С началом летом 1937 г. японо-китайской войны позиции Советского Союза в Синьцзяне еще более окрепли. По емкому выражению журнала «Чайна эт Уор», подвергшись агрессии и столкнувшись с опасностью утраты суверенитета, «Китай обратился к своему черному ходу» [18. Л. 297]. Синьцзян стал транзитным регионом в начатой СССР операции «Z» - программе широкомасштабной помощи Народно-Революционной армии (НРА). После блокады японскими войсками морского побережья дорога Сары-Озек-Урумчи-Ланьчжоу4 стала основной линией для транспортировки в Китай техники, оружия и боеприпасов из СССР. Только в 1937-1938 гг. суммарный объем перевозок превысил 10 тыс. т, а к концу 1941 г. составил около 30 тыс. т различных грузов и 5 тыс. чел. [20]. Параллельно для перегона самолетов, доставки специалистов и срочных отправлений была создана авиационная трасса Алма-Ата-Ланьчжоу. Поскольку бесперебойное авто- и авиасообщение обеспечивалось советскими специалистами, а поставки военных материалов осуществлялись за счет кредитов СССР, Москва получила дополнительный рычаг давления как на Нанкин, так и на Урумчи.
Более того, перед СССР открывалась возможность постепенного проникновения за пределы Синьцзяна, в соседние провинции. В частности, в статье шанхайского корреспондента «Нью-Йорк Таймс» от 5 апреля 1938 г. было представлено подробное описание обстановки в конечном пункте магистрали, связывавшей СССР и Китай. Со слов группы англичан, посетивших Ланьчжоу, корреспондент отметил, что за время войны город превратился в важный центр снабжения Китая оружием из СССР через провинцию Синьцзян: «В хороший порядок приведена дорога Урумчи-Ланьчжоу, которая до войны не была пригодна для регулярных перевозок. <...> Построено 5 аэродромов, на которые прибывают советские самолеты. По подсчетам живущих в Ланьчжоу иностранцев, в Китай через Ганьсу за время войны прибыло 300-400 советских самолетов. <...> В городе много советских и китайских летчиков и инструкторов-механиков. Они свободно разгуливают по улицам и очень свободно тратят деньги. <...> Коммунисты с согласия местных властей свободно ведут среди населения работу, призывая народ к сопротивлению Японии» [21. Л. 37-38].
В ситуации, когда японские ВВС господствовали в небе Китая, а сухопутная группировка при поддержке ВМФ развивала наступление вдоль береговой линии, блокируя порты и устанавливая свой контроль над крупнейшими промышленными центрами страны, Чан Кайши был вынужден мириться с распространением советского влияния в Восточном Туркестане. Эта уступка гоминьдановского правительства Москве была продиктована зависимостью боеспособности НРА от закупок военных материалов на внешнем рынке. Кроме того, руководство Гоминьдана рассчитывало на неизбежность конфликта между СССР и Японией, и следовательно, конфронтация с северным соседом не была выгодна для Чан Кайши. Сохранение советского присутствия в Синьцзяне не представляло такой опасности, как потеря потенциального союзника в противостоянии с Токио.
Что касается Шэн Шицая, то он также был заинтересован в благожелательном отношении Москвы, поскольку Кремль оказывал его режиму прямую силовую поддержку. Это выражалось в помощи по пресечению мусульманских антиправительственных выступлений в провинции. Так, в апреле-сентябре 1937 г. в операции на территории Китая были задействованы Ошская и Нарынская кавалерийские группы военнослужащих Среднеазиатского военного округа (по два полка - Красной Армии и НКВД) общей численностью 2 692 чел., усиленные 12 единицами бронетехники и артиллерией [2. С. 37]. В их задачи входило подавление мятежа уйгур под руководством М. Сичжана, поддержанного 36-й дунганской дивизией. Однако и после успешной ликвидации повстанческих формирований советские войска находились в Синьцзяне до середины января 1938 г., обеспечивая Шэн Шицаю дополнительную гарантию сохранения власти [Там же. С. 40].
