Материал: обгрунтування календарного плану роботи групи суден
3.4 Складання і рішення розподільної задачі
Вихідні дані завдання, а також проміжні і кінцеві результати її вирішення представлені в табл. 3.15
Вирішується розподільна задача за допомогою програми Excel.
Таблиця 3.15
Серія суден |
Напрямок перевезень (схема руху, судноплавна лінія) |
Кількість суден (Nb) |
Резерв флоту (∆Nb) |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
|||||||||||||||
1 |
|
|
294948,60 |
|
|
263022,83 |
|
|
192050,35 |
5,00 |
0,00 |
||||||
|
2,04 |
|
|
0,00 |
|
|
2,96 |
|
|||||||||
14175,00 |
|
|
12061,08 |
|
|
7315,32 |
|
|
|||||||||
2 |
|
|
313316,19 |
|
|
281995,26 |
|
|
204815,24 |
5,00 |
3,93 |
||||||
|
1,07 |
|
|
0,00 |
|
|
0,00 |
|
|||||||||
15000,75 |
|
|
12763,69 |
|
|
7741,46 |
|
|
|||||||||
3 |
|
|
173930,04 |
|
|
146497,50 |
|
|
225446,87 |
5,00 |
0,00 |
||||||
|
0,00 |
|
|
4,42 |
|
|
0,58 |
|
|||||||||
8907,75 |
|
|
7579,34 |
|
|
9194,08 |
|
|
|||||||||
Обсяг перевезень (Qc), т |
45000,00 |
33503,00 |
26997,00 |
|
|||||||||||||
Резерв перевезень (∆Q), т |
0,00 |
0,00 |
0,00 |
||||||||||||||
За результатами рішення розподільної задачі встановлена точна кількість судів і розподілені серії суден за схемами руху:
- на першій схемі (с=1) використовуються судна 1-ої серії (серія «African», b=2,04) та 2-ої серії (серія «Ocean», b= 1,07);
- на другій схемі (с=2) використовуються судна 3-ої серії (серія «Nikolay», b=4,42);
- на третій схемі (с=3) використовуються судна 1-ої серії (серія «African», b=2,96) та 3-ої серії (серія «Nikolay», b=0,58).
Звіт про результати виконання завдання растановкой флоту за напрямками роботи з використанням функції «Пошук рішення» EXEL (параметр управління - кількість судів) наданий у додатку Б.
Розділ 4 Складання графіка роботи суден
4.1 Кількість причалів по кожному порту (Njпр)
Кількість
причалів
(Njпр)
по
кожному порту
j
з урахуванням навантаження й вивантаження
вантажу s
(s
=
визначається
по формулі:
(4.1)
Де
;
– кількість вантажів, що переробляються
на причалах порту j
на протязі планового місяця;
;
– інтенсивність обробки судна в порту
j
при переробці вантажу s,
т/доб.;
– кількість робочих днів у плановому
місяці
Вхідну інформацію для визначення показника Njпр представляємо у вигляді табл. 4.1.
Таблиця 4.1
Інтенсивність обробки суден і кількість завантаженого/вивантаженого вантажу s в порту j
Порт відправленя/призначення |
Вантаж |
Вантажна операція |
Інтенсивність обробки суден |
Кількість вантажу завантаженного\вівантаженого |
|
|
|||||
Ізмір |
Бавовна |
Навантаження |
600 |
23000 |
|
Керчь |
Вивантаження |
600 |
|
||
Марсель |
Бумага |
Навантаження |
800 |
25000 |
|
Новоросійськ |
Вивантаження |
750 |
|
||
Миколаїв |
Цукор |
Навантаження |
600 |
22500 |
|
Олександрія |
Вивантаження |
825 |
|
||
Одеса |
Добрива |
Навантаження |
900 |
20000 |
|
Оран |
Вивантаження |
725 |
|
||
Миколаїв |
Обладнання |
Навантаження |
500 |
15000 |
|
Порт-Саід |
Вивантаження |
825 |
|
На підставі даних, представлених у табл. 4.1 визначаємо кількість причалів (Njпр) по кожному порту j. Отримані дані зведемо у табл. 4.2
Отриманий результат округляємо у більшу сторону.
Таблиця 4.2
Кількість причалів (Njпр) по кожному порту j
-
Порт
Кількість причалів
Округлення
Измир
1,67
2
Керчь
1,67
2
Марсель
1,36
2
Новоросійськ
1,45
2
Миколаїв
1,63
2
Олександрія
1,19
2
Одеса
0,97
1
Оран
1,20
2
Миколаїв
1,30
2
Порт-Саід
0,79
1
Якщо в одному з портів схеми руху в заданому періоді відбувається "накладка", тобто кількість судів в окремий момент перевершує розрахункову кількість причалів, то судно може бути переведено на один або кілька простих рейсів на іншу схему проектного варіанту.
Розрахунки по введенню судів у графік ведуться за простими рейсам, що входять в загальну схему. При цьому баластовий перехід включається до складу наступного за ним рейсу.
Розрахунки всіх показників наведемо на прикладі третього судна (African Albatross) першого типу на 3-ій схемі.
4.2. Кількість вантажів у завантаженні судна по ділянкам розглянутих схем, по окремим судам, по серіям і в цілому по флоту
Завантаження 1-ого судна 1-ої серії на кожній ділянці розглянутої схеми:
Для «важких» вантажів:
(4.2)
Для «легких» вантажів:
(4.3)
Кількість вантажів по судну:
(4.4)
Кількість вантажів по кожній -ій серії суден:
(4.5)
т
Кількість вантажів в цілому по флоту :
(4.6)
4.3. Відстані пройдені судами у вантажу й у балаті по ділянкам розглянутих схем, по окремим судам, по серіям і в цілому по флоту
Відстань пройдена n-им судном b-ої серії у вантажу:
(4.7)
Відстань пройдена n-им судном b-ої серії у баласті:
(4.8)
Відстань пройдена судами b-ої серії у вантажу:
(4.9)
Відстань пройдена судами b-ої серії у баласті:
(4.10)