Курсовая работа (т): Проектирование медницко-радиаторного отделения автотранспортного предприятия в г. Самара

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам


Таблица 6.3 - Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ в процентах (ОНТП-АТП-СТО-80)

Виды работ

Тип подвижного состава


легковые автомобили

автобусы

грузовые автомобили

прицепы и полуприцепы

Диагностические

1,5-2,5

1,5-2,0

1,5-2,0

1,5-2,5

Регулировочные

3,5-4,5

1,5-2,0

1,0-1,5

0,5-1,5

Разборочно-сборочные

28-32

24-28

32-37

28-31

Сварочно-жестяницкие

6,0-8,0

6,0-7,0

1,0-2,0

9-10

Малярные

6-10

7-9

4-6

5-7

Итого

45-57

40-48

39-51

44-53

Участковые работы

Агрегатные

13-15

16-18

18-20

-

Слесарно-механические

8-10

7-9

11-13

12-14

Электротехнические

4-4,5

8-9

4,5-11

1,5-2,5

Аккумуляторные

1-1,5

0,5-1,5

0,5-1,5

-

Ремонт приборов системы питания

2-2,5

2,5-3,5

3-4,5

-

Шиномонтажные

2-2,5

2,5-3,5

0,5-1,5

1,5-2,5

Вулканизационные

1,0-1,5

0,5-1,5

0,5-1,5

1,5-2,5

Кузнечно-рессорные

1,5-2,5

2,5-3,5

2,5-3,5

8-10

Медницкие

1,5-2,5

1,5-2,5

1,5-2,5

0,5-1,5

Сварочные

1,0-1,5

1,0-1,5

0,5-1,0

3-4

Жестяницкие

1,0-1,5

1,0-1,5

0,5-1,5

0,-1,5

Арматурные

3,5-4,5

4-5

0,5-1,5

0,5-1,5

Деревообрабатывающие



2,5-3,5

16-18

Обойные

3,5-4,5

2-3

1-2

-

Итого

43-55

49-63

47-63

45-68

ВСЕГО

100

100

100

100

Примечание: В таблице суммарная трудоемкость ТР по каждому типу подвижного состава должна быть равной 100 %.


.3 Схема организации работ на объекте проектирования

В медницко-радиаторное отделение радиаторы, топливные баки, подшипники и трубопроводы поступают непосредственно с разборки после мойки. Отремонтированные радиаторы и баки окрашивают и направляют в сборочное отделение или на склад готовой продукции. Подшипники из медницко-радиаторного отделения поступают в цех по ремонту двигателей.

Ремонт радиаторов системы охлаждения начинают с очистки охлаждающих пространств между трубками, пластинками и гофрами. Накипь и другие загрязнения в трубках удаляют путем вываривания радиатора в 5-10%-ном растворе каустической соды. Для этого радиатор помещают в ванну и в течение 1,5-2 ч вываривают при температуре 85-900C. После выварки радиаторы промывают в горячей воде при температуре 85-900C.

Испытывают радиаторы на специальном стенде водой или воздухом под давлением 1,0-1,5 кГ/см2. При испытании воздухом радиатор устанавливают ванну с водой и место повреждения определяют по выходу пузырьков воздуха. После испытания радиаторы, имеющие дефекты, поступают на рабочие места разборки и ремонта. Отсоединив бачки радиаторов, щеткой-ершом очищают трубки от остатков накипи и грязи, затем промывают горячим раствором кальцинированной соды под давлением 3-4 кг/см2. После этого радиаторы промывают горячей водой и испытывают на стенде.

Если невозможно запаять трубки в средней части радиатора, их вырезают, оставляя с обеих сторон небольшие концы, затем на эти концы надевают трубчатую муфту и описывают в круговую. При наличие течи в соединениях трубок с бачками эти места зачищают и пропаивают. Трещины в бачках заваривают газовой сваркой, при этом радиатор с водой устанавливают так, чтобы бачок находился над поверхностью воды. После ремонта радиатор испытывают на стенде под давлением 5 кг/см2.

У топливных баков промывают внутреннюю полость, после чего испытывают воздухом в водяной ванне. Поврежденные места пропаивают. При значительных повреждениях дефектные места заваривают.

Кроме указанных работ, в отделениях производят ремонт подшипников. Трещины в масляных топливных трубках запаивают или обрезают и делают трубку меньшего размера.

При снятии уплотнительного конуса его ремонтируют высадкой в специальном приспособлении на прессе или же пропаивают. Отремонтированные трубки изгибают по шаблону.

