Материал: Договор аренды транспортного средства с экипажем

Схема 1.Сравнительная характеристика аренды транспортного средства

Договор должен содержать место передачи и возврата.

Требования к экипажу очень важны (ст. 52 КМТ РФ, ст. 26 КВВТ РФ, ст. 56 ВК РФ) и не должны противоречить обязательным условиями нормативно-правовых актов.

Условия эксплуатации и содержания сформулированы в отраслевых документах (ГОСТ например), что означает право сослаться на данные нормативные акты в тексте договора.

В отношении транспортного средства действуют два вида страхования - имущественное страхование и страхование гражданской ответственности. Ст. 637 ГК РФ предписано, что обязанность по страхованию несет арендодатель, но в случаях, когда страхование является обязательным в силу прямого указания закона. Арендная плата включает в себя форму расчетов, период платы, валюта, возможность изменения порядка и размер, момент исполнения обязательства.

В силу особого статуса объекта аренды как источника повышенной опасности законом установлено, что ответственность за вред третьим лицам остается на арендодателе с правом предъявления регрессного требования к виновному. Заключительное положение относительно расторжения, подсудности, срока действия и др., не отличается от других договоров. Относительно договора аренды транспортных средств, включая услуги управления и эксплуатации - особо нужно обратить внимание на то, что объекты, не предназначенные в целях эксплуатации по перевозки, не могут относиться к категории транспортных средств. Объектом договора аренды транспортного средства с экипажем является транспортное средство. Анализ решений судов свидетельствует, что объекты аренды в этом случае самоходные машины, краны, др. технологические механизмы.

Договор аренды заслуживает особого внимания, поскольку нормы ГК РФ, регламентирующие данные правоотношения, предписывают сторонам самостоятельно устанавливать «правила игры». А объект аренды не только технически сложная дорогостоящая вещь, но и источник повышенной опасности.

То есть законодателем определено два вида договора аренды транспортных средств(с экипажем и без него), на практике постоянно возникают проблемы при заключении договора аренды транспортных средств с предоставлением услуги по управлению и эксплуатации. Как правило, арендатору необходимы услуги по технической эксплуатации или наоборот.

Независимо от вида транспортного средства, сторона обязана предоставить исправный транспорт в установленные сроки. К обязанностям можно отнести и погрузочные работы.

.3 Правовое регулирование сторон

ГК РФ предписывает следующие разновидности договоров аренды транспортного средства:

. по договору аренды транспортного средства без экипажа предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Исследуя термин договора аренды транспортного средства с экипажем нужно понимать следующее: можно ли отнести договор к смешанным. Специалисты считают, что можно отнести к договорам, которые формируют обязательства. А входящие два и более урегулированных законом типичные договорные отношения, договор согласно которого, обязательства по договору связаны с обязательствами договора о предоставлении услуг.

Но данный нельзя считать смешанными - где имеются элементы различных договоров, согласно закона, поскольку урегулирован ГК РФ.

Цель фрахтования - возможность арендатора осуществлять коммерческую эксплуатацию транспортного средства, а управление и техническое обслуживание производит арендодатель.

Содержание договора аренды меняется в сторону расширения круга обязанностей арендодателя.

На арендодателя возложены такие обязанности как:

обязанность арендодателя передать арендатору транспортное средство в пригодном состоянии для использования, что предполагает техническое состояние транспортных средств, прочность, надежность.

Коммерческая пригодность - наличие топлива (бункера), смазок, обтирки, а также провизии, вместительных помещений, документов.

Детальное содержанием требование зависит от т целей и срока аренды. П. 1 ст.203 КТМ установлено, что судовладельцы обязаны привести судно в мореходное состояние на момент передачи фрахтователю: принять меры по обеспечению годности судна для фрахтования.

А в течение срока действия договора арендодатель должен поддерживать состояние транспортного средства, в том числе текущий и капитальный ремонт с предоставлением принадлежностей (ст. 634 ГК), что следует из договора. Эта обязанность не означает, что арендодатель несет расходы по содержанию арендованного имущества. Он освобождается от расходов, по коммерческой эксплуатации (ст. 636 ГК РФ).

