с верхней меткой, включают секундомер и останавливают его, когда уровень ТЖ достигнет нижней метки.
5.Записав время, отмеченное секундомером, испытание повторяют еще два раза. Находят среднее время перетекания тормозной жидкости от метки А до метки Б в секундах.
6.Кинематическая вязкость рассчитывается по формуле
ν = С ∙ τ,
где ν – кинематическая вязкость ТЖ, мм2/с; С – постоянная вискозиметра, приведенная в паспорте или в табл. 2.1,
мм2/с2; |
|
|
|
|
|
|
|
τ – среднее время истечения тормозной жидкости, с. |
|
||||||
|
|
|
|
|
ДИ |
|
|
7. Провести измерения вязкости ТЖ при 50 и 100 °С. |
|
||||||
в табл |
|
|
|
|
|
2.1, занести |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номинальное |
|
Диапазон измерения |
|
|
|||
значение |
|
|
d, мм, |
D, мм, |
|||
|
|
|
вязкости, мм2/с |
||||
постоянной С, мм2/с2 |
|
|
|||||
1 |
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
В скозиметры ВПЖ-2 |
|
|
||
0,003 |
|
|
|
От 0,6 до 3 |
0,34 |
3,0 |
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
0,005 |
|
|
|
От 1 до 5 |
0,39 |
3,0 |
|
0,01 |
|
и |
От 2 |
до 10 |
0,56 |
3,0 |
|
0,03 |
|
|
От 6 |
до 30 |
0,73 |
3,0 |
|
0,1 |
|
|
|
От 20 |
до 100 |
0,99 |
3,0 |
0,3 |
С |
|
От 60 |
до 100 |
1,31 |
3,0 |
|
1,0 |
|
|
От 200 |
до 1000 |
1,77 |
3,0 |
|
3,0 |
|
|
|
От 600 |
до 3000 |
2,37 |
4,0 |
10 |
|
|
От 2000 |
до 10000 |
3,35 |
4,0 |
|
30 |
|
|
От 6000 |
до 30000 |
4,66 |
5,0 |
|
|
|
|
Вискозиметры ВПЖ-3 |
|
|
||
Номинальное значение |
|
|
Диапазон измерения |
|
d, мм |
||
постояннойС,мм2/с2 |
|
|
вязкости, мм2/с |
|
|||
1 |
|
|
|
|
2 |
|
3 |
0,01 |
|
|
|
От 0,7 до 3,5 |
|
0,38 |
|
0,017 |
|
|
|
|
От 1,2 до 6 |
|
0,43 |
0,03 |
|
|
|
|
От 2 до 10 |
|
0,49 |
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 2.1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
3 |
|
|
0,05 |
|
|
|
|
|
От 3,5 до 17,5 |
|
0,56 |
|
|||
0,10 |
|
|
|
|
|
От 7 до 35 |
|
0,80 |
|
|||
0,17 |
|
|
|
|
|
От 12 до 60 |
|
0,92 |
|
|||
0,30 |
|
|
|
|
|
От 21 до 105 |
|
1,06 |
|
|||
0,50 |
|
|
|
|
|
От 35 до 175 |
|
1,20 |
|
|||
1,00 |
|
|
|
|
|
От 70 до 350 |
|
1,43 |
|
|||
1,70 |
|
|
|
|
|
От 120 до 600 |
|
1,63 |
|
|||
3,00 |
|
|
|
|
|
От 210 до 1050 |
|
2,14 |
|
|||
5,00 |
|
|
|
|
|
От 350 |
до 1750 |
|
2,44 |
|
||
10,00 |
|
|
|
|
|
От 700 |
до 3500 |
|
2,91 |
|
||
17,00 |
|
|
|
|
|
От 1200 до 6000 |
|
3,34 |
|
|||
30,00 |
|
|
|
|
От 2100 |
И |
|
3,88 |
|
|||
|
|
|
|
до 10500 |
|
|
||||||
|
|
|
|
Вискозиметры ВПЖ-4 |
|
|
|
|||||
0,003 |
|
|
|
|
|
От 0,6 до 3 |
|
0,37 |
|
|||
0,005 |
|
|
|
|
|
Д |
|
0,42 |
|
|||
|
|
|
|
|
От 1 до 5 |
|
|
|||||
0,01 |
|
|
|
|
|
От 2 |
до 10 |
|
0,62 |
|
||
0,03 |
|
|
|
|
|
От 6 |
до 30 |
|
0,82 |
|
||
0,1 |
|
|
|
А |
до 100 |
|
1,12 |
|
||||
|
|
|
|
|
От 20 |
|
|
|||||
0,3 |
|
|
|
|
|
От 60 |
до 300 |
|
1,47 |
|
||
1,0 |
|
|
|
|
|
От 200 |
до 1000 |
|
2,00 |
|
||
3,0 |
|
|
|
|
|
От 600 |
до 3000 |
|
2,62 |
|
||
10,0 |
|
и |
|
От 2000 |
до 10000 |
|
3,55 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
С |
бПараметры вискозиметра |
Таблица 2.2 |
|
||||||||
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Диаметр капилляра, мм |
|
|
Постоянная вискозиметра С, мм2/с2 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Результаты определения вязкости |
Таблица 2.3 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Температура, °С |
|
Время истечения, с |
|
Среднее время |
Вязкость ТЖ |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
I |
II |
|
|
III |
|
истечения τ, с |
ν, мм2/с |
|
|||
|
|
опыт |
опыт |
|
|
опыт |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
||
Полученные результаты необходимо сравнить с международ- |
|||
