Материал: Проектирование склада насыпного груза

4.2.6 Определение расходов на маневровую работу

Подача вагонов на грузовой фронт под погрузку или выгрузку и уборка вагонов после окончания грузовых операций выполняется маневровым локомотивом.

Расходы на маневровую работу зависят от количества подач вагонов на данный грузовой фронт в течение суток, продолжительности подачи (уборки) вагонов, стоимости локомотиво.ч маневровой работы и определяются по формуле, тыс.р./год:
(45)

где - единичная расходная ставка на 1 локомотиво-ч маневровой работы, р./локч; для расчетов принимается =2400 р./локч (величина единичной расходной ставки на 1 локомотово.час маневровой работы принята на основе экономической оценки показателей эксплуатационной работы филиала ОАО РЖД Октябрьская железная дорога ( приказ НЗ, № 471/п от 30.07.2009 года);

- продолжительность подачи (уборки) вагонов на грузовой фронт,

ч., принимается для расчетов в пределах =0,5…1,0 ч;;

- количество подач вагонов на грузовой фронт в течение суток.

5 Определение себестоимости переработки 1 тонны груза приведенных затрат на строительство и эксплуатацию склада

Строительство склада может осуществляться на участке земли, являющимся собственностью предприятия или организации, приобретенным в собственность или взятом в аренду. В связи с этим при определении приведенных затрат на строительство и эксплуатацию склада, себестоимости переработки одной тонны груза важное значение имеет учет стоимости участка земли, необходимого для размещения склада, налога на землю или арендной платы за землю.

В данном курсовом проекте рассмотрим случай, когда участок земли находится в собственности предприятия.

Приведенные затраты по складу, тыс.р./год

(46)

где К - общие капитальные затраты на строительство и оснащение оборудованием склада, тыс. р.: . Расчет величины капиталовложений приведен в таблице 1 (смета капитальных вложений на строительство склада);

- коэффициент экономической эффективности капитальных вложений; принимают Е_н = 0,10;

Э_год - годовые эксплуатационные (производственные) расходы по складу, тыс.р./год;

- налог на землю, тыс.р/год.

Величина налога на землю, тыс.р./год, зависит от кадастровой стоимости участка земли и налогового процента начислений, определяется по формуле

(47)

где - кадастровая стоимость участка земли, отведенного для строительства склада, тыс.р:

- ставка налога на землю, %, принимается на уровне 1,5 %.

(48)

где - площадь участка земли, необходимого для размещения склада;

- кадастровая стоимость 1 м² земли, отведенной для строительства склада, тыс.р./м² ;

Коэффициент экономической эффективности капиталовложений Е_нпредставляет величину, обратную нормативному или заданному сроку окупаемости капиталовложений Т_ок (в зависимости от источника финансирования):

Себестоимость переработки груза на складе, тыс. р./т:
(49)

где Q_год - годовой грузооборот склада по прибытию (отправлению),

тыс.т/год.

- налог на землю, тыс.р./год.

6 Определение дополнительных показателей склада

Помимо определенных выше основных экономических показателей по вариантам складов для принятия решения об эффективности склада должны быть определены дополнительные технико-эксплуатационные и экономические показатели:

• 
  производительность труда;
  
• 
  затраты труда на единицу перерабатываемого груза;
  
• 
  количество переработанных тонн груза на рубль основных производственных фондов – фондоотдача;
  
• 
  возможная пропускная способность перегрузочных установок.
  

Производительность труда, или средняя выработка на 1 рабочего в смену, т/чел.-смена. может быть определена по следующему выражению:
(50)

где - годовой грузооборот для предприятий в целом или годовая

грузопереработка для отдельного цеха или участка, т/год;

- количество чел.-смен работы в течении года персонала, находящегося на повременной оплате, выполняющего основные и вспомогательные работы по перегрузке груза;

- то же, для персонала, находящегося на сдельной оплате труда.



