Материал: Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация» для студентов специальностей. Самодурова Т.В., Андреев А.В

выделить там выбранный документ. Кнопка на панели инструментов за-

крывает окно Поиск документов.

Для просмотра полного текста выбранного документа нужно нажать кноп-

ку на панели инструментов или выбрать команду Полный текст в меню Документ. Откроется окно с полным текстом выбранного документа.

Для выбора из нормативного документа нужной информации необходимо конвертировать этот документ в текстовый редактор Microsoft Word путём на-

жатия кнопки на панели инструментов.

Ответом на задание будет являться текстовый документ Microsoft Word с указанием фамилии и номера группы студента, а также номера и названия ГОСТа и части текста с ответом на заданный вопрос.

В зависимости от содержания задания необходимо пользоваться стандартами «Технические условия» или «Методы испытания».

5. СТАТИСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

Рациональная организация контроля качества дорожно-строительных работ предполагает определение необходимого объема испытаний и выбора мест проведения контроля.

Оптимизация объема работ по контролю качества достигается за счет математического планирования проведения измерений с учетом требований к надежности получаемых результатов, измеряемого параметра, точности используемых средств измерения. Минимальное, необходимое и достаточное количество измерений определяют по формуле [10, 11]

где t - нормируемое отклонение, которое принимается по специальным таблицам (прил. 5, табл. П. 5.1) и зависит от категории дороги и количества из-

мерений; Сν- коэффициент вариации измеряемого параметра; ρ - показатель точности измерения параметра (допустимая погрешность).

Характеристику однородности (коэффициент вариации) Сν определяют по результатам серии проведенных измерений.

Показатель точности ρ зависит от метода измерений и класса точности применяемых приборов и может быть определен по технической документации.

21

Действующие нормативные документы часто указывают конкретные места проведения контрольных измерений. Однако это не гарантирует обеспечения объективности контроля качества работ на участке в целом.

При проведении измерений необходимо обеспечить объективность и достоверность контроля качества работ.

Согласно положениям теории вероятностей необходимая достоверность контроля будет достигнута лишь при случайном выборе мест проведения измерений. Эта задача решается путем проведения измерений в точках, выбранных по закону случайных чисел. Планирование контроля качества статистическими методами производится в следующей последовательности [там же]:

-контролируемый участок автомобильной дороги или аэродрома в зависимости от длины и ширины разбивают на n равных по площади зон;

-каждой зоне присваивают двузначный порядковый номер, начиная с 00;

-с использованием таблицы случайных чисел (см. табл. П. 5.2) определяют номера зон для проведения контроля (количество зон при этом равно Nmin.);

-на схеме контролируемого участка отмечают эти зоны, задаются точкой отсчета и определяют координаты X и Y точек для проведения измерений на местности.

-измерения проводят в центре зоны, производят обработку результатов и оценивают качество в баллах с использованием специальных номограмм.

Работа с таблицей случайных чисел производится следующим образом:

-произвольно выбирают первую цифру;

-далее, двигаясь по строке, выбирают последовательно еще Nmin цифр;

-если среди выбранных чисел есть повторяющиеся, то их пропускают и продолжают выбор дальше.

Лабораторная работа №5. Планирование статистического контроля качества дорожно-строительных работ

Цель работы – ознакомится с методиками планирования статистического контроля качества дорожно-строительных работ

Влабораторнойработенеобходимовыполнитьоднопрактическоезадание

Задание. Запланировать контроль качества дорожно-строительных работ, используя статистические методы.

Исходные данные выбираются из прил. 5 (табл. П. 5.3 - П. 5.4). Номера вариантов заданий выбираются по предпоследней и последней цифрам шифра студенческого билета. Все необходимые числовые значения параметров приведены в прил. 5.

Пример выполнения задания

Запланировать контроль качества толщины слоя щебня на участке автомобильной дороги III технической категории длиной 250 метров для коэффици-

22

ента вариации измеряемого параметра Сv=0,15. Необходимо определить количество измерений и места проведения контроля.

