*Например:
Тогда узловые реактивные мощности равны:
Аналогично п.2.4 найдем распределение реактивной мощности по ветвям:
Тогда можно найти оптимальные значения реактивной мощности на первой и
второй станциях, т.е. такие значения Q1 и Q2, чтобы потери активной мощности в
сети были минимальны. Для этого найдем частные производные, приравняем их к
нулю и из полученных уравнений найдем Q1 и Q2.
Таким образом, получили следующую систему линейных уравнений:
Решая полученную систему в матричном виде, найдем реактивные мощности,
выдаваемые первой и второй станциями.
Q1 = 40,113 МВАр;
Q2 =
77,759 МВАр.
Базисный узел берет на себя весь небаланс сети.
Тогда можно найти распределение реактивной мощности по ветвям:
Рисунок 2.5.1 - Потокораспределение активной и реактивной мощности в сети
В схеме учтены зарядные емкости ЛЭП в каждом узле согласно таблице 2.5.1
Зная потокораспределение в сети, можно найти потери в ЛЭП по формулам:
Расчеты, выполненные в программе Excel, сведены в таблицу
2.5.2.
Таблица 2.5.2 - Потери в сети
|
Ветвь i |
Ri |
Xi |
Pi |
Qi |
dPi |
dQi |
|
1 |
4,8 |
33,04 |
125,57 |
25,15 |
1,488 |
10,243 |
|
2 |
4,2 |
28,91 |
15,71 |
1,69 |
0,020 |
0,136 |
|
3 |
4,8 |
33,04 |
111,83 |
26,64 |
1,199 |
8,254 |
|
4 |
2,7 |
18,585 |
92,25 |
44,75 |
0,537 |
3,693 |
|
5 |
3,6 |
24,78 |
137,41 |
35,49 |
1,371 |
9,435 |
|
|
|
|
Суммарные потери |
4,614 |
31,762 |
|
Определим долю потерь мощности в процентах
:
А) Графический метод с учетом поправки на потери (σ≠0), но без учета ограничений мощности (см. приложение Б)
В подпункте 2.4 были найдены потоки активной мощности по ветвям:
.
Найдем относительный прирост потерь мощности для 1ой и 2ой
станций по формуле:
|
(2.15) |
Тогда поправочные коэффициенты будут равны:
Функции ОПРТ с учетом поправочных коэффициентов:
Построение
графиков аналогично приведенному в подпункте 2.1. Распределим активную нагрузку
МВт (согласно таблице 2.5.2) по
критерию равенства относительных приростов.
Решая графическим способом, получаем следующие значения мощностей:
Исходя из этого, расход топлива в течение 10-11 часа рассматриваемых
суток:
Решение представлено в приложении 2.
Б) Аналитический метод
Оптимальный режим находится из соотношений
Полученные результаты распределения мощности в узлах 1, 2 и Б
соответствуют допустимым диапазонам работы
:
Исходя из этого, расход топлива в течение 10-11 часа рассматриваемых
суток:
В) Графический метод с учетом поправки на потери (σ≠0) и с учетом ограничений мощности (см. приложение Б)
Результаты распределения мощности в узлах 1, 2 и Б, полученные
графическим способом, соответствуют допустимым диапазонам работы
и полностью совпадают с данными из
пункта А:
Исходя из этого, расход топлива в течение 10-11 часа рассматриваемых
суток:
Решение представлено в приложении 2.
Суточное распределение мощности по станциям (при отсутствии предела по мощности в балансирующем узле) в остальные интервалы времени производится с использованием программы Excel.
Расчет распределения нагрузки между станциями для каждого часа с учетом
ограничений производим аналитическим методом, используя систему линейных
уравнений (2.16):
где Рч - энергия, производимая 3-мя станциями в каждый конкретный час.
