Материал: 2129

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Тип присадки

Топливо

Концентра-

Пример активного

Назначение

ция, %

компонента

 

 

 

 

Реактивные

 

 

Реагируют с ки-

 

 

 

слородом, раство-

Кислородопогло-

и

 

 

0,01…0,05

Гидразин

рённым в топливе,

щающие

дизельные

 

 

образуя неактив-

 

топлива

 

 

 

 

 

ные соединения

 

 

 

 

 

 

 

 

Разлагаются с об-

 

 

 

 

разованием боль-

 

Реактивные

 

 

шого количества

Газовытесняющие

и

0,01…0,05

Бензофенон, гидро-

нейтральных га-

дизельные

карбонат аммония

зов, вытесняющих

 

топлива

 

 

кислород из топ-

 

 

 

 

лива и газовой

 

 

 

 

фазы

 

 

 

 

Взаимодействуют

 

Реактивные

 

 

с кислородом, об-

Экранирующие

и

0,01…0,1

 

разуя сравнитель-

дизельные

 

но лёгкие, раство-

 

 

 

 

топлива

 

 

римые в топливе

 

 

 

 

соединения

 

Реактивные

 

ПАВ: сульфонаты,

Диспергируют

 

 

смолистые соеди-

Диспергирующие

и

0,001…0,01

алифатические

нения, переводят в

дизельные

амины, сукциними-

раствор выпавшие

 

топлива

 

ды

осадки и отложе-

 

 

 

 

ния

Моющие

 

 

Аминоамиды на

Удаляют загряз-

 

 

 

основе карбоновых

 

Бензины

0,005…0,05

нение с заслонки

Очистители кар-

 

 

кислот и полиалки-

карбюратора

бюраторов

 

 

ленполиаминов

Предотвращают

 

 

 

 

 

 

 

 

образование от-

 

 

 

 

ложений в карбю-

Очистители впу-

Бензины

0,05…0,1

Полибутенамины,

раторе и на по-

скных клапанов

полиэфирамины

верхности впуск-

 

 

 

 

 

 

ных клапанов

 

 

 

 

двигателей с

 

 

 

 

впрыском

 

 

 

 

Удаляют нагар из

Очистители каме-

Бензины,

 

 

камеры сгорания,

дизельные

0,05…0,1

Сукцинимиды

снижая тем самым

ры сгорания

топлива

 

 

рост требований к

 

 

 

 

 

 

 

октановому числу

Присадки для

 

 

 

Предотвращают

эксплуатации

 

 

 

Дизельные

 

Сополимеры оле-

рост кристаллов

топлив при низ-

 

 

финов с винилаце-

парафинов и обра-

ких температу-

топлива,

0,01…0,1

татом, полиакрила-

зование простран-

рах

мазуты

 

 

ты

ственной структу-

 

 

 

Депрессорные

 

 

 

ры

 

 

 

 

71

Тип присадки

Топливо

Концентра-

Пример активного

Назначение

ция, %

компонента

 

 

 

 

 

 

Азотосодержащие

Диспергируют

Диспергаторы

Дизельные

 

парафины, пре-

0,01…0,1

ПАВ различного

парафинов

топлива

дотвращая их кри-

 

строения

 

 

 

сталлизацию

 

 

 

 

 

 

 

 

Образуют низко-

Противоводокри-

Все виды

0,5…2

Спирты, целлозоль-

замерзающие сме-

си с водой, рас-

сталлизующие

топлив

 

вы

творённой в топ-

 

 

 

 

 

 

 

 

ливе

Повышающие

 

 

 

Снижают пожаро-

безопасность

 

 

Композиции ПАВ с

опасность при ра-

применения то-

Бензины

0,00005…0,000

солями (например,

боте с топливом за

плив

5

хрома) высших

счёт уменьшения

 

 

 

 

карбоновых кислот

статической элек-

Антистатические

 

 

 

тризации

 

 

 

 

Образуют в топ-

 

 

 

Полимеры (поли-

ливе трёхмерную

 

Реактивные

 

структуру, пре-

Противотуманные

0,05…2

пропилен, полиизо-

пятствующую об-

топлива

 

 

 

бутилен)

разованию пожа-

 

 

 

 

роопасного тума-

 

 

 

 

на при авариях

Одоранты

Бензины,

0,0001…0,001

Производные тер-

Придают топли-

дизельные

пенов, эфирные

вам приятный за-

 

топлива

 

масла

пах

 

 

 

 

Придают топли-

 

Бензины,

 

Соединения с ярко

вам неприятный

Отвращающие

0,0001…0,001

запах с целью

дизельные

выраженным не-

предотвращения

 

топлива

 

приятным запахом

 

 

использования не

 

 

 

 

по назначению

 

Бензины,

 

 

Маскируют не-

 

 

 

приятный запах

Дезодоранты

дизельные

0,0001…0,001

Эфирные масла

компонентов топ-

 

топлива

 

 

 

 

 

лив

 

 

 

 

Антикоррозион-

 

 

 

Уменьшают элек-

ные

 

 

Производные алке-

трохимическую

 

Все виды

 

нилянтарного ан-

коррозию метал-

Антиржавейные

0,005…0,05

гидрида, амиды и

лов на границе

топлив

(защитные)

 

комплексные соли

раздела фаз топ-

 

 

 

 

 

сульфокислот

ливо-воздух, топ-

 

 

 

 

ливо-вода

 

 

 

ПАВ, препятст-

Снижают химиче-

 

 

 

вующие попаданию

скую коррозию,

 

 

 

агрессивных про-

вызванную агрес-

Антикоррозион-

Все виды

0,0005…0,005

дуктов на поверх-

сивными продук-

ности; вещества,

тами сгорания то-

ные

топлив

 

нейтрализующие

плива или продук-

 

 

 

 

 

 

продукты сгорания

тами гидролиза

 

 

 

сернистых соеди-

компонентов топ-

 

 

 

нений

лив и присадок

72

Тип присадки

Топливо

Концентра-

Пример активного

Назначение

ция, %

компонента

 

 

 

 

 

 

Топливораствори-

Свидетельствуют

 

 

 

о наличии в бен-

 

 

 

мые пигменты типа

 

Бензины,

 

зине свинца или о

 

 

фталоцианинов,

Маркирующие

дизельные

0,0005…0,001

повышенном со-

азосоединений,

 

топлива

 

производных ан-

держании серы в

 

 

 

дизельных топли-

 

 

 

трахинона

 

 

 

вах

 

 

 

 

Их основные физико-химические и эксплуатационные показатели представлены в таблице 4.

Таблица 4

Физико-химические и эксплуатационные показатели бензинов

 

 

 

 

Значение для марок

 

 

 

Показатели

 

Нормаль-80

Регулятор-91

Премиум-95

 

Супер-98

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Октановое число, не менее

 

 

 

 

 

 

 

 

по моторному методу

76,0

 

82,5

85,0

88,0

по исследовательскому

80,0

 

91,0

95,0

98,0

Концентрация фактических смол,

 

 

 

 

 

 

 

 

мг/100 см3, не более

5,0

 

5,0

5,0

5,0

 

Массовая доля серы, %, не более

0,05

 

0,05

0,05

0,05

Испытание на медной пластине

 

 

 

выдерживает

 

 

 

Плотность при 150 С, кг/м3

 

 

 

 

 

 

 

 

700…750

725…780

725…780

725…780

Внешний вид

 

 

 

чистый, прозрачный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В зависимости от климатического района применения по ГОСТ 16350 автомобильные бензины подразделяют на пять классов:

1 – для района II9 с 1 апреля по 1 октября;

2 – для района II4 и II5 с 1 апреля по 1 октября;

3 – для района I1 и I2 с 1 апреля по 1 октября и для района II9 с 1 октября по 1 апреля;

4 – для района II4 и II5 с 1 октября по 1 апреля;

5 – для района I1 и I2 с 1 октября по 1 апреля. Характеристики испаряемости бензинов показаны в таблице 5.

Как правило все товарные бензины выпускают с запасом качества по основным показателям. Наименьший запас качества обычно бывает по де-

73

тонационной стойкости. ОЧ товарных бензинов либо точно соответствует требованиям, либо превышает их на десятые доли октановой единицы.

Испаряемость бензинов

 

 

 

 

Таблица 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показатели

 

 

Значение для класса

 

 

 

 

1

2

 

3

4

5

 

Фракционный состав:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

температура начала кипения, 0 С,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

35

35

 

 

не нормируется

 

не ниже

 

 

 

пределы перегонки, 0 С, не выше

75

70

 

65

60

55

 

10 %

 

 

50 %

120

115

 

110

105

100

 

90 %

190

185

 

180

170

160

 

конец кипения, 0 С, не выше

 

 

 

215

 

 

2

 

остаток в колбе, % (по объёму)

 

2

2

 

2

2

 

 

остаток и потери, % (по объёму)

4

4

 

4

4

4

 

По фракционному составу товарные бензины имеют существенный запас качества, что позволяет использовать свежие бензины для исправления качества некондиционных бензинов по фракционному составу за счёт смешения.

По содержанию фактических смол и кислотности свежие бензины имеют значительный запас качества.

Для эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями в условиях севера, на газоконденсатных месторождениях и районах к ним прилегающих, применяются бензины АГ, вырабатываемые прямой перегонкой газовых конденсатов (табл. 6).

Показатели бензинов АГ отличаются от показателей автомобильных бензинов по ГОСТ Р 51105-97 более лёгким фракционным составом 90 процентной фракции и конца кипения в связи с необходимостью обеспечить требования по детонационной стойкости и одновременно увеличить выход дизельного топлива с пониженным содержанием серы, кислот, смол.

Дизельные топлива

Товарные дизельные топлива получают, как правило, путём прямой перегонки нефти. Для улучшения эксплуатационных свойств в топлива добавляют присадки.

По содержанию серы ДТ подразделяют на два вида: I - содержание серы не более 0,2 % (масс.), II - не более 0,5 % (масс.). По ГОСТ 305-82 ДТ предусмотрено трёх марок, различающихся низкотемпературными свойствами: летнее - Л, зимнее - З и арктическое – А (табл. 7).

74

Таблица 6

Физико-химические характеристики автомобильных бензинов из газовых конденсатов

 

ТУ 51-106-83

ТУ 51-03-06-86

Показатели

 

АГ-82

АГ-76

АГ летний

АГ зимний

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детонационная стойкость:

 

 

 

 

 

 

 

 

Октановое число по

 

 

 

 

 

 

 

 

моторному методу, не менее

72

76

76

76

 

 

Фракционный состав:

 

 

 

 

 

 

 

 

температура начала кипения, 0 С, не ниже

 

 

 

35

не норм.

пределы перегонки, 0 С, не выше

 

 

 

 

 

 

 

 

10 %

55

55

70

55

 

 

50 %

100

100

115

100

 

 

90 %

140

130

145

145

 

 

конец кипения, 0 С, не выше

150

150

170

150

 

 

остаток в колбе, %, не более

1,5

1,5

1,0

1,0

 

 

остаток и потери, %, не более

4,0

4,0

4,0

4,0

 

 

Кислотность, мг КОН/100 мл, не более

1,0

1,0

3,0

3,0

 

 

Концентрация фактических смол, мг/100 мл,

 

 

 

 

 

 

 

 

не более

3,0

3,0

5,0

5,0

 

 

Массовая доля серы, %, не более

0,1

0,1

0,1

0,1

 

 

Испытание на медной пластине

 

 

 

выдерживает

 

 

 

Водорастворимые кислоты и щёлочи

 

 

 

отсутствие

 

 

 

Механические примеси и вода

 

 

 

отсутствие

 

 

 

Плотность при 200 С

 

 

 

не нормируется

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В условное обозначение топлива марки Л входит массовая доля серы и температура вспышки (например, Л-0,2-40). Обозначение ДТ марки З состоит из ука зания массовой доли серы и температуры застывания (например, З-02 минус 35). В обозначение ДТ марки А входит только массовая доля серы (например, А-0,2).

Для удовлетворения потребности в ДТ в летний период времени стандартом предусмотрено разрешение на выработку топлива в период с 1.04 по 1.09 с температурой застывания не выше 0 С без нормирования температуры помутнения:

- топливо утяжелённого фракционного состава (УФС) ТУ-38.001.355- 86, конец кипения 380-390 С, температура выкипания 90 % фракции не

75

Источник: https://studfile.net/preview/16408186/