ными требованиями ДОТ. |
|
||
2.3.3. Определение плотности тормозной жидкости |
|||
|
Для определения возможности смешивания |
||
|
тормозных жидкостей на различных основах же- |
||
|
лательно знать их плотности. |
||
|
|
Порядок измерения |
|
|
1. В стеклянный цилиндр емкостью 100 мл |
||
|
аккуратно по стенке наливают испытуемое топ- |
||
|
ливо до уровня 50…60 мм от верхнего обреза |
||
|
цилиндра. Дают ему отстояться, чтобы выдели- |
||
|
лись пузырьки воздуха и топливо приняло тем- |
||
|
пературу окружающего воздуха (рис. 2.2). |
||
|
2. Сухой и чистый ареометр держат за |
||
|
|
И |
|
|
верхний конец и осторожно опускают в цилиндр |
||
|
с топливом. Во избежание повреждения арео- |
||
|
|
Д |
|
|
метра рекомендуется вводить его на возможно |
||
Рис.2.2.Определение |
большую глу ину цилиндра, а затем убрать руку. |
||
3. ПослеАтого как колебания ареометра пре- |
|||
плотности жидкости |
|||
кратятся |
он примет температуру топлива, про- |
||
ареометром |
|||
|
водятботсчет показаний. Деление шкалы арео- |
||
метра, совпадающее с верхн м мениском топлива, показывает плот- |
|||
|
и |
|
|
ность его при температуре опыта. При определении показаний следят, |
|||
чтобы ареометр не касался стенок цилиндра. |
|||
4. Одновременно с определением показаний по шкале ареометра |
|||
С |
|
||
фиксируют температуру топлива по внутреннему термометру или за- |
|||
меряют её отдельным термометром. |
|||
5. По окончании измерения ареометр вынуть из цилиндра, а |
|||
тормозную жидкость вылить в ту же ёмкость, из которой наполняется |
|||
цилиндр. |
|
|
|
6. Для проведения замерной плотности к стандартному значе- |
|||
нию 20 °С применяется формула |
|||
ρ ρ1 [1 0,000525 (t 20)],
18
где ρ1 – замеренная плотность, г/см3; t – замеренная температура, °С.
7. Приведённую плотность следует округлить с точностью до целой единицы. Записать результаты измерений в табл. 2.4.
Таблица 2.4
Результаты измерения плотности
Показания ареометра ρt, г/см3 |
Температура ТЖ t, °С |
Плотность ТЖ ρ20, г/см3 |
|
|
|
2.3.4. Определение возможности смешивания тормозных жидкостей различных марок
без ухудшения эксплуатационных свойств. Для проверки смешивания
необходимо провести простой эксперимент. Для наглядности этого
Не все тормозные жидкости могут смешиватьсяИ между собой
ний нужно налить в две пробирки тормознуюДжидкость по 3 мл на гликолевой основе, например РосДОТ 4. Затем в одну из этих пробирок налить 3 мл жидкости на гликолевой основе, например «Неву», а в другую пробирку тормозную жидкость на основе касторового масла, например БСК, хорошо встряхнуть смеси в этих пробирках. По-
эксперимента необходимо взять тормозные жидкости на разных основах и с наибольшей разностьюАплотностей. ля проведения испыта-
б сле отстаиванияСсмеси по её состоянию сделать вывод о взаиморас-
творимости исследуемыхиж дкостей и возможности их дальнейшего применения в эксплуатации в тормозных системах автомобильного транспорта.
По полученным результатам сделать вывод о соответствия исследуемых тормозных жидкостей требованиям международных стандартов ДОТ.
Контрольные вопросы и задания
1.Какие требования международных стандартов к тормозным жидкостям Вы знаете?
2.Назовите классификацию тормозных жидкостей по составу.
3.Как влияют вязкостно-температурные свойства тормозных жидкостей на функционирование тормозной системы автомобиля?
19
4.Почему тормозные жидкости на различных основах нельзя смешивать между собой?
5.По каким причинам необходимо менять тормозную жидкость при эксплуатации?
6.Почему при эксплуатации понижается температура кипения тормозных жидкостей?
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
20