Материал: 4294

3.ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

В соответствии с требованиями ФГОС ВПО реализация компетентностного подхода предусматривается широкое использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий с целью формирования и развития профессиональных навыков студентов. В целом при изучении дисциплины занятия в интерактивной форме составляют не менее 20 процентов от всех аудиторных занятий.

Предполагается использовать как традиционные образовательные технологии, такие как практическое занятие, лабораторная работа, так и технологии проблемного обучения:,

практические занятия в форме практикума, технологии проектного обучения,

интерактивные технологии, информационно-коммуникационные образовательные технологии: практическое занятие в форме презентации.

Предполагается применение информационных образовательных технологий, а также учебно-методических материалов, соответствующих современному мировому уровню, в

процессе изучения дисциплины:

-использование мультимедийных учебников, электронных версий эксклюзивных курсов в преподавании дисциплины;

-использование медиаресурсов, энциклопедий, электронных библиотек и Интернет; -

проведение электронных презентаций рефератов, курсовых и выпускных

квалификационных работ;

-проведение занятий в режиме видеоконференцсвязи;

-проведение вебинаров;

-консультирование студентов с использованием электронной почты и др.

6

4. СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ РАБОТ Практическая работа 1

РАСЧЕТ ОПТИМАЛЬНОГО СРОКА СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ

Цель работы — изучить метод определения срока службы транспортного средства,

который основан на точном учете затрат на ремонт в процессе его эксплуатации, а также на маркетинговых исследованиях рынка транспортных средств, бывших в употребдении.

Общие сведения и основные понятия

Транспортные расходы, в том числе расходы на содержание транспортных средств, в

структуре затрат на логистику занимают свыше 40%. Сократить эту статью расходов позволяет своевременная замена транспортного средства.

Решение данной задачи основано на том, что всякое транспортное средство

(автомобиль, погрузчик и т.д.) в процессе эксплуатации имеет индивидуальные расходы на ремонт. Система учета затрат на поддержание работоспособности транспортных средств должна обеспечивать выявление изношенной техники, замену которой нужно проводить в первую очередь.

Для нахождения точки (срока) замены необходимо определить следующие функции: /,(х) — зависимость расходов на ремонт, приходящихся на единицу выполненной

автомобилем работы, от количества выполненной работы;

/2(х) — зависимость расхода капитала, приходящегося на единицу выполненной работы, от количества выполненной работы.

Найденные зависимости^(х) и^(.х) дают возможность определить функцию F(x) —

зависимость суммарных затрат, т.е. расходов на ремонт и капитала, от величины пробега.

Минимальное значение функции F(x) укажет оптимальный срок замены /0 транспортного средства.

Для применения этого метода на предприятии следует обеспечить точный учет расходов на ремонт каждой единицы техники в привязке к выполненной транспортной работе. При этом наработка измеряется пробегом автомобиля /, тыс. км. Для погрузочно-

разгрузочной и некоторых других видов техники наработку измеряют в моточасах, для чего на таких транспортных средствах устанавливают часовые механизмы, фиксирующие отработанное время.

Учет затрат на ремонт позволяет найти лишь одну из двух зависимостей, требуемых для принятия решения о замене техники. Другая зависимость (f2 (x)) выявляется в результате проведения маркетинговых исследований, включающих в себя анализ со-

7

стояния и прогноз развития рынка подержанной техники. Задачей службы маркетинга является также реклама реализуемой предприятием техники.

Порядок выполнения работы

Техническое обеспечение и место выполнения — компьютерный класс, программное средство Excel, набор карточек с данными для расчета срока службы автомобиля по технико-экономическому методу.

Занятие проводится под руководством преподавателя с группой студентов.

После изучения методических указаний каждый студент получает персональные данные для расчета (графы 1 —3, 6 табл. 1.6) и под контролем преподавателя выполняет необходимые вычисления по определению срока службы автомобиля, используя при этом вариант задания.

Расчет точки замены автомобиля рекомендуется выполнить по форме, представленной в табл. 1., в соответствии с заданием (табл. 2).

По окончании учебных занятий оформляется отчет по работе и осуществляется его защита.

Продолжительность работы — 2 часа.

8

Задание. Определить срок службы автомобиля

Для определения зависимостиf(x):

♦определяют затраты на ремонт нарастающим итогом (последовательно их складывая по каждому интервалу пробега) к концу каждого года эксплуатации. По результатам расчетов заполняют графу 4 табл. 1.6;

♦определяют затраты на ремонт в расчете на 1 км пробега автомобиля. Для этого затраты на ремонт к концу л-го периода, исчисленные нарастающим итогом, т. е.

данные графы 4 табл. 1.6, делят на суммарный пробег автомобиля к концу этого же периода. Полученные результаты заносят в графу 5, данные которой в совокупности образуют табличную запись функцииf(x).

9

Для определения:

♦ определяют величину потребленного капитала к концу каждого периода эксплуатации. Эта величина рассчитывается как разница между первоначальной стоимостью автомобиля и его стоимостью на рынке транспортных средств, бывших в употреблении, к концу соответствующего периода эксплуатации (данные графы 6). Найденные значения потребленного капитала вносят в графу 7 итоговой табл. 1.6;

♦ определяют величину потребленного капитала в расчете на 1 км пробега автомобиля. С этой целью значения графы 7 делят на соответствующие величины пробега (данные графы 2). Результаты, образующие множество значений функции f2(x), заносят в графу 8.

Для определения F(x) находят общие затраты в расчете на 1 км пробега. Для этого построчно складывают данные граф 5 и 8, а результаты, также построчно, вписывают в графу 9. Данные графы 9 образуют множество значений целевой функции F(x), минимальное значение которой указывает на точку замены автомобиля.

Графы 2, 4 и 6 заполняют в соответствии с индивидуальным вариантом задания. Заполнение всех граф табл. 1.6 завершает определение функций f(x),f2 (x) и F(x) в

табличной форме. Для лучшего представления материала перечисленные зависимости оформляют также в графической форме (рис. 1.13).

Содержание отчета

Отчет по работе должен отражать наиболее важные положения по методике определения

срока службы автомобиля по техникоэкономическому методу с обязательным включением следующих сведений:

•название и цель работы;

•описание методики определения срока службы автомобиля по технико-

экономическому методу;

•исходные данные и результаты расчетов срока службы автомобиля;

•выводы по работе.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Назовите основные причины роста удельных затрат на обеспечение работоспособности автомобиля в процессе его эксплуатации.

2.Сформулируйте условие оптимальности срока службы автомобиля.

3.Приведите порядок соотношения затрат на обеспечение работоспособности автомобиля и затрат на его изготовление.

10