) правильная ориентация источника шума или места излучения шума по отношению к расчетной точке;
) увеличение расстояния между источником шума и защищаемым объектом;
) уменьшение шума на пути его распространения от источника до расчетной точки;
) использование различных приемов планировки, рационального размещения микрорайонов, функциональное зонирование территории;
) рациональная застройка
магистральных улиц, максимальное озеленение террито¬рии микрорайонов и
разделительных полос, использование рельефа местности.
.7.2 Озеленяемые шумозащитные стены
Шумозащитные стены, предназначенные в первую очередь для защиты от шума автотранспорта, играют также положительную роль в ограждении жилой застройки от поступления воздушных загрязнений (они служат отражающей стеной), создают положительный зрительный барьер между жителями и потоками транспорта, формируют позитивную зрительную среду для водителей.
Шумозащитная стена (экран) состоит обычно из двух железобетонных элементов - стоек и плит, соединенных таким образом, чтобы после монтажа образовались полости, заполняемые грунтом с частично открытыми для озеленения поверхностями. В грунт высаживают разнообразные травы, цветы, вьющиеся растения, кустарник, небольшие деревья. При этом необходим периодический полив растений; если растения имеют длинные корни (дикий виноград) и укореняются в грунте под экраном, - полив не нужен.
Эффект шумогашения таких стен (экранов) складывается из нескольких факторов (рис. 3.2.1):
. Удлинение пути звукового луча от источника шума (двигателя автомобиля) к объекту - наружной стене здания. Обычно это удлинение, вследствие которого происходит затухание шума, более всего сказывается на гашении шума для нижних этажей, для которых оно наиболее актуально.
. Небольшое затухание шума в массивном грунтовом заполнении экрана.
. Переориентация звуковых волн в пространстве вследствие неровной поверхности экрана.
. Поглощение звуковых колебаний растительностью на поверхности экрана; особенно эффективно сплошное озеленение верха экрана, затрудняющее прохождение звукового луча, огибающего экран сверху.
. Высота экрана и наличие на его верху козырька, удлиняющего путь звукового луча.
Звуковые колебания распространяются
в пространстве, огибая все препятствия на своем пути и медленно затухая.
Существенную роль в затухании играет проходимое звуковыми волнами расстояние, а
также степень шероховатости поверхности земли (наличие озеленения).
Рис. Схема шумозащиты: 1 - удлиненный путь
звукового луча от двигателя автомобиля; 2 - затухание шума в массиве грунта; 3
- переориентация звука неровной поверхностью экрана; 4 - затухание за счет
озеленения верха и лицевой поверхности; 5 - влияние высоты экрана
С учетом наибольшей эффективности шумозащиты и простоты возведения на магистралях целесообразны озеленяемые (биопозитивные) шумозащитные стены (экраны). Их рекомендуется проектировать таким образом, чтобы отношение высоты к толщине поперечного сечения в нижней части стены составляло 3:1-5:1. Разработаны различные конструкции шумозащитных озеленяемых подпорных стен из сборного или монолитного железобетона. Конструктивно они представляют собой железобетонные емкости с отверстиями, заполненные естественной или искусственной грунтовой смесью с высаженными в нее растениями. Корни проникают через отверстия в естественный грунт, поэтому не требуется специальная поливка.
На фасадах озеленяемой шумозащитной стены, после того как растения укрепятся и вырастут, видна сплошная завеса из листьев (в теплое время года) или вьющиеся ветки растений на фоне железобетонных плоскостей (в холодное время). Для архитектурной выразительности рекомендуется предусматривать шумозащитные стены волнообразного рельефа и др. Варианты конструкций шумозащитных озеленяемых стен таковы:
. Стойки с шагом 4-6 м, защемленные в фундаменте или грунте, с введенными в их пазы наклонными плоскими плитами с декоративной рельефной поверхностью. В них могут быть выполнены сквозные отверстия диаметром 5-10 см, в которые также можно высадить растения.
. Коробчатые элементы, установленные один на другой и заполненные грунтом, причем на фасадных частях видны естественные откосы грунте, на которых высаживают растения.
. Составные элементы, выполняемые из отдельных складок, монтируемых одна на другую, с заполнением внутреннего пространства грунтом. В конструктивном отношении они подобны коробчатым.
. Треугольные рамы с шагом 4-6 м, в пазы которых помещают вертикально расположенные плоские плиты с рельефной фасадной поверхностью. В этой конструкции грунтовая засыпка представляет собой объем, сечение которого увеличивается сверху вниз.
Шумозащита осуществляется в этих стенах, во-первых, за счет глушения звука массивными железобетонными стенами с грунтовым заполнением; во-вторых, переориентацией звука неплоской поверхностью стен; в-третьих, глушением шума озеленением. Озеленяемые (биопозитивные) шумозащитные экраны - это многофункциональные конструкции, в которых усилены шумозащитные функции путем озеленения лицевой поверхности и верха стены, а также улучшен внешний вид стен и добавлена экологичность конструкций - способность абсорбировать загрязнения и таким образом очищать воздух.
