Материал: 1297
е р и я в н у т р и в у з о в с к и х См е т о д и ч е с к и х у к а з а н и й С и б А Д И
Министерствоинауки высшего образования Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования « ибирский государственный автомо ильно-дорожный университет (СибАДИ)»
Кафедра «Логистика»
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕб ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ ТРАНСПОРТНЫХА СИСТЕМ
Методические указанияДк курсовой работе
Составитель И.В. Погуляева
И Омск ▪ 2018
УДК 656
ББК 65.9(2) 40 Т33
_____________________________
Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию» данная продукция маркировке не подлежит.
_____________________________
Рецензент
СибАДИканд. экон. наук, доц. Е.В. Романенко (СибАДИ)
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве методическ х указан й.
Т33 Теорет ческ е основы логистики транспортных систем [Электронный ресурс] : метод ческ е указания к курсовой работе / сост. И.В. Погуляева. –
(Серия внутр вузовск х методических указаний СибАДИ). – Электрон. дан. –
Омск : С бАДИ, 2018. – URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/ cgiirbis 64 ft.exe. - Реж м доступа: для авторизованных пользователей.
Излагаются тре ования и подро ные указания кнаписанию курсовойработы. Имеют интерактивное оглавление в виде закладок.
Предназначены для о учающихся всех форм бакалавриата по направлению подготовки «Менеджмент» и профиля «Логистика и управление цепями поставок».
Подготовлены на кафедре «Логистика».
Текстовое (символьное) издание (1 МБ)
Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader
Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова
Издание первое. Дата подписания к использованию 09.08.2018 Издательско-полиграфический комплекс . 644080, г. Омск, пр. Мира, 5
РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018
ВВЕДЕНИЕ
Целью методических указаний является определение для студентов обязательных требований, правил и рекомендаций при выполнении курсовой работы.
Методические указания призваны обеспечить актуальность тематики курсовых работ, повышение качества их выполнения.
В подготовке высококвалифицированных менеджеров по про-
филю «Лог ст ка |
управление цепями поставок» важная роль при- |
надлеж курсовой работе по дисциплине «Теоретические основы ло- |
|
гистики транспортных систем», так как позволяет выявить общий |
|
С |
студента по ранее изученным дисциплинам, его |
уровень |
|
теорет ческ е знан я практическое умение выполнять самостоя-
работ |
|
тельно расчеты. |
|
Курсовая ра ота наряду с лекциями, практическими занятиями, |
|
выполнен ем самостоятельных |
способствует углублению зна- |
подготовки
ний студентов по д сциплине «Теоретические основы логистики транспортных с стем», и в целом повышает качество подготовки.
вой работы, помогут им в дальнейшем при выполнении научноисследовательских ра от, в разработке курсовых работ по смежным дисциплинам, а также при написании выпускной квалификационной работы.
Знания и навыкиА, полученные студентами при написании курсо-
Курсовая работа представляетДсобой расчетно-пояснительную записку объемом 45 – 65 стр., включающуюИтекстовый, графический, табличный и другой иллюстративный материал, содержит требуемые расчеты и пояснения по вопросам эффективного функционирования различных транспортных систем. Курсовая работа включает следующие разделы: титульный лист, задание на курсовую работу, содержа-
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ние, введение, основную часть, заключение, список используемой литературы.
Во введении необходимо отразить краткие сведения о роли и значении транспортной логистики в организации эффективного функционирования работы транспорта на маршрутах, цель работы и решаемые задачи.
Основная часть включает расчет основных техникоэксплуатационных показателей, изучение поведения транспортных
систем при изменении технико-эксплуатационных показателей (ТЭП). В заключение формулируются основные выводы по работе.
Выполненная курсовая работа представляется на защиту. На изложение содержания работы при защите студенту отводится 5-8 минут, после чего задаются вопросы. В докладе студент должен отра-
Сзить основные результаты работы.
Оценка основывается на результатах защиты, с учетом качества представленной работы.
Целями курсовой работы являются: тическосновные понят я управления и моделирования процессов и систем, методов опт м зации и теории функционирования транспортных лог ст ческ х с стем;
разработка, сследование, проектирование, построение и функ-
-овладениебАметодикой анализа поведения автомобилей и транспортных системпри изменении техникоД-эксплуатационных показателей;
Студент должен уметь:
-выполнять анализ поведения ТС, используя математический аппарат, соответствующий каждой ТС;
-правильно обобщать результаты исследований, грамотно формулировать выводы; И
-использовать научную и учебно-методическую литературу
На первом занятии в пятом семестре каждому студенту выдается задание с указанием даты выдачи. При выдаче задания преподаватель должен объяснить порядок исполнения, оформления и защиты курсовой работы.
3
Последовательность изложения курсовой работы:
1. |
Титульный лист |
2. |
Задание |
3. |
одержание |
4. |
Введение |
С |
|
5. |
Основная часть |
6. |
Заключение |
7. |
п сок спользованной литературы |
Последовательность выполнения (основная часть) представлена |
|
выполнения |
|
ниже: |
|
1.Теорет ческ е основы функционирования транспортных систем помаш нных перевозок грузов
1.1. Исследован |
влияния технико-эксплуатационных показа- |
|
|
бА |
|
телей (ТЭП) на функц онирование микросистемы |
||
1.1.1. Метод ка |
расчета |
|
1.1.2. Пр мер расчета |
||
1.1.3. Вл ян е |
зменения ТЭП на эффективность работы микро- |
|
системы |
|
|
2. Теоретические основы функционирования малых систем 2.1.Исследование влияния технико-эксплуатационных показате-
лей (ТЭП) на функционирование малых систем 2.2.1. Методика выполнения расчета
Заключение Д Список использованных источников Исходные данные к первой части работы состоят из:
2.2.2. Пример расчета 2.2.3.Влияние изменения ТЭП на эффективность работы транс-
портных средств в малой системе.
- схем используемых маршрутов (рис.1); - технико-эксплуатационных показателей (табл.1);
- величин пробегов (табл. 2,4); |
|
ИТаблица 1 |
||||||
- объемов перевозок (табл. 3). |
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||
|
Технико-эксплуатационные показатели |
|
|
|||||
Вариант |
tпв, ч |
vт, км/ч |
|
с |
|
Tн, ч |
q, т |
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
6 |
|
1 |
0,30 |
20 |
|
1 |
|
9 |
5 |
|
2 |
0,35 |
25 |
|
0,8 |
|
8 |
10 |
|
3 |
0,40 |
30 |
|
1 |
|
10 |
10 |
|
4 |
0,45 |
35 |
|
0,8 |
|
12 |
10 |
|
4