Этот вид смазки обычно применяется для зубчатых передач при окружных скоростях в зацеплении до 12 м/с.
В многоступенчатых редукторах диаметры колес отдельных ступеней могут значительно отличаться по величине, это вызовет погружение в масло некоторых колес на большую глубину. Погружение колеса тихоходной ступени в масло на глубину, более одной трети радиуса, не допускается. Если окружные скорости велики, то для уменьшения потерь на перемешивание и разбрызгивание уровень масла устанавливается по колесу с максимальным диаметром, а смазка других ступеней осуществляется с помощью масляного тумана.
При смазке окунанием объем масляной ванны редуктора устанавливается из расчета 0,5-1,0 литра масла на 1 кВт передаваемой мощности. Для смазки подшипниковых узлов используют масло от общей масляной ванны. При этом масло проникает в подшипники в виде брызг или масляного тумана.
Объем масла равен 3-6 литра. Сорт масла
выбираем по таблице 10.29 /2/ с. 255. При контактном напряжении sН < 600 Н/мм2
и окружных скоростях зубьев v=до 2 м/с выбираем масло И-Г-А-68. Кинематическая вязкость
масла 61..75 мм2/с
В качестве материала корпуса и крышки корпуса выбираем серый чугун СЧ 15
Определяем толщину стенок корпуса, отвечающих требованиям технологии литья, необходимой прочности и жесткости корпуса д;
пункт б /2/ с. 231:
мм,
принимаем д =12 мм;
Определяем внутренний r и
внешний R радиусы сопряжений плоскостей стенок
корпуса:
мм,
принимаем r=4 мм
мм,
принимаем R=18 мм
Определяем толщину др и высоту hр ребер
жесткости:
мм,
принимаем др=10 мм
мм,
принимаем hр=50 мм
Определяем толщину платиков обрабатываемых поверхностей h:
мм,
принимаем h=4 мм
Определение размеров конструктивных элементов крепления крышки редуктора к корпусу
Определяем диаметры болтов крепления крышки d:
мм,
принимаем d=16 мм
.5.5 Определяем ширину фланцев К:
мм,
принимаем К=50 мм
Определяем расстояние от внешнего края фланца до оси винта С:
мм,
принимаем С=20 мм
Определяем диаметр штифтов dшт:
мм,
Принимаем
мм
Определяем диаметры винтов крепления болтов крепления редуктора к
плите dк:
мм,
принимаем dк=15 мм
Определяем толщину проушин S:
мм
1. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов Конструирование узлов и деталей машин. - М, Высшая школа, 1998.
2. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: учебное пособие для техникумов. - М.: Высшая школа, 1991.