.4 Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснасток

Таблица 6.4.1 - Состав применяемого оборудования

№ на планировке

Наименование

Тип, модель, марка

Габариты, размеры, мм

Краткая техническая характеристика

Количество, шт

1

Стенд для проверки разборки и сборки радиаторов

По типу НО-2

 1500x1000

-

1

2

Сенд для раздачи трубок сердцевин радиаторов

ПР - 15IIА

 1100х1400

-

1

3

Стенд для полуды и пайки радиаторов

ПР - 4198

 650x500

-

1

4

Верстак для пайки сердцевин радиаторов

Т - 54 - 121

 900x521

-

1

5

Стенд для гидравлического испытания сердцевин радиатора

КИ - 4369

1570x950

Пневматический (Р - 0,4мп)

1

6

Стенд для испытания масляных радиаторов

КИ-4120

800x800

 ТО ЖЕ

1

7

Станок настольный - сверлильный

НП2

710x360

N - 0,6квт

1

8

Верстак слесарный на одно рабочее место с вытяжным устройством

ОРГ - I468 - 0I - 060А

1200x800

-

1

9

Стеллаж для радиаторов

22 - 292

2000x800

-

1

10

Установка для очистки трубок

ОМ - 9846

2300x740

УН. паровая

1

11

Столик приемный

СД - 3702 - 12

816x616

Тс - 50 - 70

1

12

Устройство для очистки радиаторов от накипи

2024/Н - 423

1596x1064

-

1

13

Стеллаж для очистки радиаторов

РГ - 1468 - 30 - 030

1500x600

-

1



6.4.1 Расчет производственной площади объекта проектирования

В проектах по ремонтным цехам (участкам) производственная площадь рассчитывается по формуле:

, (6.30)

где  - площадь производственного отделения, м2;

 - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования, расположенного вне площади, занятой постами при их наличии в отделении, м2;

 - суммарная площадь горизонтальной проекции организационной оснастки, расположенной вне площади, занятой постами при их наличии в отделении, м2;

 - коэффициент плотности расстановки оборудования, принимается в соответствии с данными приведенными в таблице 6.9.

 - площадь горизонтальной проекции автомобиля (при эксплуатации в предприятии нескольких моделей автомобилей принимается по наиболее габаритному автомобилю), м2;

 - число постов в соответствующей зоне;

 - коэффициент, учитывающий рабочую зону вокруг автомобиля; в расчетах принимается для легковых автомобилей, автобусов особо малого класса и грузовых автомобилей малой грузоподъемности  = 2,5; для остальных автомобилей  = 2,0.



Окончательное значение площади округляем до типового плана помещения равное 56М2.

Таблица 6.9 - Значения коэффициента плотности расстановки оборудования

Наименование производственных подразделений

Коэффициент плотности расстановки оборудования

Слесарно-механическое, медницко-радиаторное, аккумуляторное, электротехническое, ремонта приборов системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный, вулканизационный, арматурный, краскоприготовительный, зарядных устройств для электротранспорта, кислотная, компрессорная

3,5 - 4,0

Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента (участок ОГМ)

4,0 - 5,0

Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий, ремонта контейнеров ГАС

4,5 - 5,0


Окончательно принимаемая площадь должна быть уточнена по размерам соответствующего цеха (участка) в "Типовых проектах организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий [6].

Компоновка технологического оборудования и оснастки на объекте проектирования должна учитывать схему, технологического процессе и выполниться с учетом минимального передвижения рабочих в процессе труда и соблюдения нормируемых расстояний между оборудованием в соответствии со CНиП 11-93-74 и ОНТП 01-91 [5] и должна быть представлена в графической части проекта на листе формата А1 с учетом требований, изложенных в методических указаниях по оформлению пояснительной записки и графической части курсового проекта.


6.5 Расчет показателей механизации в подразделении


В подразделении используется ручной метод труда.

.6 Строительные требования к помещению подразделения

Помещение должно выполняться с соответствием пожарной безопасности, стены, пол и потолок отделаны не горючими материалами, высота потолков не менее 3-х метров, а ширина дверного проема один метр. В помещении обязательно устанавливаются вытяжные устройства.

7. Охрана труда и защита окружающей среды в подразделении

Инструкция по охране труда и ТБ и пожарной безопасности для работников объекта проектирования.

Требования охраны труда во время работы

. При зажигании горелки первым делом нужно открыть вентиль; при гашении пламени вентили закрывать в обратном порядке.

2. Во время работы газоподводящие рукава должны находиться сбоку от рабочего. Запрещается держать рукава подмышкой, на плечах или сжимать их ногами.

