Материал: 1336

Министерство образования и науки РФ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Сибирский автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»

СиУПРАВЛЕНИЕ РИСКАМИ НА ПРЕДПРИЯТИИбАДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

Методические указания для выполнения лабораторных работ

СоставительДЕ. . Голубева И

Омск 2017

Рецензенты:

д-р. экон. наук, проф. А.А. Гейдт (МАДИ); д-р. техн. наук, проф. Ю.В. Столбов (СибАДИ)

СибАДИРабота утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве методическ х указан й.

У67 Управлен е р сками на предприятии дорожной отрасли [Электронный

ресурс] : метод ческ е указания для выполнения лабораторных работ / сост. Е.А. Голубева. – Электрон. дан. – Омск : Сиб ДИ, 2017. – URL: http://bek.sibadi.org/ cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа: для авторизованных пользователей.

Отражена специфика управления предприятием дорожной отрасли, рассмотрены современные методы оценки рисков.

Имеют интерактивное оглавление в виде закладок.

Рекомендованы для студентов всех форм обучения по направлению «Строительство», профиль «Инженерно-строительный инжиниринг», изучающих курс «Риск-инжиниринг в дорожном производстве».

Подготовлены на кафедре «Экономика и проектное управление в транспортном строительстве».

Текстовое (символьное) издание (650КБ)

Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 M ; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов: Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Редактор Н.В. Павлова

Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 27.12.17

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г.Омск, пр.Мира,5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г.Омск, ул.2-я Поселковая,1

© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2017

ВВЕДЕНИЕ

Каждый человек регулярно сталкивается с проектами в повседневной жизни, в частности, в процессе трудовой деятельности, во время ремонта, путешествий, поиска работы. Но при этом мало кто задумывается о том, что он имеет дело с областью знаний

2) проектная команда создается для одного проекта и расформ ровывается после его завершения;

3) получен е уникального продукта (услуга, результат) сопряжено с неопределенностью многих параметров проекта и ведет к большому количеству рисков (в том числе критических);

4) неопределенность и значительные риски приводят к необходимости внесения существенных изменений в проект.

Анализируя третий и четвертый пункты, легко заметить, что получается замкнутый круг: чем больше изменений, тем больше рисков, а чем больше рисков, тем больше изменений. Следовательно, рисками необходимо управлять [1] .

Риски влияют на основные ограничения проекта («тройное ограничение», «железный треугольник»). Тройное ограничение говорит о том, что как у треугольника нельзя изменить одну сторону, не изменив еще хотя бы одну, так и в проекте нельзя изменить один параметр, не повлияв на другие. Например, если мы сокращаем продолжительность проекта, то это влечет за собой изменение его содержания / или стоимости.

Риски влияют на все основные ограничения проекта. Следовательно, управление рисками – это управление всеми значимыми параметрами проекта. Метод тройного ограничения относят к самым простым способам оценки успеха проекта. По данным исследования The Standish Group International, к успешным респонденты отнесли 29% проектов, к неудачным (не достигнута одна из целей проекта) – 53%, а к провалившимся (проекты вообще не были завершены или были завершены, но их результаты не

3

используются) – 18 %. Одна из основных причин провала проектов – отсутствие управления рисками проектов [1,4].

Риск проекта – это неопределенное событие, которое в случае возникновения имеет позитивное или негативное воздействие.

Таким образом, определение риска проекта включает в себя не только негативную сторону, но и позитивную. Дело в том, что в

английском языке риск понимается как «шанс». Неопределенное событие – это событие, которое может произойти с какой-то вероятностью. Если мы точно знаем, что событие произойдет, то это не риск. Аналог чно, если мы точно знаем, что событие не произойдет, то это тоже не риск.

СибАДИуказаниях.

Р ск проекта вл яет на цели проекта. Если какое-либо событие (например, землетрясение на другом материке) не влияет на цели проекта, то это не р ск. У лю ого риска есть два параметра: влияние

Цель изучения дисциплины – сформировать у студентов знания и навыки по программированию и оценке рисков на предприятии дорожной отрасли.

Задачи дисциплины – изучить вопросы и получить навыки:

– по прогнозированию рисков в дорожном строительстве;

– по оценке возможных рисков и разработке рекомендаций по их ликвидации.

4

хозяйственной деятельности предприятия дорожной отрасли.

5