Материал: Разработка основных разделов проекта производства работ. Ткаченко А.Н., Матренинский С.И

Особенности размещения монтажных кранов при возведении различных по конфигурации в плане зданий жилищно-гражданского назначения (жилые дома, гостиницы, общежития, административные здания и т. п.) показаны на рис.11.

Рис.11. Схемы привязки монтажных кранов при возведении зданий жилищно-

гражданского назначения: а – при строительстве протяжённых зданий, прямоугольных в плане (1 кран с одной стороны); б – при строительстве протяжённых зданий, прямоугольных в плане (2 крана с двух сторон); в – при установке двух кранов на общих путях; г, д, е, ж, з – при строительстве зданий ступенчатой формы в плане (краны с одной и двух сторон); и – при строительстве зданий больших габаритов (1 кран с трёх сторон); к – при строительстве зданий башенного типа (1 кран с одной стороны); л – при строительстве зданий башенного типа (2 крана с двух сторон); м – при строительстве зданий башенного типа приставным краном; н –

при строительстве зданий башенного типа самоподъёмным или переставным краном

41

3.2.2. Внутрипостроечные автодороги

Проектирование автодорог предполагает:

–размещение монтажных механизмов на строительной площадке;

–определение зон действия монтажных механизмов;

–привязка постоянных дорог к строящемуся объекту;

–анализ расположения постоянных дорог относительно зоны обслуживания;

–размещение временных дорог (в случае расположения постоянных дорог вне зоны обслуживания);

–разработка схемы движения транспорта;

–определение параметров дорог;

–назначение конструкции дорог;

–расчёт объёмов работ и необходимых ресурсов.

При трассировке дорог следует соблюдать следующие основные расстояния

иразмеры:

–между дорогой и складом – 0,5 ÷1,0 м;

–между дорогой и подкрановыми путями – 6,5 ÷12,5 м;

–между дорогой и ограждением строительной площадки – 1,5 м;

–ширина дорог при движении в одном направлении – 3,5 м;

–ширина дорог при движении в двух направлениях – 6,0 м;

–минимальный радиус закругления – 12 м.

Подробные рекомендации по назначению конструкции временных дорог, расчёту объёмов работ и ресурсов, необходимых для их устройства смотри в [29, 35, 38, 39, 40, 47, 48, 49].

3.2.3. Размещение складов

После расчёта площади складов, определения их размеров в плане, необходимо разместить и привязать складские территории на стройгенплане. При этом следует учитывать, что:

–склады размещаются в пределах зоны обслуживания монтажным механизмом, как правило, с продольной стороны здания;

–привязка складов осуществляется вдоль дорог на расстоянии ≥ 1 м;

–на каждые 30 м длины склада по фронту устраиваются проходы шириной 1 м;

–на каждые 100 м длины склада по фронту устраиваются проезды шириной 3,5 ÷4,0 м.

Подробнее о размещении складов на СГП смотри в [29, 35, 38, 39, 40, 47, 48, 49].

42

3.2.4. Размещение временных зданий

После расчёта и подбора временных инвентарных зданий с определением габаритных размеров производится их размещение на стройгенплане исходя из следующих соображений:

–бытовые помещения располагаются отдельной группой вблизи входа на строительную площадку вне зоны действия монтажных кранов;

–временные здания располагаются при максимальном приближении к действующим коммуникациям;

–минимальное расстояние до границы опасной зоны – 1,5 м ;

–минимальное расстояние до ограждения строительной площадки

–1,5 м;

–минимальное расстояние между временными инвентарными зданиями

–1,0 м;

–при размещении временных зданий на СГП показываются габариты помещений, привязка в плане, подключение их к коммуникациям.

Более подробные рекомендации по размещению временных зданий смотри в [29, 35, 38, 39, 40, 47, 48, 49].

3.2.5. Трассировка водопроводной сети

Сети временного водопровода устраиваются по кольцевой, тупиковой или смешанной схемам. Более надёжной является кольцевая схема.

