10 июля предприятие предъявило претензию к управлению Северной жд о взыскании штрафа за не выполнение принятой заявки на погрузку вагонов в апреле и мае месяце. Результаты расчета по учетным карточкам были сообщены предприятию за апрель – 6 мая, за май 12 июня. Кроме того предприятие потребовало возместить ему убытки понесенные в виде неустойки за несвоевременную поставку продукции своим покупателям из за не подачи дороги вагонов. К претензии приложено вторые экземпляры учетных карточек заверенные станцией, и платежное поручение свидетельствующие об уплате штрафов покупателям.
Требуется; Принять обоснованное решение по претензии.
Ответ:
Заявитель-надлежащий
Ответчик-должный
Срок-начинает течь после окончания 5 дней,предусмотренный для добровольной уплаты считаем,что требования объеденены ,т.к груз однородный
За апрель погрузка-срок подачи истек
За майскую погрузку-срок подачи не истек
Документы-установленные:учет.карточки,платежное поручение
Следовательно в претензии отказать,т.к за апрель срок на подачу претензии истек
Билет 28 Задача 27
На станции Сургут Свердловской жд в адрес ОАО «Пурнефтегаз» прибыл контейнер с ЗПУ «Клещ» попутной станции к накладной приложены коммерческий акт о проверки груза в пути в связи с отсутствием ЗПУ отправителя. При выдачи подтвердилось недостача 7 коробок к цветомузыкальными устройствами и в поврежденной коробки 2х светильников. ОАО « Пкурнефтегаз» через два месяца обратилось с претензией в ДЦФТО Свердловской жд. К претензионному заявлению приложены оригинал накладной, коммерческий акт, ксерокопия счета отправителя, заверенная директором и главным бухгалтером общества, справка о количестве и стоимости груза в вагоне и расчета суммы убытка.
Требуется: Принять обоснованное решение по претензии.
Медсанчасть №81 1.10.2003 предъявило управлению Зап-Сиб жд претензию за недостачу 34 пакетов с медицинскими халатами, прибывшими на станцию Томск Грузовой в контейнере №319848641 2.07.2003. Груз был выдан комиссионно, так как прибыл с попутным коммерческим актом. Однако работники станции отказали грузополучателю в составлении и выдаче коммерческого акта. В претензии, кроме требования о возмещении ущерба изложена жалоба на отказ в составления коммерческого акта. К претензии приложен оригинал накладной ,акт приемки продукции по качеству, составленный Медсанчастью, счет поставщика за поставленный товар, счет-фактура на груз в контейнере. Управление Зап-Сиба жд вернуло претензию без рассмотрения по существу сославшись на несоблюдение претензионного порядка.
Требуется: Обосновать правомерность или не правомерность действий перевозчика.
Ответ:
Действие перевозчика правомерны т.к на ст Томск ,если есть попутный КА, то в нем в разделе ж перевозчик должен сделать отметку о состоянии груза прибывшего с актом попутной ст.
Не хватает платежного поручения и жалобы, т.е документа об обжаловании отказа в составлении КА
Следовательно нарушен претензионный порядок, поэтому управление дороги в рассмотрении претензии
Билет 30 Задача 30
Предприятие в пределах претензионного срока обратилось в ТЦФТО на Московской ж. д. с претензией о возврате штрафа за перегруз вагона. К претензионному заявлению не был приложен документ, свидетельствующий об уплате штрафа. Перевозчик претензию не вернул, а предприятие в пределах претензионного срока дослало требуемый документ. Перевозчик уклонился от рассмотрения претензии по существу на основании того, что сопроводительное письмо, приложенное к справке об уплате штрафа, было подписано не руководителем предприятия, а начальником отдела сбыта.
Требуется: Обосновать правомерность или неправомерность действий перевозчика.
Предприятие в пределах претензионного срока обратилось в ТЦФТО на Свердловской ж. д. с претензией о возврате штрафа за неочистку вагонов. К претензионному заявлению не был приложен документ, свидетельствующий об уплате штрафа. Перевозчик претензию не вернул, а предприятие в пределах претензионного срока дослало требуемый документ. Перевозчик уклонился от рассмотрения претензии по существу на основании того, что сопроводительное письмо, приложенное к справке об уплате штрафа, было подписано не руководителем предприятия, а главным бухгалтером.
Требуется: обосновать правомерность или неправомерность действий перевозчика
Билет 32 Задача 32
На станцию Клещиха прибыл крытый вагон с печением. По прибытию у вагона обнаружили открытый верхний люк. По документам 1200 коробок фактически оказалось 1192 коробки. Из них одна коробка открытая, у одной повреждение на крышке, на одной пятно. По трафарету в коробках по 60 упаковок. В открытой и поврежденной осталось 54 и 56 упаковок.
Требуется: составить описание в разделе Д. коммерческого акта в соответствии с требованиями инструкции по Актово-претензионной работе.
