логистических функций, что позволяет российскому интернет-бизнесу не от-
влекаться на создание собственной логистической структуры.
Доставка может осуществляться как наземным (ЖД, авто), так и
воздушным (авиа) транспортом, также существует курьерская доставка. Цены
зависят от габаритов, веса, удаленности пункта прибытия от пункта отправки и
формата отправления (обычная или экспресс-посылка). Также дополнительная
плата взимается за посылки с пометкой «Осторожно» - надбавка 30 % от
суммы оплаты за всю массу посылки, за пересылку в труднодоступные
населенные пункты - надбавка 50 % от суммы оплаты за всю массу посылки, за
объявленную ценность посылок дополнительно взимается плата от оценочной
стоимости вложения - 3,39 % [10].
Значимой услугой для организаций является наложенный платеж, т. е.
для получения посылки адресат обязан внести необходимую сумму. Данная
услуга позволяет избежать применения предоплаты, что повышает доверие
потребителя и его желание приобрести товар.
Таким образом, передача логистических функций на аутсорсинг
сторонним компаниям является экономически эффективным способом
организации торговли для начинающих малых предприятий.
Организацию логистического управления внутри предприятия
рассмотрим на примере магазина Lamoda, которая была основана в конце 2010
года. В Lamoda было инвестировано около 200 млн $ компаниями Access
Industries, американской компанией Summit Partners и германской группой
Tengelmann. Инвестиции были направлены на расширение ассортимента,
развитие складской инфраструктуры и логистики.
На данный момент у Lamoda есть свой склад - 20 тысяч кв. м в
Подмосковье и собственная служба доставки [8].
Вложения в развитие логистики для компании Lamoda стали основным
фактором успеха. На данный момент сервис данной компании позволяет
получить товар уже на следующий день после заказа более чем в 100 городах
по всей России. В компании существует три формы получения товара [15]: