Дипломная работа: Анализ пожарной опасности АЗС-ООО Нефтересурсы

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

В процессе горения происходит уменьшение количества кислорода воздуха, расходуется горючий материал, в окружающую среду рассеивается тепло, попадают различные вредные химические соединения (продукты горения) и частично может попадать горючий материал.

Возможные последствия пожаров для окружающей среды зависят от массы выделившегося дыма, вида и концентрации токсичных веществ, температуры и т. д.

В результате возникшего пожара может происходить загрязнение всех трёх природных сред: воздуха, воды и почвы. Так как все эти среды взаимодействуют между собой, то в результате естественных процессов (круговорота веществ) загрязняющие вещества могут переходить из одной среды в другую, мигрировать во внутренние водоёмы, подземные воды. Путём переноса по воздуху и воде продукты горения, огнетушащие и горючие вещества могут распространяться на значительные расстояния от производственного участка, на котором возник пожар.

7.3 Экологическая опасность при тушении пенными растворами

Во время ликвидации пожара на АЗС в качестве огнетушащего вещества пену применяют подразделения Государственной противопожарной службы, с помощью технических средств подачи пены (генераторами ГПС-600, стволами СВП и т.д.)[9]. Достоинством пены является сокращение времени тушения и уменьшения расхода воды.

В процессе тушения пена разрушается, а пенообразователи в большинстве случаев попадают в грунт и водоёмы. Таким образом, пенообразователи не всегда являются безопасными для окружающей среды.

Качеством пен как огнетушащих веществ и как реагентов, воздейству-ющих на окружающую среду, во многом определяется природой пенообра-зователя - поверхностно-активного вещества (ПАВ). Степень опасности ПАВ для экологических систем суши и водных объектов зависит от их способности к разложению.

На вооружении подразделений ГПС стоит пенообразователь марки ПО-1. Анионоактивными ПАВ являются щелочные соли жирных кислот, алкилсуль-фаты, алкилсульфанаты щелочных металлов, некоторые перфторпроизводные кислот. На их основе получен пенообразователь ПО-1.

Использование пены при тушении пожаров приводит к отрицательным воздействиям на почву и воду.

После разрушения пен в водоемы, грунтовые воды и на почву поддают ПАВ, входящие в состав пенообразователей. Действие ПАВ на воду состоит в следующем: у воды появляется вяжущий вкус, уменьшается прозрачность, увеличивается способность к пенообраюванию, понижается концентрация кислорода, угнетается рост микроорганизмов. Кроме того ПАВ оказывают токсическое действие на водные и наземные экосистемы.

Наиболее хорошо изучены последствия загрязнения водоемов. Чем дольше находятся ПАВ в водоемах, тем опаснее эти последствия. В то же время водная среда способна самоочищаться. Под самоочищением понимают совокупность физических, биологических и химических процессов, направленных на снижение содержания загрязняющих веществ до уровня не представляющего угрозы для существования водных экосистем. Процессы самоочищения водоемов происходят за счет разбавления, перемешивания, испарения, сорбции взвешенными частицами и донными отложениями, бионакопления, микробиологических превращений и химических превращений гидролизом, окислением, фотолизом. Для самоочищения водоемов существенную роль играет растворимость ПАВ: чем она больше, тем эффективнее разлагаются ПАВ. Это связано с тем, что для биохимического окисления вещества должны попасть внутрь клеток микроорганизмов через полупроницаемые мембраны.

Применение ПАВ безусловно наносит вред окружающей среде. Вместе с тем ПАВ могут воздействовать и на человека.

Характеристика пенообразователя ПО-1:

Класс опасности - 4;

Летальная доза - ;

Токсичен.

Таким образом при использовании пен целесообразно учитывать следующие моменты. После разрушения огнетушащей пены водный поток попадает через стоки, дренажные коллекторы в грунтовые воды, почву и водоёмы. Для уменьшения опасных последствий попадания ПАВ в окружающую среду следует использовать менее вредные пенообразователи (фторпротеиновые и протеиновые пены на основе ОП-7 и ОП-10) и сокращать расход пены на тушение. Для сбора пен целесообразно устраивать обвалование, а также использовать синтетические поглотители ПАВ в сточных водах пожаров.

Вывод: Автозаправочная станция оказывает вред окружающей при любом режиме работы. Наибольший вред оказывает пожары и их ликвидация. Мероприятия, предложенные дипломном проекте, позволяют снизить вред причиняемый АЗС.

Заключение

В дипломном проекте на основании исследования технологического процесса хранения нефтепродуктов и проведение сливо-наливных работ и экспертизы проектной документации установки проведен анализ пожарной опасности технологического процесса.

