Напряжение питающей сети, кв . . . |
6,0 |
|
Входное напряжение перменного тока, в |
230 |
|
Номинальный выпрямленный ток, а |
500 |
|
Номинальное выпрямленное напряжение, в |
275 |
|
К. п. д............................ |
96% |
|
Коэффициент |
мощности............................................ |
0,94 |
Напряжение |
питания цепей управления (перемен- |
|
ный ток), в |
|
220 |
Охлаждение |
|
Воздушное |
принуди
тельное
Выпрямитель питается от силового трансформатора ТСШ-180, включенного в сеть на напряжение 6 кв. Со вторичной обмотки сило вого трансформатора напряжение в 230 в подается на выпрямитель ный блок. Выпрямительный блок состоит из 12 кремниевых вентилей ВК-2-200-6А, соединенных по мостовой схеме Ларионова. Защита фидера мощностью 6 кв осуществляется максимально-токовым реле, встроенным в привод ПРБА-110 масляного выключателя ячейки РУ-6. Кремниевые вентили на стороне переменного тока имеют три вида защиты: от перегрузок вентилей, неисправности вентилей и токов короткого замыкания. Защита от перегрузок вентилей выполнена двумя токовыми реле с выдержкой времени, зависящей от тока. Защита от неисправности вентилей предусмотрена с помощью реле обратной связи типа РТФ-1. Она срабатывает, если при выходе из строя вентиля или при перегорании предохранителя происходит обрыв цепи. В этом случае нарушается симметрия токов во вторич ных обмотках трансформаторов тока {1ТК, 2ТК и ЗТК) со стороны обмотки напряжением 230 в. Защита от токов короткого замыкания предусмотрена при помощи быстродействующих предохранителей ПНБ-3-500.
Кроме указанных видов защиты вентили имеют тепловую защиту от перегрева и защиту со стороны постоянного тока. Защита крем ниевых вентилей от перегрева осуществляется термосигнализатором, термореле которого помещено на выходе воздуха, охлаждающего вентили. При повышении температуры охлаждающего воздуха сра батывает термореле и отключает автомат постоянного тока АВ. На стороне постоянного тока для защиты от коротких замыканий имеется максимальный расцепитель автомата. Отличительной особен ностью схемы автоматического расцепителя является применение так называемой индуктивно-импульсной защиты вентилей. Принцип работы этой защиты заключается в том, что катушка 2ЭО независи мого расцепителя фидерного автомата А В включается параллельно обмотке реактора Р . При коротком замыкании напряжение подстан ции будет прикладываться к обмотке реактора и к отключающей катушке автоматического выключателя. Так как при коротком замы кании напряжение на реакторе возрастает мгновенно, то импульс на отключение автоматический выключатель получает в момент короткого замыкания.
~6кО |
F |
|
|
|
|
|
|
|
|
'T - ч |
|
|
|
|
1ТТ |
|
С ' " |
|
|
г п ~} |
|
Р " |
_ |
т |
Ф I - |
|
I |
I |
и |
I
подстаидии
АТП-500/275:
РВ — разъединители; ITT, 2ТТ — трасформаторы тока; ВМ — выключатель; ПРБА — привод рычажный; ТМШ — трансформатор силовой; Рх — рубильник; 1ТК—ЗТК — транс форматоры тока; ЯМ — пускатель магнитный; Д — вентилятор осевой; Я3 — сопротивление; R — сопротивление; Ct — конденсатор; П — предохранитель; В,—В12 — вентили крем ниевые; V — вольтметр; А — амперметр; Ш — шунт; Р* — рубильник; Р — реактор; А В —
автоматический выключатель; 2ЭО — электромагнит отключения
Для принудительного воздушного охлаждения кремниевых вен тилей в шкафе выпрямителей установлен вентилятор.
Перед включением тяговой подстанции в работу надо убедиться, что рубильник Р г со стороны обмотки напряжением 230 в отключен,
-з б о /з т
Рис. 141. Схема электрических соединений выпрямительного зарядного устрой ства ЗУК-150/230:
П — магнитный пускатель; Тр — трасцформатор силовой; |
ДС — дроссель сглаживания; |
||
PC — сопротивление |
регулировочное; |
УМ — усилитель |
магнитный; ОУТ — обмотка |
управления токовая; |
ОУН — обмотка |
управления напряжения; Д Н — дроссель насы |
|
щения; V — вольтметр; А — амперметр; 1R—3R — сопротивления; 1 C —З С — конденса |
|||
торы; |
ВР — воздушное |
реле; В — двигатель вентилятора |
|
а дверцы шкафа закрыты. Включением масляного выключателя подается напряжение на силовой трансформатор ТМШ затем вклю чаются рубильники Р г со стороны переменного тока и Р г на щите постоянного тока. Нажатием кнопки включается магнитный пуска тель ПМ и подается напряжение на двигатель Д вентилятора охла ждения. Кнопкой управления включается автоматический выключа тель АВ и тем самым подается напряжение в контактную сеть.
Схема подстанции предусматривает местное, дистанционное и автоматическое включение. Дистанционное и автоматическое упра вление работой тяговой подстанции производится диспетчером с по мощью щита дистанционного управления, который устанавливается в диспетчерской.
