Материал: 728

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

заявки перевозок в первой и второй декадах декабря 2012 года яви¬ лась подача железной дорогой непригодных под погрузку цемента ва¬ гонов. За невыполнение заявки в этих декадах железная дорога долж¬ на уплатить грузополучателю штраф в размере 5 587 102 руб. В третьей декаде при плане 220 вагонов железная дорога подала под погрузку 226 вагонов. Грузоотправитель в этой декаде все поданные вагоны погрузил, но дорога не указала в учетной карточке количество фактически погруженных отправителем вагонов с 21, 24 декабря в связи с неуплатой им тарифа за перевозку груза.

Вопросы к задаче

1. Форма договора между ОАО «Цемент» и Чуковским отделением Свердловской железной дороги.

2. Правила

предоставления и

исполнения заявки по перевозке.

3. Ответственность железной дороги.

4. Какую

ответственность

несет грузоотправитель?

5. Обоснованы ли требования грузоотправителя к железной дороге

2012 года?

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав железнодорожного транспорта» 2003 г. с изм. 2007 г. Гл. 6.

3.Приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. N 43 "Об утверждении Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодо¬ рожным транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 23.06.2003 г. N 4817).

4.Приказ МПС РФ от 16.06.2003 г. N 21 с изм. от 2011 г. "Об утвержде­

нии Правил приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транс­ портом" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.06.2003 г. N 4763).

42. Судно, принадлежащее ОАО, столкнулось с судном, принад­ лежащим государственному учреждению на праве оперативного управления. ОАО предъявило в Арбитражный суд иск к этому учреж¬ дению о возмещении ущерба, причиненного столкновением судов. В ходе судебного разбирательства учреждение ссылалось на то, что оно не является лицом, которое должно нести ответственность за причи¬ ненный в результате столкновения ущерб, так как техническая экс¬ плуатация и управление судном были переданы согласно договору ОАО. Истец указывал, что ОАО оказывало лишь услуги по техниче-

45

ской эксплуатации и управлению судном его владельцу-учреждению. Поэтому ответственность за причиненный ущерб должно нести учре¬ ждение как владелец судна.

Вопросы к задаче

1. Укажите юридический статус государственного учреждения и

право собственности указанного учреждения на указанное

имущест¬

во.

 

2. Кто несет ответственность за переданное имущество

государ¬

ственному учреждению в пользование?

 

3.Договор, его форма и содержание между государственным учре¬ ждением и ООО.

4.Решите дело (обоснуйте ответ).

Литература Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 19, 34, 1, § 3, п. 1.

44. Лицензия транспортного предприятия на осуществление пас¬ сажирских перевозок транспортом общего пользования в городском сообщении была приостановлена на основании выявленных фактов многократного нарушения требований, предусматривающих обеспе¬ чение безопасности перевозок. Однако перевозчик продолжал пере¬ возить пассажиров. В один из таких рейсов на перегруженной трассе произошло ДТП, повлекшее гибель пассажиров автобуса. Админист¬ рация предприятия заявила о том, что деятельность по пассажирским перевозкам приостановлена и данный факт имел место самовольных действий водителя автобуса.

Вопросы к задаче

1. Правила перевозки пассажиров транспортом общего пользования транспортным предприятием. Кто является получателем лицензии? Условия получения лицензии.

2.Какие документы должен иметь водитель при осуществлении пассажирских перевозок? Правила оформления документов для во¬ дителя.

3.Каков порядок ответственности должен быть в данном случае? Разрешите данную ситуацию с использованием норм права.

46

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬ родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2.

3.Постановление Правительства РФ от 2 апреля 2012 г. N 280 «Об утверждении положения о лицензировании перевозок пассажиров ав¬ томобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8

человек (в ред. Постановления Правительства РФ от 02.04.2012 г. N 280).

4.Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февра­ ля 2009 г. N112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электри¬ ческим транспортом».

5.Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

45.Новгородский завод «Реостат» отгрузил в адрес завода подъ¬ емно-транспортного оборудования электромоторы для портальных кранов. Груз прибыл с просрочкой на 10 дней. Из-за несвоевремен¬ ной доставки моторов завод не выполнил свои обязательства по по¬ ставке кранов Мурманскому порту и уплатил последнему неустойку за нарушение сроков исполнения договора. В связи с этим завод подъемно-транспортного оборудования предъявил иск автотранс¬ портному предприятию о взыскании с него штрафа за просрочку дос¬ тавки груза (электромоторов) и возмещении понесенных им расходов по вине автотранспортного предприятия, вызванных уплатой неустой¬ ки покупателю за несвоевременную поставку кранов и штрафов Балтий¬ скому пароходству за непредъявление груза (кранов) к перевозке.

