Материал: курсач есс
Міністерство освіти та науки України Національний університет «Одеська морська академія»
Кафедра «Морські перевезення»
КУРСОВА РОБОТА на тему: «Вантажний план універсального судна»
з дисципліни «Експлуатація спеціалізованих суден»
Виконав:
Одеса – 2020
ЛИСТ ЗАВДАННЯ
ВСТУП
Морські вантажоперевезення є одним з найбільш популярних видів перевезень, так як є сполучною ланкою в міжнародній торгівлі різних континентів, при чому ціна у порівнянні з авіа перевезеннями набагато нижча, а
кількість перевезеного товару – більша.
Існування різних ліній судноплавства дозволяє зробити висновок про те,
що транспортування вантажів морем буде зростати. Навіть, не звертаючи увагу на те, що в останні роки через світову кризу та пандемію, прибуток судноплавних компаній знизився, але він все ще є. В останні роки йде підвищення цін на паливо, змінюють систему скрубу, в зв'язку з чим зростають ціни на перевезення вантажів. У зв'язку з цим, головним завданням судноводія є збережне перевезення вантажів.
Для цього слід дотримуватися всіх вимог щодо навантаження, сепарації,
розміщення вантажів на судні, стеження за системою вентиляції, а також враховувати всі параметри, що впливають на остійність судна і його вигинальний момент.
1. ТЕХНІКО-ЭКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Т/Х ''FALCON''
Архітектурно-конструктивний тип: Одногвинтове, двопалубне, з подовженим баком, з надбудовою і МО, зміщеними в корму, з похилим носом і крейсерській кормою.
Клас Регістра: КМ 
ЛЗ 1 Безперервних палуб: 2 Водонепроникних перегородок: 7 Система набору: змішана Район плавання: необмежений Дальність плавання: 12000 миль
Група для генеральних (штучних) вантажів —VI Група для навалювальних вантажів — IV
Таблиця 1 – Характеристики судна
|
|
|
|
Единицы |
№ |
Название |
Обозначение |
Значение |
измерения |
|
|
|
|
|
1 |
Довжина найбільша |
Lнаіб |
152,8 |
м |
2 |
Довжина між перпендикулярами |
L |
140,0 |
м |
3 |
Висота борту до верхньої палуби |
H |
12,00 |
м |
4 |
Ширина найбільша |
B |
20,60 |
м |
5 |
Осадка судна в вантажі по літню вантажну |
Tл |
9,39 |
м |
марку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Водотоннажність в повному вантажі по літню |
л |
19220 |
т |
вантажну марку |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Повна вантажопідйомність (дедвейт) |
w |
13786 |
т |
8 |
Чиста вантажопідйомність |
ч |
11936 |
т |
9 |
Валова реєстрова місткість |
GT |
8874 |
|
Чиста реєстрова місткість |
NT |
4576 |
|
|
|
|
|||
|
Вантажомісткість судна: |
|
|
м3 |
10 |
кіпова |
Wк |
17423 |
|
|
насипом |
Wн |
19170 |
м3 |
|
Судно порожньо: |
|
|
|
|
осадка середня |
Tо |
3,13 |
м |
11 |
водотоннажність |
о |
5434 |
т |
|
абсциса центра ваги (ЦВ) |
Xgo |
-10,46 |
м |
|
апліката центра вги (ЦВ) |
Zgo |
8,98 |
м |
|
Швидкість судна: |
|
|
|
12 |
при повному завантаженні |
Vг |
16,0 |
уз |
|
в балласте |
Vб |
17,0 |
уз |
13 |
Кількість тонн на 1 см осадки |
q |
24,83 |
т/см |
|
Добові норми витрат палива: |
qтх |
|
|
14 |
на ходу |
23,2 |
т/сут |
|
|
на стоянці |
qтст |
2,4 |
т/сут |
|
Добові норми витрат води: |
qв х |
|
|
15 |
на ходу |
5,0 |
т/сут |
|
|
на стоянці |
qвст |
5,0 |
т/сут |
16 |
Сумарна площа скулових кілів |
Ак |
47 |
м2 |
Таблиця 2 – Характеристики вантажних приміщень
Назва |
|
Шпан- |
|
Насипний вантаж |
Штучний вантаж |
|
Висота |
Глибина |
||||||||||||
|
|
Wн, |
|
X, |
|
Z, |
Wк, |
|
X, |
Z, |
|
дна Zдн, |
приміщ, |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
приміщення |
|
гоуты |
|
м3 |
|
м |
|
м |
м3 |
|
м |
м |
|
м |
м |
|||||
Трюм №1 |
|
15-40 |
|
640 |
|
50,50 |
|
6,38 |
|
555 |
50,50 |
6,30 |
|
4,5 |
|
2,80 |
|
|||
Трюм №2 |
|
40-68 |
|
2560 |
|
32,00 |
|
4,86 |
