Материал: Ясинский Курсовая ОНИД

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Сравним коэффициенты первого уравнения регрессии с половиной довери-

тельного интервала: 0,07 > 5,25 ∙ −15; 3,83 > 5,25 ∙ −15; |−0,1| > 5,25 ∙ −15; |−3,49| > 5,25 ∙ −15.

Отсюда следует, что коэффициенты b0, b1, b2, b3 значимы.

Уравнение регрессии для среднего числа занятых каналов принимает вид:

Xз = 0,07 + 3,83·λ−0,1·µ−3,49·λ·µ.

3.3 Оценка адекватности математической модели

Уравнение регрессии должно адекватно описывать поведение реальной системы. Степень адекватности, соответственно, точность регрессионной модели оценивается с помощью критерия Фишера. Если опытный критерий Fоп ≥ Fт табличному критерию, то модель адекватна и наоборот.

FT(α; k1; k2)≤Fоп,

где К1 = N – 1 = 4 – 1 = 3 – число степеней свободы

FT(0,05;3;2)=19,3

 

 

 

 

S

2

 

 

 

 

F

 

 

y

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

ОП

 

S

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ОСТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где Sy2 – дисперсия среднего,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

N

 

2

 

2

 

 

 

 

(yi

y)

,

 

Sy

N

1

 

 

 

 

i 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где

y - среднее значение критерия эффективности,

 

 

 

N

 

 

 

 

 

 

 

 

y

yi

.

 

 

 

 

i 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N

 

 

 

 

 

 

(3.8)

(3.9)

(3.10)

(3.11)

По формуле (3.11) определим среднее значение критерия эффективности:

Для абсолютной пропускной способности

y

равно:

 

y̅= 0,057+0,241+0.057+0,302 =0,16.

4

Для среднего числа занятых каналов y равно:

Лист

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

ТР-ОАС-350/20-ПЗ

23

 

y̅= 0,226+0,968+0,075+0,397 =0,41.

4

По формуле (3.10) определим дисперсию среднего.

Для абсолютной пропускной способности

 

y

равно:

 

S

2

 

 

 

 

S2y= 13 ((0,057-0,16)2+(0,241-0,16)2+(0,057-0,16)2+(0,302-0,16)2)=0,01.

Для среднего числа занятых каналов

S

2

y

 

равно:

S2y= 13 ((0,226-0,41)2+(0,968-0,41)2+(0,075-0,41)2+(0,397-0,41)2)=0,15.

По формуле (3.9) определим опытное значение критерия Фишера.

Для абсолютной пропускной способности

FОП

равно:

F

=

0,01

 

= 8,09∙ 27.

 

 

5,03 ∙ −29

оп

 

 

 

Для среднего числа занятых каналов

FОП равно:

F

=

0,15

 

= 2,56∙ 28.

 

 

5,95 ∙ −30

 

оп

 

 

 

Сравним опытное и табличное значения критерия Фишера соответственно для относительной пропускной способности, среднего числа занятых каналов.

FT=19,3<Fоп= 8,09∙ 27 модель адекватна.

FT=19,3<Fоп= 2,56∙ 28 модель адекватна.

Обе модели адекватны.

Т.к. модель адекватна, то, анализируя уравнение регрессии, получим лучшие значения и , соответствующие оптимальному значению критерия эффективности.

Для абсолютной пропускной способности:

А = 0,021 +0,61 ·λ−0,03·µ+0,51·λ·µ.

GRAD А i А j .

ТР-ОАС-350/20-ПЗ

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

(3.12)

Лист

24

GRAD = 0,61·i−0,03·j.

Процесс определения области экстремума сведем в таблицу 3.5:

Таблица 3.5 – Процесс определения области экстремума

Этапы процесса

λ

μ

А

1. Основной уровень значения факторов

0,184

0,49

0,104

2. Интервалы варьирования факторов

0,125

0,238

3. Величина шага изменения факторов

+0,031

−0,059

4. Значение факторов на первом шаге

0,215

0,43

0,209

5. Значение факторов на втором шаге

0,246

0,371

0,321

6. Значение факторов на третьем шаге

0,277

0,311

0,418

7. Значение факторов на четвертом шаге

0,309

0,252

0,512

Получаем оптимальные значения интенсивности поступления и обслуживания для абсолютной пропускной способности соответственно:

опт = 0,059.опт = 0,252.

Для среднего числа занятых каналов:

Xз = 0,07 + 3,83·λ−0,1·µ−3,49·λ·µ.

GRAD = 3,83·i−0,1·j.

Процесс определения области экстремума сведем в таблицу 3.6: Таблица 3.6 – Процесс определения области экстремума

Этапы процесса

λ

μ

Хз

1. Основной уровень значения факторов

0,184

0,4902

0,362

2. Интервалы варьирования факторов

0,125

0,238

3. Величина шага изменения факторов

+0,031

−0,059

4. Значение факторов на первом шаге

0,215

0,43

0,477

5. Значение факторов на втором шаге

0,246

0,371

0,635

6. Значение факторов на третьем шаге

0,277

0,311

0,858

7. Значение факторов на четвертом шаге

0,309

0,252

0,968

Получаем оптимальные значения интенсивности поступления и обслуживания для среднего числа занятых каналов соответственно:

Лист

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

ТР-ОАС-350/20-ПЗ

25

 

опт = 0,309.опт = 0,252.

Лист

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

ТР-ОАС-350/20-ПЗ

26

 

4 Оптимизации производственного процесса зоны

Используемая в настоящее время методика определения числа постов в производственных зонах не позволяет выбирать их оптимальное количество. Для решения этой задачи необходимо использовать имитационные модели производственных подразделений.

Для оптимизации производственного процесса необходимо вычислить суммарные затраты, связанные с ним. При этом расчёты проведём для различного числа обслуживаемых каналов для того, чтобы после сравнения затрат выбрать оптимальное число каналов на участке.

С

 

 

1

С

 

C

 

E

 

i

N

ПР.i

ЭК .i

H

 

12

 

 

 

 

 

ОБi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

К

Вi

 

,

(4.1)

где

СПР.i

- потери дохода, связанные с простоем автомобиля в ожидании об-

служивания;

 

 

CЭК.i

- затраты на содержание производственного участка;

 

КВi - капитальные вложения в создание производственного участка;

 

NОБi

- число обслуживаний за период моделирования;

Е

Н

 

- нормативный коэффициент капвложений,

Е

0,13.

Н

 

Проведём моделирование системы на компьютере для 1,2,3,4,5 постов. Результаты моделирования представим в таблице 4.1.

Таблица 4.1 – Значения, полученные в ходе моделирования для выбранного числа постов

 

Результат имитационного моделирования

Число постов моделируемой зоны

 

 

 

1

2

3

4

5

1.

Число обслуженных заявок N

, авт.

73

73

73

73

73

 

ОБi.

 

2.

Среднее время ожидания в очереди ТОЖ. , ч

0

0

0

0

0

Имея эти значения найдём затраты, связанные с простоем автомобиля:

где

D

Ч АС.

 

СПРi 12 ТОЖ.i DЧАС. NОБ.i ,

(4.2)

- плата за 1 час использования автомобиля, Dчас = 5 у.е.

CПР1 = 12·0·5·73 = 0 y.e.;

CПР2 = 12·0·5·73 = 0 y.e.;

CПР3 = 12·0·5·73 = 0 у.е.;

CПР4 = 12 ·0·5·73 = 0 у.е.;

Лист

Изм. Лист

№ докум.

Подпись Дата

ТР-ОАС-350/20-ПЗ

27

 

Источник: https://studfile.net/preview/16416192/