МОСКОВСКИЙ ЭКОНОМИКО-ФИНАНСОВЫЙ ИНСТИТУТ
СПЕЦИАЛЬНОСТЬ: "КОММЕРЦИЯ"
КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ДИСЦИПЛИНЕ: "Коммерческая логистика"
НА ТЕМУ: Логистика транспортного предприятия
Воронеж - 2014
Содержание
Введение
1. Сущность, цель и задачи транспортной логистики
. Значение транспорта, экономическая особенность, дальнейшее развитие в России
. Виды транспорта, их достоинства и недостатки
. Автотранспортное предприятие в условиях рынка. Виды транспортных услуг
. Логистические подходы к качеству услуг по перевозке грузов
6. Роль логистики в планировании автомобильных перевозок
. Логистика маршрутизации автоперевозок
. Обозримые пути дальнейшего развития транспортной логистики
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Экономика современной России все больше поворачивается в сторону системных структурных преобразований, ориентированных на логистику.
Логистика- новое научное направление с ярко выраженной динамикой развития.
В современном понимании логистика с научной точки зрения определяется как сумма деятельности по руководству, планированию, организации и управлению материальными и информационными потоками в различных сферах человеческой деятельности для достижения поставленной цели.
В экономической деятельности логистика объединяет такие сферы: логистика производства, снабжения, сбыта, транспорта и т. д. При этом транспортная логистика может являться составной частью других видов логистики.
Коммерческие отношения в настоящее время формируются в условиях высокой конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды. Для того, чтобы добиться успеха в предпринимательском деле, недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется применение современных высокоэффективных способов и методов управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным научно-прикладным направлением является логистика.
Применение логистики позволяет существенно сократить временной интервал на всех стадиях производственного цикла и добиться значительного увеличения прибыли за счет снижения затрат, связанных с сокращением производства, издержек в области ресурсного потенциала. Сокращение затрат на ресурсы и минимизация временных затрат достигается за счет оптимизации сквозного управления материальными и информационными потоками.
Внедрение в экономику предприятий логистического управления взаимодействием производства, транспортировки, снабжения и сбыта позволит реализовать принцип "доставки груза точно в срок", так как оно характеризуется высокой степенью концентрации согласованного взаимодействия основных элементов логистических систем.
Реализация данного принципа логистики требует комплексной, системно-структурной перестройки как техники и технологии, взаимодействия производства, снабжения, сбыта, транспортировки, так и внутренней специфики построения каждой составляющей логистической системы, в том числе и транспортной.
С позиций системного подхода транспорт представляет сложную адаптивную экономическую систему, состоящую из взаимосвязанных в едином процессе транспортного логистического обслуживания региональных материальных и людских потоков. Для доставки грузов точно в срок и с возможно с меньшими затратами ресурсов должен быть разработан единый технологический процесс на основе интеграции производства, транспорта и потребления.
Актуальность рассмотрения и изучения данной темы в настоящей курсовой работе обусловлена возрастающим значением транспорта в общественной жизни, становлением и развитием на этой основе транспортной логистики как фактора повышения эффективности транспортного (перевозочного) процесса и качества транспортных услуг. Цель курсовой работы - это изучить теоретические основы транспортной логистики, отразить значение транспорта, его отраслевую особенность, виды транспорта, проблемы и перспективы развития в России, осветить некоторые вопросы логистики автотранспортного предприятия, обозначить обозримые пути развития логистики в транспортной сфере.
транспортный логистика перевозка марштуризация
1. Сущность, цель и задачи транспортной логистики
В сфере материального производства функцию распределения (перемещения) материальных потоков выполняет транспорт, который сам по себе представляет сложную многофункциональную отрасль народного хозяйства, содержащую различные типы транспорта, путей сообщения, сложную обслуживающую инфраструктуру и специфические методы управления. На базе этих предпосылок из общей логистики выделилось научно-прикладное направление, названное транспортной логистикой.
В современном понимании транспортная логистика определяется как новое научное направление или учение о планировании, управлении и наблюдении (отслеживании) движения грузов. Основной элемент труда на любом виде транспорта- это груз. Поэтому основная цель транспортной логистики - это доставка груза "точно в срок" и с минимальными затратами материальных и трудовых ресурсов.
Значительная часть операций на пути движения материального потока от источника сырья до конечного потребления осуществляется с помощью различных транспортных средств, при этом затраты на транспортирование достигают до пятидесяти процентов общих затрат на логистику
Транспорт, являясь важным звеном логистической системы, должен быть достаточно гибким для обеспечения перевозочного процесса с удовлетворением изменяющегося спроса. Поэтому транспортная логистика рассматривается в аспекте эффективности работы отдельных видов транспорта и с точки зрения организации перевозок от двери грузоотправителя до двери грузополучателя.
