Дипломная (вкр): Защита населения, проживающего на прилегающей к магистралям территории г. Екатеринбурга от антропогенного шума

Шум большинства городских источников включает звуки почти всех полос частот слухового диапазона, но отличается разным распределением уровней звукового давления по частотам и неодинаковым изменением их по времени. Классификация шумов, действующих на человека, производится по их спектральным и временным характеристикам.

.4 Критерии оценки шума

Шумовой режим селитебных территорий в городах определяется воздействием целого ряда источников внешнего шума. К таким источникам, прежде всего, относятся средства автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта, ряд промышленных предприятий и установок, открытые трансформаторные подстанции глубокого ввода, погрузочно-разгрузочные работы у магазинов, а также различные виды жизнедеятельности населения, связанные с эмиссией шума (спортивные игры, игры детей). Подавляющее большинство этих источников создают непостоянный шум, уровни звука которого значительно изменяются во времени.

В качестве основной величины для оценки шумового режима в местах отдыха, проживания и работы населения установлен эквивалентный уровень звука. Эквивалентным (по энергии) уровнем звука называется значение уровня звука длительного постоянного шума, который в пределах регламентируемого интервала времени Т имеет то же самое среднеквадратическое значение уровня звука, что и рассматриваемый непостоянный шум, уровень звука которого изменяется во времени. Эта величина определяется по формуле:

,

где  - эквивалентный уровень звука, полученный для интервала

времени Т, начинающегося в t1 и заканчивающегося в t2, дБА;

р0 - пороговое значение звукового давления, равное  Па;

pA(t) - мгновенное значение звукового давления, корректированного по кривой корреляции А шумового сигнала, Па.

К весьма важным вопросам относится установление интервала времени, в течение которого должны проводиться измерения и оценка непостоянного шума. Интервалом времени измерений является интервал времени, в течение которогоосуществляются интегрирование и осреднение уровней звука. Этот интервал зависит от типа временной характеристики шума.

Базисным интервалом времени считается интервал, к которому может быть отнесен эквивалентный уровень звука. Он должен устанавливаться в национальных и международных стандартах или компетентными органами и охватывать все типичные периоды деятельности человека, а также вариации в работе источников шума (например, изменения интенсивности движения транспорта или часов работы промышленных предприятий). В отношении деятельности людей к базисным интервалам относят периоды дневного и ночного времени суток.

Длительный интервал времени - это регламентируемый интервал, для которого результаты измерений шума являются репрезентативными (представительными). Длительный интервал времени состоит из серии базисных интервалов времени; он определяется для описания шума окружающей среды и обычно устанавливается компетентными органами. В соответствии с этим определением средний уровень звука за длительный интервал времени представляет собой осредненные в течение длительного интервала времени, эквивалентные уровни звука для серии базисных интервалов времени, заключенных в пределах длительного интервала времени. Осреднение должно проводиться по формуле:

,

где N - число базисных интервалов времени оценки;

 - эквивалентный уровень звука в i-м базисном интервале времени оценки.

Наиболее важным является оценочный уровень звука, представляющий собой эквивалентный уровень звука в течение определенного регламентированного интервала времени с учетом установленных поправок на тональный характер и импульсность шума.

В некоторых случаях может оказаться желательным описать шумовой режим, используя как эквивалентный длительный уровень звука, так и распределение уровней звука во времени. Для этого определяются процентные уровни звука, например или  Процентным уровнем звука называется уровень звука, полученный при использовании временной характеристики «F» (быстро), который превышается в N% рассматриваемого интервала времени.

Для оценки, нормирования и экономических расчетов ущерба, причиненного воздействием шума, можно использовать в первую очередь оценочный уровень звука за определенный регламентированный интервал времени и оценочный уровень звука за длительный регламентированный интервал времени.

.5 Нормирование шума

Для защиты населения от шума решающее значение имеют санитарно-гигиенические нормативы допустимых уровней шума, поскольку они определяют необходимость разработки тех или иных мер по шумозащите в городах. Цель гигиенического нормирования - профилактика функциональных расстройств и заболеваний, развития чрезмерного утомления и снижения трудоспособности населения при кратковременном или продолжительном действии шума в окружающей среде. В зависимости от своего назначения помещения зданий и селитебные территории должны быть соответственно защищены от шума. Степень щумозащищенности в первую очередь определяется нормами допустимого шума для помещения или территории данного назначения. Проникающие в помещения или на территорию шумы от любых источников не должны превышать нормативных величин.

Такие нормы устанавливаются в главах СНиП, стандартах или санитарных нормах.

Допустимые уровни звука в помещениях жилых и общественных зданий и на территории застройки следует принимать по табл. 2.4.1 с поправками по табл. Следует учитывать, что допустимые уровни шума от внешних источников в помещениях устанавливаются при условии обеспечения нормативной вентиляции помещений (для жилых помещений, палат больниц и санаториев, классных помещений при открытых форточках, фрамугах, узких створках окон).