Права и обязанности сторон подробно изучены в работах юристов С. Морозова, В. Гречухи.

Арендодатель обязан предоставить арендатору услуги управления и технической эксплуатации транспортных средств (п.1 ст.635 ГК). А объем соответствует целям аренды, прописанным в договоре. Цели могут быть разными по предназначению транспортного средства (перевозка пассажиров или грузов), сроки. Договор предусматривает предоставление дополнительных услуг.

Оказание услуг возложено на экипаж. Количественный состав которого ГК РФ не прописывает, это означает, что данные вопросы регламентируются транспортными кодексами и уставами.

По п.1 ст. 56 ВК РФ экипаж судна включает летный экипаж и кабинный (обслуживающий). Значит, в законодателе сложился разный подход к установлению состава экипажа. Так число членов летного экипажа в полете не менее минимально установленного (п.1 ст. 56 ВК РФ). А минимальное число членов экипажа прописано в императивной форме, в то время как состав обслуживающего персонала только на локальном уровне.

П. 2 ст. 635 ГК обязывает арендодателей комплектовать экипаж специалистами. Состав и квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора.

Лица, управляющие воздушными судами должны соответствовать требованиям, предусмотренным гл.VII («авиационный персонал») и гл.VIII («экипаж воздушного судна») ВК РФ.

Ст. 52 Кодекса содержит норму, что к авиационному персоналу относятся лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, а также деятельность по организации, выполнению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов и др. Если сертификат отсутствует -персонал к указанной деятельности не допускается (ст. 55 ВК).

Требования установлены федеральными авиационными правилами. За деятельностью авиационного персонала осуществляется государственный контроль.

Особо уделено внимание правам и обязанностям командира (ст.58 ВК).

Регулированы требования к экипажу морского судна Кодексом торгового мореплавания. Так в ст. 54 КТМ указано, что к занятию должностей членов экипажа допускаются лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства.

То есть состав экипажа и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора, либо требованиям обычной практики эксплуатации транспортного средства данного вида.

Абз. 2 п. 2 ст. 635 ГК РФ предписывает - члены экипажа, которые обслуживают транспорт в аренду согласно названных услуг - работники арендодателя. А значит, члены экипажа подчиняются команде арендодателя. Относительно эксплуатации средств экипаж должен выполнять команды арендатора.

Расход по оплате услуг членов экипажа находятся на арендодателе. Арендаторы возмещают в рамках арендного платежа.

Арендодатели должны страховать транспортное средство от ущерба, который может быть причинен им или при эксплуатации, если страхование является обязательным в силу закона или договора (ст. 637 ГК).

Обязанность страховать появляется, если страхование признано обязательным. Когда законом введены обязательное страхование, договор аренды может освободить арендодателя от обязанности договора страхования. Страхователь здесь будет арендатор.

Ответственность за риск случайной гибели или повреждения арендованного транспортного средства несет арендодатель, а арендатор может отвечать за возмещение убытков.

Арендатор обязан:

) своевременно вносить арендную плату.

) несет расходы в процессе эксплуатации (топливо, материалы, сборы) (ст. 636 ГК РФ).

Арендатор вправе арендодателя заключать договоры, касающиеся коммерческой эксплуатации транспортного средства (перевозки, буксировки ), если не противоречат целям эксплуатации.

Арендатор без согласования с арендодателем не может передавать свои права и обязанности по договору аренды другим лицам, передавать транспорт в безвозмездное пользование, а арендные права - в залог или как вклад уставного капитала, как паевой взнос и пр..

В ч. 1 ст. 632 ГК РФ прописано основное содержание договора аренды, с 2 два видами обязательств:

а) связанные с предоставлением транспортного средства в аренду - во временное владение и пользование за плату;

б) связанные с оказанием арендатору услуг по управлению и его технической эксплуатации.

