Курсовая работа (т): Комплексная оптимизация режима и оценивание состояния ЭЭС

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

aб = 0,0012; bб = 0,18; cб = 8.

Таким образом, получим выражение расходной характеристики топлива частотоведущей станции:

. (2.6)

Найдем относительный прирост расхода топлива для каждой станции:

 (2.7)

 

А) Графический метод

Распределим активную нагрузку  МВт по критерию равенства относительных приростов (без коррекции потерь мощности) .

Баланс мощностей выглядит так: P1 + P2 + Pб = Рн2 + Рн3 + Рн4 + ΔР, ΔР = const,

P1 + P2 + Pб = 613,023 МВт.

Для этого на графике  определяем относительный прирост расхода топлива, соответствующий  МВт, и проводим через эту точку прямую, параллельную оси абсцисс. Полученные результаты распределения мощности в узлах 1, 2 и Б соответствуют допустимым диапазонам работы .

Таким образом, получим распределение нагрузки:

 

Результаты расчета отображены в приложении А.

Исходя из этого, расход топлива в течение 10-11 часа рассматриваемых суток:

 

Б) Аналитический метод

Распределение мощности генерации по электрическим станциям производится с учетом баланса мощностей, а экономичным считается режим, когда относительные приросты потерь равны ():

 

 

Полученные результаты распределения мощности в узлах 1, 2 и Б соответствуют допустимым диапазонам работы :

 

Исходя из этого, расход топлива в течение 10-11 часа рассматриваемых суток:

2.2 Определение суточного расхода топлива электрических станций


Суточное распределение мощности по станциям (при отсутствии предела по мощности в балансирующем узле) в остальные интервалы времени производится с использованием программы Excel.

Расчет распределения нагрузки между станциями для каждого часа с учетом ограничений производим аналитическим методом, используя систему линейных уравнений


где Рч - энергия, производимая 3-мя станциями в каждый конкретный час.

Результаты расчетов для остальных интервалов сведены в таблицу 2.2.1

Таблица 2.2.1 - Распределение нагрузки между станциями

Интервал

P,%

PƩ, МВТ

Р1,МВт

Р2,МВт

Рб,МВт

1

50

360,60

131,96

132,33

96,31

2

45

324,54

116,90

121,38

86,26

3

40

288,48

101,83

110,42

76,22

4

40

288,48

101,83

110,42

76,22

5

45

324,54

116,90

121,38

86,26

6

50

360,60

131,96

132,33

96,31

7

55

396,66

147,02

143,29

106,35

8

60

432,72

162,09

154,24

116,39

9

65

468,78

177,15

165,20

126,43

10

75

540,90

207,27

187,11

146,52

11

85

613,02

237,40

209,02

166,60

12

100

721,20

250,00

258,89

212,31

13

95

685,14

250,00

240,07

195,07

14

85

613,02

237,40

209,02

166,60

15

90

649,08

250,00

221,26

177,82

16

95

685,14

250,00

240,07

195,07

17

90

649,08

250,00

221,26

177,82

18

80

576,96

222,34

198,06

156,56

19

75

540,90

207,27

187,11

146,52

20

70

504,84

192,21

176,15

136,47

21

65

468,78

177,15

165,20

126,43

22

60

432,72

162,09

154,24

116,39

23

55

396,66

147,02

143,29

106,35

24

50

360,60

131,96

132,33

96,31


Суточные графики для трех станций изображены на рисунках 2.2.1 - 2.2.3.

Рисунок 2.2.1 - Суточный график для первой станции

Рисунок 2.2.2 - Суточный график для второй станции

Рисунок 2.2.3 - Суточный график для балансирующей станции

Для каждого интервала времени для каждой станции определим  с учетом зольности (30%).

Например, для интервала 10-11 для первой станции:

т.у.т.

Аналогично определяем  для других станций и всех временных интервалов. Результаты расчета сведены в таблицу 2.2.2

Таблица 2.2.2 - Суточная потребность станций в топливе

Интервал

PƩ, МВТ

Р1,МВт

Р2,МВт

Рб,МВт

B1, т.у.т.

В2, т.у.т.

Вб, т.у.т.