Решение

Определим количество измерений по формуле (5.1). Показатель точности

при измерении толщины слоя дорожной одежды =0,080 (табл. П. 5.3).

В формуле (5.1) неизвестны две величины Nmin и t. Для их нахождения воспользуемся методом подбора, используя данные таблицы П. 5.1.

Примем Nmin =30, тогда для дороги III технической категории t =2,04. Подставим найденные значения в формулу (5.1):

Nmin 2,04 0,15 2 14,6 150,080

Так как принятое значение Nmin не равно полученному при расчёте, про-

должим подбор, приняв Nmin = 15.

Из табл. П. 5.1 интерполяцией определяем t =2,145:

Nmin 2,145 0,15 2 160,080

Так как 15 16, принимает N = 16.

Таким образом, чтобы получить надежные результаты контроля необходимо произвести 16 измерений.

Запланируем места проведения измерений, они должны быть выбраны случайным образом, чтобы достоверность контроля была высокая.

Произведем разбивку участка дороги на зоны в соответствии с рекомендациями, приведенными в табл. П. 5.5.

Так как длина контролируемого участка менее 300 метров, то независимо от его ширины он делится на 100 частей следующим образом: на 20 равных участков по длине (по 12,5 метра) и на 5 равных участков в поперечном направлении [10, 11].

Назначение мест измерения произведем по таблице случайных чисел (табл. П. 5.2). Произвольно выберем первую цифру, например 13 (6 ряд сверху, 11 столбец слева). Далее по строке выберем еще 15 цифр: 09, 04, 10, 45, 42, 07, 77, 57, 24, 76, 77, 39, 75, 26, 27, так как в ряду случайных чисел есть повторение, исключим одну цифру 77, а возьмём следующую – 15.

Составим план контроля участка дороги. Разобьем его на зоны, пронумеруем их цифрами от 00 до 99 и отметим те места, где будет производиться измерение толщины слоя щебня.

Схема контроля качества представлена на рис. 5.1. На схеме Lуч и

Вуч - длина и ширина участка, Х13 и Y13 – координаты точки проведения измерений (центр зоны №13).

23

Лабораторная работа №6. Составление локального перечня средств измерений

Цель работы – ознакомится с методикой составление локального перечня средств измерений, используемых при контроле качества дорожностроительных материалов

Задание. Определить номенклатуру измеряемых показателей при контроле качества конкретного дорожно-строительного материала, необходимые средства измерения и составить их локальные перечни.

Ход выполнения лабораторной работы

1.Перед выполнением лабораторной работы преподаватель формирует из студентов 5 подгрупп. Каждой выдает задание с наименованием конкретного дорожно-строительного материала (песок, щебень, минеральный порошок, битум нефтяной вязкий, асфальтобетонная смесь), «Типовой разделительный перечень средств измерения» и соответствующие стандарты. Перечень ГОСТ, используемых привыполнениилабораторнойработыприведенвприл.6(табл.П.6.1).

2.Изучают содержание ГОСТ технические условия (ГОСТ ТУ) или методы испытания (ГОСТ МИ) на дорожно-строительный материал составляют схему лабораторного контроля качества выбранного материала в виде таблицы, форма которой представлена в табл. 6.1 (столбцы 1-4).

3.Из соответствующего ГОСТ на методы испытаний выписывается аппаратура, необходимая для проведения испытания и записывается в столбец 5 (табл. 6.1).

4.Из «Типового разделительного перечня…» В 6 столбце указывается подгруппа средства измерения (СИ).

5.На основании информации табл. 6.1 составляются «Локальный перечень средств измерения, подлежащих поверке» и «Локальный перечень средств измерений, подлежащих калибровке» в виде таблиц, форма которых представлена в табл. 6.2.

Пример заполнения приведен в таблицах (табл. 6.1 и табл. 6.2)

25