36
ВИСНОВОК
На судно FALCON, яке слідувало за маршрутом Кінгстон (Ямайка) –
Маріуполь (Україна) були прийняті наступні вантажі: рейки (5300 т), ячмінь
(2150 т), мотоцикли, парфумерія. Вантажомісткість була використана повністю, тому що до перевезення були прийняті три легких вантажі (ячмінь,
парфумерія, мотоцикли) та один важкий (рейки).
Згідно графіку вентиляції та транспортних характеристик вантажу, необхідно увімкнути висушувальну систему при виході із Карибського басейну та не вимикати до приходу у порт Маріуполь, щоб запобігти утворенню конденсату у вантажних приміщеннях.
Диферент судна -0,3м на відхід, що було однією з зазначених умов у роботі.
Рейсове завдання є вигідним. Очікуваний прибуток за рейс: 1007847,5 дол. США.
37
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
1.Аксютин Л.Р. Грузовой план судна. – Одесса: АО БАХВА, 1996. – 144 с.
2.Белоусов Л.Н., Корхов Я.Г. Технология морских перевозок грузов. – М.: Транспорт,
1978. – 344 с.
3.Джежер Е.В., Ярмолович Р.П. Транспортные характеристики грузов. Одесса.: Феникс,
2007. – 272 с.
4. Джежер Е.В. Портовые сборы и платы в портах мира: Методические указания.
–ОНМА.,2008.
5.Судовая документация. – НУ «ОМА», 2016. – 18с.
6.Лоции различных морских бассейнов. – М.: Главное управление навигации и океанографии МО СССР, 1987 г.
7.Морские порты мира: www.рortguide.com.
8.Николаева Л.Л. Коммерческая эксплуатация судна. – Одесса.: Феникс. 2006. – 754 с.
9.Николаева Л.Л. Руководство по определению провозных плат на перевозку грузов морем: Методические указания. – ОНМА, 2008. – 27 с.
10.Полевой А.П. Объем и вес грузов, перевозимых морем. М.: Морской транспорт, 1958.
–211 с.
11.Савчук В.Д. Технология перевозки грузов. − Одесса: ОНМА. 2007. – 354 с.
12.Сизов В.Г. Теория корабля: - Одесса: Феникс, 2004. − 284 с.
13.IMDG Code. 1 том, Лондон: 2018. – 461 с.
14.IMDG Code. 2 том, Лондон: 2018. – 383 с