Допустимые уровни звука для помещений и территорий

1.6 Источники шума в городе, их шумовые характеристики

В процессе расчета и проектирования средств защиты застройки от транспортного шума, как правило, рассматривают не отдельные средства транспорта, а комплексные источники шума - транспортные потоки. Шумовой характеристикой потоков автомобилей, автобусов и троллейбусов является эквивалентный уровень звука , дБА, на расстоянии 7,5 м от оси первой полосы движения. На стадиях технико-экономического обоснования города и разработки проекта генерального плана города шумовую характеристику потоков средств автомобильного транспорта допускается принимать по табл.

Шумовые характеристики потоков средств транспорта

На стадиях разработки проектов детальной планировки и проектов застройки, когда известны характеристики движения и состава транспортных потоков, параметры поперечного и продольного профиля магистральных улиц и дорог, тип покрытия проезжей части улицы или дороги, шумовая характеристика потоков средств автомобильного транспорта определяется по табл. 2.5.1, а - 2.5.1, г.

Таблица а

Таблица б

Таблица в

При размещении между полосами проезжей части разных направлений движения бульваров и пешеходных аллей шумовая характеристика потоков автомобилей, автобусов и троллейбусов определяется раздельно для каждого направления движения.

В местах пересечения магистральных улиц регулируемого движения на расстояниях до 50 м от оси перекрестка шумовая характеристика потоков автомобилей, автобусов и троллейбусов определяется путем суммирования (по энергии) эквивалентных уровней звука, определенных раздельно для каждой магистральной улицы с учетом поправки согласно табл. 2.5.1, г.

Таблица г

На улицах с интенсивностью движения менее 500 автомобилей/час и значительной долей троллейбусов в общем числе транспортных средств в потоке отдельно определяются шумовые характеристики потока автомобилей и автобусов и потока троллейбусов с последующим их энергетическим суммированием.

В тех случаях, когда источниками шума являются не транспортные потоки, а отдельные средства транспорта, эквивалентный уровень звука за дневной период суток принимает столь малое значение, что не позволяет адекватно отразить субъективную реакцию населения. Для таких и подобных им случаев санитарными нормами предусмотрено нормирование шума по максимальному значению уровня звука.

При размещении на территориях микрорайонов, кварталов и групп жилых домов, физкультурных и детских игровых площадок, хозяйственных площадок, хозяйственных дворов магазинов и других локальных источников шума необходимо оценивать их вклад в шумовой режим застройки. С учетом кратковременного функционирования таких источников шума представляется целесообразным проводить акустические расчеты, используя максимальный уровень звука.

Источниками шума на территориях застройки могут быть также промышленные и энергетические предприятия, предприятия по обслуживанию средств транспорта, станции и другие объекты автомобильного, железнодорожного и водного транспорта. Шумовой характеристикой этих объектов является корректированный уровень звуковой мощности , дБА, определяемый по картам шума города или промышленных зон (узлов), или путем натурных измерений в соответствии с «Рекомендациями по измерению и оценке внешнегошума промышленных предприятий».

.7 Методы борьбы с шумовой нагрузкой

.7.1 Общие методы борьбы с шумовой нагрузкой

Защита от шума - это все меры защиты от шумового загрязнения, представляющего опасность для здоровья человека. Методы борьбы с производственным и бытовым шумом определяются его интенсивностью, спектральным составом и диапазоном граничных частот. В России действует специальный ГОСТ 12.1.003-83 «Шум. Общие требования безопасности». Он устанавливает максимально допустимые уровни акустических шумов, ограничивает предельные акустические параметры машин и оборудования.

Различают активные и пассивные противошумовые мероприятия. Активные меры защиты от шума направлены на уменьшение уровня шума в самом источнике за счет соответствующих конструктивных решений, технологий производства и методов организации труда (например, капсулирование двигателя). Пассивные меры защиты направлены на уменьшение уровня шума (создающие препятствия) на пути распростра¬нения шума от источника звука до уха человека. Пассивные меры защиты (такие, как звукозащитные стенки вдоль дорог, звукозащитные окна, меры по урегулированию уличного движения, индивидуальная защита слуха и др.) снижают уровень шумовой нагрузки. Однако они часто оказывают отрицательное побочное воздействие, прежде всего, на окружающую среду.

Противошумовые мероприятия можно подразделить на административные, планово-организационные, технические, градостроительные.

К административным мероприятиям относится правовое урегулирование проти¬вошумовой защиты посредством федерального законодательства, а также предписаний и указаний. Планово-организационные мероприятия представляют собой меры путем соответствующего планирования в максимальной степени призванные предупредить возникновение шума (особенно это относится к транспортным шумам) или предпринять надлежащие дополнительные меры к уменьшению шума (например, путем ограничения движения). Технические методы основаны на снижении акустического шума в месте его возникновения и ограничении зоны распространения, создании звукопоглощающей среды. Уменьшение шума в самом источнике его возникновения (активная звуковая защита, например, путем капсулирования двигателей или разработки менее шумных силовых установок и моторов) более эффективна, чем пассивные меры защиты. К градостроительным мероприятиям по защите населения от шума относятся: