Застосовуються умови контратку GAFTA № 78.
Оплата: 100% вартість кожного лота мінімум 200 тон (+, - 5%) для автотранспорту і 90% вартості кожного лота мінімум 300 тон (+, - 5%) для залізничного транспорту, шляхом здійснення Покупцем банківського переказу на рахунок Продавця протягом 3 (трьох) банківських днів після пред’явлення Покупцеві копій наступних документів:
ü Рахунок-фактура Продавця;
ü Залізничні і автотранспортні накладні;
ü Реєстр залізничних/автотранспортних накладних;
ü Копії сертифікатів якості ГІСХ;
ü Акт-повідомлення на оплачуваний товар (для поставок залізничним транспортом);
ü Акт прийому-передачі на оплачуваний товар (для поставок автотранспортом);
ü Письмове підтвердження Експедитора в Місці Доставки, що підтверджує отримання Товару в Місці доставки, а також повного набору документів необхідних для митного оформлення експорту.
Балансовий платіж при доставці залізничними вагонами, 10% від доставленого і прийнятого Товару шляхом здійснення Покупцем банківського переказу на рахунок Продавця протягом 3 (трьох) банківських днів після пред’явлення Покупцеві наступних копій документів:
ü Рахунок-фактура Продавця;
ü Акт прийому-передачі на оплачуваний товар;
ü Письмове підтвердження Експедитора в Місці Доставки, що підтверджує отримання Товару в Місці доставки, а також повного набору документів, необхідних для митного оформлення експорту.
Всі банківські комісії за рахунок Покупця.
Обов’язки продавця:
1) Поставлять Товар автотранспортом або залізничними вагонами, придатних для перевезення Товару насипом, чітко у відповідності з графіком відвантаження та інструкціями Покупця. Продавець несе всі витрати, що витікають з неправильного заповнення транспортних документів.
2) Нести повну відповідальність за Товар, не прийнятий в Місці доставки, через фактичну невідповідність якісним показникам Товару контрактним показникам, і нести всі пов’язані з цим витрати.
) Забезпечить наявність всіх документів, дозволів і ліцензій, необхідних для експорту.
) Укласти за свій рахунок договір експедирування/декларування з Експедитором в порту і надати останньому всі документи, необхідні для експорту, включаючи, але не обмежуючись документами для митного оформлення Товару.
) На щоденній основі інформувати Покупця (письмово) або електронною поштою відносно ходу завантаження автотранспорту, залізничних вагонів, номері в залізничних накладних, дат відвантаження і маси Товару, завантаженого в кожний відправлений вагон або автотранспорт.
) Оформити за свій рахунок супроводжуючу документацію на Товар, відвантажений в Місці Доставки в відповідності з письмовими інструкціями Покупця:
· Товарно-транспортні накладні;
· Сертифікати якості ГСХИ на кожний транспортний засіб;
· Карантинні сертифікати на кожний транспортний засіб;
· Ветеринарні свідоцтва на кожний транспортний засіб.
7) Продавець гарантує наявність вказаних документів на кожний транспортний засіб в момент його прибуття в Місце доставки, і несе всі витрати, пов’язані з їх відсутністю або неправильним заповненням.
Обов’язки Покупця:
1) Покупець повинен надати повні інструкції про відвантаження і оформлення відвантажувальних документів за 5 днів мінімум до передбачуваного відвантаження кожного лоту.
2) Розвантажувати Транспорт по прибутті в Місце доставки без затримок.
) Покупець протягом 3-х робочих днів з моменту подачі заявки залізничного експедитора Продавця забезпечує підтвердження Порту через АС " Месплан" про можливість прийняття товару і подобове підтвердження електронної заявки залізничного експедитора Продавця на відвантаження, при умові підтвердження в Місці доставки.
Штрафні санкції: За прострочення поставки Товару через вину Продавця, Продавець виплачує Покупцеві пеню в розмірі 0,1% вартості своєчасно не поставленої партії Товару за кожний день прострочення, якщо сторонами не буде узгоджено інше. Виплата штрафів не звільняє кожну зі Сторін від подальшого виконування обов’язків згідно реального контракту.
У випадку, якщо відвантаження затримується більше ніж на 5 днів після терміну поставки, Покупець має право відмовитись від недопоставленої кількості за контрактом і відмовитись від подальшого виконання обов’язків згідно цього контракту і має право вимагати відшкодування збитків у Покупця, підтверджених документально, і різниці між контрактною вартістю недопоставленого товару і наявною ринковою вартістю на вказаний товар на день, коли така не поставка виникла.
У випадку прострочення платежу Покупець зобов’язаний виплатити Продавцеві пеню в розмірі 0,1% вартості несвоєчасно оплаченого Товару за кожний день прострочення.
