Курсовая работа (т): Проект строительства четырёх жилых домов в г. Хабаровске

Продолжительность комплексного потока определяем по формуле:

где Т_п - подготовительный период, принимается 10% от Т;

О - опережение, выделяется для заделок по инженерным коммуникациям, принимается 20% от Т_о;

Т_о - продолжительность максимального объектного потока по жилым домам.

Т_о = 23,4 месяцев

О = 0,2*23,4 = 4,7 месяца

Т_п = 3,1 месяца

Т₀ = 23,4 месяцев

Продолжительность строительства составляет 31,2 месяцев.

.9 Формирование календарного плана строительства

Определение объемов капитальных вложений и СМР по периодам строительства по каждому виду работ или объекту производится на основании интенсивности освоения финансовых ресурсов. Зная стоимость и продолжительность определенного вида работ, определяют интенсивность.

,

где C_i - сметная стоимость (полная или СМР) i-го вида работ или объекта, тыс. р.;

Т_i- продолжительность i-го вида работ или объекта по КПС (мес.).

Таблица 11

Интенсивность освоения финансовых ресурсов

1. График освоения объёмов СМР, дифференцированный по периодам строительства.

2.       Суммарный график освоения объемов СМР.

3. График движения рабочих.

Календарный план строительства и графики приведены в графической части проекта.

Таблица 12

Расчетная ведомость потребности в основных материалах, изделиях, конструкциях

1.10 Технико-экономические показатели календарного плана строительства

Оценка экономической эффективности календарного плана строительства может быть дана с точки зрения:

минимальных затрат времени на строительство жилого комплекса;

равномерности распределения объемов СМР по периодам строительства;

равномерности распределения трудовых ресурсов;

равномерности ввода жилых домов в эксплуатацию.

В процессе анализа запроектированного календарного плана должны быть вычислены следующие показатели:

. Показатель, характеризующий сокращение срока строительства комплекса объектов:

. Показатель, характеризующий степень равномерности распределения объемов строительно-монтажных работ:

. Показатель равномерности движения рабочих:

где N_max - максимальное кол-во рабочих по графику движения рабочих, 90 чел.; N_ср - среднее количество рабочих:

Количество рабочих и работающих определяется по укрупненным показателям:

где С_смр. - стоимость СМР за расчетный квартал (на основе графика освоения объемов СМР), руб.;

В - среднеквартальная выработка рабочих (принимается как среднеарифметическая по работам квартала), 1 руб./чел.-дн.;

Т_п - длительность расчетного периода (принимается 66 рабочих дней).

. Коэффициент совмещения процессов.

где ∑t - суммарная продолжительность работ, если бы они выполнялись последовательно.

планировочный конструктивный монтажный жилой

2. СТРОИТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН

.1 Привязка монтажных кранов

Для 5-ти и 9-ти этажного здания

Установку башенных кранов у зданий и сооружений производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Расстояние S от оси вращения крана до ближайшей оси здания определяется согласно по формуле:

,

где a - расстояние от оси здания до его наружной грани включая его выступающие части (козырьки, карнизы, пилястры, балконы и т.п.), м;= 0,7м - габарит приближения, м;

R_п - величина габарита поворотной части крана со стороны, противоположной стреле крана, м (принимают по паспортным данным крана или справочникам).

Протяженность кранового пути должна приниматься исходя из условия обслуживания краном всей рабочей зоны строительно-монтажных работ. Для башенных кранов определяют длину рельсовых нитей кранового пути:

 ,

где l_кр - расстояние между крайними стоянками крана, м;

В_кр - база крана, определяется по паспортным данным, м;

l_тор - величина тормозного пути крана, 1,5м;

l_туп - расстояние от конца рельса до тупиков, 0,5м;

Расстояние между крайними стоянками крана определяют графически, в следующей последовательности:

. В масштабе показываю привязку оси передвижения крана к оси проектируемого здания;

. Наношу засечки на оси передвижения крана в следующем порядке:

в масштабе откладываю максимальный рабочий вылет стрелы из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, до пересечения с осью движения крана;

в масштабе откладываю минимальный вылет стрелы из середины наружной стены здания со стороны подкрановых путей, до пересечения с осью движения крана;

последовательно откладываю рабочий вылет стрелы из центра тяжести конструкций с максимальной массой (плиты перекрытия) до пересечения с осью движения крана.

. Из полученных засечек выбираю крайние, они будут определять положение центра крана в крайних стоянках.

Для монтажа надземной части здания используем башенный кран КБ-403Б.

Привязка башенного крана для возведения надземной части 5-ти эт. дома.