Величина , чел.-смен, рассчитывается по формуле:

(51)

где - явочное количество персонала i-го типа, работающего в j-ой смене, чел;

- количество категорий обслуживающего персонала, работающего в j-ой смене;

- количество смен работы склада;

- количество дней работы склада в течение года.

Перерабатывающая способность определяется из выражения, т/год:

(52)

где - часовая техническая производительность основного

оборудования, т/ч;

- число часов в смене;

- непроизводительные перерывы в работе в течение смены, необходимые для перестановки машин или подвижного состава или для других целей, ч;

- возможное в данных условиях число смен в сутки и рабо-

чих дней в году.



Фондоотдача или количество переработанных тонн груза на рубль, т/руб., основных производственных фондов определяется по выражению

(53)

где - годовой грузооборот, т;

- стоимость основных фондов - сумма капиталовложений по установке, р.


Удельные капитальные вложения, р./т, определяются по формуле:

(54)



Таблица 11 - Ведомость технико-экономических показателей по вариантам

Наименование показателя	Единица измерения	Значения
Годовой грузопоток	т	650000
Вместимость зоны хранения	т	25714
Перерабатывающая способность	т/год	2687143
Капиталовложения	т.р.	89293,5
Удельные капиталовложения	р./т	0,14
Годовые эксплуатационные расходы	т.р.	22224,12
расходы на амортизацию и ремонт	т.р.	1959,41
расходы на заработную плату	т.р.	4435,61
расходы на энергоносители	т.р.	3796,26
налог на землю	т.р.	214
расходы на маневровую работу	т.р.	3504,00
расходы, связанные с простоем вагонов	т.р.	0,00
отчисления на социальные нужды	т.р.	2164
Себестоимость переработки груза	р./т	35
Приведенные затраты	т.р./год	31367,47
Фондоотдача	т/р.	7,28
Штат работников	чел	14
Производительность труда	т/чел.смену	155

Заключение

Спроектирован производственный склад песчано-гравийной смеси с годовым грузопотоком 650000 т. Разгрузка барж выполняется при помощи портального крана

Перемещение груза внутри склада осуществляется портальным краном и ковшовым погрузчиком.

Длина штабеля груза в зоне хранения 248 м, ширина 22,6 м. Площадь, занимаемая зоной хранения, составляет 5953 м². Для склада с данной площадью зоны хранения необходимы ж/д пути длиной 428 м.

Список литературы

1. 
   Журавлев Н.П., Маликов О.Б. Транспортно-грузовые системы. – М.: УМК МПС, 2004. – 320 с.
   
2. 
   Маликов О.Б. Складская и транспортная логистика в цепях поставок. Учебное пособие. Стандарт третьего поколения.-СПб.: Питер, 2015.-400 с.
   

3. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ / А.А. Тимошин, И.И. Мачульский и др.  М.: Транспорт, 2003.  400 с.

4. Проектирование погрузочно-разгрузочных устройств и складов: Метод. указания/сост. В.А.Болотин, Е.К. Коровяковский, Н.Г. Янковская.- СПб.: ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2015.- 38 с.

5. Проектирование складов сыпучих грузов. Методические указания для курсового и дипломного проектирования.- СПб: ПГУПС, 1999 -84 с

6. Технико-экономическое обоснование вариантов складов на железнодорожном транспорте: Учеб. пособие / В.А. Болотин, Г.И. Паламарчук, Н.Г. Янковская.- СПб.: ПГУПС, 2020.- 55 с.

7.  Ефимов В.В.. Требования к оформлению курсовых и дипломных проектов [Текст] : учебно-метод. пособие / В. В. Ефимов. – СПб. : ПГУПС, 2014.– 46 с

3. Проектирование механизированных погрузочно-разгрузочных устройств и складов.- методические указания для курсового и дипломного проектирования. .: Петербургский государственный университет путей сообщения, 2010.

4. Технико-экономическое обоснование вариантов складов на железнодорожном транспорте: Метод. указ. /Сост. В.А. Болотин, О.Б. Коваленок, Е.К. Коровяковский. – СПб.: Петербургский государственный университет путей сообщения, 2012.