Грузооборот морского порта Усть-Луга за 9 месяцев текущего года вырос до 45,7 млн. тонн, что на 38% выше уровня прошлого года. По объему грузооборота морской порт Усть-Луга находится на 3-м месте среди российских портов.
В завершающей стадии находится строительство резервуарных парков (для хранения светлых и высоковязких нефтепродуктов) терминала ОАО «Роснефтьбункер»: в полном объеме смонтированы и подключены технологические трубопроводы светлых нефтепродуктов, проводятся гидравлические испытания, по завершении испытаний объект будет подключен к единой технологической системе; ведутся работы по устройству межблочных технологических трубопроводов высоковязких нефтепродуктов, по монтажу и подключению оборудования КИП, автоматики, энергоснабжения, идет строительство кабельных эстакад, прокладка кабельных трасс.
Строительство железнодорожной эстакады для слива высоковязких мазутов находится на начальной стадии: ведутся работы по устройству железобетонного основания эстакады. Работы по монтажу металлоконструкций и технологических трубопроводов эстакады планируется начать в первом квартале следующего года.
Четвертую очередь терминала «Роснефтьбункер» планируется запустить в IV квартале 2014 года - I квартале 2015 года.
Четвертая очередь развития терминала подразумевает строительство резервуарного парка на 90 тыс. куб. м для светлых нефтепродуктов и 200 тыс. куб. м для мазута, двухсторонней железнодорожной эстакады, слива высоковязких нефтепродуктов, системы технологических трубопроводов и др.
Комплекс ООО «СИБУР-Портэнерго» в Усть-Луге становится крупнейшим в странах СНГ и первым на Северо-Западе России терминалом по перегрузке сжиженных углеводородных газов. Грузооборот комплекса позволяет ежегодно переваливать до 1,5 млн. тонн СУГ и до 2,5 млн. тонн светлых нефтепродуктов.
Одной из уникальных особенностей терминала является наличие изотермического парка хранения СУГ. Это позволяет осуществлять приемку практически всех типов современных судов, в том числе судов-рефрижераторов.
Функциональные возможности комплекса обеспечивают перевалку до 1,1 млн. тонн СУГ в год в охлажденном виде и до 0,4 млн. тонн СУГ под давлением.
Состоялось открытие терминала ООО «Новатэк - Усть-Луга», инвестиционная стоимость проекта около 24 млрд.руб., это терминал проектной пропускной способностью 6 млн. тонн стабильного газового конденсата с уникальной установкой по его фракционированию
Комплекс позволяет перерабатывать стабильный газовый конденсат в легкую и тяжелую нафту, авиакеросин, дизельную фракцию и печное (судовое) топливо, - и отгружать готовую продукцию на экспорт морским транспортом. Комплекс позволяет также осуществлять отгрузку на экспорт стабильного газового конденсата.
Группа компаний «РТЛ» реализует второй этап проекта по строительству морского терминала ООО «Новая гавань». Инвестиционная стоимость проекта 4,5 млрд.рублей. Проектная мощность 250 тыс. автомобилей в год («Ниссан», весь модельный ряд «Мазда», «Инфинити», «Хонда», «Субару», «Хайна» и др.).
Основой второй очереди терминала станут масштабные дноуглубительные работы, проведение которых позволит терминалу принимать суда с осадкой до 9 м. Контрактный объем дноуглубления - 405 700 м. куб.
Ведется строительство металлургического терминала в порту «Усть-Луга». Предполагается, что производственную деятельность терминал начнет с 2015 года, а на полную производственную мощность выйдет к 2017 году. Планируется, что объем перевалки грузов на металлургическом терминале составит 3 540 тысяч тонн в год. Морской терминал предназначен для перевалки металлургических и иных генеральных грузов (3 причала с пропускной способностью 18350 тонн/сутки). Заказчиком является ООО «Балтийский металлургический терминал».
В текущем году Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» планирует завершить строительство «Северного подходного канала» в морском порту Усть-Луга с доведением отметок дна до уровня: -17,5 м, что позволит обеспечить безопасный проход крупнотоннажных танкеров с осадкой до 15 м ко всем причалам комплекса наливных грузов.
Компания "Ленэнерго" к концу этого года закончит реализацию проектов, которые помогут увеличить электроснабжение порта Усть-Луга, а также создать резерв мощности для присоединения к сетям новых потребителей. В рамках проекта будут реконструированы две подстанции "Порт" и "Вистино", а также построена подстанция "Усть-Луга".
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» - Магистральные электрические сети Северо-Запада - завершил работы по технологическому присоединению подстанции напряжением 110 кВ «Слободка», питающей комплекс нефтеналивных грузов ОАО «Роснефтьбункер» и комплекс по перевалке и фракционированию стабильного газового конденсата и продуктов его переработки ОАО «НОВАТЭК - Усть-Луга», к подстанции 330 кВКингисеппская. В результате обеспечена возможность передачи мощности к потребителям в объеме 47 МВт.
