Режим валки фетровых головных уборов на двухмолотовой ва
ляльной машине |
вертикального |
боя |
приведен |
в табл. |
33. |
|
Режим |
валки |
Т а б л и ц а 33 |
|
|
|
Периоды валки |
Продолжительность |
Температура |
Количество воды |
валки, мин |
|
воды, °С |
|
5 |
|
35—40 |
Обильное |
|
|
15 |
|
40—45 |
Уменьшенное на V3 |
Четвертый |
30 |
|
50—65 |
» |
на V2 |
До готовности |
60-65 |
Незначительное |
Колпаки загружают в машину с заложенными внутрь голов ками.
Для мужских крашеных колпаков, требующих высокой плот ности валки, в четвертый период валки в корыто при закрытой пробке добавляют раствор серной кислоты. Для колпаков серого цвета и беж добавляют 12 л раствора, для колпаков коричневого, зеленого, синего и других цветов—18 л.
Объемная |
масса |
колпаков |
после валки следующая (г/см 3 ): |
Для |
мужских |
шляп |
0,34—0,36 |
» |
женских |
» |
0,28—0,29 |
Продолжительность валки зависит от валкоспособности смеси. Длительность валки колпаков для мужских шляп составляет при мерно 3—3,5 ч.
После валки на молотовой машине на поверхности колпаков образуется валяльный сбой, состоящий из более грубых волокон шерсти. Изделия очищаются от сбоя на ремешковой машине, при
меняемой для очистки |
колпаков от пыли, или на щеточном станке. |
Техническая |
характеристика ремешковой |
машины |
Частота вращения ремешкового вала, об/мин |
|
|
550 |
Длина ремешка, мм |
|
|
|
300—320 |
Частота вращения головки, об/мин . . . . |
. |
. |
180 |
Число качаний головки в минуту |
|
|
5 |
Амплитуда колебаний, мм |
|
|
180 |
Продолжительность |
обработки, с |
|
|
12 |
Колпаки для мужских шляп после валки на молотовой ма шине уплотняют на многоваличной или кольцевой машинах. На рис. 142 показана кольцевая машина. Рабочими органами ма
шины |
являются два нижних вала /. На эти валы надеты |
или от |
литы |
вместе с валами кольца, расположенные под углом |
30° к по |
верхности валов. При вращении валов благодаря такому распо ложению кольца получают колебательное движение. Верхний вал 2 имеет или гладкую поверхность, или на нем укреплены деревян ные планки, расположенные вдоль валиков. Под валиками в ста нине машины установлен деревянный бак для воды 3, подогре ваемой паром. Нижние валики, сцепленные между собой шестер-