На рис. 141 дана принципиальная схема электрических соедине ний выпрямительного зарядного устройства ЗУК-155/230 на крем ниевых полупроводниковых вентилях ВК-200. Зарядное устройство предназначено для зарядки щелочных аккумуляторных батарей 80ТЖН-350, 96ТЖН-350, 96ТЖН-450, 112ТЖН-450, 120ТЖН-450 и 126ТЖН-550 шахтных электровозов. Зарядка батарей с помощью зарядного устройства ЗУК-155/230 производится при постоянной величине зарядного тока.
Зарядный блок зарядного устройства питается от силового транс форматора Тр напряжением 660/380 в. При напряжении питающей сети 660 в первичная обмотка трансформатора Тр соединена в звезду. Первичная обмотка имеет специальные отпайки для случая колеба ния подводимого напряжения в пределах ±10% .
В схеме применен в качестве силового регулирующего элемента трехфазный магнитный усилитель УМ, который имеет шесть самонасыщающихся сердечников, шесть рабочих обмоток и две обмотки управления. Рабочие обмотки магнитного усилителя включены в цепь силовых вентилей. Обмотки управления — токовая ОУТ и напря жения ОУН —- встречно включены между собой и охватывают все шесть сердечников. Токовая обмотка управления служит для созда ния отрицательной обратной связи и для смещения характеристики силового магнитного усилителя. По токовой обмотке, имеющей один виток, протекает весь выпрямленный ток. Эта обмотка включена таким образом, что в случае увеличения зарядного тока по какойлибо причине сердечник дросселя насыщения будет размагничиваться и выпрямленное напряжение автоматически снижаться. При повы шении э. д. с. заряжаемой батареи зарядный ток по мере заряда уменьшается.
Для поддержания постоянной величины зарядного тока в тече ние всего времени заряда батареи в схеме предусмотрена его авто матическая стабилизация. Обмотка управления напряжения ОУН включена на выходное напряжение таким образом, что по мере роста э. д. с. заряжаемой батареи ток в этой обмотке увеличивается, воз растает намагничивающая сила обмотки управления, а следователь но, и насыщение сердечников усилителя, что предотвращает резкое уменьшение величины зарядного тока батареи в процессе заряда.
Такая система автоматического регулирования обеспечивает стабилизацию зарядного тока во время заряда батареи с точностью до ± 5%.
Регулирование величины выпрямленного напряжения можно производить путем изменения сопротивления PC в цепи обмотки управления напряжения ОУН. Для подавления переменной соста вляющей в цепи обмотки подмагничивания включен дроссель ДС.
18 Заказ 435 |
273 |
Для защиты зарядного устройства и вентилей от перенапряжений на вторичной стороне силового трансформатора Тр и параллельно каждому вентилю включены сопротивления R и конденсаторы С.
Вторичная обмотка трансформатора Тр имеет пять отпаек для подсоединения магнитного усилителя в зависимости от типа заря жаемой батареи.
Выпрямительное устройство выполнено в виде металлического шкафа, на лицевой стороне которого расположены электроизмери тельные приборы — амперметр и вольтметр. Зарядное устройство устанавливается на полу в камере и не требует крепления.
Зарядное устройство включается в следующем порядке: подклю чается заряжаемая батарея, нажатием кнопки Вкл включается маг нитный пускатель ПМВ и подается напряжение на первичную об мотку трансформатора Гр. Одновременно с включением выпрямителя включается вентилятор охлаждения. При этом воздушным потоком вентилятора замыкается нормально открытый контакт ветрового реле РВ, шунтирующий кнопку Вкл. По окончании заряда кнопкой Отпкл. отключается зарядное устройство и затем аккумуляторная батарея.
Для заряда щелочных аккумуляторных батарей типа 36ТЖН-300, 66ТЖН-300 и 66ТЖПУ-250П применяется зарядное устройство ЗУК-75-120, электрическая схема которого аналогична электриче ской схеме зарядного устройства ЗУК-155/230.
Все электрооборудование, находящееся в камере тяговой под станции, должно надежно заземляться. Для заземления устраива ются две отдельные заземляющие проводки: проводка для заземле ния электрооборудования постоянного тока и проводка (заземля ющий контур) для заземления электрооборудования переменного тока.
К проводке заземления постоянного тока присоединяются все металлические оболочки электроустановок постоянного тока, а также рамы, каркасы и другие устройства, на которые возможен переход напряжения при повреждении изоляции на стороне постоянного тока. Эта проводка с обеих сторон присоединяется через реле зазем ления к заземляющему контуру, служащему для заземления элек трооборудования переменного тока. В качестве реле заземления применяются токовые реле. При срабатывании реле заземления в результате повреждения изоляции все преобразовательные уста новки должны автоматически отключаться.
Металлические оболочки питающих кабелей постоянного тока заземляются только на тяговой подстанции. Двустороннее заземле ние таких кабелей не разрешается.
§ И. Расчет электровозной откатки
Исходными данными для расчета электровозной откатки явля ются:
сменная производительность шахты;