ОАО «Роснефтьбункер» получено разрешение на ввод в эксплуатацию подстанции 110 кВ «Слободка», являющейся одной из составляющих сетей внешнего электроснабжения Комплекса наливных грузов в МТП Усть-Луга.
В Северном районе порта ОАО «Компания Усть-Луга» начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей (ВЭС) и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения. Завершено проектирование системы отведения стоков поверхностных водостоков. Разработанные решения касаются строительства выпуска для устьевого участка водотока в районе Югантовского мыса и системы отведения стока поверхностных водотоков от Северного района порта.
Важным вопросом в развитии портовых мощностей является транспортная инфраструктура. ОАО «РЖД» активно расширяет пропускные мощности ж/д подходов к югу Финского залива, к морскому порту Усть-Луга. Для обеспечения функционирования Северного района порта ведется проектирование станции «Лужская-Генеральная».
Для обеспечения выхода автотранспорта от морского порта на федеральные автомобильные дороги ведется реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» на участке км 16 - км 40 (подъезд к д. Лужицы, Ленинградская область). Строящийся объект станет частью трассы Усть-Луга - Великий Новгород.
Работы по реконструкции участка 0-16 км автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской республикой (на Таллинн) на подъезде к порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) будут завершены к концу 2015 года.
В рамках реконструкции будет построен новый путепровод через подъездные железнодорожные пути на Алексеевском перекрестке длиной 146 м, возведен мост через реку Солку, реконструирован существующий участок протяженностью 6,15 км и построен новый участок дороги II категории протяженностью 9,85 км с расчетной скоростью 120 км/час. Проект предусматривает также строительство трех специальных переходов для животных под осью прохождения участка дороги.
Возрастающий объем железнодорожных перевозок делает необходимым и строительство многоуровневых транспортных развязок на въездах в Южный район порта. По заказу ОАО «Компания Усть-Луга» и ОАО «Усть-Лужский контейнерный терминал» разработан вариант создания транспортного узла, включающего в себя комплекс из трех транспортных развязок в разных уровнях.
Группа компаний «ИСТ» планирует построить в порту Усть-Луга терминал по перевалке генеральных грузов и удобрений мощностью более 4 млн. тонн в год. Предполагается создание искусственного земельного участка, на котором и будет построен терминал.
Морской терминал станет частью инвестпроекта по строительству карбамидного завода на территории, прилегающей к порту. Терминальный комплекс и завод будут связаны коридором коммуникаций, позволяющим осуществлять транспортировку продукции от завода до порта с минимальными издержками. Завод будет включать производство из природного газа синтетического аммиака, раствора и грануляции карбамида мощностью 350 тыс. тонн аммиака и 1,2 млн. тонн карбамида в год. Строительство завода будет осуществляться учрежденной группой «ИСТ» компанией ООО «Балтийский карбамидный завод». Общий объем инвестиций в проект составит порядка $1,6 млрд., срок реализации - 2016 год.
В настоящее время в рамках проекта ведутся проектно-изыскательские
работы, разрабатывается проектная документация, оформляются земельные участки
для строительства внешних инженерных сетей и сооружений.
Оборот розничной торговли за 9 месяцев 2013 года по данным статистики 3106,9 млн. руб., или 120,3 % к аналогичному периоду 2012 года.
Покупательная способность наших граждан если не снижается, то остается на достаточно низком уровне. По статистике более половины доходов граждан расходуются на приобретение продовольственных товаров, пользуется спросом более дешевый ассортимент.
Оборот общественного питания за 9 месяцев 2013 года 92,5 млн. руб. или 98,5% к аналогичному периоду прошлого года.
Объем платных услуг населению по муниципальному образованию - 832,7 млн. руб. или 109,8 % к аналогичному периоду прошлого года.
В течение отчетного периода на потребительском рынке города Кингисеппа
осуществляли торговую деятельность 752 хозяйствующих субъекта различной
организационно-правовой формы собственности. 785 объектов торговли предлагают
свои товары, как на стационарных, так и на нестационарных торговых площадях.
Услугами общественного питания и бытового обслуживания занималось 160
хозяйствующих субъектов. Самыми востребованными услугами остаются услуги бань и
парикмахерские.
Финансовые результаты
За 9 месяцев 2013 года прибыль крупных предприятий и организаций Кингисеппского района составила 19664,8 млн. руб. Количество предприятий, получивших убыток - 23 или 39% от всех крупных и средних предприятий, сумма убытка - 3825,4 млн. руб. 36 предприятий получили прибыль на сумму 23490,2 млн. руб., удельный вес прибыльных организаций в общем числе организаций - 61%.
Кредиторская задолженность на 01.10.2013 г составила 40118 млн. рублей, из нее 1407 млн. рублей приходится на просроченную, и просроченная в бюджет составила - 6,7 млн. руб.
Дебиторская задолженность предприятий и организаций по состоянию на
01.10.2013г. составила 46055 млн. руб.