Результаты расчетов для остальных интервалов сведены в таблицу 2.6.1
Таблица 2.6.1 - Распределение нагрузки между станциями
|
Интервал |
P,% |
PƩ, МВТ |
Р1,МВт |
Р2,МВт |
Рб,МВт |
|
1 |
50 |
346,14 |
124,80 |
129,68 |
91,67 |
|
2 |
45 |
311,53 |
110,40 |
119,06 |
82,07 |
|
3 |
40 |
276,91 |
96,00 |
108,44 |
72,47 |
|
4 |
40 |
276,91 |
96,00 |
108,44 |
72,47 |
|
5 |
45 |
311,53 |
110,40 |
119,06 |
82,07 |
|
6 |
50 |
346,14 |
124,80 |
129,68 |
91,67 |
|
7 |
55 |
380,76 |
139,20 |
140,29 |
101,27 |
|
8 |
60 |
415,37 |
153,60 |
150,91 |
110,86 |
|
9 |
65 |
449,98 |
167,99 |
161,52 |
120,46 |
|
10 |
75 |
519,21 |
196,79 |
182,76 |
139,66 |
|
11 |
85 |
588,44 |
225,59 |
203,99 |
158,86 |
|
12 |
100 |
692,28 |
250,00 |
245,71 |
196,57 |
|
13 |
95 |
657,67 |
250,00 |
227,53 |
180,14 |
|
14 |
85 |
588,44 |
225,59 |
203,99 |
158,86 |
|
15 |
90 |
623,05 |
239,99 |
214,61 |
168,46 |
|
16 |
95 |
657,67 |
250,00 |
227,53 |
180,14 |
|
17 |
90 |
623,05 |
239,99 |
214,61 |
168,46 |
|
18 |
80 |
553,83 |
211,19 |
193,38 |
149,26 |
|
19 |
75 |
519,21 |
196,79 |
182,76 |
139,66 |
|
20 |
70 |
484,60 |
182,39 |
172,14 |
130,06 |
|
21 |
65 |
449,98 |
167,99 |
161,52 |
120,46 |
|
22 |
60 |
415,37 |
153,60 |
150,91 |
110,86 |
|
23 |
55 |
380,76 |
139,20 |
140,29 |
101,27 |
|
24 |
50 |
346,14 |
124,80 |
129,68 |
91,67 |
Суточные графики для трех станций изображены на рисунке 2.6.1.

Рисунок 2.6.1 - Суточный график для станций
Для
каждого интервала времени для каждой станции определим
с учетом зольности (30%).
Например,
для интервала 10-11 для первой станции:
т.у.т.
Аналогично
определяем
для других станций и всех временных интервалов.
Результаты расчета сведены в таблицу 2.6.2.
Таблица 2.6.2 - Суточная потребность станций в топливе
|
Интервал |
P,% |
PƩ, МВТ |
Р1,МВт |
Р2,МВт |
Рб,МВт |
B1, т.у.т. |
В2, т.у.т. |
Вб, т.у.т. |
|
1 |
50 |
346,14 |
124,80 |
129,68 |
91,67 |
64,25 |
61,18 |
44,96 |
|
2 |
45 |
311,53 |
110,40 |
119,06 |
82,07 |
56,98 |
55,74 |
40,11 |
|
3 |
40 |
276,91 |
96,00 |
108,44 |
72,47 |
50,14 |
50,63 |
35,55 |
|
4 |
40 |
276,91 |
96,00 |
108,44 |
72,47 |
50,14 |
50,63 |
35,55 |
|
5 |
45 |
311,53 |
110,40 |
119,06 |
82,07 |
56,98 |
55,74 |
40,11 |
|
6 |
50 |
346,14 |
124,80 |
129,68 |
91,67 |
64,25 |
61,18 |
44,96 |
|
7 |
55 |
380,76 |
139,20 |
140,29 |
101,27 |
71,94 |
66,93 |
50,09 |
|
8 |
60 |
415,37 |
153,60 |
150,91 |
110,86 |
80,07 |
73,01 |
55,52 |
|
9 |
65 |
449,98 |
167,99 |
161,52 |
88,63 |
79,41 |
61,23 |
|
|
10 |
75 |
519,21 |
196,79 |
182,76 |
139,66 |
107,04 |
93,17 |
73,51 |
|
11 |
85 |
588,44 |
225,59 |
203,99 |
158,86 |
127,18 |
108,23 |
86,94 |
