3.
;
4.
.
3. при близком залегании грунтовых вод возможно морозное пучение;
4. при больших продольных уклонах возможен размыв насыпи земляного полотна;
5. увлажнение грунтов изменяет их физико-механические свойства и приводить к резкому уменьшению их несущей способности (за исключением скальных и песчаных грунтов).
2. Источниками увлажнения грунтов земляного полотна могут быть:
1. атмосферные осадки;
2. застаивающая в кюветах и резервах вода;
3. капиллярная вода от высокостоящего уровня грунтовых вод;
4. парообразная и пленочная вода, передвигающая в порах грунта от теплых мест к более холодным;
5. снег.
3. Конструктивные меры уменьшения отрицательного воздействия на земляное полотно:
1. придание поперечного уклона проезжей части от оси дороги, обочинам и дну резервов;
2. для отвода воды, стекающей с поверхности дороги и прилегающей к ней местности, устраивают кюветы, нагорные и водоотводные канавы;
3. не приводят никаких конструктивных мероприятий, так как вода не оказывает на покрытие никакого влияния;
4. для предохранения кюветов и откосов земельного полотна от размывов при больших продольных уклонах их укрепляют посевом трав, одерновкой, щебнем, асфальтобетоном, цементобетоном, а при уклонах свыше 50% устраивают перепады;
5. верхнюю часть земляного полотна делают из непылеватых грунтов во избежание пучинообразования;
6. для предохранения дороги от высокостоящих грунтовых вод предусматривают повышение бровки земляного полотна, понижение уровня грунтовых вод при помощи дренажа, устройство водонепроницаемых прослоек по всей ширине земляного полотна;
7. устраивают испарительные бассейны, дренажи, поглощающие колодцы.
Выберите несколько правильных ответов
4. Виды водопропускных сооружений через водотоки:
мосты;
трубы;
броды;
фильтрующие насыпи;
путепроводы;
эстакады;
лотки.
Выберите несколько правильных ответов
5. Кроме водопропускных сооружений на дорогах устраивают следующие искусственные сооружения:
1. серпантины;
2. подпорные стенки;
3. виадуки;
4. акведуки;
5. паромные переправы;
6. наплавные мосты;
7. эстакады;
8. галереи;
9. тоннели.
Выберите несколько правильных ответов
6. Мосты по длине классифицируют на:
короткие;
малые;
средние;
длинные;
большие;
очень большие.
Выберите несколько правильных ответов
7. По конструкции мосты классифицируют на:
балочные;
плитные;
арочные;
рамные;
висячие;
консольные;
комбинированные;
металлические;
деревянные;
железобетонные;
каменные.
Выберите несколько правильных ответов
8. Режим работ труб может быть:
свободный;
безнапорный;
напорный;
полунапорный.
Выберите несколько правильных ответов
9. Оголовки труб бывают:
портальные;
коридорные;
раструбные с откосными крыльями;
винтовые;
раструбные конические;
воротниковые.
Выберите несколько правильных ответов
10. На дорогах 4 и 5 технические категорий устраивают мосты с габаритами:
1. Г-7;
2. Г-8;
3. Г-9;
4. Г-10;
5. Г-11;
6. Г-12.
Выберите несколько правильных ответов
11. Исходными данными для гидравлического расчета труб и мостов являются:
вероятность превышения;
длина трубы;
длина главного лога;
уклон главного лога;
уклон лога у сооружения;
площадь водосбора;
виды грунтов на водосборной площади;
категория дороги;
район проектирования.
Выберите один правильный ответ
12. Максимальный расход от стока ливневых вод определяют по формуле:
1. Q
=
16,7 а
/К
·α·φ;
2. Q = 16,7 а ·К ·F·α·φ;
3. Q = 16,7 а ·К /F·α·φ;
4. Q = 16,7 а ·К ·F/α·φ;
Выберите один правильный ответ
13. Максимальный расход от стока малых вод определяют по формуле:
1.
;
2.
;
3.
;
4.
.