1

50

360,60

131,96

132,33

96,31

68,02

62,59

47,40

2

45

324,54

116,90

121,38

86,26

60,20

56,90

42,19

3

40

288,48

101,83

110,42

76,22

52,86

51,56

37,30

4

40

288,48

101,83

110,42

76,22

52,86

51,56

37,30

5

45

324,54

116,90

121,38

86,26

60,20

56,90

42,19

6

50

360,60

131,96

132,33

96,31

68,02

62,59

47,40

7

55

396,66

147,02

143,29

106,35

76,31

68,61

52,93

8

60

432,72

162,09

154,24

116,39

85,06

74,98

58,77

9

65

468,78

177,15

165,20

126,43

94,30

81,70

64,92

10

75

540,90

207,27

187,11

146,52

114,17

96,15

78,17

11

85

613,02

237,40

209,02

166,60

135,94

111,98

92,68

12

100

721,20

250,00

258,89

212,31

145,60

153,13

130,40

13

95

685,14

250,00

240,07

195,07

145,60

136,77

115,41

14

85

613,02

237,40

209,02

166,60

135,94

111,98

92,68

15

90

649,08

250,00

221,26

177,82

145,60

121,42

101,34

16

95

685,14

250,00

240,07

195,07

145,60

136,77

115,41

17

90

649,08

250,00

221,26

177,82

145,60

121,42

101,34

18

80

576,96

222,34

198,06

156,56

124,82

103,90

85,27

19

75

540,90

207,27

187,11

146,52

114,17

96,15

78,17

20

70

504,84

192,21

176,15

136,47

104,00

88,75

71,39

21

65

468,78

177,15

165,20

126,43

94,30

81,70

64,92

22

60

432,72

162,09

154,24

116,39

85,06

74,98

58,77

23

55

396,66

147,02

143,29

106,35

76,31

68,61

52,93

24

50

360,60

131,96

132,33

96,31

68,02

62,59

47,40

Суммарная потребность в топливе каждой станции

2398,56

2133,72

1716,71

Общая потребность в топливе 3-х станций

6248,98


Из таблицы.

Для первой станции в сутки необходимо - 2398,56 т.у.т.

Для второй станции в сутки необходимо - 2133,72 т.у.т.

Для балансирующей станции в сутки необходимо - 1716,71 т.у.т.

Общая потребность в топливе 3 станций - 6248,98 т.у.т.

Суточные графики расхода топлива для трех станций изображены на рисунках 2.2.4 - 2.2.6.

Рисунок 2.2.4 - График расхода топлива для первой станции

Рисунок 2.2.5 - График расхода топлива для второй станции

Рисунок 2.2.6 - График расхода топлива для балансирующей станции

2.3 Распределение реактивной мощности между источниками


Реактивная мощность во всей сети равна

,

где        - прогнозное значение потребления реактивной мощности в сети;

  -        потери реактивной мощности в продольных элементах сети;

    -        зарядная мощность линий.

Потери реактивной мощности примем учтенными в виде коэффициента, который условно принимается равным kq = 0.12.

 

 

 

.

258,43 МВАр.

Найдем зарядную мощность каждой ветви и учтем ее в реактивной нагрузке узлов (см. начало пункта 2.1).

Суммарная зарядная мощность сети:

 

Тогда

.

Учитывая баланс реактивной мощности в ЭСС, запишем систему уравнений:


При допущении, что коэффициент мощности на всех станциях одинаков, найдем

 

Тогда .

Тогда распределение реактивной мощности между источниками:

 

 

 

2.4 Расчет электрического режима по коэффициентам токораспределения


Поскольку сеть однородная, то расчет удобнее производить по эквивалентным длинам. На рисунке 2.4.1 изображена схема сети с условными направлениями токов.

Рисунок 2.4.1 - Схема сети с условно-положительными направлениями токов

Составим матрицу коэффициентов токораспределения. Для этого будем прикладывать единичный ток к каждому узлу (кроме базисного) по очереди, «отбрасывая» при этом все остальные нагрузки и генерации (рис. 2.4.2).

Рис. 2.4.2 - Расчет матрицы токораспределения

Если направление тока совпадает с условно положительным направлением тока, то коэффициент положительный. Если не совпадает, то - коэффициент отрицательный.

Тогда матрица токораспределения имеет вид:

,

где, например, коэффициент , учитывающий распределение тока в первой ветке от первого узла, находим следующим образом:

 

Умножив матрицу потокораспределения на вектор узловых мощностей, найдем потокораспределение в сети:


Рисунок 2.4.3 - Потокораспределение активной мощности в сети

2.5 Решение «задачи Q»: оптимизация режима по реактивной мощности из условия минимума потерь активной мощности


Задача оптимизации по реактивной мощности заключается в минимизации суммарных потерь активной мощности по энергосистеме. Потери активной мощности являются функцией как потоков по линиям активной мощности, так и потоков реактивной мощности. Эта зависимость выражается формулой:


Согласно приведенной выше формуле для оптимизации режима по реактивной мощности необходимо знать потокораспределение реактивной и активной мощностей по ветвям. Для этого сначала запишем выражения для реактивной мощности в узлах с учетом генерации в ЛЭП.

Приведенная реактивная нагрузка узла  определяется по формуле:

 

где k - количество подходящих к узлу линий.

Расчеты сведены в таблицу 2.5.1.

Таблица 2.5.1 - Узловая реактивная мощность

Узел

Б

1

2

3

4

17,52*

11,68

13,4

24,09

28,47

0

0

-46,15

-92,3

-92,3

17,52

11,68

-33,01

-68,21

-63,83

Источник: https://www.bibliofond.ru/detail.aspx?id=721725