Курсовая работа (т): Производственные испытания скребкового перегружателя ПС34 при его изготовлении

Производственные испытания скребкового перегружателя ПС34 при его изготовлении

Курсовая работа

Производственные испытания скребкового перегружателя ПС34 при его изготовлении

Содержание

Введение

Исходные данные

Общая характеристика продукции

.1 Основные технические характеристики перегружателя

.2 Назначение, устройство и работа перегружателя

.2.1 Устройство перегружателя

.3 Работа перегружателя

.4 Порядок обслуживания при эксплуатации

.5 Правила хранения

.6 Меры безопасности

.6.1Требования безопасности перед началом работы

.6.2Требования безопасности в аварийных ситуациях

Методы испытаний

.1 Организация испытаний

.2 Программа испытаний

.3 Проведение испытаний

.4 Испытания прямолинейного перегружателя

.5 Техника безопасности при проведении испытаний

.6 Испытательные средства, средства измерений и контроля

.7 Обработка и оформление результатов испытаний

Список использованных источников

Приложение А

испытание скребок привод шахтный перегружатель

Введение

Работа в условиях современного рынка, актуализация вопросов качества и повышения конкурентоспособности выпускаемой продукции предъявляет повышенные требования к квалификации специалистов и оснащению оборудованием инженерно-аналитической службы предприятий. Уровень современных требований к испытательным лабораториям, занимающимся контролем показателей качества продукции, предполагает изменение стереотипов как в отношении таких лабораторий в целом, так и в отношении персонала. Только создание гармоничной системы контроля, полностью охватывающей все структуры производства, позволит достичь высокого уровня качества продукции и широкого выхода ее на международный рынок.

Практически любая организация, выпускающая какую-либо продукцию, пользуется услугами испытательных и аналитических лабораторий. Роль испытательных лабораторий в процессах жизненного цикла продукции предприятия весьма значительна.

Лаборатории принимают непосредственное участие:

- в процессе проектирования и разработки новой продукции, анализ и испытания состава разрабатываемых материалов;

- в процессе закупок - контроль установленных параметров закупаемых сырья и материалов;

- в технологическом процессе производства продукции - испытание и анализ промежуточной продукции в установленных точках контроля;

в процессе контроля готовой продукции - испытание и анализ для подтверждения установленных параметров качества выпускаемой продукции.

Поэтому особую важность представляет изучение основных положений методов планирования, организации, проведения испытаний и обработки результатов испытаний. Полученные знания в дальнейшем должны быть использованы при решении организационных, методических и технических вопросов проведения исследовательских, определительных и контрольных испытаний изделий различных отраслей промышленности в условиях опытной эксплуатации, на полигонах, на производственных предприятиях и проектных научно-исследовательских организациях.

Испытанием называется экспериментальное определение количественных и качественных характеристик и свойств объекта испытаний при его функционировании или моделировании объекта и (или) воздействий (ГОСТ 16504-91). Экспериментальное определение характеристик свойств объекта может проводиться путем измерений, оценивания и контроля.

Объектом испытаний является продукция или процессы ее производства. В зависимости от вида продукции и целей испытаний объектом может быть как единичное изделие, так и партия. Объектом испытаний может также быть макет или модель изделия.

Испытания продукции осуществляют в процессе и по окончании ее производства, а также при эксплуатации.

Под условиями испытаний понимается совокупность воздействующих факторов и (или) режимов функционирования объекта при испытаниях.

Нормативные документы на испытания конкретных объектов устанавливают порядок проведения испытаний.

Цель испытаний заключается в оценке истинного значения параметра (характеристики) в заданных номинальных условиях испытаний.

Результатами испытаний являются оценка характеристик свойств объекта, установление соответствия их заданным требованиям, а также данные анализа качества его функционирования в процессе испытаний.

Существует большое число разновидностей испытаний. Они классифицируются по различным признакам. По назначению испытания делятся на исследовательские, контрольные, сравнительные и определительные. По уровню проведения различают следующие категории испытаний: государственные, межведомственные и ведомственные. По виду этапов разработки испытуемой продукции различают предварительные и приемочные испытания. В зависимости от вида испытаний готовой продукции их подразделяют на квалифицированные, приемо-сдаточные, периодические и типовые.

Испытания объектов должны проводится в соответствии с разработанными программой и методикой.

Программа испытаний - обязательный документ, устанавливающий объект и цели испытаний: виды, последовательность и объем проводимых экспериментов; порядок, условия, место и сроки проведения испытаний; обеспечение и отчетность; ответственность за обеспечение и проведение испытаний.

Методика испытаний - обязательный документ, включающий в себя метод, средства и условия испытаний, отбор проб, алгоритмы выполнения операций по определению характеристик свойств объекта, формы представления данных и оценивания точности и достоверности результатов, требования техники безопасности и охрана окружающей среды.

Целью выполнения данной курсовой работы является приобретение комплекса знаний, умений, навыков в области проведения испытания и испытательного оборудования, используемого при изготовлении скребкового перегружателя ПС34.

1 Исходные данные

Исходными данными для разработки курсовой работы являются:

- маршрутный технологический процесс перегружателя ПС 34;

условия испытания перегружателя ПС 34;

паспорт перегружателя ПС 34;

ГОСТ 27039-86 «Перегружатели скребковые шахтные. Общие требования безопасности»;

ГОСТ 28598-90 «Перегружатели скребковые шахтные. Основные параметры и размеры»;

ГОСТ Р 51670-2000 «Перегружатели скребковые шахтные. Методы испытаний».

