Материал: Регіональна економіка_НМЕТАУ

3.3.8 Стан економіки і перспективи розвитку Чорноморського економічного району

Район розташований на півдні країни. Площа району − 88,2 тис. км2. Населення − 4,66 млн. осіб (табл. 3. 9). Чорноморський район охоплює територію Одеської, Херсонської, Миколаївської областей.

Район має зручне географічне розташування, бо розміщений на перетині державних і міжнародних шляхів Азово-Чорноморського басейну. Його приморське розташування сприяє розвиткові портового і рекреаційного господарств. На території Чорноморського району прокладено важливі залізничні, річкові та повітряні шляхи, що поєднують економічні райони України з багатьма іноземними державами.

Невеликі поклади бурого вугілля залягають в Єланецькому районі Миколаївської області та біля міст Рені і Болград на Одещині.

Таблиця 3.9 - Географічна та адміністративна характеристика Чорноморського економічного району [ 2 ]

Торф залягає в Херсонській та Миколаївській областях. На півдні Одеської області виявлено родовища нафти і газу. Перспективним щодо їхнього видобутку є також шельф Чорного моря. Чорноморський район добре забезпечений сировиною для будівельної індустрії – різноманітними вапняками, глинами, кварцовими пісками, мергелем, каоліном тощо. Будівельні матеріали поширені всюди, але найбільше їх зосереджено в Одеській області. Численні озера та лимани є цінними джерелами сировини для хімічної промисловості, оскільки у них зосереджено значні запаси солей

88

натрію, хлору, брому, йоду, магнію. У цих водоймах Чорноморського району наявні лікувальні ресурси – грязі, ропа. Найбагатші на них Куяльницький і Хаджибейський лимани Одеської області. Чималі запаси у районі і мінеральних джерел.

Незважаючи на те що через територію району протікають ріки Дунай, Дністер і Дніпро, водні ресурси його недостатні, тому необхідне зрошення полів. Природним багатством району є чорноземні ґрунти: на північному заході – опідзолені чорноземи, а на півночі степової зони – малогумусні чорноземи. Чорне й Азовське моря багаті на промислову рибу (кефаль, скумбрію, пеламіду, камбалу, осетрові, оселедці, бички), водорості та морепродукти.

Економічні можливості Чорноморського економічного району визначаються специфічними рисами господарства району, які надають йому конкурентні переваги. Сильними сторонами району є:

−вигідне географічне розташування. Територією району пролягають важливі транспортні магістралі, що поєднують країни Європи з південними районами Росії та країнами Кавказу і Закавказзя;

−розвинута транспортна інфраструктура. Наявність 6 видів

транспорту, морських портів (м. Херсон, м. Скадовськ), річкового порту (м. Херсон), міжнародної поромної переправи (м. Скадовськ) визначають суттєвий резерв інвестиційно-інноваційного розвитку. Район є значним транспортним центром;

−сприятливі природно-кліматичні умови визначають можливість розвитку рекреаційного та туристичного бізнесу. Район має унікальний природно-рекреаційний потенціал, що не повністю використовується. Рекреаційні ресурси області визначаються наявністю узбережжя Чорного й Азовського морів, історичних місць і пам’ятників, біосферного заповіднику світового значення Асканія-Нова, мисливських угідь тощо;

−наявність основних ланок народногосподарського комплексу. На тлі занепаду промисловості все більшу роль в економіці району відіграє сільське господарство. До особливостей сільського господарства Причорномор’я можна також віднести наявність поширеної меліоративної системи, потужності якої використовуються не повно і мають суттєвий резерв виробництва. Транспортні можливості району створюють сприятливі умови

89

для розвитку підприємств з переробки, зберігання, упаковки й розподілу сільськогосподарської продукції. Однак потужності переробних підприємств не відповідають обсягам сільськогосподарської продукції, що виробляється. Район має сприятливі умови для розвитку харчової промисловості та переробки сільськогосподарської продукції;

−наявність підприємств, які належать до високотехнологічних галузей промисловості. Потенціал розвитку промисловості району становлять підприємства галузей суднобудування, машинобудування тощо, їхня продукція має високий попит на внутрішньому та зовнішніх ринках;

−наявність значних науково-дослідних центрів дає змогу удосконалювати техніку та технології виробництва, забезпечувати висококваліфіковану розробку, експертизу та супроводження інноваційних проектів;

−розвинута зовнішньоекономічна діяльність підприємств району. Позитивне сальдо зовнішньоторговельного балансу, значне підвищення питомої ваги зовнішньоекономічної діяльності з країнами СНД, щорічне розширення кола країн-партнерів розкривають широкі можливості для активізації виробничої та інноваційно-інвестиційної діяльності.

Провідні галузі господарства Чорноморського економічного району – машинобудування і металообробка, харчова та легка галузі промисловості, курортно-туристичне господарство. Географічне розміщення району позначилося на спеціалізації машинобудування, провідним у якому є суднобудування. Суднобудівні заводи розміщені в Миколаєві і Херсоні. В портах знаходяться судноремонтні підприємства (Одеса, Іллічівськ, Ізмаїл, Кілія). До великих підприємств сільськогосподарського машинобудування належать Херсонський комбайновий завод, Одеський завод сільськогосподарських машин, завод у Первомайську Миколаївської області. Верстатобудування розвинуте в Одесі. У Миколаєві випускають дорожнобудівельні машини, піднімально-транспортне устаткування. Одеса є центром великого кранобудування. Підприємства електротехнічного машинобудування, що випускають прилади, електромотори та апаратуру, знаходяться в Херсоні, Новій Каховці, Первомайську, Одесі. Найбільше місто району є осередком виробництва кіноапаратури і поліграфічного машинобудування.