Привязка сети водоснабжения состоит в следующем:

–нанесение сетей постоянного и временного водопровода;

–обозначение мест подключения трассы временного водопровода к источнику и к потребителям;

–нанесение на план насосных, колодцев, гидрантов и раздаточных устройств.

Колодцы с пожарными гидрантами располагаются на расстоянии:

–не более 100 м от мест тушения пожара;

–не более 50 м и не менее 5 м от строящихся зданий;

–2 м от края дороги.

Подробнее о трассировке водопроводной сети смотри в [29, 35, 38, 39, 40, 47, 48, 49].

3.2.6. Трассировка сети электроснабжения

Рекомендации по расположению временной электросети на строительной площадке смотри в п. 3.1.5., а также в [29, 35, 38, 39, 40, 47, 48, 49].

43

4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

При разработке ППР следует предусматривать мероприятия по охране труда и технике безопасности в соответствии со СНиП 12-03-2001, а вопросы пожарной безопасности - в соответствии с требованиями «Правил пожарной безопасности при производстве строительно-монтажных работ».

При проектировании возведения объекта строительства следует предусматривать следующие мероприятия:

–при совмещённом выполнении нескольких механизированных работ минимальное расстояние между рабочими зонами машин должно быть не менее 5 м;

–на одной захватке может работать только одна крупная машина;

–в зоне механизированных строительных процессов не допускаются

работы, несвязанные с обслуживанием машин и механизмов;

–особое внимание следует обратить на работы с использованием ручного труда в неблагоприятных условиях (на высоте, с лакокрасочными составами и т.п.).

При разработке стройгенплана следует предусматривать следующие мероприятия:

–выделение опасных зон;

–размещение временных зданий вне зоны действия монтажных кранов;

–наибольшая удалённость при размещении санузлов ≤ 200 м;

–расстояние от питьевых установок до рабочих мест ≤ 75 м;

–создание условий труда, исключающих возможность поражения электрическим током в соответствии с [5];

–размещение мест курения, пожарных постов, оборудованных инвентарём для пожаротушения.

Подробнее о мероприятиях по охране труда при разработке ППР смотри в

[5, 29, 35, 38, 39, 40, 47, 48, 49].

5. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ПРОЕКТУ

5.1. Технико-экономические показатели по календарному плану производства работ

Эффективность принятых в календарном плане решений оценивается следующими показателями (расчёт данных ТЭП смотри в п. 2.4.):

1.å Труч – общая трудоёмкость строительства объекта, чел.-дни;

2.Т – общая продолжительность строительства, дни;

44

3.Rmax – максимальное количество рабочих на объекте в сутки;

4.Rср – среднее количество рабочих на объекте в сутки;

5.Кнер – коэффициент неравномерности движения рабочих.

5.2.Технико-экономические показатели по стройгенплану

1.Площадь строительного участка Fу, м2;

2.Площадь временных зданий Fвз, м2;

3.Площадь складов Fскл, м2;

4.Площадь постоянных дорог Fпд, м2;

5.Площадь временных дорог Fвд, м2;

6.Протяжённость ограждения Pогр, м. п.;

7.Протяжённость сети постоянного водопровода Pпв, м. п.;

8.Протяжённость сети временного водопровода Pвв, м. п.;

9.Протяжённость сети временного электроснабжения Pвэ, м2;

10.Коэффициент застройки Kз:

1 – один метр условно принятой ширины инженерных коммуникаций.

6. ОСОБЕННОСТИ РАЗРАБОТКИ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ РЕКОНСТРУКЦИИ

6.1. Особенности календарного планирования при реконструкции объектов

Реконструкция – особая разновидность строительства, связанная с

переустройством существующих зданий и сооружений с целью изменения их функционального назначения, замены устаревшего оборудования, изношенных конструкций, приведения зданий в соответствие с современными требованиями.

Реконструкция жилищно-гражданских объектов проводится с целью повышения комфортности, продления жизни зданий, увеличения площади за счёт надстроек, пристроек и т.п.

При проектировании производства работ по реконструкции зданий и сооружений следует обратить внимание на следующие отличительные особенности:

45