Вопросы к задаче

1. Виды договоров, заключенных между сторонами. Перечислить и назвать их. Выполнение сроков доставки груза. Составьте схему до¬ говоров.

2.Каков порядок взыскания штрафа за нарушения сроков доставки груза?

3.Правомерны ли действия завода подъемно-транспортного обору­ дования по предъявлению иска в суд автотранспортному предпри­

ятию с учетом требований оплаты неустойки, выставленной Мур¬ манским портом?

4. Кто и кому должен выставить штраф и понесенные убытки?

47

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон «Устав автомобильного транспорта и городско¬ го наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2, 6.

3.Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февра¬ ля 2009 г. N112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электри¬ ческим транспортом».

4.Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г. по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР с изм., внесенными ре¬ шением Верховного Суда РФ от 21.05.2007 N ГКПИ07-257.

46.Хладокомбинат обратился с иском к перевозчику - Москов­ скому автотранспортному предприятию и к поставщику - мясоком¬ бинату о взыскании с надлежащего ответчика недостающего груза. Груз прибыл в исправном автотранспортном средстве, но без пломбы отправителя. При его вскрытии оказалось, что транспортное средство загружено до полной вместимости и недостающее количество груза вместиться не могло. Мясо (туши) порезов и других повреждений не имело. Эти обстоятельства были подтверждены экспедитором мясо¬ комбината и отражены в коммерческом акте.

Вопросы к задаче

 

1. Виды договоров, заключенные между сторонами.

Сколько их?

Кто должен нести ответственность за недостачу груза?

2. Составьте коммерческий акт

(приложение 20).

 

3. Изменится ли решение,

если

фургон,

загруженный

отправителем,

прибыл в пункт назначения

в исправном

состоянии и с

его пломбами.

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав автомобильного транспорта и го¬ родского наземного электрического транспорта» 2008 г. Гл. 2, 7.

3.Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.71 г., по согласованию с Госпланом РСФСР и Госарбитражем РСФСР с изм., внесенными ре¬

шением Верховного Суда РФ от 21.05.2007 г. N ГКПИ07-257.

48

4. Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

47. Новокузнецкий металлургический завод предъявил Управле¬ нию Западно-Сибирской железной дороги иск о взыскании штрафа за просрочку в доставке груза и убытков - стоимости частично утра¬ ченного груза. Управление железной дороги отклонило требование истца на том основании, что просрочка в доставке груза произошла по причине стихийного характера (заносы, сильные морозы), вследствие чего был перерыв в движении на дороге. Что касается недоставлен¬ ного груза, то он не утрачен, а выдан в пути следования Ступинскому заводу металлоизделий, с которым истцу в соответствии со ст. 124, абзац 3, УЖТ РФ и следует произвести расчеты. Завод настаивал на удовлетворении своих требований, указывая, что возражения ответ¬ чика не могут быть приняты во внимание, так как:

1) груз был принят к перевозке в октябре. Срок доставки исте¬ кал также в октябре, а в указанный период никаких явлений стихий¬ ного характера, которые могли бы вызвать перерывы движения на железной дороге, не было. Морозы и метели имели место в ноябре, в конце которого и был доставлен груз;

2) дорога не предоставила доказательств переадресовки груза.

Вопросы к задаче

Подлежат ли требования завода удовлетворению? Обоснуйте.

Литература

1.Гражданский кодекс РФ 1995 г. с изм. 2013 г. Гл. 40.

2.Федеральный закон РФ «Устав железнодорожного транспорта» 2003 г. с изм. 2007 г. Гл. 6, 7.

3.Федеральный закон РФ 2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в РФ» с изм. от 2013 г.

4.Приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. № 43 «Об утверждении Правил оформления и взыскания штрафов при перевозке грузов железнодо¬ рожным транспортом» (Зарегистрирован в Минюсте РФ 23.06. 2003 г.).

5.Приказ МПС РФ от 18.06.2003 г. № 42 «Об утверждении Правил предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуще¬ ствлением перевозок грузов железнодорожным транспортом» (Зарегистр. в Минюсте РФ 30.06.2003 г. N 4855).

49

Источник: https://studfile.net/preview/16406785/