Сочетание обязательств договора влияет как на содержание, так и на другие связанные с исполнением договора обстоятельства. Особенности договора отражаются ст. 633-641 ГК РФ, а ч. 2 ст. 632 ГК РФ исключает применение к договору правил ст. 621 ГК РФ о возобновлении договора аренды на неопределенный срок и преимущественном праве арендатора о заключении договора на следующий период, что не может лишать повторно взять транспортное средство в аренду, но на базе нового договора.

Причем основные обязанности и ответственность по договору аренды несет арендодатель, которые оказывает услуги управления, эксплуатации, ремонта, это создает благоприятные условия для заключения договора аренды транспорта с экипажем для арендатора. Ст. 606 ГК РФ детально содержание договора аренды. Нужно дополнить ст. 632 ГК РФ указанием, что арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование или во временное пользование и оказывает своими силами услуги по управлению и эксплуатации

Понимание что относить к предмету договора аренды транспортного средства с экипажем остается в науке дискуссионным, так М.И. Брагинский предметом договора называет транспортное средство, отмечая, что нормы ГК РФ не дают ограничения предмета договора видами или типами транспортных средств, то есть распространяются на любой транспорт, не изъятый из оборота. Юрист А.Г. Калпин называет 2 составляющих предмета договора: предоставления транспортного средства и оказания услуг по управлению транспортным средством и технической эксплуатации. Ученый подчеркивает - предоставление - это передача арендатору на время правомочия пользования права коммерческой эксплуатации транспортного средства. Правомочие сохраняется на период аренды. А оказание услуг управления, эксплуатации находится за пределами аренды, что сближает этот договор с договорами оказания услуг. У юриста В.В. Витрянского договорв аренды транспортных средств выступают как самостоятельный вид аренды, имея специфический предмет и 3 объекта: действия по передаче имущества, само имущество, действия сторон по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации. Исследователь В.С. Ем полагает, что отличия правовой природы договоров аренды транспортных средств и договора проката не случайны.

В аренду транспортное средство может сдавать, либо собственник автомобиля - лицо, которое вписано в паспорт технического транспортного средства, либо лицо, управ омочённое на такие действия, ввиду доверенности (ст. 608 ГК РФ). Лицами в соглашении могут выступать: физические и юридические, ИП, муниципальные образования и субъекты РФ. Определённые законом обязанности, например: предоставление услуг по управлению специализированной обученной командой, техническое обслуживание автомобиля специалистов на базе арендодателя либо в других организациях, должны обеспечивать безопасную эксплуатации соответствовать

Глава 2. Особенности договоров аренды транспортного средства

.1 Ответственность сторон по договору аренды транспортного средства

Ответственность сторон по договору аренды касается внутренних и внешних позиций.

Внутренние -ответственности сторон перед контрагентами, внешние - ответственность арендатора и (или) арендодателя перед третьими лицами, с причинением вреда при пользования транспортными средством.

ГК РФ не содержит регулирования ответственности арендатора перед арендодателем за вред, при аренде транспорта без использования услуг арендодателя по управлению и техническому обслуживанию. Не представлены нормы и в транспортных кодексах, то есть существенных особенностей ответственности не имеется.

Но не всегда арендатор отвечает за возврат транспортного средства -с учетом нормального износа, арендодатель несет ответственность за техническое состояние. А риски по скрытым недостаткам возложены на собственников, а не контрагента. Значит, если арендатор получил транспортное средство со скрытыми дефектами, то он не может вернуть предмет договора в том состоянии, в котором он был ему передан, поскольку транспортное средство, вероятно, будет отремонтировано.

Этот вопрос решается по-другому при аренде транспортного средства с экипажем. Экипаж подчиняется распоряжениям арендодателя по управлению и технической эксплуатации. Законодатель в целях возмещения убытков выбирает лицо, которое имеет больше возможностей их предотвратить. При гибели и повреждении транспортного средства, убытки несет исключительно арендодатель, если не докажет, что вред нанесен вследствие обстоятельств, за которые отвечал арендатор. Случайно возникшие убытки принимает на себя собственник (арендодатель).