Узлы с параллельными ходами образуются из узлов с последовательным
расположением станций в случае изменения специализации их линий, создания новых ходов и переустройства станций.
Часто, когда узел с одной станцией не обеспечивает достаточной пропускной способности, в таком узле устраивается новый ход для обслуживания грузового движения и промышленного района города, а старый ход специализируется для пассажирского движения. На новом ходе сооружается сортировочная станция, а существующая объединенная станция перестраивается в пассажирскую станцию узла.
Схема узла комбинированного типа, построенного первоначально по типу треугольного, приведена на рисунке а.
После строительства новой магистральной линии направления В—Г узел приобрел крестообразно кольцевую схему (рисунки б, в).
Схема развития узла комбинированного типа
ВС – вспомогательная станция
(как правило, грузовая с незначительным объемом сортировочной работы)