Материал: Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами.

с нерегулируемой подачей нагнетает рабочую жидкость из резер­ вуара и подает ее в гидравлическую систему. Распределитель 4 с ручным управлением находится в нейтральном положении. Ра­ бочая жидкость нагнетается насосом в бак 2 почти без напора. Рас­ пределитель удерживается в нейтральном положении с помощью двух пружин.

При включении распределителя 4 (левое положение, обозначен­ ное параллельными стрелками) рабочая жидкость поступает в по­ лость поршня гидроцилиндра 5, шток поршня выдвигается, из што­ ковой полости жидкость сливается в бак. Скорость выдвижения штока зависит от подачи насоса и размера гидроцилиндра.

Усилие, возникающее на штоке поршня, зависит от площади поршня и максимального давления в гидросистеме. Максимальное давление^в гидросистеме и, следовательно, нагрузка гидросистемы регулируются с помощью предохранительного клапана 3. Величина давления в гидросистеме определяется преодолеваемым сопротив­ лением поршня и измеряется манометром 6.

Принципиальная гидравлическая схема крана КС-3562А пер- вых выпусков (рис. 71).

Золотник распределителя 17 направляет поток рабочей жидко­ сти от насоса либо к гидроцилиндрам выносных опор, либо к меха­ низмам крана: грузовому, стреловому и поворота.

Рис. 71. Принципиальная гидравлическая схема крана КС-3562А первых выпусков:

распределитель 17 и вращающееся соединение 12 поступает к рз пределителю 1.

Для подъема груза золотник а перемещается в левое, по схем * положение, и жидкость через секцию А распределителя 1 и обрЗ ный управляемый клапан 4 поступает к гидродвигателю 3 ГРУ3^ вой лебедки. Одновременно подается электрический ток на электр0^ магниты двухпозиционных золотников 9, 15, которые занима10 верхнее, по схеме, положение. При этом прекращается разгрузк насоса 16 и жидкость одновременно с подачей к рабочему орга^У устремляется через золотник 15 к тормозным секциям распреде^1 теля 1. Золотник g , механически связанный с золотником а, за^11

ПО

Совмещение операций подъема (опускания) груза с подъемом (опусканием) стрелы запрещается.

Срабатывание ограничителей. При срабатывании ограничите­ лей обесточиваются электромагниты двухпозиционных золотников 9, 15. При этом золотники 9, 15 занимают положение, изображен­ ное на схеме. Линия гидроуправления предохранительным кла­ паном 10 через золотник 9 и вращающееся соединение 12 соеди­ няется с баком 11.

В результате насос начинает перекачивать рабочую жидкость под небольшим давлением в бак через предохранительный клапан 10 и становится невозможно производить рабочие операции.

Одновременно с помощью золотника 15 прекращается подача ра­ бочей жидкости к размыкателям тормозов е, /, g, а их поршневые полости соединяются с баком 11.

Рабочая жидкость из этих полостей под действием пружин выдавливается в бак, и тормоза замыкаются. Включение рабочих механизмов крана становится возможным только в сторону умень­ шения грузового момента (опускания груза с последующим умень­ шением вылета стрелы).

Принципиальная гидравлическая схема крана КС-3562А послед­ них выпусков и крана КС-3562Б (рис. 72). (Развернутая схема по­ казана на рис. 55.) Двухходовой кран 5 в зависимости от положе­ ния рукоятки управления направляет поток рабочей жидкости от насоса 3 к распределителю 6 управления гидроцилиндрами вынос­ ных опор или к распределителю 19 управления рабочими опера­ циями.

Установка крана на выносные опоры. При установке рукоятки двухходового крана 5 в верхнее положение через каналы напорной секции распределителя 6 рабочая жидкость поступает к золотникам рабочих секций распределителя (положение, изображенное на схеме).

При нейтральном положении всех золотников рабочих секций распределителя б полости гидроцилиндров заперты, а напорная магистраль соединенена со сливом через сливную секцию.

Для вывешивания крана на выносные опоры соответствующие золотники распределителя 6 переводят в правое, по схеме, поло­ жение. При этом рабочая жидкость от насоса через секции распре­ делителя свободно проходит в поршневые полости гидроцилиндров 7 через смонтированные на них гидрозамки 8.

Для приведения крана в транспортное положение золотник рабочих* секций распределителя перемещается в левое, по с*еме, положение. При этом рабочая жидкость от насоса через секции распределителя поступает в штоковые полости гидроцилиндров 7 и