|
12 |
100 |
692,28 |
250,00 |
245,71 |
196,57 |
145,60 |
141,56 |
116,68 |
|
13 |
95 |
657,67 |
250,00 |
227,53 |
180,14 |
145,60 |
126,42 |
103,18 |
|
14 |
85 |
588,44 |
225,59 |
203,99 |
158,86 |
127,18 |
108,23 |
86,94 |
|
15 |
90 |
623,05 |
239,99 |
214,61 |
168,46 |
137,89 |
116,24 |
94,09 |
|
16 |
95 |
657,67 |
250,00 |
227,53 |
180,14 |
145,60 |
126,42 |
103,18 |
|
17 |
90 |
623,05 |
239,99 |
214,61 |
168,46 |
137,89 |
116,24 |
94,09 |
|
18 |
80 |
553,83 |
211,19 |
193,38 |
149,26 |
116,90 |
100,54 |
80,08 |
|
19 |
75 |
519,21 |
196,79 |
182,76 |
139,66 |
107,04 |
93,17 |
73,51 |
|
20 |
70 |
484,60 |
182,39 |
172,14 |
130,06 |
97,62 |
86,13 |
67,22 |
|
21 |
65 |
449,98 |
167,99 |
161,52 |
120,46 |
88,63 |
79,41 |
61,23 |
|
22 |
60 |
415,37 |
153,60 |
150,91 |
110,86 |
80,07 |
73,01 |
55,52 |
|
23 |
55 |
380,76 |
139,20 |
140,29 |
101,27 |
71,94 |
66,93 |
50,09 |
|
24 |
50 |
346,14 |
124,80 |
129,68 |
91,67 |
64,25 |
61,18 |
44,96 |
|
Суммарная потребность в топливе каждой станции |
2283,82 |
2051,34 |
1599,28 |
|||||
|
Общая потребность в топливе 3-х станций |
5934,44 |
|||||||
Из таблицы.
Для первой станции в сутки необходимо - 2283,82 т.у.т.
Для второй станции в сутки необходимо - 2051,34 т.у.т.
Для балансирующей станции в сутки необходимо - 1599,28 т.у.т.
Общая потребность в топливе 3 станций - 5934,44 т.у.т.
Суточные графики расхода топлива для трех станций изображены на рисунке
2.6.2.
Рисунок 2.6.2 - График расхода топлива для трех станций
После уточнения активных потерь в сети и нахождения откорректированного распределения активной мощности по генераторам следует найти итоговое потокораспределение активной и реактивной мощности по сети. Данные берем из аналитического метода.
Умножив матрицу потокораспределения на вектор узловых мощностей, найдем
потокораспределение в сети:
Распределение реактивной мощности по ветвям (см. п. 2.5):
.
Рисунок 2.7.1 - Потокораспределение активной и реактивной мощности в сети
В схеме учтены зарядные емкости ЛЭП в каждом узле согласно таблице 2.5.1.
Зная потокораспределение в сети, можно найти потери в ЛЭП по (2.13) и (2.14).
Расчеты, выполненные в программе Excel, сведены в таблицу
2.7.1.
Таблица 2.7.1 - Потери в сети
|
Ветвь,i |
Ri |
Xi |
Pi |
Qi |
dPi |
dQi |
|
1 |
4,8 |
33,04 |
122,99 |
25,15 |
1,430 |
9,843 |
|
2 |
4,2 |
28,91 |
23,31 |
1,69 |
0,043 |
0,299 |
|
3 |
4,8 |
33,04 |
102,59 |
26,64 |
1,019 |
7,017 |
|
4 |
2,7 |
18,585 |
87,22 |
44,75 |
0,490 |
3,376 |
|
5 |
3,6 |
24,78 |
154,25 |
35,49 |
1,705 |
11,735 |
|
|
|
|
Суммарные потери |
4,688 |
32,270 |
|
Определим долю потерь мощности в процентах
: