¾ увеличение производительности водозаборных сооружений с достижением показателя 42,0 тыс. м3в сутки, производительности канализационных очистных сооружений28,2тыс. м3в сутки;
¾ обеспечение уровня электропотребления на коммунально-бытовые нужды из расчета 2100 кВт час на 1 чел. в год;
¾ обеспечение суммарного теплопотребления на нужды жилищно-коммунального сектора на уровне 229 Гкал/час;
¾ обеспечение суммарного потребления газа на коммунально-бытовые нужды10,5млн. м3/час.
. Задачи по сохранению и регенерации исторического и культурного наследия
¾ сохранение, использование и популяризация объектов культурного наследия;
¾ организация охраны объектов культурного наследия.
. Задачи по развитию сферы туризма и рекреации
¾ создание условий для массового отдыха жителей поселения и организация обустройства мест массового отдыха населения;
¾ создание условий для формирования туристско-рекреационной инфраструктуры городского поселения.
. Задачи по улучшению экологической обстановки, охране окружающей среды и санитарной очистке территории
¾ организация мониторинга состояния окружающей среды;
¾ организация санитарной очистки территории.
. Задачи по развитию системы зеленых насаждений
¾ развитие системы озеленения территории,формирование парковых и других рекреационных зон;
¾ увеличение площади зеленых насаждений до 9,6 м² на душу населения.
. Задачи по предотвращению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
¾ размещение объектов пожарной безопасности;
¾ осуществление надзора за состоянием опасных производственных объектов, инженерными сооружениями;
¾ осуществлениемероприятий по обеспечению безопасности людей на водных объектах;
¾ планирование мероприятий по защите населения.
. Задачи по нормативно-правовому обеспечению реализации Генерального плана
¾ установление границы города Кингисеппа;
¾ законодательное обеспечение сохранности объектов культурного наследия на территории городского поселения;
¾ законодательное обеспечение охраны окружающей среды;
¾ координация действий исполнительных органов муниципального образования по обеспечению реализации Генерального плана;
¾ принятие областного закона о присоединении деревни Порхово к городу Кингисепп.
Социальная сфера Кингисеппского муниципального района включается в единую структуру его экономики и охватывает: образование, розничную торговлю и общественное питание, бытовое обслуживание населения и жилищно-коммунальное хозяйство, культуру и искусство, здравоохранение, физическую культуру и спорт, охрану окружающей среды.
Культура, искусство, образование, здравоохранение имеют специфику, связанную с необходимостью ограничения частной предпринимательской деятельности. Поэтому в этих отраслях сохраняется в более высоких масштабах нерыночный сектор, финансирование которого осуществляется преимущественно за счет государственных источников.
Объемы и качество социальной сферы в настоящее время пока еще в основном определяются накопленным в Советские годы потенциалом в виде производственной базы, мощностей и основных фондов. Значительную роль играют и возможности местного бюджета покрывать убытки по эксплуатации объектов социальной сферы, проведению работ по поддержанию их в работоспособном состоянии.
В соответствии с Федеральным Законом от 06.10.2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» Кингисеппский муниципальный район включает в себя 11 муниципальных образований.
Муниципальное образование 2-го уровня: Муниципальное образование «Кингисеппский муниципальный район» - осуществляет полномочия в соответствии со статьей 15 указанного закона.
Кингисеппский муниципальный район включает в себя территории: 2 города -
г. Кингисепп, г. Ивангород, 9 сельских поселений: Большелуцкое, Фалилеевское,
Куземкинское, Котельское, Опольевское, Нежновское, Вистинское, Пустомержское,
Усть-Лужское. На территории района расположены 188 сельских населенных пунктов.
Площадь Кингисеппского муниципального района составляет 290,8 тыс. га
Экономическое состояние района находится на достаточно высоком уровне и занимает одно из ведущих мест в Ленинградской области. Город Кингисепп является транзитным городом, через который проходит автодорога федерального значения "Санкт-Петербург - Таллинн". Хорошо развита сеть территориальных автодорог, которые связывают практически все населенные пункты и сельскохозяйственные усадьбы с центральными автодорогами. Имеется большое количество предприятий, работающих в различных отраслях хозяйства. Большое влияние на развитие района и города оказывает строительство порта в Усть-Луге, где в настоящее время идет строительство второго комплекса.