|
2295 |
32,00 |
4,80 |
|
1,3 |
|
5,75 |
|
|||
Трюм №3 |
|
68-95 |
|
2910 |
|
10,96 |
|
4,78 |
|
2620 |
10,96 |
4,68 |
|
1,3 |
|
5,75 |
|
|||
Трюм №4 |
|
95-122 |
|
2930 |
|
-10,50 |
|
4,77 |
|
2640 |
-10,50 |
4,70 |
|
1,3 |
|
5,75 |
|
|||
Трюм №5 |
|
151-172 |
|
970 |
|
-51,90 |
|
7,18 |
|
850 |
-51,90 |
7,00 |
|
4,6 |
|
3,90 |
|
|||
Твіндек №1 |
|
15-40 |
|
900 |
|
50,87 |
|
10,20 |
|
790 |
50,87 |
10,00 |
|
8,0 |
|
3,25 |
|
|||
Твіндек №2 |
|
40-68 |
|
1870 |
|
32,50 |
|
10,35 |
|
1730 |
32,50 |
10,15 |
|
8,0 |
|
3,20 |
|
|||
Твіндек №3 |
|
68-95 |
|
1905 |
|
10,96 |
|
10,33 |
|
1760 |
10,96 |
10,15 |
|
8,0 |
|
3,20 |
|
|||
Твіндек №4 |
|
95-122 |
|
1895 |
|
-10,57 |
|
10,33 |
|
1770 |
-10,57 |
10,15 |
|
8,0 |
|
3,20 |
|
|||
Твіндек №5 |
|
151-172 |
|
1550 |
|
-53,30 |
|
12,26 |
|
1450 |
-53,30 |
12,20 |
|
9,3 |
|
4,80 |
|
|||
Твіндек-бак |
|
15-40 |
|
1040 |
|
52,70 |
|
14,40 |
|
960 |
52,70 |
14,20 |
|
12,4 |
|
3,50 |
|
|||
Всього |
|
|
19170 |
|
|
|
|
|
|
17240 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3 – Характеристики цистерн для палива, мастил і води |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Шпан- |
|
Об`єм, |
|
Маса, |
|
|
|
|
|
|
|
mh, |
|
|||
Назва цистерн |
гоути |
|
|
|
м3 |
|
т |
|
X |
|
|
|
Z |
|
тм |
|
||||
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
|
6 |
|
7 |
|
||
|
|
|
|
|
|
Цистерни для палива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Мжд танк №3 ПБ |
68-95 |
|
|
230,2 |
|
209,0 |
|
10,60 |
|
0,74 |
|
1049 |
|
|||||||
Мжд танк №3 ЛБ |
68-95 |
|
|
222,4 |
|
202,0 |
|
10,90 |
|
0,74 |
|
1049 |
|
|||||||
Мжд танк №4 ср ЛБ |
95-128 |
|
|
150,2 |
|
135,2 |
|
-13,10 |
|
0,74 |
|
162 |
|
|||||||
Мжд танк №4 ср ПБ |
95-124 |
|
|
134,1 |
|
120,7 |
|
-11,34 |
|
0,72 |
|
155 |
|
|||||||
Бункер |
|
|
122-127 |
|
372,7 |
|
335,4 |
|
-23,10 |
|
4,72 |
|
2143 |
|
||||||
Мжд танк №7 ПБ |
133-149 |
|
73,3 |
|
66,0 |
|
-35,30 |
|
1,03 |
|
66 |
|
||||||||
Відстійна цист. №1 ЛБ |
123-127 |
|
24,1 |
|
21,7 |
|
-23,90 |
|
4,73 |
|
|
|
||||||||
Відстійна цист. №2 ЛБ |
123-127 |
|
24,6 |
|
22,1 |
|
-23,90 |
|
4,60 |
|
|
|
||||||||
Видаткова цист. №1 ПБ |
123-127 |
|
20,7 |
|
18,6 |
|
-23,90 |
|
6,12 |
|
|
|
||||||||
Видаткова цист. №2 ЛБ |
123-127 |
|
20,7 |
|
18,6 |
|
-23,90 |
|
6,12 |
|
|
|
||||||||
Видаткова цист. котель. |
|
|
|
|
3,0 |
|
2,7 |
|
-29,90 |
|
6,80 |
|
|
|
||||||
палива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мжд танк №4 ЛБ |
95-128 |
|
|
122,1 |
|
105,0 |
|
-11,58 |
|
0,84 |
|
128 |
|
|||||||
Мжд танк №4 ПБ |
95-128 |
|
|
122,1 |
|
105,0 |
|
-11,58 |
|
0,84 |
|
128 |
|
|||||||
Мжд танк №6 ЛБ |
132-151 |
|
80,2 |
|
69,0 |
|
-36,00 |
|
1,07 |
|
74 |
|
||||||||
Видаткова цист. №1ЛБ |
123-127 |
|
12,9 |
|
11,1 |
|
-23,90 |
|
6,12 |
|
|
|
||||||||
Видаткова цист. №2 ПБ |
123-127 |
|
13,7 |
|
11,8 |
|
-23,90 |
|
6,12 |
|
|
|
||||||||
Цист. гряз палива і |
129-131 |
|
4,8 |
|
|
|
-27,80 |
|
1,35 |
|
|
|
||||||||
мастил |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цист. перелив палива |
128-133 |
|
22,0 |
|
|
|
-28,20 |
|
1,04 |
|
46 |
|
||||||||
ПБ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всього палива |
|
|
|
1653,8 |
|
1453,9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Цистерни для мастил |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Ст-цирк цист ГД №1 ПБ |
130-151 |
|
25,5 |
|
23,5 |
|
-36,60 |
|
0,62 |
|
|
|
||||||||
Ст-цирк цист ГД №2 ЛБ |
130-151 |
|
25,5 |
|
23,5 |
|
-36,65 |
|
0,62 |
|
|
|
||||||||
Цистер мотор маст. ЛБ |
141-144 |
|
12,1 |
|
11,1 |
|
-37,80 |
|
10,58 |
|
|
|
||||||||
Цистер маст. ДГР ЛБ |
139-141 |
|
8,5 |
|
7,8 |
|
-35,80 |
|
10,58 |
|
|
|
||||||||
Продовження таблиці 3.