Выберите последовательность проектирования
14. Последовательность проектирования труб:
устанавливают исходные данные для расчета;
подбирают диаметр и количество очков;
устанавливают тип укрепления;
определяют расчетный расход;
устанавливают минимальную высоту насыпи над трубой и длину трубы.
15. Подберите определения, которые соответствуют приведенным понятиям:
Понятие |
Содержание понятия |
1 |
2 |
1. Мосты |
1. Сооружения при пересечении автомобильных, железных дорог, трамвайных путей в разных уровнях |
2. Подпорные стенки |
2. Сооружение для пропуска транспортных средств, движущихся в одном направлении, но в разных уровнях |
3. Фильтрующие насыпи |
3. Сооружения для обеспечения устойчивости земляного полотна на косогорах, уменьшения объемов земляных работ и скальных работ |
4. Габарит моста |
4. Насыпи из крупнообломочных пород |
5. Виадук |
5. Сооружения для проезда через глубокие овраги, ущелья с разной высотой опор |
1. Факторы, влияющие на положение проектной линии:
топографические;
геодезические;
гидрологические;
гидрогеологические;
почвенно-грунтовые и геологические;
ситуационные;
климатические.
Выберите несколько правильных ответов
2. Общими требованиями по установлению проектной линии продольного профиля являются:
1. соблюдение технических норм проектирования (допустимые продольные уклоны, минимальные радиусы вертикальных вогнутых и выпуклых кривых, шаг проектирования и т.д.);
2. ограничение длин участков с предельными уклонами;
3. ограничение минимальных длин вертикальных кривых;
4. обеспечение минимальных объемов земляных работ и рационального распределения земляных масс;
5. проложение проектной линии только в горизонтальной плоскости;
6. прохождение линий через контрольные точки;
7. обеспечение зрительной плавности и ясности трассы;
8. повышение удобства и безопасности движения.
Выберите несколько правильных ответов
3. Оптимальное положение проектной линии продольного профиля всегда определяют в рамках комплекса технических ограничений, которые включают:
допустимые продольные уклоны;
допустимую кривизну вертикальных кривых;
руководящую рабочую отметку при проектировании продольного профиля на спокойных участках рельефа;
фиксированные контрольные точки;
ограничивающие точки;
допустимую кривизну кривых в плане;
контурные ограничения;
шаг проектирования;
наименьшие длины кривых одного знака.
Выберите несколько правильных ответов
4. Как влияют топографические условия на положение проектной линии:
1. на участках с плавным рельефом ее наносят по обвертывающей;
2. высоту насыпи назначают или из условий незаносимости снегом или минимального возвышения бровки земляного полотна над уровнем залегания грунтовых вод;
3. проектную линию наносят по секущей с учетом баланса земляных масс.
Выберите несколько правильных ответов
5. Как влияют гидрологические условия на положении проектной линии:
1. влияют на положении отметки бровки земляного полотна при пересечении дорог;
2. влияют на положение отметки бровки земляного полотна на подходах к мостам;
3. влияют на отметки проезда на самих мостах;
4. влияют на минимальное возвышение бровки земляного полотна над трубами;
5. влияют на положение отметки бровки земляного полотна при пересечении железнодорожных путей.
Выберите несколько правильных ответов
6. Как влияют гидрогеологические условия?:
1. ограничивают глубину выемок в связи с обеспечением минимального возвышения бровки земляного полотна под уровнем залегания грунтовых вод;
2. определяют минимальное возвышение бровки земляного полотна над уровнем залегания грунтовых вод;
3. не влияют на положение проектной линии;
4. проектную линию нельзя прокладывать в выемке.
Выберите несколько правильных ответов
7. Как влияют почвенно-грунтовые и геологические условия на положение проектной линии?:
1. ограничивают высоту насыпи на слабых основаниях;
2. уменьшают глубину выемок в грунтах, не пригодных для отсыпки земляного полотна;
3. на ценных землях сельскохозяйственного назначения земляное полотно отсыпают из привозимых грунтов;