Транспорт. Район и город имеют развитую транспортную сеть, в том числе сеть общественного транспорта (автобусы, маршрутные и обычные такси). Основными транспортными магистралями города Кингисеппа являются проспект Карла Маркса, улицы Воровского, Жукова, Железнодорожная, Крикковское шоссе, для которых характерен средний уровень загазованности.
По данным органов статистики на территории Кингисеппского муниципального района осуществляют промышленную деятельность 8 крупных и средних предприятий
Перечень:
1. ООО «ПГ «Фосфорит»
2. ООО «Ремстройсервис»
. ЗАО «Кингисеппский стекольный завод»
. завод «Йура Корпорэйшн»
. ООО «Полипласт Северо-Запад»
. ЗАО «Промышленно-строительное товарищество»
. ООО «МВ «Кингисепп»
. ООО «ФПГ РОССТРО»
Динамика большинства показателей, характеризующих процессы в экономике района, за 9 месяцев 2013 года по отношению к аналогичному периоду прошлого года имеет положительные значения. Но как в Ленинградской области в целом, так и в Кингисеппском районе, зафиксирован спад промышленного производства - отгружено товаров и услуг в обрабатывающих отраслях на сумму 12 640,9 млдр.руб. или 97,2% к 9-ти месяцам 2013 года.
Имеют место трудности, возникающие при расчете заказчиков за произведенную продукцию, выполненные работы; высокий уровень конкуренции в пищевой промышленности; сложности с использованием банковского кредита вследствие высоких процентов, снижение спроса на мировом рынке минеральных удобрений - все это оказало негативное влияние на индекс промышленного производства. Хотя в целом по всем видам деятельности темп роста отгрузки демонстрирует рост.
Доля промышленности в общем объеме отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг за 9 месяцев 2013 года снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года с 39% до 29%, что объясняется наращиванием мощности строительных и транспортных предприятий в порту.
Отгружено товаров, выполнено услуг крупными и средними предприятиями района за 9 месяцев 2013 года на сумму 44729,9 млн. руб. или 126% к уровню 9ти месяцев 2012 года.
Среднесписочная численность работников на крупных и средних предприятиях, осуществляющих промышленную деятельность, увеличилась по сравнению с 9тью месяцами 2012 года на 2,3 % и составила на 01.10.13г. - 4392 чел.;
Всего работающих на крупных и средних предприятиях, организациях всех форм собственности и видов деятельности - 20093 чел., или выше на 2,6 % уровня 9ти месяцев 2012 года.
Промышленность в районе представлена в основном следующими видами экономической деятельности:
§ химическое производство
§ производство неметаллических минеральных продуктов (стекольная)
§ производство готовых металлических изделий
§ производство комплектующих изделий к автомобилям
§ производство стройматериалов и металлоконструкций
Поголовье КРС в районе на 01.10.2013г. составило 7213 голов - 74,6 % по отношению к 2012г., в том числе коров 3365 голов - 69,4 % по отношению к 2012г.
Надой на 1 фуражную корову за 9 месяцев составил 5500 кг, что на 30кг меньше показателя аналогичного показателя прошлого года.
Реализовано на убой:
КРС в живом весе - 1196,2 тонны, что составляет 171% к уровню прошлого года.
Завершена уборка урожая. Валовый сбор зерновых культур по району составил 8790 тонн. Убран картофель с площади 296 га с урожайностью 225,6 ц/га. Валовый сбор картофеля 6677 тонн. Заготовлено кормов в сельхозпредприятиях района 19,9 ц кормовых единиц на 1 условную голову крупного рогатого скота.
Доля сельского хозяйства района в общем объеме отгруженных товаров собственного производства - 1,5%.