Практически все типы шумозащитных экранов являются грунтозаполненными стенами, в которых почвенно-растительный грунт заполняет полости, образованные железобетонными стенками, причем этот грунт в нижней части контактирует непосредственно с естественным грунтом. Это позволяет высаживать траву, вьющиеся растения и небольшие кустарники без необходимости постоянного специального полива, так как корни растений могут располагаться в естественном грунте (рекомендуется подбирать растения с длинными корнями, проникающими в естественный грунт). Но возможны шумозащитные экраны традиционных типов, выполняемые с нишами в плане, в которые высаживают деревья. Для этого экран должен иметь ломаную форму в плане с длиной горизонтальных участков около 3 м, чтобы через 3 - 6 м можно было высадить крупные деревья.
Основными особенностями конструктивных решений озеленяемых шумозащитных экранов являются:
. Наличие горизонтальных или слегка наклонных поверхностей растительного грунта, расположенных с постоянным шагом по высоте экрана; объединение всех объемов грунта внутри экрана между собой и с естественным грунтом под экраном.
. Многослойность конструкции экрана, положительно влияющая на эффективность шумогашения.
. Создание неплоской лицевой поверхности экрана, хорошо отражающей и переориентирующей звуковые потоки.
. Возможность устройства густого озеленения по верху экрана, хорошо препятствующего прохождению звука через верх.
. Возможность устройства наклонной плиты (козырька) в верхней части экрана, препятствующей прохождению звука к объекту защиты.
. Экологичность новых типов экранов, заключающаяся в очистке загрязненного воздуха (абсорбция загрязнений озеленением в летний период, принудительная очистка через проемы в нижней части экранов в любое время года), а также в достаточно высокой архитектурной выразительности экранов с вертикальным и горизонтальным озеленением.
. Сравнительно небольшая ширина экранов, позволяющая монтировать их в условиях существующей застройки при дефиците свободных площадей.
По работе конструкции делятся на:
а) Свободно стоящие (рис. 3.2.2), выполняемые из бездонных железобетонных коробов (емкостей), заполненных растительным грунтом и имеющих на боковых поверхностях открытые участки грунта для высаживания растений.
Железобетонные короба могут иметь разную форму,
чтобы получить свободные горизонтальные участки грунта: боковые «карманы»,
консольные выступы, что дает возможность создать достаточно выразительную
лицевую поверхность. Неплоская лицевая поверхность стенки переориентирует и
разбивает звуковые потоки. Необходимо устраивать под этими экранами фундаменты
со сквозными проемами, чтобы грунт внутри экранов контактировал с естественным
грунтом, и корни растений могли свободно проникать в толщу естественного
грунта.
Рис. Свободно стоящие биопозитивные шумозащитные экраны:
а - с боковыми «карманами» для озеленения; б - д
- со сдвижкой элементов для образования открытых поверхностей грунта.
б) Контрфорсные (рис. 3.2.3), состоящие из вертикальных железобетонных контрфорсов, к которым прикреплены горизонтальные плиты или оболочки, образующие, заполненные грунтом, полости с открытыми участками грунта.
Плоские железобетонные контрфорсы устанавливают через 4-6 м по длине стены. В пазы на боковых поверхностях контрфорсов монтируют лицевые плиты, которые могут иметь рельефный рисунок на поверхности. Контрфорсы заделываются в грунт или в столбчатые фундаменты. Контрфорсные стенки могут иметь небольшую толщину (40 - 60 см), что позволяет рекомендовать такие конструкции для установки в местах расположения защищаемых зданий рядом с магистралями.
Рис. Контрфорсные стены: а, б - вертикальный
разрез; в - д - перспективное изображение; 1 - плоские контрфорсы; 2 - лицевые
плиты различной формы (плоские и оболочки); 3 -грунт; 4 - озеленение; 5 -
плоская поверхность открытого грунта
в) Гравитационные (рис. 3.2.4), представляющие собой террасированные с помощью железобетонных удерживающих конструкций (плит, коробов) массивы грунта с достаточно большой шириной в основании (до 4-8 м), на террасах которых высажены различные растения (цветы, кустарники, деревья и пр.). Для создания террас можно установить плоские рамы с шагом 4-6 м, в пазы, на боковой поверхности которых смонтировать плоские плиты высотой до 60 см.
Внутреннее пространство заполняется грунтом с уплотнением (чтобы не было значительной осадки после полива), затем на горизонтальных террасах высаживают растения. Для хорошего роста растительности на шумозащитных экранах необходим периодический полив с помощью специально оборудованных машин.
Рис. Массивные (гравитационные) биопозитивные
шумозащитные стены (экраны): а - в - с массивными контрфорсами для крепления
горизонтальных плит; г, д- из бездонных ящиков с рельефной лицевой
поверхностью; 1 - контрфорсы; 2 - лицевые удерживающие грунт плиты; 3 - грунт;
4 - озеленение; 5 - пространственные блоки; 6 - козырек для улучшение гашения
шума; 7 - фонарь
2.