90

Паливно-енергетичний комплекс є основою промисловості. В електроенергетиці провідну роль відіграє Каховська ГЕС. Теплові електростанції споруджено у Херсоні, Одесі, Миколаєві. Працює Південноукраїнська АЕС у Миколаївській області (Південноукраїнськ). У районі діють два нафтопереробні заводи – в Одесі і Херсоні, які виробляють моторне і дизельне паливо, гас, бітум, мастила тощо.

Хімічна промисловість представлена виробництвами мінеральних добрив, лаків, фарб, сірчаної кислоти. Найбільшим центром є Одеса (суперфосфатний, хіміко-фармацевтичний та фарбовий заводи). В Одесі знаходиться сталеплавильний завод, а окремі ливарні цехи – на інших підприємствах Одеси, Херсона, Миколаєва. Целюлозно-паперова і деревообробна промисловість зосереджена в Цюрупинську та Ізмаїлі. Промисловість будівельних матеріалів розвинута недостатньо. Виробляють цемент (Миколаїв, Ольшанське), силікатні вироби (Миколаїв, Білгород-Дністровський), скло (Одеса, Херсон), керамзит і термозит (Одеса). В Одесі працює лінолеумний завод і комбінат покрівельних матеріалів.

Питома вага рослинництва в районі більша, ніж тваринництва. Провідну роль у ньому відіграє зернове виробництво. Основна зернова культура – озима пшениця, також має місце вирощування кукурудзи, ячменю, проса. Вирощують в районі також соняшник (30 % посівів у країні), а також цукрові буряки (у північній частині), сою, льон-кучерявець, рицину, тютюн, кунжут, гірчицю, арахіс, рижій, ефіроолійні й лікарські рослини.

УЧорномор’ї багато садів, виноградників, особливо в Одеській області. Вирощують кісточкові: абрикоси, вишні, черешні, сливи; зерняткові: яблуні, груші. Поширені овоче-баштанні культури: томати, баклажани, кабачки, огірки, перець, дині, кавуни.

Утваринництві домінують молочно-м’ясне скотарство, свинарство м’ясного напряму, птахівництво і вівчарство. На місцевій сировині працює потужна харчова промисловість, що випускає майже половину продукції промисловості району.

Добре розвинута борошномельно-круп’яна промисловість (Миколаїв, Херсон, Одеса). Переробляють технічні культури на підприємствах олійної, олійно-жирової, ефіроолійної, цукрової та тютюново-ферментаційної промисловості. Успішно діють Одеський олійно-екстрактовий завод та цукрові заводи у Первомайському, Вознесенському й Одеському районах.

91

Плодоовочеконсервна промисловість репрезентована у Херсоні, Ізмаїлі, Одесі. Виноробна галузь району є однією із провідних у державі, а її центри розміщені в Одесі, Ізмаїлі, Білгороді-Дністровському, Херсоні та ін.

Тваринницьку сировину переробляють м’ясна, маслоробна, сироварна, рибоконсервна промисловість тощо. М’ясна галузь представлена м’ясокомбінатами в Одесі, Миколаєві, Херсоні, Ізмаїлі, Первомайську, Вознесенську. Маслоробна, молочна, сироварна галузі розташовані рівномірно на всій території району. Рибоконсервні заводи є в Генічеську, Кілії, БілгородіДністровському.

Підприємства легкої промисловості району зосереджуються здебільшого в обласних центрах. Найбільшим із них є Херсонський бавовняний комбінат. Вовняні фабрики працюють в Одесі і Татарбунарах. В Одесі знаходитьсяєдина в Україні конопледжутова фабрика. Діють трикотажні комбінати в Миколаєві, Одесі, Херсоні. Взуття виготовляють в Одесі та Миколаєві.

Галуззю спеціалізації району є курортно-рекреаційне господарство. Виділяють Одеську, Миколаївську, Херсонську курортно-оздоровчі зони. Найбільшими курортами є Аркадія, Великий Фонтан, Кароліно-Бугаз, Затока, Куяльник тощо. У межах Миколаївської зони заклади відпочинку зосереджені довкола Очакова та Миколаєва. У Херсонській області курортно-рекреаційні території прилягають до долин Дніпра, Інгульця, узбережжя Каховської водойми, Дніпровського лиману, Чорного та Азовського морів. Функціонують курорти Гола Пристань, Скадовськ і курортна місцевість Арабатська Стрілка. Чорноморський район – один із найбільших центрів туризму міжнародного значення. Численні пам'ятки історії, архітектури, археології, екзотичні природні об'єкти, м’який клімат є передумовами успішного розвитку пішохідного, автомобільного, водного та інших видів туризму.

Протяжність залізничних магістралей загального користування становить понад 3500 км. Найбільшими залізничними вузлами є Одеса, Іллічівськ, Херсон, Каховка, Миколаїв, Вознесенськ. Діє морська міжнародна залізнична поромна переправа Іллічівськ – Варна (Болгарія). Загальна довжина автомобільних шляхів із твердим покриттям – більше 25 тис. км. Основні автомобільні шляхи державного та міжнародного значення: Миколаїв-Одеса- Кишинів, Миколаїв-Херсон-Сімферополь, Миколаїв-Кіровоград, Рені-Ростов-на- Дону. Морський транспорт восновному забезпечує каботажні перевезення, має державне та міжнародне значення (порти – Одеса, Херсон, Генічеськ,

92