Материал: 1000
Рис. 3.10. Дополнительные данные к сметным расчетам
3.3. База ресурсных нормативов
Ресурсная нормативная база организуется на основе единичных ресурсных нормативов, в которых зафиксированы: расход материалов, трудозатраты, потребность машино-часов на измерители видов работ (1000 м2, 100 м3, 1 км и т.д.). Экранная форма ресурсной нормативной карточки (НК) представлена на Рис. 3.11. Вызов ресурсного норматива осуществляют входом в соответствующую позицию меню «Исходные данные», «Нормативные карточки (НК)» и последовательным набором полей ресурсных меню. Слева от массивов полей создается окно, в котором фиксируется код ресурсных карточек, присутствующих в нормативной базе с учетом последовательного выбора поля меню.
21
Рис. 3.11. Экранная форма ресурсного норматива (НК)
Заполнение карточки норматива осуществляют с помощью «навигатора». Единицу измерения и описание вида работ вносит непосредственно пользователь. Ресурсы (машины и материалы) выбирают из соответствующих групп вызовом кнопки (+). После выбора запись обязательно фиксируется кнопкой ( ). Заполнение всех позиций обязательно.
Вызов каpточки для просмотра или редактирования выполняется таким же обpазом, как и пpи заполнении новой. Изменения в режиме редактирования пpоизводят по тем же пpавилам, что и при внесении новых данных. При изменении позиций меню должна быть создана новая карточка НК, при этом все ранее созданные НК на основе заменяемой позиции меню следует удалить и создать заново с измененной записью в позиции меню.
В ресурсной нормативной базе выделяют нормативные карточки на приготовление материалов, конструкций, изделий, т.е. карточки подсобного производства. Заполнение этих ресурсных карточек аналогично заполнению ресурсных карточек основного производства.
22
Отличительная особенность: описание работ должно начинаться с аббревиатуры ПП, а далее следует обычное описание выполняемых работ.
Влевом верхнем углу НК обозначены наименования полей меню, которые были созданы для быстрого поиска данной карточки. При активизации кнопки «Обобщенные группы» выбирают из массива укрупненные группы, к которым можно отнести данный вид работ. Эта процедура выполняется для получения в дальнейшем отчетной информации, если это необходимо пользователю. Использование этой позиции в карточке РН не является обязательным.
Позиции трудовых ресурсов заполняют в следующей последовательности: ввод трудоемкости «всего», ввод трудоемкости «машинистов», трудоемкость ручных работ рассчитывается автоматически. Разряд ручных работ вводит пользователь. При активизации клавиши «расчет разряда» автоматически рассчитывается средневзвешенный разряд машинистов (по данным из массивов машин) и соответствующая этому разряду средняя тарифная ставка машинистов. Автоматически рассчитывается средний разряд рабочих на ручных работах. Возможно повышение тарифной ставки по отдельным видам работ. Ввод повышающих коэффициентов и активизация клавиши «Перерасчет разряда».
Клавиша «Описание операций» вызывает на экран поле, в которое на основе данных литературы или нормативной документации вписывается перечень рабочих операций, выполняемых в составе технологического процесса данной НК.
Позиция «Формула» заполняется только для режима совместной работы программных модулей АРС и УРС (управление ресурсами сети дорог). Возможен просмотр всей базы НК с использованием «навигатора»
вправой нижней части экрана.
3.4.База калькуляций стоимости ресурсов
Впрограмме пpедусмотpены калькуляции трех видов:
стоимость единицы измеpения матеpиала фpанко - пpоизводственный склад;
стоимость 1 маш.-ч эксплуатации машин;
транспортные расходы на 1т доставки продукции до производственного склада.
Калькулирование затрат осуществляется программой в автоматическом режиме после ввода исходных данных. Методика расчета принята в соответствии с требованиями [1].
По аналогии с заполнением НК для выбора данных из массива используют «навигатор», включая кнопку (+) и выбирая наименования
23
необходимых ресурсов. Потребность ресурса заносится непосредственно пользователем на основе нормативных документов, например [5,6]. После заполнения исходных данных нужно активизировать позицию «Расчет» на экране и калькуляция будет рассчитана в автоматическом режиме. Ниже описаны некотоpые специфические особенности по заполнению калькуляций.
До создания всех калькуляций должны быть сфоpмиpованы массивы машин, матеpиалов, энеpгоносителей, дополнительных данных по пеpевозкам и транспортные схемы движения материалов от поставщика до производственного склада с учетом возможных промежуточных складов и трех видов транспорта: железнодорожного, речного, автомобильного. Экранная форма заполнения транспортных схем на материалы дана на рис. 3.12.
Рис. 3.12. Транспортная схема перемещения материала до основного склада подрядчика
Принцип заполнения транспортных схем аналогичен описанному выше для калькуляций. Материал, поставщик и склад выбирают с использованием операции выбора «+» в «навигаторе» из массивов. При выборе промежуточного пункта уточняется из какого меню выбирать
24
пункт: из меню складов или поставщиков. Расстояние перемещения в каждой строке заполняется только по одной из позиций вида
транспорта: железнодорожный (ж.-д.), водный или автомобильный
без повтора перевозок одного типа в строке. Для ввода следующей по схеме перевозки переходят на другую строку с выбором поставщика и склада. В случае двух смежных автомобильных перевозок вторая заполняется в специально отведенной для этого позиции в нижней части экрана.
Транспортные схемы являются источником информации для составления калькуляций стоимости перевозки 1т материала от поставщика до производственного склада раздельно по видам перевозок. В транспортных калькуляциях выбирают и заполняют вид перевозок, форму поставки (франко). Расстояния перевозок заносятся в автоматическом режиме из соответствующих транспортных схем. В калькуляции на ж.-д. и речные перевозки тариф вносит пользователь, на автомобильные – тариф автоматически заносится в калькуляцию из массива при активизации кнопки «Расчет». Калькуляция составляется в базовых ценах на 1 т, а затем автоматически индексируется с учетом индексов для разных типов перевозок. Индексы фиксируются в массиве «Дополнительные данные». При заполнении могут быть введены дополнительные коэффициенты. Если с учетом вида поставки (франко) какие-то операции не выполняются, они могут быть обнулены в графе «Тарифы». Расчеты ведутся в автоматическом режиме по формулам, которые приведены в каждой калькуляции. После ввода необходимых данных пользователь активизирует кнопку «Расчет» на экране. Экранные формы для транспортных калькуляций отображены на рис. 3.13–3.15.
Рис. 3.13. Экранная форма для создания калькуляции по транспортной схеме
25