По данным органов статистики на 1 января 2013 года в Кингисеппском районе проживали 79237 человек, в том числе в городах, Кингисеппе и Ивангороде, - 58,7 тыс.чел., или 74,1 % всего населения района, в сельских поселениях - 20,5 тыс.чел. или 25,9% населения.
По сравнению саналогичным периодам 2012 года коэффициент рождаемости увеличился на 6,3% и составил 4,7; коэффициент смертности снизился на 1,6% и составил 11,6.
Относительная стабильность численности населения на территории Кингисеппского муниципального района частично обеспечивается механическим приростом населения, коэффициент миграционного прироста за 1ое полугодие 2013 года - 4,28, рост - 24,4%.
В Межрайонной ИФНС России №3 по Ленинградской области состоит на учете по
состоянию на 01.07.2013г. индивидуальных предпринимателей - 2176 чел. (90,6% к
2012 году), юридических лиц - 2560 ед.(106,0% к 2012 году), в том числе
филиалов - 754ед. Зарегистрировано за 1ое полугодие 2013 года вновь созданных-
66 юридических лиц, ликвидировано-47.
Мероприятия на расчетный срок:
. Развитие в поселении современной туристской инфраструктуры - строительство сети небольших комфортабельных гостиниц, мотелей и кемпингов, специализированных придорожных мест отдыха типа туристкой деревни.
. Организация мест отдыха на острове Луга для развития водного туризма (строительство предприятий общественного питания, обустройство стоянок для палаток, благоустройство пляжа и т.д.).
Мероприятия на первую очередь:
. Строительство гостиницы на берегу р. Луга на ул. Жукова;
. Очистка и благоустройство существующих основных мест отдыха: парка
«Романовка» и территории рядом с островом Луга на юге города Кингисеппа.
Муниципальное образование «Кингисеппский муниципальный район <http://lenoblinform.ru/rajony/kingiseppskij-rajon/kingiseppskij-municipalnyj-rajon/>» - одно из наиболее динамично развивающихся в Ленинградской области, имеющее стабильную экономику.
Являясь преимущественно промышленным - доля промышленности в общем объеме производства продукции (работ, услуг) неизменно возрастает: с 52% в 1999 г. до 74% в 2007 г., - Кингисеппский район обладает высоким хозяйственным потенциалом.
Базируясь на собственных природных ресурсах, промышленность района имеет широкий диапазон и представлена в основном стекольной, химической и пищевой отраслями.
Химическая отрасль представлена предприятиями-производителями минеральных удобрений и коагулянта.
Пищевая отрасль - это рыбо- и мясоперерабатывающие комбинаты, хлебобулочная и молочная промышленность.
Стекольная промышленность представлена заводом по производству стеклянной тары для пищевой промышленности.
Прочие отрасли - швейное производство, черная металлургия, производство строительных материалов и др.
Продукция ряда промышленных предприятий отмечена различными наградами, в том числе в номинации «100 лучших товаров России».
Производственная направленность сельского хозяйства района - молочное животноводство. Два сельскохозяйственных предприятия района входят в сотню лучших в России в своей отрасли.
Активно развивается транспортная отрасль. Наряду с автомобильным в районе функционирует и водный транспорт - в Лужской губе Финского залива введены в эксплуатацию угольный и лесной терминалы морского торгового порта. В ближайшей перспективе - железнодорожно-автомобильно-паромная переправа Усть-Луга - Калининград - порты Германии. Проект имеет федеральное значение и финансируется из государственного бюджета России.
Динамика инвестиций в основной капитал предприятий района имеет тенденцию роста. Их основной объем направлен в первую очередь в строительство комплекса портовых сооружений, паромной переправы, железнодорожных подходов к порту, промышленность.
На крупных предприятиях района реализуются инвестиционные программы по обновлению и модернизации производства.
Развитие отраслей экономики района обеспечивает один из самых низких уровней регистрируемой безработицы в Ленинградской области. По состоянию на 01 января 2008 года он составил всего 1,2%.
В соответствии с Федеральным Законом от 06.10.2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» Кингисеппский муниципальный район включает в себя 11 муниципальных образований.
Муниципальное образование 2-го уровня: Муниципальное образование «Кингисеппский муниципальный район» - осуществляет полномочия в соответствии со статьей 15 указанного закона.
Кингисеппский муниципальный район включает в себя территории: 2 города - г. Кингисепп, г. Ивангород, 9 сельских поселений: Большелуцкое, Фалилеевское, Куземкинское, Котельское, Опольевское, Нежновское, Вистинское, Пустомержское, Усть-Лужское. На территории района расположены 188 сельских населенных пунктов.Площадь Кингисеппского муниципального района составляет 290,8 тыс. га
Финансовые результаты
За 9 месяцев 2013 года прибыль крупных предприятий и организаций Кингисеппского района составила 19664,8 млн. руб. Количество предприятий, получивших убыток - 23 или 39% от всех крупных и средних предприятий, сумма убытка - 3825,4 млн. руб. 36 предприятий получили прибыль на сумму 23490,2 млн. руб., удельный вес прибыльных организаций в общем числе организаций - 61%.