Ответ:
При выгрузке и комиссионной выдачи в присутствии зам ДС ст. Клещиха Петров В.В., старшего приемосдатчика Иванова А.А., заведующего складом «Печенька» Семеновой И.И., лейтенанта ЛОВД Петрова П.А. оказалось по документам 1200 коробок с печеньем «Томское», фактически оказалось 1192 коробок. Коробки погружены в коробоки из гофрированного картона.
В штабелях и междверном пространстве коробки погружены на высоту 2000 мм. Поверхность погрузки ровная. По длине вагона погрузка плотная,выемок нет.
У поврежденного верхнего люка крышка исправна. Запорное устройство в незапертом состоянии исправно.
За поврежденным верхнем люком на поверхности есть выемка в длину 4 коробки,2 в ширину 1 в глубину. Размер коробки 300мм в длину ,300 в ширину и 200 в высоту. Возле выемки на расстоянии 100мм есть 1 открытая коробка. Упаковочная лента в месте обрыва ровная. Упаковка с печеньем загружена до полной вместимости. Поверхность погрузки ровная. На поверхности есть выемка размерами 3 упаковки в длину,2 упаковки в ширину 1 в глубину. Упаковка имеет длину 150 мм ширину 75 мм, высоту 50мм. По ярлыку в коробке 60 упаковок, а фактически 54 упак.
Все остальные верхние люки закрыты и заперты на запоры, а верхние дополнительно подкреплены брусково-проволочной увязкой.
У боковой стены в нижнем ярусе в 4 ряду находится поврежденная коробка. Повреждение находится на крышке коробки прямоугольной формы, размер повреждения дина150 мм, ширина 100 мм. Края повреждения неровные. Коробка загружена до полной вместимости, поверхность погрузки ровная. На поверхности есть выемка. Размер выемки длиной 2 упаковки, шириной 2 упаковки 1 в глубину. По ярлыку в коробке 60 упаковок ,факт. 56 упаковок. Размер упаковки 150 мм в длину,75мм в ширину 50 мм в высоту
У бок. стены в верхнем ярусе в 4 ряду обнаружена коробка с пятном на боковой стенке. Пятно подсохшее, чистое. Пятно диаметром 100ммм ,длиной 150мм шириной 100мм округлой формы. Груз за пятнами твердый. Рядом с коробкой нет технической неисправностей вагона.
Вагон подан на ПНОП ОАО «Печенька» в 10.00 проверку начали в 10.10 проверку закончили в 14.00. По окончанию выгрузки была произведена контрольная проверка в присутствии старшего приемосдатчика Иванова А.А., заведующего складом «Печенька» Семеновой И.И., лейтенанта ЛОВД Петрова П.А оказалось 1192 коробок.
На ст. Новосиб-Восточный прибыл крытый вагон с обоями. По прибытию, у вагона обнаружили повреждения боковой стены. По документам 1000 коробок, фактически оказалось 990 коробок. Из них 1 коробка открытая, у одной повреждение боковой стенки. По трафарету в коробках по 30 рулонов. В открытой и поврежденной оказалось 26 и 28 рулонов.
Требуется: составить описание в разделе Д. коммерческого акта в соответствии с требованиями инструкции по Актово-претензионной работе таким образом, чтобы вина за недостачу 4 коробок и недостачу рулонов из открытой и поврежденной коробки была перевозчика, а за недостачу 6 коробок отправителя.
Ответ: При проверки в следствии технической неисправности в присутствии зам ДС ст. ст. Новосиб-Восточный Иванова А.А., приемосдатчика Петрова И.И. , старшего лейтенанта ЛОВД Семенова С.С.,зав.складом «Ремонт» Рябовой И.И. оказалось по документам значится 1000 коробок с обоями, фактически 990 коробок с обоями. Обои погружены в коробки из гофрированного картона. В штабелях и междверном пространстве коробки погружены на высоту 2000 мм. Поверхность погрузки ровная. Погрузка по длине вагона плотная. На поверхности имеется выемка длинной 2 коробки, шириной 3 коробки, глубиной 1 коробки. Все верхние боковые люки закрыты, заперты на запоры, верхние дополнительно подкреплены брусково – проволочной увязкой.
На боковой стене вагона имеются повреждения на высоте 300 мм от пола. Прямоугольной формы, размер: длина 400 мм, ширина 300 мм. Края повреждения ровные, металл в месте повреждения блестит. За повреждением имеется выемка, размер : 2 коробки в длину, 2 в ширину и 1 в глубину. Коробка имеет длину 350 мм, ширину 300, высоту 250 мм.
Рядом с выемкой на расстоянии 800 мм от повреждения обнаружена открытая коробка. Упаковочная лента в месте повреждения ровная. Рулоны обоев внутри коробки загружены до полной вместимости. Поверхность погрузки ровная. На поверхности имеется выемка длинной 2 рулона, шириной 2 рулона, глубиной 1 рулон. Рулон имеет длину 300 мм, ширину 100 мм, высоту 50 мм. По трафарету в коробке 30 рулонов, а фактически 26 рулонов.