По найденным стоянкам крана определяем длину подкрановых путей:

Округляем длину подкранового пути, корректируя ее в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т.е. 6,25 м:

Привязка башенного крана для возведения надземной части 9-ти эт. дома.

По найденным стоянкам крана определяем длину подкрановых путей:

Округляем длину подкранового пути, корректируя ее в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т.е. 6,25 м:

.2 Определение опасных зон

При разработке СГП необходимо выявить опасные производственные факторы, связанные с технологией и условиями производства работ, определить и указать зоны их действия.

К зонам потенциально опасных производственных факторов согласно СНиП 12-03-2001 относятся:

) участки территории вблизи строящегося здания (сооружения);

) этажи (ярусы) зданий и сооружений, над которыми происходит монтаж конструкций или оборудования;

) зоны перемещения машин или их частей, рабочих органов;

) места, над которыми происходит перемещение грузов кранами.

Участки территории вблизи строящегося здания, где возможно падение предмета при установке и закреплении элементов, называют монтажной зоной. Граница этой зоны равна контуру здания плюс наибольший габаритный размер падающего предмета lmax и минимальное расстояние его отлета при падении lбез, которое зависит от высоты возводимого здания и принимается согласно СНиП 12.03-2001, прил. Г. На СГП зону обозначают пунктирной линией.

Для 5-ти этажного здания:

Монтажный горизонт Н = 16,0 м

При высоте возможного падения груза Н = 20 м отлет груза составляет 5 м, при Н = 10 м - 3,5 м. Методом интерполяции находим при Н = 16,0 м - 4,4 м.

R = 4,5 + 4,4 = 8,9 м

Для 9-ти этажного здания:

Монтажный горизонт Н = 29,0 м

При высоте возможного падения груза Н = 70 м отлет груза составляет 7 м, при Н = 20 м - 5 м. Методом интерполяции находим при Н = 29,0 м - 5,36 м.

R = 4,5 + 5,36 = 9,9 м

При работе строительных кранов выделяют следующие опасные зоны:

зону обслуживания краном;

места, над которыми происходит перемещение грузов кранами (опасная зона работы крана);

зону перемещения подвижных рабочих органов крана.

Граница зоны обслуживания крана определяется проекцией крюка крана на землю в крайних положениях стрелы крана при максимальном вылете груза Rmax, свободном повороте стрелы на 360° и перемещении крана на путях в пределах тупиковых упоров. Rр = 28 м.

Опасной зоной работы крана называют пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного отлета при падении. Для всех кранов границу опасной зоны работы Rоп определяют радиусом, рассчитываемым по формуле:

Rоп = Rmax + 0,5lmin + lmax + lбез,

где Rmax - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; lmin - наименьший габарит перемещаемого груза, м; lmax - наибольший габарит перемещаемого груза, м; lбез - минимальное расстояние отлета груза при падении, зависит от высоты возможного падения и принимается по СНиП 12.03-2001, прил. Г.

Для 5-ти этажного здания:

Монтажный горизонт Н = 16,0 м

При высоте возможного падения груза Н = 20 м отлет груза составляет 7 м, при Н = 10 м - 4 м. Методом интерполяции находим при Н = 16,0 м - 5,8 м.

Rоп = 28 + 0,5 * 1 + 4,5 + 5,8 = 38,8 м

Для 9-ти этажного здания:

Монтажный горизонт Н = 29,0 м

При высоте возможного падения груза Н = 70 м отлет груза составляет 10 м, при Н = 20 м - 7 м. Методом интерполяции находим при Н = 29,0 м - 7,54 м.

Rоп = 28 + 0,5 * 1 + 4,5 + 7,54 = 40,54 м

Опасная зона подкрановых путей должна быть ограждена в соответствии с требованиями ПБ 10-382-00 и СП 12-103-2002 защитным ограждением высотой не менее 1,2 м. Опасная зона подкрановых путей определяется как расстояние от оси ближнего к ограждению рельса до ограждения. Привязка ограждения подкранового пути к оси движения крана производится по выражению:

Б = (Rп - 0,5K) + 0,7,

где Rп - величина габарита поворотной части крана со стороны, противоположной стреле, м;

К - ширина колеи крана, м.

Б = (3,8 - 0,5*6) + 0,7 = 1,5 м

Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов

В стесненных условиях строительства, когда в опасные зоны попадают транспортные или пешеходные пути, санитарно-бытовые или производственные здания и сооружения, другие места постоянного или временного нахождения людей на территории строительной площадки или вблизи ее, в ПОС необходимо предусматривать решения, предупреждающие условия возникновения там опасных зон, в т.ч:

–  применение средств для искусственного (принудительного) ограничения зоны работы кранов;