Сложившийся баланс сил в интересах СССР, ГМД и синьцзянской администрации Москва использовала в собственных интересах. Увеличивался объем товарооборота между СССР и Синьцзяном. Согласно данным, опубликованным в статье Сунь Жунюаня «Синьцзянский вопрос» для декабрьского номера журнала Тяньшань за 1934 г., уже на тот период времени СССР принадлежало 80% торгового оборота провинции, внутреннему Китаю - 15%, Индии и другим странам - только 5% [16. Л. 102]. Это достаточно красноречиво говорило о том, насколько торговля Синьцзяна контролировалась СССР. Параллельно с ростом экономической интеграции в Восточном Туркестане возрастало число советских советников.
В 1938 г. Национальное правительство Китая обратилось к Москве с просьбой о строительстве авиасбо- рочного предприятия на своей территории. Проект был реализован уже в конце 1940 г. В короткий срок в районе г. Хами (по другим данным - в 40 км от Урумчи) приступил к работе самолетостроительный завод № 600, ориентированный на сборку истребителей типа И-16 [22. С. 234]. В основном производстве было задействовано 67 специалистов из СССР. При заводе работали электростанция, кислородная и ацетиленовая станции, топливная база, подсобное хозяйство, компрессорная, кузница, литейная мастерская и другие элементы инфраструктуры, обеспечивавшие вспомогательные процессы. На 1941 г. предприятию был определен план по сборке 143 истребителей И-16. К 6 августа того года завод выпустил 71 самолет [Там же. С. 236]. По данным, представленным в исследовании Дж. Гарвера, охрану завода осуществляло подразделение РККА численностью 1,5 тыс. чел., имевшее на вооружении 20 танков. Это позволило СССР усилить свое присутствие в регионе [14. Р. 161].
Кроме того, в 1940 г. Советскому Союзу удалось добиться расширения прав в сфере разработки месторождений полезных ресурсов в Синьцзяне. 26 августа 1940 г. Шэн Шицай подписал «соглашение о добыче», передававшее преимущественное право освоения запасов «вспомогательных минералов» сроком на 30 лет совместной советско-синьцзянской компании. Контроль над деятельностью указанной организации осуществляла Москва [Ibid. Р. 162].
Таким образом, следует констатировать, что на протяжении 1931-1940 гг. СССР проводил политику активного экономического и политического проникновения в Синьцзян с целью скрытой «советизации» региона. Комплекс мероприятий, предполагавший оказание силовой поддержки режиму Шэн Шицая, пребывание в Урумчи миссии военных советников, активную интеграцию провинции в систему внешнеэкономических связей СССР, сопровождавшийся идеологической работой в армии и среди гражданского населения, позволил Москве временно включить Восточный Туркестан в зону своего влияния. Несмотря на то, что с 1939 г. основное внимание НКИД было обращено к событиям в Европе, а значение Синьцзяна в обеспечении национальных интересов в области обороны и безопасности СССР на Дальнем Востоке стало постепенно снижаться, Москва сохраняла позиции в Северо-Западном Китае вплоть до начала 1940-гг. Точкой отсчета для последующего изменения баланса сил в регионе послужило начало в 1941 г. Великой Отечественной войны и войны на Тихом океане.
Примечания
1. Дубань - с 1924 г. официальное наименование должности провинциальных губернаторов Китая, объединявших в своих руках гражданскую и военную власть.
2. Подробнее о периоде установления в Синьцзяне режима Шэн Шицая см.: [6].
3. О группе полковника Паппенгута и других подробнее см.: [9].
4. Подробнее о реализации операции «Z» и функционировании автотрассы Сары-Озек-Урумчи-Ланьчжоу см.: [19].
Список источников
1. Гасанлы Дж.П. Синьцзян в орбите советской политики: Сталин и мусульманское движение в Восточном Туркестане (1931-1949) / пер. с азерб. Ф. Гаджиева. 2-е изд., стер. М.: ФЛИНТА, 2016. 360 с.
2. Мильбах В.С., Павлович С.Л. 1937-й: тайный бросок в Синьцзян // Военно-исторический журнал. 2018. № 11. С. 36-40.
3. Непомнин О.Е. История Китая: Эпоха Цин. XVII - начало XX века. М.: Вост. лит., 2005. 712 с.
4. Север А. Спецназ КГБ. Гриф секретности снят! М.: Яуза ; Эксмо, 2012. 800 с.