Рядом с выемкой на расстоянии 500 мм от повреждения обнаружена поврежденная коробка. На боковой стене имеется повреждение прямоугольной формы длинной 250 мм, шириной 230 мм. Края повреждения неровные. Коробка загружена до полной вместимости, поверхность погрузки ровная. За повреждением имеется выемка длиной 2 рулона, шириной 1 рулон, глубиной 1 рулон. Рулон имеет длину 200 мм, ширину 100 мм, высоту 50 мм. По трафарету в коробке 30 рулонов, фактически оказалось 28.
Вагон был подан на ПНОП ООО «Ремонт» в 8 часов 00 минут. Проверку вагона начали в 8 часов 15 минут, закончили в 10 часов 30 минут. После выгрузки была произведена контрольная проверка на складе в присутствии приемосдатчика Петрова И.И. , старшего лейтенанта ЛОВД Семенова С.С.,зав.складом «Ремонт» Рябовой И.И. Оказалось по факту 990 коробок с рулонами обоев.
Торговая база (вагонооборот 10 вагонов в сутки, расстояние подачи и уборки – 2,5км) настаивает во включение в договор, на эксплуатацию пути необщего пользования пункта, по которому уведомление об окончание грузовых операций и готовности вагонов к уборке передается работниками базы дежурному по станции по телефону с последующим подтверждением в письменном виде в течении суток. А Управление жд о передаче уведомлений в письменном виде.
Требуется: Обосновать правомерность или не правомерность действий перевозчика.
По уставу прав перевозчик, так как должно быть в письменном виде . Но при этом по взаимному согласию сторон ( по желанию про уведомление по телефону можно прописать в договоре об очереди уведомления, с последующем приложением в письменном виде уведомления к памятке приемосдатчика
База Хозторга производит выгрузку холодильников в склад, имеющий 3 двери и рампу длинной 75метров с навесом. Груз поступает в упакованном виде. Четыре автопогрузчика берут упаковки с холодильниками в вагоне, вывозят и устанавливают в складе. При заключении договора база настаивает на длине места выгрузки 3 вагона, а отделение дороги 5 вагонов.
Требуется: Принять обоснованное решение по преддоговорному спору.
Ответ: Так как холодильники выгружаются механизированным способом, т.е. 4мя автопогрузчиками, то длину мест одновременной погрузки/выгрузки следует устанавливать по количеству механизмов, то есть 4 вагона может одновременно выгружаться 4мя автопогрузчиками.
- ни отделение ни база не правы
На ст. Инская в парке приема в поезде обнаружен вагон с проломом в боковой стене. Вагон отцеплен для проверки. По перевозочным документам в вагоне должно быть 800 коробок со светильниками. Фактически оказалось 792. Из них две коробки повреждены: у одной сквозное повреждение стенки, у другой вмятина . В первой оказалось 30 упаковок, во второй – 40 упаковок, но два светильника разбиты. Требуется: Составить описание в р. Д коммерческого акта в соответствии с требованиями Правил перевозок и Инструкции по актово - претензионной работе таким образом, чтобы ответственность за недостачу мест и отдельных светильников частично возлагалась на перевозчика и частично на отправителя.
В адрес предприятия прибыло 8 крытых вагонов, груз - сухая штукатурка в пакетах. Для выгрузки таких грузов предназначен склад, имеющий 2 двери, рампу 60м и два автопогрузчика. По договору на эксплуатацию пути необщего пользования технологическая норма на выгрузку одного вагона составляет 1,2 часа . В 7ч. 00 мин. приёмосдатчик стации уведомил , что вагоны будут поданы в 9 ч. 00мин., однако первую группу подали в 11ч. 30мин. Выгрузка этой группы продолжалась на три часа дольше расчётного времени. В какое время, в каком количестве и по какому документу будут заведены на простой вагоны, не поданные в первой подаче?
Билет 38
На ст. Новосибирск Южный прибыла секция со сливами. Просрочка в доставке 1 сутки. По документам в вагоне 1000 ящиков по 20 кг, фактически -1000 ящиков. По заключению экспертизы:
в 10 ящиках сливы частично испорчены, так как сливы в каждом из ящиков были разной степени спелости;
в 20 ящиках порча слив из-за применения тары, не соответствующей стандарту.
Требуется: Составить описание в разделе Д коммерческого акта.
Билет 39
В адрес предприятия прибыло 10 полувагонов с мягкими контейнерами. Для выгрузки таких грузов предприятие имеет открытую площадку длиною 90 метров с козловым краном. По договору на эксплуатацию пути необщего пользования технологическая норма на выгрузку одного вагона составляет 1,0 час . В 8ч. 00 мин. приёмосдатчик стации уведомил , что вагоны будут поданы в 10ч. 00мин., однако первую группу подали в 10ч. 30мин. Выгрузка этой группы продолжалась на три часа дольше расчётного времени. В какое время, в каком количестве и по какому документу будут заведены на простой вагоны, не поданные в первой подаче?