Арбітраж: Будь-які суперечки або розбіжності, які можуть виникнути в реальному Контракті або у зв’язку з ним, будуть вирішуватись шляхом переговорів. У випадку, якщо згода не буде прийнята, питання вирішується в арбітражі ГАФТА, Лондон, Великобританія. Рішення арбітражу є остаточним для обох сторін.
Форс-мажор: Якщо невиконання цього контракту або окреме його положення обумовлене забастовкою, бунтом або громадянською незгодою, пошкодженням обладнання, пожежею, обмежень експорту і/або імпорту, прийняття нормативних актів або інших заходів органів державної влади і управління, а також іншою причиною, що розуміється як "Форс-мажор" при умові, що Продавець дав повідомлення Покупцеві належним чином, протягом 7 наступних днів з моменту появи таких подій або не пізніше ніж за 21 день до початку періоду поставки, час поставки продовжується на період 30 наступних днів. Якщо поставка затримується більше ніж на 30 днів, Покупець має право анулювати затриману частину контракту. Таке право реалізується Покупцем при повідомленні, яке повинно бути отримане Продавцем не пізніше ніж в перший робочий день після додаткових 30 послідовних днів. Якщо Покупець не реалізував це право, така затримана частина автоматично продовжується на подальший період в 30 послідовних днів.
Інші умови: У випадку невідповідності умов даного Контракту правилам ГАФТА 78, умови даного Контракту будуть мати переваги.
Термін поставки може бути продовжений за згодою двох сторін.
Всі податки та мита, пов’язані з експортом Товару - за рахунок Продавця.
Продавець має право направити свого представника для контролю при прийомі і переважуванні товару, а також при взятті проб. Контракт вступає в дію з дня підписання і діє до повного виконання Сторонами своїх обов’язків.
Інкотермс (від англ. INCOTERMS - слово скорочення від International Commercial Terms - Міжнародні комерційні терміни) - збірник міжнародних торгових термінів з тлумаченнями. Метою Інкотермс є запобігання можливим суперечкам та судовим позовам між покупцем і продавцем [3].
Базові умови поставок являють собою сукупність основних зобов'язань контрагентів по транспортуванню й страхуванню товарів на шляху пересування їх від експортера до імпортера. Протягом тривалої міжнародної торговельної практики склалися певні умови обміну товарами, а також зобов'язання сторін, які б відповідали цим умовам, здійснювати певні дії, сукупність яких формує торговельні звичаї [4, с.78]
В даній роботі була вибрана умова поставки СРТ (Сarriage Paid To).
Термін "фрахт/перевезення сплачені до” означає, що продавець доставить товар названому ним перевізникові. Крім цього, продавець зобов'язаний сплатити витрати, пов'язані з перевезенням товару до названого пункту призначення. Це означає, що покупець бере на себе всі ризики втрати або пошкодження товару, як й інші витрати після передачі товару перевізникові.
Під словом "перевізник” необхідно розуміти будь-яку особу, яка на підставі договору перевезення бере на себе зобов'язання забезпечити самому або організувати перевезення товару залізницею, автомобільним, повітряним, морським і внутрішнім водним транспортом або комбінацією з цих видів транспорту.
У випадку здійснення перевезення в узгоджений пункт призначення декількома перевізниками, перехід ризику відбудеться в момент передачі товару в підпорядкування першого з них.
За умовами терміну СРТ на продавця покладається зобов'язання по митному очищенню товару для експорту. Даний термін може застосовуватися під час перевезення товару будь-яким видом транспорту, включаючи змішані перевезення.
Продавець зобов'язаний:
ü надати покупцеві товар, комерційний рахунок-фактуру або відповідне до нього електронне повідомлення, а також будь-які інші докази відповідності, які можуть бути потрібні за умовами договору купівлі-продажу;
ü за свій рахунок і на свій ризик одержати будь-яку експортну ліцензію або інше офіційне свідоцтво, а також виконати, якщо це буде потрібно, всі митні формальності для експорту товару;
ü укласти за свій рахунок на звичайних умовах договір перевезення товару до узгодженого пункту в названому місці призначення за звичайним маршрутом та звичайно прийнятим способом. Якщо такий пункт не узгоджений або невизначений практикою подібного роду поставок, продавець може вибрати найбільш вигідний для нього пункт у названому місці призначення.
