Курсовая работа (т): Выбор оптимальной схемы завоза грузов на приток

4. Определение эксплуатационной загрузки судна

Эксплуатационная загрузка определяется по формуле:

 , т (4.1)

где:- осадка судна порожнем, м;

 - осадка судна с полной загрузкой, м;

 - регистровая грузоподъемность судна, т.

Таблица 4.1 - Эксплуатационная загрузка  ,т

5. Определение скорости судна относительно воды

Скорость судна относительно воды рассчитывается по формуле:

 , км/час (5.1)

где: - скорость судна порожнем, км/час;

 - скорость судна с полной загрузкой, км/час.

Таблица 5.1 - Скорость относительно воды , км/ч

6. Определение технической скорости судна в зависимости от условий плавания

Техническая скорость судов рассчитывается по формуле:

U = V ± ω, км/ч  (6.1)

 Условные обозначения:

 - груженое судно

         - судно порожнем

 - выгрузка

         - погрузка

 - прибытие порожнем

         - отправление порожнем

          - движение с грузом

- - - - - движение порожнем

          - паузка

Маршрутная схема с использованием «крупного» судна

Маршрутная схема с использованием «мелкого» судна

Немаршрутная схема с перевалкой в устьевом порту всего груза из«крупного» судна в «мелкое» судно

Немаршрутная схема с паузкой в устьевом порту части груза из «крупного» судна в «мелкое» судно

. Расчет продолжительности кругового рейса

Продолжительность кругового рейса рассчитывается по формуле:

 (7.1)

где t_тн - время на технические операции в начальном пункте, ч;

t_пгр - время погрузки, ч, t_пгр =Q_э/Б^погр; (7.2)

t_топ - время на технические операции в пути,ч;

∑t_хг - суммарное время хода с грузом, ∑t_хг= ∑(l/U_гр); (7.3)

t_тк - время на технические операции в конечном пункте, ч;

t_вгр - время выгрузки, ч, t_вгр = Q_э/Б^выгр; (7.4)

∑t_хо - суммарное время хода порожнем, ч;

t_тз(пер) - технические операции в пункте перегрузки, ч;

∑t_тз - технические операции в пути,ч., ∑t_тз =0,03*(∑t_хг+∑t_хо) (7.5)

схема: Маршрутная с использованием на всем пути следования «крупного» судна с неполной загрузкой.

139,41 ч = 5,81 сут

схема: Маршрутная с использованием на всем пути следования «мелкого» судна с полной загрузкой.

150,4 ч = 6,27 сут

схема: Немаршрутная с перевалкой в устьевом порту всего груза из «крупного» судна в «мелкое».

167,34 ч = 6,97 сут

62,57 ч = 2,61 сут

схема: Немаршрутная с паузкой в устьевом порту части груза из «крупного» судна в «мелкое».

205,4 ч = 8,56 сут

62,57 ч = 2,61 сут

8. Определение потребности во флоте

 Количество отправлений:

 (8.1)

где - количество груза, перевозимое за навигацию, т;

;

- эксплуатационная загрузка судна, т.

Количество рейсов:

 (8.2)

где - период навигации, сут;

- время кругового рейса, сут.

Потребность во флоте:

 (8.3)

Схема 1. Маршрутная с использованием на всем пути следования «крупного» судна с неполной загрузкой.

·        точечный прогноз

·        минимальный прогноз

·        максимальный прогноз

Таблица 8.1 - Потребность во флоте схема 1

Расчеты по остальным схемам выполнены аналогично.

Схема 2. Маршрутная с использованием на всем пути следования «мелкого» судна с полной загрузкой.

Таблица 8.2 - Потребность во флоте схема 2

Схема 3. Немаршрутная с перевалкой в устьевом порту всего груза из «крупного» судна в «мелкое».

Таблица 8.3 - Потребность во флоте схема 3

Таблица 8.4 - Потребность во флоте схема 4

. Определение стоимости содержания судов в эксплуатации

Найдем стоимость содержания судов в эксплуатации.

 (9.1)

где с - стоимость содержания 1 судна в эксплуатации, руб./час;

 - период навигации, сут;

Ф - количество судов, ед.

Схема 1. Маршрутная с использованием на всем пути следования «крупного» судна с неполной загрузкой.

·              точечный прогноз

С=5000*24*62*7*10^-6 = 52,08 млн.руб.

·              минимальный прогноз

С=5000*24*38*11 *10^-6= 50,16 млн.руб.

·              максимальный прогноз

С=5000*24*85*5*10^-6 = 51,0млн.руб.

Таблица 9.1 - Стоимость содержания «крупного» судна в эксплуатации, млн.руб

Схема 2. Маршрутная с использованием на всем пути следования «мелкого» судна с полной загрузкой.

·        точечный прогноз

С=2300*24*62*13*10^-6 = 44,49 млн.руб.

·        минимальный прогноз

С=2300*24*38*19*10^-6 = 39,85 млн.руб.

·        максимальный прогноз

С=2300*24*85*10*10^-6 = 46,92 млн.руб.

Таблица 9.2 - Стоимость содержания мелкого судна в эксплуатации, млн. руб

Схема 3. Немаршрутная с перевалкой в устьевом порту всего груза из «крупного» судна в «мелкое».

·              точечный прогноз

Ск=5000*24*62*3*10^-6=22,32 млн.руб.