Материал: 1807

2. Выполнение работы

Студент переносит на миллиметровку горизонтали, выданные руководителем, наносит сеть дорог районного значения в соответствии с [1]. Определяет уклоны по формуле (1), направление рельефа и искомые точки – по формуле (2) (рис. 1).

Высотные отметки искомых точек Н1 находятся по формуле (2):

Н1 Нг.н (Нг.в Нг.н) Ll 42,00 (43,00 42,00) 18,,91 42,23.

Остальные высотные отметки Нчер(2...n) определяем аналогично

по формуле (2). Уклоны на рассматриваемых участках определются по формуле (1):

i1 2 Н1 Н2 42,23 40,23 0,034. L1 2 59,5

Существующие (чёрные) отметки Hчер и уклоны iчер, необходимо нанести на чертеж. Нанесение существующих черных отметок и уклонов выполняют в соответствии с ГОСТом, где черная отметка располагается под чертой выноски, уклон обозначаем стрелкой и наносим по оси проезжей части, значение уклона наносится над стрелкой, а под стрелкой указывается расстояние между рассматриваемыми точками местности.

Лабораторная работа № 2

ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА ДОРОГ МЕТОДОМ ПРОЕКТНЫХ (КРАСНЫХ) ГОРИЗОНТАЛЕЙ

Цель работы – научиться проектировать поверхность территории, определять проектные отметки любой точки территории, рабочие отметки, участки срезки и подсыпки грунта.

Задание

На основе выполненной работы №1, необходимо перенести на миллиметровку в масштабе 1:500 сеть дорог квадратного или прямоугольного вида с Hчер , iчер, и определить:

- проектные (красные) отметки и уклоны;

6

- произвести градуирование сети дорог.

1. Теоретические положения

Красные горизонтали отображают проектируемую поверхность территории, преобразованную в целях создания благоприятных условий поверхностного водоотвода, застройки и благоустройства, проектируются сечениями через 0,1; 0,2 и 0,5 м (шаг горизонталей).

Проектные (красные) отметки определяют по формуле

проектируемая (красная) отметка в j-й точке, м; iкр(i j) – проектируемый (красный) уклон между i-й и j-й точками участка дороги; Li j –

расстояние между i-й и j-й точками участка дороги, м.

Проектная (красная) отметка назначается на любом из перекрестков дорог, значение ее принимаем кратным 0,10 в сторону выше (насыпь грунта) или ниже (выемка грунта) существующей (черной) отметки данного выбранного перекрестка. Проектный (красный) уклон местности iкр принимается равнозначным по числу и по направлению

существующему уклону iчер , если уклон 0,004 iчер 0,060 и

направление удовлетворяет.

Определение таких точек расположения проектных (красных) горизонталей называется градуированием.

Расстояния между проектными (красными) горизонталями lгор по оси дороги определяют по формуле

по лотку дороги определяют по формуле

7

Высоту превышения оси дороги над лотком дороги hпопер определяют по формуле

2. Выполнение работы

1.Принять проектный (красный) уклон равнозначным по числу и по направлению существующему (черному) уклону, если выполня-

ется условие 0,004 < iчерн < 0,060.

2.Назначить Нкр(1), округляя до сотых. Вычислить проектные (красные) отметки Нкр(1 n) в зависимости от назначенного

проектируемого уклона iкр.

3. Определить на перекрестках рабочие отметки Нраб. Рабочие отметки определяют по формуле

где Нкр,Нчер – проектная (красная) и существующая (черная) отметки

сетки квадрата, м.

4. Произвести градуирование дорог. В зависимости от проектируемого уклона iкр и поперечного уклона iпопер назначить шаг

горизонталей lш и определить расстояние lгор между ними.

5. Произвести графическую отрисовку горизонталей по дороге с учетом продольного iкр и поперечного iпопер уклонов.

Если проектируемая отметка в переломной точке или на перекрестке дорог, от которой начинаем определять расстояние, кратная, т.е. Нкр(1) 42,30, то расстояния lгор и lгор.лотопределяются по форму-

лам (4), (5).

Если проектируемая отметка в переломной точке или на перекрестке дорог, от которой начинаем определять расстояние, некратная, т.е. Нкр(7) 40,29, то определение расстояния lгор и lгор.лот выполняется в следующей последовательности (рис. 2):

- определяем расстояние между точками горизонталей по оси до-

8

- определяем расстояние до первой точки от перекрестка по оси

последняя цифра проектной отметки (т.е. Нкр(7) 40,29); - определяем расстояние по лотку проезжей части по формуле (5)

lгор.лот iкр(7 6) 0,0140,06 4,29 м;

- определяем расстояние до первой точки от перекрестка по лотку

Нкр(7) 40,29);

-производим градуирование по оси проезжей части.

Рис. 2. Фрагмент градуирования участка дороги

9

Лабораторная работа № 3

ВЕРТИКАЛЬНАЯ ПЛАНИРОВКА ТРАНСПОРТНЫХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ МЕТОДОМ ПРОЕКТНЫХ (КРАСНЫХ)

ГОРИЗОНТАЛЕЙ

Цель работы – научиться проектировать дворовую поверхность территории, определять проектные отметки углов зданий.

Задание

На основе выполненной работы №2, необходимо, отрисовку горизонталей на перекрестках выполнить по наилучшему стоку воды.

1. Теоретические положения

Вертикальную планировку транспортных пересечений проектируют исходя из высотного решения пересекающихся улиц.

Графическая отрисовка горизонталей производится с учетом продольного iкр и поперечного iпопер уклонов, отрисовку горизонта-

лей на перекрестках выполняют по наилучшему стоку воды (рис. 3).

Рис. 3. Фрагмент сопряжения дороги с газоном:

а – градуирование перекрестка; б – отрисовка горизонталей на перекрестке

10