Предметом транспортной логистики являются задачи, связанные с организацией перемещения грузов транспортом общего пользования.
Основная функция транспортной логистики заключается в создании системы для оптимизации процесса перевозок, а также в транспортном и экспедиционном обеспечении.
Транспортное обеспечение- это работа, сопряженная с движением, перемещением грузов и пассажиров, оказанием погрузочно-разгрузочных услуг и услуг по хранению.
Экспедиционное обеспечение является частью процесса движения товаров от производителя к потребителю и включает ряд дополнительных работ, без которых перевозочный процесс не может быть начат и окончен.
Технология перевозок заключается в последовательности технологических операций при выполнении транспортного процесса. Транспортная логистика в первую очередь решает те задачи, которые усиливают согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса.
Применение логистики в транспорте, также как в производстве или торговле, превращает контрагентов и конкурирующие стороны в партнеров, взаимодополняющих друг друга в транспортном процессе.
Логистика- это единая техника, технология, экономика и планирование. Соответственно к задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования.
Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.
Технологическая сопряженность подразумевает применение единой технологии транспортировки, прямые перегрузки, бесперегрузочное сообщение.
Экономическая сопряженность -это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.
Совместное планирование означает разработку и применение единых планов графиков.
К задачам транспортной логистики относят также:
Наличие единого оператора сквозного перевозочного процесса, осуществляющего единую функцию управления сквозным материальным потоком, создает возможность эффективно проектировать движение материального потока, добиваясь заданных параметров на выходе.
Результатом использования транспортной логистической системы для предприятия будет высокая вероятность выполнения "шести правил логистики" - нужный груз в нужном месте, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества, с минимальными затратами.
Сущность транспортной логистики, ее стратегическая цель и задачи неразрывно связаны с развитием транспорта, с его огромным значением в человеческой жизни.
2. Значение транспорта, экономическая особенность, дальнейшее развитие в России
Современный мир невозможно представить без транспорта. Образно выражаясь, транспорт является кровеносной системой любого государства.
Транспорт является необходимым условием общественного производства и относится к сфере материального производства независимо от того, перевозит ли он людей или грузы.
Различают внутрипроизводственный транспорт (транспорт не общего пользования) и транспорт сферы обращения (транспорт общего пользования). Именно транспорт сферы обращения является самостоятельной отраслью народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности всех других отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров.
В социально-экономическом развитии страны транспорт играет существенную роль. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Транспорт способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей, укреплению обороноспособности страны, а также улучшению культурно-бытового обслуживания населения.
В то же время транспорту присущи некоторые особенности, отличающие его от других отраслей материального производства. Главное это то, что транспорт не производит новой продукции или вещей, а является только продолжением процесса производства. Продукцией транспорта является перемещение готовых продуктов из сферы производства в сферу обращения или перемещение людей; на транспорте процесс производства и реализации продукции слиты воедино. Стоимость перевозки груза транспортом добавляется к стоимости производства этого груза. На транспорте иная форма кругооборота производственных фондов. В структуре расходов на производство транспортной продукции отсутствуют затраты на сырье. Продукцию транспорта невозможно накопить, создать ее резерв. Поэтому на транспорте проблема резервов состоит в создании резервов пропускной и провозной способности. Оптимальные эти резервы должны создаваться повсеместно и в первую очередь на направлениях с быстрорастущим грузооборотом и этому должна способствовать транспортная логистика.
Работа, выполняемая транспортом, носит производительный характер, ее эффективность зависит от организации транспортного процесса, от того, насколько быстро и с какими издержками он будет осуществлен.
В нашей стране правительством РФ принимаются необходимые меры по дальнейшему развитию транспортной системы, укреплению и совершенствованию ее инфраструктуры. По этому вопросу принят ряд важнейших официальных документов:
постановление Правительства РФ от 05.12.2001 № 848 ( в редакции от 02.11.2013) "О Федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)";
распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р "Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года";
распоряжение Правительства РФ от 28.12.2012 № 2600-р "Об утверждении государственной программы "Развитие транспортной системы".
В этих документах подчеркивается, что несмотря на определенные успехи в развитии отечественного транспорта, он требует коренной перестройки. Структурная диверсификация экономики сдерживается все еще низким техническим и технологическим уровнем транспорта и неудовлетворительным состоянием многих элементов транспортной системы страны. В частности, на транспорте не находят должного применения системы интегрированной логистики, отсутствуют распределительные центры, которые в развитых странах являются основой логистической системы. Неудовлетворительно развиваются технологии интермодальных перевозок, в первую очередь -контейнерные. Применение современных информационных систем носит пока еще фрагментарный характер, отсутствуют общепринятые в мировой практике рыночные стандарты информационных технологий.