Анализ шумовой нагрузки
.1 Характеристика участка Объездной автодороги
г. Екатеринбурга
Территория, анализируемая в данном проекте, находится в Юго-Западном районе г. Екатеринбурга. Рассматриваемый квадрат ограничен улицами: С.Дерябиной, Репина, Московская, Н.Онуфриева. Юго-Западный район располагается неподалеку от центра города.
До начала застройки Юго-Западного района в 1960 году на этом месте был лесной массив. На текущий момент район считается спальным: на территории нет промышленных предприятий, заводов, с точки зрения экологии район считается чистым, дома окружены множеством кустарниковых и одиночно расположенных деревьев.
Однако, не смотря на внешнее благополучие, проблемы загрязнения окружающей среды не обошли данный район: увеличивающееся количество автотранспорта ухудшает шумовой режим и негативно влияет с точки зрения выбросов вредных веществв атмосферу.
Шумовое воздействие транспорта в крупных городах постоянно увеличивается. Это связано с тем, что проектирование застроек в прошлом веке не учитывало того количества автотранспорта, которое мы имеем в настоящее время, автомагистрали теперь проходят вблизи жилых домов, при этом не проводится дополнительных мероприятий по защите населения от шумовой нагрузки.
Информация о рассматриваемом участке г.
Екатеринбурга приведена в таблице, схема изображена на рисунке 1.
Исходные данные для проекта
|
Параметры |
Значения |
|
1.
Уровень шума, |
|
|
2. Ширина проезжей части улицы, м |
22,5 |
|
3. Число полос движения в обоих направлениях |
6 |
|
4. Расстояние от края проезжей части до жилых домов, м |
62-66 |
|
5. Количество домов вдоль улиц |
24 |
|
6. Высота домов, м - девятиэтажные - десятиэтажные - двенадцатиэтажные |
27 31 36 |
|
7. Ширина домов, м |
18 |
|
8. Отметка уровня проезжей части, м |
100 |
|
9. Отметка территории застройки, м |
100 |
|
10. Расстояние от расчетной точки до проезжей части, м - РТ1 - РТ2 |
64 60 |
2.2 Определение уровней шума в застройке города
от транспортных источников шума
Расчет уровней звука в застройке выполняется с целью:
) Оценки ожидаемого шумового режима застраиваемых или реконструируемых территорий, лежащих вблизи магистралей;
) Проектирования и выбора наиболее целесообразных, эффективных и экономичных средств снижения транспортного шума.
Исходными условиями для акустических
расчетов являются санитарные нормы допустимых уровней шума в различных
помещениях и на территории жилых микрорайонов. Степень защиты от шума
определяется санитарными нормами допустимого шума, при этом нормируемыми
параметрами постоянного шума в расчетных точках являются уровни звукового
давления L, дБ в
октавных полосах частот 63...8000 Гц, или уровни звука
, дБА для
ориентировочных расчетов. Для непостоянного шума нормируются эквивалентные
уровни звука
, дБА и
максимальные уровни звукового давления L, дБ.
Для выполнения акустического расчета необходимы следующие исходные данные:
) проект вертикальной планировки территории жилого района или микрорайона с привязкой существующих (опорных) и проектируемых зданий с указанием их этажности и назначения;
) вертикальная планировка и поперечные профили улиц и дорог с указанием продольных уклонов и типа дорожного покрытия проезжей части;
) характеристики движения и состава потоков автомобилей, автобусов, троллейбусов (интенсивность движения в обоих направлениях, ед./ч, средняя скорость движения, км/ч, доля грузовых и общественных транспортных средств от общего числа транспортных средств в потоке) на магистральных улицах, а также на жилых улицах с систематическим движением транспорта;
) интенсивность движения потоков трамваев, пар/ч;
5) интенсивность движения потоков железнодорожных поездов, пар/ч, с выделением числа пар пассажирских, грузовых и электропоездов и указанием скорости их движения;
) роза ветров на данной местности.
Акустический расчет состоит из следующих этапов:
) выделение источников шума и определение их шумовых характеристик;
) установление расчетных точек;
) разбивка территории застройки на участки, отличающиеся по условиям распространения шума;
) определение уровней звука в расчетных точках;
) определение допустимых уровней звука в расчетных точках;
) определение требуемого снижения уровней звука в расчетных точках;
) выбор мероприятий для обеспечения требуемого снижения уровней звука или звукового давления в расчетных точках;
)проверочный расчет акустической эффективности запроектированных мероприятий и конструкций.
Эффективным средством шумозащиты от транспортных шумов являются шумозащитные стенки - экраны. Их шумозащита обеспечивается подбором высоты, длины, расстояния между источником шума и экраном. Снижение уровня звука шумозащитной стенкой в расчетных точках, расположенных на границе звуковой тени, то есть на продолжении прямой линии, соединяющей акустический центр источника шума с вершиной экрана, составляет около 5 дБА. Поэтому для обеспечения более высокой акустической эффективности вершина экрана должна возвышаться над прямой линией, соединяющей акустический центр источника шума с расчетной точкой. При проектировании экрана вдоль транспортной магистрали для ориентировочных расчетов повышение его эффективности с увеличением высоты можно принимать равным в среднем 1,5 дБА на 1 м.