5. Бармин В.А. Советская и зарубежная печать о соперничестве Советского Союза и великих держав в Синьцзяне в 1930-х гг. // Известия Алтайского государственного университета. 2013. № 4 (80), т. 2. С. 26-30.
6. Бармин В.А. Синьцзян в истории советско-китайских отношений в 1931-1934 гг. // Проблемы Дальнего Востока. 1999. № 6. С. 91-103.
7. Окороков А.В. В боях за Поднебесную. Русский след в Китае. М.: Вече, 2013. 336 с.
8. Россия и Китай: четыре века взаимодействия. История, современное состояние и перспективы развития российско-китайских отношений / под ред. А.В. Лукина. М.: Весь Мир, 2013. 704 с.
9. Балмасов С.С. Белоэмигранты на военной службе в Китае. М.: Центрополиграф, 2007. 559 с.
10. Паршев А.В., Степаков В.Н. Когда началась и закончилась Вторая мировая. М.: Яуза ; Эксмо, 2007. 576 с.
11. Русско-китайские отношения в ХХ в.: материалы и документы / отв. ред. С.Л. Тихвинский. М.: Памятники исторической мысли, 2010. Т. 3: Советско-китайские отношения, сентябрь 1931 - сентябрь 1937. 861 с.
12. Мировицкая Р.А. Советский Союз и Китайская Республика. 1930-е годы, проблемы внутриполитической стабильности в Китае // Роль СССР и Китая в достижении победы во Второй мировой войне: сб. материалов науч. конф., организованной Институтом Дальнего Востока РАН и Китайским институтом международных исследование МИД КНР. М.: ИДВ РАН, 2012. С. 18-29.
13. Галенович Ю.М. Два генералиссимуса: И.В. Сталин и Цзян Чжунчжэн (Чан Кайши). М.: Ин-т Дальнего Востока РАН, 2008. 372 с.
14. Garver J.W. Chinese-Soviet Relations, 1937-1945. The Diplomacy of Chinese Nationalism. New York ; Oxford: Oxford University Press, 1988. 301 p.
15. Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 60.
16. ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 19.
17. ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 25.
18. ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 380.
19. Волкова И.В. Автотрасса «Z» в организации советской помощи Китаю в 1937-1941 гг. // Россия и Китай: аспекты взаимодействия и взаимовлияния: материалы VI заочной Междунар. науч.-практ. конф., Благовещенск, 27-31 октября 2014 г. / под ред. Н.Л. Глазачевой, О.В. Залесской. Благовещенск: Изд-во БГПУ, 2014. С. 10-15.
20. Горбачев Б.Н. Москва и Пекин: плечо к плечу в кровавых битвах // Независимое военное обозрение. 2011. 30 сент. URL: http://nvo.ng.ru/history/2011-09-30/14_china.html (дата обращения: 06.02.2017).
21. ГАРФ. Ф. Р-4459. Оп. 28. Д. 249.
22. Мухин М.Ю. Советский авиазавод в Синьцзяне. 1930-1940-е годы // Новая и новейшая история. 2004. № 5. С. 234-236.
References
1. Hasanly, J.P. (2016) Sin'tszyan v orbite sovetskoy politiki: Stalin i musul'manskoe dvizhenie v Vostochnom Turkestane (1931 --1949) [Xinjiang in theиorbit of Soviet politics: Stalin and the Muslim movement in East Turkestan (1931-1949)]. Translated from Azeri by F. Hajiyev. 2nd ed. Moscow: FLINTA.
2. Milbakh, V.S. & Pavlovich, S.L. (2018) 1937-y: taynyy brosok v Sin'tszyan [1937: a secret advance into Xinjiang]. Voenno-istoricheskiy zhurnal. 11. pp. 36-40.
3. Nepomnin, O.E. (2005) Istoriya Kitaya: Epokha Tsin. XVII -- nachalo XX veka [History of China: The Qing Dynasty. The 17th - early 20th century]. Moscow: Vost. lit.
4. Sever, A. (2012) SpetsnazKGB. Grif sekretnosti snyat! [The KGB special forces. The seal of secrecy has been lifted!]. Moscow: Yauza; Eksmo.
5. Barmin, V.A. (2013) Sovetskaya i zarubezhnaya pechat' o sopernichestve Sovetskogo Soyuza i velikikh derzhav v Sin'tszyane v 1930-kh gg. [Soviet and foreign press about the rivalry between the Soviet Union and the great powers in Xinjiang in the 1930s]. Izvestiya Altayskogo gosudarstvennogo universiteta. 4-2(80). pp. 26-30.