3. Не допускается перемещение рабочего с зажженной горелкой или резаком за пределами рабочего места, а также подъем по лестницам, лесам и т.д.

4. При перерывах в работе пламя горелки или резака должно быть погашено, а вентиль на горелке или резаке - плотно закрыты.

5. При перегреве резака (горелки) работа должна быть приостановлена, а горелка (резак) погашена и охлаждена до полного остывания; для охлаждения горелки (резака), каждый радиаторщик (сварщик, резчик) должен иметь сосуд с чистой холодной водой.

6. Запрещается работать с загрязненными выходными каналами мундштуков во избежание возникновения хлопков и обратных ударов.

7. При обратном ударе пламени следует немедленно закрыть вентили на горелке (резаке), а затем охладить горелку (резак) в воде до полного остывания мундштука (смесительной камеры).

. При обнаружении утечки газов из баллонов или газопроводов немедленно приостановить работы с открытым огнем. Работы могут возобновляться только после устранения неплотностей в газопроводе и у баллонов, после тщательной проверки мест утечки газа на газонепроницаемость и проветривания (вентилирования) помещения.

. Баллоны для сжатых газов при отправке на завод-изготовитель (наполнитель) должен иметь остаточное давление газа не менее 0,5 кгс/см2. для баллонов со сжиженными газами, упругость паров которых в зимнее время может быть ниже 0,5 кгс/см2 остаточное давление устанавливается производственной инструкцией завода-наполнителя.

Требования охраны труда в аварийных ситуациях.

Необходимо строго выполнять правила охраны труда. Несоблюдение этих правил может привести к ушибам и травмам. При получении травмы необходимо срочно вызвать врача, до прихода врача пострадавшему необходимо оказать первую помощь.

Если при работе получен ушиб, необходимо место ушиба охладить, прикладывая снег или тряпку, смоченную холодной водой, а затем плотно забинтовать. Не следует место ушиба растирать, накладывать согревающий компресс, т.к. это приведет к усилению боли.

В случае возникновения какой-либо аварийной ситуации действовать осмотрительно и умело:

а) При возникновении пожара:

немедленно позвонить в пожарную охрану по телефону 01 после чего сообщить о пожаре руководству автосервиса, далее немедленно приступить к тушению пожара подручными средствами (огнетушители или другие средства). Если своими силами потушить пожар не удается то нужно немедленно эвакуироваться из помещения.

б) При несчастном случае:

травме, ожоге, поражении эл.током и т.д. оказать помощь пострадавшему,немедленно сообщить в медпункт,

в случае необходимости провести искусственное дыхание, О случившемся сообщить мастеру участка, в службу ОТиГГБ.

Требования охраны труда по окончании работ.

. Выключите станок и электроинструмент.

. Проверьте наличие инструмента по окончании работы

. Приведите в порядок рабочее место: уберите со станка (стружку, инструмент, приспособления).

. Протрите станок от грязи, смажьте трущиеся части станка.

. Не убирайте станок с помощью сжатого воздуха.

. О замеченных поломках или дефектах станка и инструмента, выявленных в процессе работы, сообщить мастеру.

. Вымойте руки водой с мылом.

Мероприятия по защите окружающей среды на медницком участке

Для уменьшения загрязнения атмосферы на участке предлагаю установить циклон для улавливания и сбора абразивной и металлической пыли при работе на заточном станке. Для сбора промасленной ветоши необходимо установить металлический ящик с крышкой и ежедневно утилизировать его содержимое. Необходимо исключить пролив масляных жидкостей, бензина, лакокрасочных материалов на пол и землю, т.к. масляные пятна на асфальте после дождя попадают в канализацию и загрязняют водную среду. Необходимо засыпать только что образовавшееся масляное пятно песком или деревянными опилками и утилизировать их в мусорных пакетах.

3аключение

Целью данного курсового проекта было спроектировать и рассчитать медницко-радиаторный участок АТП в городе Самара.

Из расчетов видно, что:

Число автомобилей в технологически совместимой группы 252

Годовая программа АТП

ЕО=78926

ТО1=4932

ТО2=1576кр=65

Годовая трудоемкость работ

ТЕО=9944,72 чел час

ТТО-1=12578,89 чел час

ТТО-2=16179,61 чел час

ТСО=1024,08 чел час

ТТР=117081,05 чел час

Годовая трудоемкость отделения

ТОТД=3259,14 чел час

Число рабочих в отделении 2 чел.

номинальный годовой фонд времени рабочего равен 2000 ч.

Источник: https://www.bibliofond.ru/detail.aspx?id=804551