Выявлены причины образования горючей среды внутри аппаратов, как при нормальном режиме работы, так и при аварийных ситуациях; технологические источники зажигания, пути распространения пожара, определены расчетным путем категории наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. Проведена проверка образования взрывоопасной концентрации образующиеся при работе АЗС и авариях. Произведены расчёты возможных источников зажигания на территории АЗС, а также гидравлических ударов в системе наполнения. Согласно проведённой пожарно-технической экспертизы были выявлены нарушения требований НПБ 111- 98*.

Дано обоснование экономической эффективности выбора рециркуляции паров топлива и системы автоматического переключения направления топлива.

Проанализировано влияние на окружающую среду продуктов обращающихся на АЗС и горения, выделяющихся при пожаре и в ходе его тушения, огнетушащих средств, применяемых для ликвидации пожара. Даны рекомендации по сокращению экологической опасности.

По результатам проведенного анализа пожарной опасности технологического процесса АЗС ООО «Нефтересурсы» г.Чайковского Пермского края можно сделать следующие заключения.

- возможно образование концентраций углеводородов значительно превышающих ПДВК у бензобака автомобилей как перед заправкой, так и в период его наполнения,

- в период слива возможно образование локальных зон ВОК за счет вытесняемых паров нефтепродуктов из топливных резервуаров;

- накоплении нефтепродуктов в накопителе вместе с водой и возможность выхода наружу в следствии аварий и крупных осадков.

- гидравлические удары в напорной аппаратуре.

Для снижение пожарной опасности функционирования автозаправочной станции необходимо на АЗС ООО «Нефтересурсы» выполнить следующие мероприятия:

- недопустимость совмещения по времени слива с АЦ и заправку автотранспорта;

- недопущение проведения сливо-наливных работ при работающем двигателе;

- оборудование автозаправочного комплекса и автоцистерны системой деаэрации паров топлива;

- установить отбортовку по периметру автозаправочной станции высотой не менее 150 мм;

- установить систему автоматического переключения линии напорной аппаратуры;

- установить очистные сооружения замкнутого цикла или совмещенные с городской канализацией.

Таким образом, цель дипломного проекта достигнута.

Список литературы

1. Методические указания к дипломному проектированию для слушателей- УрИ МЧС России., Екатеринбург, 2007.

2. Баратов А.Н., Коральченко А..Я., Кравчук Г.Н. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов и средства их тушения.-М. Химия 1990.

3. НПБ 111-98** Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности. М: ГУГПС МВД России 1998.

4. ГОСТ 12.1.033-81 ССБТ. «Пожарная безопасность. Термины и определения»

5. ГОСТ 12.1.004-91 Пожарная безопасность. Общие требования. М.: Стандарты. 1992.

6. ГОСТ Р12.3.047-98 ССБТ Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля.» М.: Госстандарт России, 1998.

7. НПБ 105-95 Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности. ГУГПС МВД России. М.: ВНИИПО. 1995.

8. Пособие по применению НПБ 105-95 «Определение категорий помещений и зданий по взрывопожарной и пожарной опасности» при рассмотрении проектно-сметной документации. М.: ВНИИПО. 1998.

9. Под ред. Баратова А.Н., Корольченко А. Я. Справочник Пожаровзрывобезопасность веществ и материалов и средств их тушения. М.: Химия 1990.

10. Алексеев М.В., Волков О.М., Шатров Н.Ф. Пожарная профилактика технологических процессов производств. М.: 1986.

11. Алексеев В.М. Основы пожарной профилактики в технологических процессах производств. М.: ВИПТШ МВД СССР. 1977.

12. Горячев С.А., Клубань В С. Задачник по курсу “Пожарная профилактика технологических процессов производств”. М.: ВИПТШ МВД СССР. 1983.

13. Волков О.М., Проскуряков Г.А. Пожарная безопасность на предприятиях транспорта и хранения нефти и нефтепродуктов, М.: Недра 1981.

14. Маршал А.В. Основные опасности химических производств. М.: Мир. 1995.

15. Рабочий проект автозаправочного комплекса.

16. Сводное заключение №247/5.2005-1.05 по автозаправочного комплекса.

17. Повзик Я.С. Методические указания к выполнению курсовой работы по курсу "Пожарная тактика". М.: ВИПТШ МВД РФ. 1985.

18. Журнал «За рулем» №5 (923) 2008.

19. ГОСТ 305-82«Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Дизельное топливо. Технические условия».

20. ГОСТ Р51105-97 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия».

21. СНиП 2.01.01-82 Строительная климатология и геофизика. М.: Стройиздат. 1983.

22. Технический регламент «Требования к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, для реактивных двигателей и топочному мазуту». Постановления Правительства РФ от 27.02.2008 №118.

Источник: https://otherreferats.allbest.ru/download/550857/