6. Barmin, V.A. (1999) Sin'tszyan v istorii sovetsko-kitayskikh otnosheniy v 1931-1934 gg. [Xinjiang in the history of Soviet-Chinese relations in 1931-1934]. Problemy Dal'nego Vostoka. 6. pp. 91-103.
7. Okorokov, A.V. (2013) V boyakh za Podnebesnuyu. Russkiy sled v Kitae [In the battles for the Celestial Empire. The Russian trace in China]. Moscow:
a. Veche.
8. Lukin, A.V. (2013) Rossiya i Kitay: chetyre veka vzaimodeystviya. Istoriya, sovremennoe sostoyanie i perspektivy razvitiya rossiysko-kitayskikh otnosheniy [Russia and China: four centuries of interaction. History, current state and prospects for the development of Russian-Chinese relations]. Moscow: Ves' Mir.
9. Balmasov, S.S. (2007) Beloemigranty na voennoy sluzhbe vKitae [White emigrants in military service in China]. Moscow: Tsentropoligraf.
10. Parshev, A.V. & Stepakov, V.N. (2007) Kogda nachalas' i zakonchilas' Vtoraya mirovaya [When did World War II start and end?]. Moscow: Yauza; Eksmo.
11. Tikhvinskiy, S.L. (ed.) (2010) Russko-kitayskie otnosheniya v XX v.: materialy i dokumenty [Russian-Chinese relations in the twentieth century: materials and documents]. Moscow: Pamyatniki istoricheskoy mysli.
12. Mirovitskaya, R.A. (2012) Sovetskiy Soyuz i Kitayskaya Respublika. 1930-e gody, problemy vnutripoliticheskoy stabil'nosti v Kitae [Soviet Union and Republic of China. The 1930s, problems of internal political stability in China]. In: Rol' SSSR i Kitaya v dostizheniipobedy vo Vtoroy mirovoy voyne [The role of the USSR and China in achieving victory in World War II]. Moscow: RAS. pp. 18-29.
13. Galenovich, Yu.M. (2008) Dva generalissimusa: I.V. Stalin i Tszyan Chzhunchzhen (Chan Kayshi) [Two generalissimos: I.V. Stalin and Jiang Zhongzheng (Chiang Kai-shek)]. Moscow: RAS.
14. Garver, J.W. (1988) Chinese-Soviet Relations, 1937--1945. The Diplomacy of Chinese Nationalism. New York; Oxford: Oxford University Press.
15. The State Archive of the Russian Federation (GARF). Fund R-4459. List 28. File 60.
16. The State Archive of the Russian Federation (GARF). Fund R-4459. List 28. File 19.
17. The State Archive of the Russian Federation (GARF). Fund R-4459. List 28. File 25.
18. The State Archive of the Russian Federation (GARF). Fund R-4459. List 28. File 380.
19. Volkova, I.V. (2014) Avtotrassa “Z” v organizatsii sovetskoy pomoshchi Kitayu v 1937-1941 gg. [Highway “Z” in the organization of Soviet aid to China in 1937-1941]. In: Glazacheva, N.L. & Zalesskaya, O.V. (eds) Rossiya i Kitay: aspekty vzaimodeystviya i vzaimovliyaniya [Russia and China: aspects of interaction and mutual influence]. Blagoveshchensk: BSPU. pp. 10-15.
20. Gorbachev, B.N. (2011) Moskva i Pekin: plecho k plechu v krovavykh bitvakh [Moscow and Beijing: shoulder to shoulder in bloody battles]. Nezavi- simoe voennoe obozrenie. 30th September. [Online] Available from: http://nvo.ng.ru/history/2011-09-30/14_china.html (Accessed: 6th February 2017).
21. The State Archive of the Russian Federation (GARF). Fund R-4459. List 28. File 249.
22. Mukhin, M.Yu. (2004) Sovetskiy aviazavod v Sin'tszyane. 1930-1940-e gody [Soviet aircraft factory in Xinjiang. 1930-1940s]. Novaya i noveyshaya istoriya - Modern and Contemporary History. 5. pp. 234-236.