Среднесписочная численность работников крупных и средних сельхозпредприятий - 787 человек или 6,2 % от всех работающих на крупных и средних предприятиях района.
Среднемесячная зарплата в с/х предприятиях составила 24896 рублей, 110,1 % к уровню аналогичного периода прошлого года.
Перечень основных предприятий, осуществляющих сельскохозяйственную деятельность:
ЗАО «Племзавод «Агро-Балт»
ЗАО «Ополье»
ЗАО «Котельское»
ЗАО «Кошкино»
АНО «Новая Жизнь»
ЗАО «Падога»
ЗАО «Домашово»
Крупных и средних организаций, осуществляющих научную
и инновационную деятельность, на территории муниципального образования в
муниципальном образовании не зарегистрировано;
Объем оказанных услуг предприятиями транспортной отрасли в стоимостном выражении за 9 месяцев 2013г. превышает уровень 9ти месяцев 2012 года на 166 % и составляет в сумме 9378,7 тыс. руб. Перевезено грузов предприятиями района 323852 тыс. тонн, или 97% к уровню отчетного периода 2012г., грузооборот составил 8794950 т/км, или 85,2 % к уровню предыдущего года.На крупных и средних организациях транспорта и связи заняты 3002 чел. или 15 % от работающих на крупных и средних предприятиях. Средняя заработная плата в отрасли на территории района 47215 руб., что составляет 126,9 % к среднерайонной заработной плате.
Кингисеппский муниципальный район является приграничным, через его территорию проходят важные транспортные магистрали федерального и регионального (областного) значения:
1. Федеральная сеть автомобильных дорог -95,83 км, находятся в ведении (оперативном управлении) ФКУ «СЕВЗАПУПРАВТОДОР».
2. Региональные автодороги, находящиеся на балансе Ленинградской области -607,425 км, собственником является ГУ «ЛЕНАВТОДОР».
3. Районные автомобильные дороги общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов -74,9 км., в том числе в собственности - 57,1км (25 автодорог). Автомобильные дороги общего пользования городских и сельских поселений (в том числе улично-дорожная сеть), находящиеся в границах населенных пунктов - 480,74км.
Автомобильные дороги необщего пользования местного значения на территории Кингисеппского района отсутствуют.
Тип покрытия автодорог цементобетонное, асфальтобетонное, щебеночное (гравийное), грунтовое. Более 65% районных автомобильных дорог имеют неудовлетворительное состояние, не соответствуют нормативным требованиями и находятся в состоянии требующем ремонта.
Организации, осуществляющие ремонт и содержание дорог (на основании договоров и муниципальных контрактов: ИП Родионов В.Н., ГУ «Кингисеппское ДРСУ», ООО "Комитет благоустройства".
Объем фактически выполненных дорожных работ за 9 месяцев 2013года за счет средств бюджетов городских и сельских поселение и за счет средств муниципального района (без учета средств областного и федерального бюджетов) на содержание43 319,1 тыс.руб. в том числе: (за счет средств муниципального района - 744,9 тыс.руб., городских и сельских поселений - 42 574,2 тыс.руб.
В соответствии с соглашением от 17.03.2010г. с Комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области за 9 месяцев 2013 год на территории Кингисеппского муниципального района за счет средств бюджета Ленинградской области выполнено дорожных работ по содержанию на региональных автомобильных дорогах в объеме 38 732,6 тыс.руб.