ü надати товар перевізникові, з яким укладений договір перевезення, а при наявності декількох перевізників - першому з них для транспортування в назване місце у встановлену дату або в межах узгодженого терміну;
ü нести всі ризики, втрати або пошкодження товару до моменту його поставки;
ü нести всі витрати, пов'язані з товаром, до моменту його поставки, а також оплатити фрахт і всі витрати, включаючи витрати по завантаженню товару й розвантаженню його в місці призначення, які, згідно з договором перевезення, покладаються на продавця;
ü оплатити, якщо це буде потрібно, всі витрати, пов'язані з виконанням митних формальностей для експорту, як й інші мита, податки та інші збори, що підлягають сплаті при експорті товару, та витрати, пов'язані з його транзитним перевезенням через треті країни, у випадках, коли ці витрати, згідно з договором перевезення, покладаються на продавця;
ü сповістити покупця достатнім чином про те, що товар поставлений, а також направити покупцеві будь-яке інше повідомлення, що необхідне йому для здійснення необхідних заходів для одержання товару;
ü надати покупцеві за свій рахунок звичайний транспортний документ або транспортні документи (наприклад, оборотний коносамент, необоротна морська накладна, доказ у перевезенні внутрішнім водним транспортом, повітряна накладна, накладна залізничного або автомобільного повідомлення або накладна змішаного перевезення). У випадку, якщо продавець і покупець домовилися про використання засобів електронного зв'язку, згадані вище документи можуть бути замінені відповідними електронними повідомленнями (ЕDI);
ü нести витрати, пов'язані з перевіркою товару (наприклад, перевіркою якості, розмірів, ваги, кількості), необхідної для поставки товару;
ü за свій рахунок забезпечити пакування (за винятком випадків, коли в даній галузі торгівлі прийнято, як правило, відправляти обумовлений контрактом товар без пакування), необхідне для організованого ним перевезення товару. Упаковка повинна бути маркірована належним чином;
ü на прохання покупця надати йому за його рахунок і на його ризик повне сприяння в одержанні будь-яких документів або відповідних до них електронних повідомлень, які видаються або використовуються в країні відправлення і/або в країні походження товару, і які можуть бути необхідні покупцеві для імпорту товару або, якщо буде потреба, для його транзитного перевезення через треті країни;
ü забезпечити покупця всією інформацією, необхідною для здійснення страхування.
Покупець зобов'язаний:
ü сплатити передбачену договором купівлі-продажу ціну товару;
ü за свій рахунок і на свій ризик одержати будь-яку імпортну ліцензію або інше офіційне свідоцтво, а також виконати, якщо це буде потрібно, всі митні формальності для імпорту товару та для його транзитного перевезення через треті країни;
ü прийняти поставку товару відразу після його доставки й одержати товар від перевізника у вказаному місці;
ü за свій рахунок і на свій ризик одержати будь-яку імпортну ліцензію або інше офіційне свідоцтво, а також виконати, якщо це буде потрібно, всі митні формальності для імпорту товару та для його транзитного перевезення через треті країни;
ü прийняти поставку товару відразу після його доставки й одержати товар від перевізника у вказаному місці;
ü нести всі ризики, втрати або ушкодження товару з моменту його поставки;
ü нести всі ризики втрати або ушкодження товару з моменту закінчення узгодженої дати або дати закінчення зафіксованого терміну поставки;
ü нести всі витрати, пов'язані з товаром під час його транзитного перевезення до прибуття в узгоджене місце призначення, за винятком випадків, коли витрати, згідно з договором перевезення, покладаються на продавця;
ü сплатити витрати по розвантаженню товару, за винятком випадків, коли вони, згідно з договором, покладаються на продавця;
ü нести всі додаткові витрати внаслідок невиконання ним зобов'язань дати належне повідомлення з моменту закінчення узгодженої дати або із закінчення узгодженого терміну для поставки. Умовою є належна відповідність товару договору;
ü оплатити, якщо це буде потрібно, всі мита, податки й інші збори, а також витрати на виконання митних формальностей, що підлягають сплаті при імпорті товару, і, якщо буде потреба, для його транзитного перевезення через треті країни, якщо вони не включені у витрати договору перевезення;
ü у випадку, якщо покупець має право визначити термін відправки товару і/або пункт призначення, він повинен належним чином сповістити про це продавця;
ü покупець зобов'язаний прийняти передбачений транспортний документ, якщо він відповідає умовам контракту купівлі-продажу;
ü нести витрати, пов'язані з будь-яким оглядом товару перед завантаженням, за винятком випадків, коли такий огляд вимагається владою країни експорту;
ü нести всі витрати й сплачувати збори, пов'язані з одержанням документів або відповідних до них електронних повідомлень, а також відшкодовувати витрати продавця, понесені внаслідок надання ним допомоги покупцеві.
В даній роботі був вибраний залізничний транспорт, оскільки залізниці є найбільш рентабельним видом транспорту для перевезень вагонних партій вантажів навалом - кам'яного вугілля, руди, піску, сільськогосподарської продукції та лісоматеріалів - на далекі відстані.
Також варто відмітити наявність багатьох переваг у транспортуванні залізничним транспортом.
До переваг залізничного транспорту належить: низька вартість перевезення (друга після найдешевшого водного транспорту), доступність для перевізників, учасників ЗЕД. За перевізною спроможністю залізничний транспорт посідає друге місце після водного, що свідчить про його значимість. Залізничний транспорт здатний перевозити великогабаритні вантажі, продукцію видобувної промисловості та інші найрізноманітніші вантажі.
Перевезення здійснюється орендованим транспортом у 34 вагонах по 60 тон кожний.