Материал: 4475

7

Питание измерителя осуществляется от встроенной аккумуляторной батареи. Степень заряда аккумулятора отображается на графическом ЖКИ. Снижение напряжения на аккумуляторе до критического уровня прибор индицирует звуковым сигналом. В этом случае необходимо немедленно выключить прибор и произвести зарядку аккумулятора. При снижении напряжения на аккумуляторе до уровня, опасного для аккумулятора, прибор автоматически отключается.

Зарядка аккумулятора производится через зарядное устройство от сети переменного напряжения 220 В 50 Гц в течение 16 часов. Увеличение времени заряда свыше 20 часов может вызвать разрушение аккумуляторной батареи.

Прибор оснащается интерфейсом RS-232 для связи с компьютером. Измеритель выполнен в виде портативного прибора с выносным освети-

телем и выносным фотоприемником. Длина соединительных кабелей – не менее 0,5 м.

Выносной осветитель и выносной фотоприемник расположены в цилиндрических корпусах. Внутри корпуса осветителя размещен белый светодиод. Внутри корпуса фотоприемника размещен кремниевый фотодиод и корригирующие светофильтры. На торцах корпусов осветителя и фотоприемника установлены магнитные кольца, служащие для закрепления их на испытываемом стекле. На оба кольца наклеены резинотканевые накладки для предотвращения механических повреждений автомобильных стекол.

Измерительный блок выполнен из ударопрочного полимерного материала. В верхней части корпуса смонтирована панель (рис. 2), на которой размещены ЖК индикатор, разъем подключения зарядного устройства, выключатель питания прибора, переходная декоративная втулка для подключения кабелей осветителя и фотоприемника, а также кнопки управления – для выполнения измерения коэффициента светопропускания, для калибровки и для включения/выключения подсветки. Внутри измерительного блока размещены электронные устройства преобразователя тока фотоприемника, нормирующего преобразователя, аналого-цифровой преобразователь и микропроцессор.

На ЖК индикатор (рис. 3) выводится информация о состоянии прибора: измеренный коэффициент светопропускания, степень заряда аккумуляторной батареи, выполняемое задание (установка 100 % или измерение).

8

1 – ЖК индикатор, 2 – кнопка включения/выключения питания, 3 – кнопка "Установить 100 %", 4 – кнопка "выполнить измерение", 5 – кнопка включения/выключения подсветки, 6 – разъем подключения зарядного устройства, 7 – втулка для вывода кабелей осветителя и фотоприемника

Рис. 2. Передняя панель прибора

1 – значение коэффициента светопропускания, 2 – индикатор выполняемой задачи (измерение/установка 100 %), 3 – индикатор запуска задачи (М – запуск с клавиатуры, С – с компьютера), 4 – индикатор хода выполнения задачи, 5 – индикатор заряда аккумулятора

Рис. 3. ЖК индикатор прибора

На задней панели корпуса смонтирован разъем для подключения компьютера.

9

Подготовка к работе и порядок работы

Совместить риски, нанесенные на выносной осветитель и выносной фотоприемник.

Включить измеритель. Через 3 минуты после включения измерителя нажать кнопку "100.0" и, после звукового сигнала, отпустить кнопку. Прибор выполнит отсчет, калибровку и установит показания 100.0 %. При непрерывной работе измерителя операцию калибровки проводить через каждые 30 мин.

Подготовить к измерениям испытываемое стекло автомобиля, тщательно удалить с обеих его поверхностей в местах измерения пыль, грязь, следы влаги. Места измерения коэффициента пропускания выбираются в соответствии со схемой, приведенной в ГОСТ 5727, внутри зоны, ограниченной линией, отстоящей от края стекла не менее, чем на 25 мм (зона В).

Закрепить фотоприемник и осветитель на стекле в одном из мест измерения при помощи магнитных колец. Магнитные кольца обеспечивают надежное сцепление при толщине стекла до 7,5 мм.

Перемещая выносной осветитель и выносной фотоприемник по поверхности стекла, добиваются совмещения двух рисок осветителя с двумя рисками фотоприемника. Затем нажимают кнопку "> <". На индикаторе появится "> <", прибор выполнит измерение и отобразит на индикаторе значение коэффициента пропускания в процентах.

Измеритель подлежит периодической поверке в органах Госстандарта. Межповерочный интервал – 1 год. При изменении температуры воздуха (например, при хранении или транспортировке), прибору необходимо несколько минут для адаптации.

Указания мер безопасности

К работе с измерителем допускаются лица, изучившие руководство по эксплуатации измерителя.

При работе прибора не используются опасные для жизни напряжения питания, а также не образуются вредные для здоровья излучения.

При хранении и транспортировке, а также в нерабочем состоянии измеритель должен быть помещен в транспортную упаковку.

10

Тема 2. Прибор для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств ИСЛ-401

Назначение прибора

Прибор предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления (РУ) автотранспортных средств, в том числе легковых, грузовых автомобилей, автобусов и др. методом прямого измерения угла поворота рулевого колеса относительно начала поворота управляемых колес.

Примечание. Суммарный люфт в РУ: угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колѐс автотранспортного средства в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону.

Область применения – обеспечение контроля технического состояния РУ автотранспортных средств при их эксплуатации, техническом обслуживании, ремонте и технических осмотрах на автотранспортных предприятиях, предприятиях автосервиса, на пунктах инструментального контроля, на постах ГИБДД при проведении технического осмотра автотранспортных средств и в других линейно-дорожных условиях.

Прибор переносного типа, периодического действия.

Прибор предназначен для работы в закрытых помещениях и на открытом воздухе при температуре окружающей среды от минус 10 °С до 40 °С и влажности до 95 % при температуре 25 °С.

Технические характеристики