На территории Кингисеппского района услуги по перевозке пассажиров транспортом общего пользования по регулярным автобусным маршрутам осуществляют ОАО "Кингисеппский автобусный парк" и МУП "Ивангородское АТП". Количество подвижного состава - 75 единиц, в том числе собственных -53 единиц, из них 22 автобуса принадлежат предприятию ОАО "КАП" на основании договоров лизинга и аренды. Для обеспечения безопасности пассажирских перевозок, повышение уровня культуры и качества обслуживания, комфортности перевозок, конкурентоспособность предприятия, уменьшения эксплуатационных расходовпредприятием ОАО КАП» было приобретено 6 единиц подвижного состава. Изношенность подвижного состава составляет 89%. Обслуживается 45 маршрут, из них городских-7, пригородных-36, междугородних-2. Городские и пригородные маршруты действуют с учетом льготной категории граждан всех уровней. По результатам проведения открытого конкурса заключен договор сроком на 5 лет с ОАО «КАП» на выполнение регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам на территории МО «Кингисеппский муниципальный район». Размер выплаченной субсидии ОАО "Кингисеппский автобусный парк" и МУП "Ивангородское АТП"на организацию пассажирского автотранспортного обслуживания населения по городским и пригородным маршрутам и на возмещение недополученных доходов, связанных с предоставлением льгот на проезд в транспорте в соответствии с утвержденным расписанием за 9 месяцев 2013 года составил 54 847,9 тыс.руб.
Утверждено положение о создании условий для предоставления транспортных услуг населению на территории Кингисеппского района. В целях обеспечения безопасности при перевозке пассажиров на муниципальных автобусных маршрутах ежегодно проводится сезонное обследование соответствия их технического состояния.
Перспективы развития: привлечение инвестиций позволит обновить подвижной состав, увеличить количество коммерческих заказных перевозок, повысить заработную плату работникам, привести в соответствие струдовым законодательство режим работы водителей, принять специалистов молодого возраста. Конечным результатом будет обеспечение безопасности пассажирских перевозок, повышение уровня культуры и качества обслуживания, комфортности перевозок, конкурентоспособность предприятия.
Для предотвращения чрезвычайных ситуаций и террористических акций,
обеспечения пожарной безопасности и охраны общественного, а также обеспечения
защиты и безопасности населения на транспорте установлены бортовые устройства
ГЛОНАСС (устройство со встроенным приемником радионавигацинных сигналов,
определяющее местоположения подвижных объектов, скорость и направление их
перемещения, с подключенными внешними приборами, отслеживающими ход
технологических процессов и состояние узлов, агрегатов, прицепных моделей,
навесных устройств) в ОАО "КАП" - 62 единицы, МУП "Ивангородское
АТП"- 2 единицы, МУ "АХК"-8 единиц, скорая помощь-10 единиц.
Основные строительные организации - ЗАО «ПМК-12», ОАО «ПСТ» и ОАО «Компания Усть-Луга», ООО «КДСК», ООО «Балтстрой», ООО «Северная дноуглубительная компания», ЗАО «ЭФЭСК».
Объем работ, выполненных по виду деятельности «строительство» по данным статистики за 9 месяцев 2013 года5 014 622 тыс. руб. или 44,3 % к аналогичному периоду прошлого года.
Среднесписочная численность работающих в данной отрасли на вышеуказанных предприятиях - 2172 чел. или 12,9 % от численности работающих на крупных и средних предприятиях
Среднемесячная заработная плата работников в данной отрасли за 9 месяцев 2013 г.- 68830 руб., что составляет 185 % к среднерайонному уровню заработной платы.
По объему инвестиций в основной капитал Кингисеппский район прочно занимает первое место среди муниципальных образований Ленинградской области.
Объем инвестиций в основной капитал по данным статистики за 9 месяцев 2013 год по сравнению с соответствующим периодом 2012 года снизился на 38,8 % и составил 27,7 млрд. руб. Структура инвестиций в основной капитал по источникам финансирования:
Привлеченные средства - 92,6 %;
Собственные средства - 7,4 %.
Основным источником финансирования были привлеченные средства 92,6 % или 25,7 млрд. руб., собственные средства предприятий составили 2,1 млрд. руб. или 7,4 %.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года в структуре инвестиций уменьшилась доля привлеченных средств, соответственно увеличилась доля собственных средств.
Основной объем инвестиций в строительство объектов экономики на территории Кингисеппского района направлен в строительство морского порта Усть-Луга: строительство портовых сооружений, железнодорожных подходов к порту и его инфраструктуры.