2 Общая характеристика продукции

2.1 Основные технические характеристики перегружателя

Таблица 2.1 Основные технические характеристики перегружателя

2.2 Назначение, устройство и работа перегружателя

Перегружатель располагается на почве конвейерного штрека и служит для транспортировки угля от лавы и перегрузки его на ленточный конвейер. Одновременно перегружатель обеспечивает размещение на нем оборудования энергопоезда и перемещение его по мере подвигания забоя.

Перемещение перегружателя и загрузочной части ленточного конвейера осуществляется с помощью устройства передвижки, имеющего гидравлический привод.

2.2.1 Устройство перегружателя

Перегружатель состоит из следующих основных частей привод;

концевая головка;

рештачный став;

площадки;

лоток;

устройство передвижки;

опора;

кронштейн;

блокировочные цепи;

скребковая цепь;

балка;

загрузочная секция ленточного конвейера;

соединительные детали.

Рама привода является базовой сборочной единицей привода, на которой устанавливаются все его составные части.

Рама представляет собой сварную конструкцию с литыми боковинами для установки блока привода и приводного вала.

В нижней части рамы имеются проушины с отверстиями для крепления балки и балка с пазами для крепления концов цепей.

В задней части рамы приварены два короба с отверстиями для крепления переходного рештака.

С внутренней стороны к боковинам рамы приварены направляющие.

В верхней части рамы имеются две проушины для замков-вертлюгов.

Блок привода состоит из:

редуктора;

корпуса муфты;

электродвигателя;

муфты.

Редуктор коническо-цилиндрический планетарный состоит из коническо-цилиндрического редуктора и планетарной приставки.

Коническо-цилиндрический редуктор собран в литом корпусе, состоящем из двух частей.

Планетарная приставка собрана в литом корпусе, который через планетарной приставки. В ступице водила имеется шлицевое отверстие для передачи крутящего момента на приводной вал звездочки.

В корпусе редуктора установлены два радиатора для охлаждения масляной ванны проточной водой. Температура воды на входе не более +40°С, расхода не менее 12 л в минуту. Присоединительные штуцера радиатора выведены на торец корпуса редуктора.

Заливка мала в редуктор производится через заливное отверстие с фильтром. Контроль уровня масла в редукторе производится через смотровой глазок. Верхняя и нижняя половины корпуса редуктора идентичны. При необходимости установки редуктора в перевернутом положении смотровые глазки и пробки, а также воздушную пробку с фильтром и пробку поменять местами.

Пара зубчатых колес является сменной, в результате чего скорость скребковой цепи может быть 1,29 и 1,5 м/с.

Электродвигатель двухскоростной фланцевого исполнения имеет водяное охлаждение, которое подключается последовательно к радиатору охлаждения редуктора.

Вал приводной состоит из вала, звездочки, установленной на двух шпонках, лабиринтных втулок, корпусов и модулей.

Модуль выполнен в виде легкосъемного узла и состоит из подшипника, втулки и защитных спецуплотнений.

Модуль установлен в корпусе, имеющем отверстие для смазки подшипника, закрытое пробкой.

Головка концевая состоит их рамы, кронштейна, цепесъемника, козырьков и утюгов. Приводной вал имеет ограждении, состоящее из щитов.

Кронштейн служит основанием для распорных стоек и крепится к раме концевой головки на шарнирах.

Рама привода ПС 30.31.100А представляет собой конструкцию подобную раме привода ПСЗО.01.100 А

Блок привода КС-26Р.50.01.000-04 состоит из:

редуктора планитарного;

электродвигателя;

приставки с гидромуфтой.

Редуктор КС-26Р.50.01.100-04 коническо-цилиндрический, собран в литом разъемном корпусе и состоит из вала с колесом с двояковыпуклыми зубьями, на хвостовике вала на шлицах располагается муфта, приводящая во вращение звездочку, от осевых смещений он фиксируется крышкой и стаканом;

вала-шестерни с двояковогнутыми зубьями, на котором располагается колесо коническое;

вала-шестерни, на наружном конце которого, на шлицах располагается водило планетарной передачи с сателлитами.

Цепь скребкавая КС-26Н13.000 имеет калибр цепи 26х 92 и стопор храповой 2ОКП26Р.20.000.

Проставка является соединительной сборочной единицей между корпусом планетарной передачи и электродвигателем и представляет собой сварную конструкцию.

Вал приводной КС-зоР.50.02.000 состоит из вала, звездочки установленной на двух шпонках, лабиринтных втулках, корпусов и модулей.

Рештачный став состоит из переходного угловых, линейных и специальных рештаков, а также бортов.

Специальные, угловые и переходный рештаки выполнены с приваренными бортами и соединяются между собой на фланцах.

Люк состоит из двух боковин, соединенных между собой с помощью замков-вертлюгов. К нижним частям боковин прикручены стенки и фартуки. Для подвески лотка служат четыре кронштейна.

Площадки служат для размещения на них оборудования энергопоезда. Площадки устанавливаются на бортах линейной части перегружателя и крепится к ним с помощью болтовых соединений.

Устройство передвижки перегружателя служит для передвижки перегружателя и загрузочной части ленточного конвейера.

Устройство состоит из лыжи, плиты, кронштейна, каретки с двумя блоками и гидродомкратов. Два крайних домкрата служат для передвижки загрузочной части ленточного конвейера, а три средних - для перемещения каретки с блоками по рельсам. Для установки стоек распора на плите имеются четыре гнезда.

Устройство передвижки может перемещаться кА непосредственно по почве выработки, так и по рельсам, для чего на основании лыжи предусмотрены направляющие. Головная часть перегружателя опирается на раму загрузочной секции ленточного конвейера. Вследствие этого она приподнята на 1540 мм от почвы выработки. Для поддержки изогнутой части рештачного става служат опора и кронштейн. В замках опоры закреплены концы круглозвенной цепи, пропущенной через блоки каретки устройства передвижки перегружателя и блокировочные цепи.