Вопрос№40.Хар-ка минеральных удобрений.
Минеральные удобрения по способу производства бывают слож-ные и смешанные. Сложные изготавливают химическим способом, а смешанные - - путем механического соединения удобрений.
К сложным удобрениям относятся азотные, фосфорные и калийные, произведенные на химических предприятиях; к смешан-ным -торфоминеральные удобрения. Все сложные минеральные удобрения относятся к слеживающимся, гигроскопичным. Для перевозки пылевидных минеральных удобрений используют цистерны-минераловозы и цементовозы с пневматической разгрузкой, а для гранулированных минеральных удобрений - - вагоны-минераловозы бункерного типа с боковой разгрузкой. Известковые удобрения -молотый известняк и доломитовую муку, а также торфоминеральнные удобрения и торф транс-портируют в полувагонах. Выбор средств комплексной механизации погрузки-выгрузки и хранения минеральных удобрений зависит от способа их перевоз-ки, физико-механических и химических свойств, сыпучести, слеживаемости, растворимости, взрывоопасное и др.
При перевозке минеральных удобрений в мешках в пакетированном виде, а также при загрузке насыпью в пневмоцистерны ре-комендуется применять виброуплотнение. В складах минеральных удобрений разрешается хранить ядохимикаты в изолированных от-делениях, имеющих свои выходы и входы.
В по-мещениях, где складируют легковоспламеняющиеся и взрывоопасные ядохимикаты, покрытия полов должны быть безискровыми.
Минеральные удобрения, поступающие на-сыпью из крытых вагонов, выгружают в приемный бун-кер при помощи вагонных разгрузчиков. В приемный бункер высыпают удобрения из саморазгружающихся вагонов-хопперов и полувагонов. Из приемного бункера удобрения подают конвейерами на склад или в бункера.
С помощью разгрузчиков и конвейеров грузят удобрения на автотранспорт. Для этого используют также одноковшовые погруз-чики, экскаваторы и грейферные мостовые краны.
Затаренные минеральные удобрения выгружают из вагонов вилоч-ными погрузчиками. Штабелирование и погрузка на автотранспорт производятся вилоч-ными погрузчиками или кранами-штабелерами.
Вопрос№41. Склады для хран. Минеральн. Удобрений.
Бывают: прирельсовые(вблизи жд станций), глубинные(на базах госагропрома, в совхозах и колхозах).Закрытые склады: бункерные, павильонные. В бункерных скл. Удобрения из ваг.выгруж. В приемный бункер, затем они лент. Конвейерами подаются в бункера. В складах павильонного типа удобрения хранят в штабелях. Склады павильон. Типа исп-ют для незатаренных минер удобрений и затаренных в мешках. Различ: с внешним расположжд путей и с вводом их внутрь склада. При хран различных видов удобрений склад раздел на секции с пом стенок. Для предохранения наружн стен и окон склада от атмосф осадков крыши должны иметь свесы или козырьки. В окна вставляют матовые шпоры или закрашивают белой краской для уменьшения воздействия солнечных лучей. Жидкие удобрения хранят вметрезервуарах. Для хранения пылевид и порошк мин удобрений исп-т силосные склады.
Вопрос№42.КМАПРР мин.удобрений.
Выбор средств комплексной механизации погрузки-выгрузки и хранения минеральных удобрений зависит от способа их перевоз-ки, физико-механических и химических свойств, сыпучести, слежи-ваемости, растворимости, взрывоопасное™ и др.
Перевозка, перегрузка и хранение минеральных удобрений име-ют много общего с цементом, но физико-механические свойства их обусловливают дополнительные требования. Объемная масса ми-неральных удобрений имеет плотность примерно в 1,5 раза мень-ше, чем цемент, а форма частиц может быть порошковидной, мел-кокристаллической, чешуйчатой и в виде гранул. Поэтому при перевозке минеральных удобрений в мешках в пакетированном виде, а также при загрузке насыпью в пневмоцистерны и хопперы для лучшего использования грузоподъемности подвижного состава ре-комендуется применять виброуплотнение. Исследования, проведен-ные МИИТом, показали, что оптимальное значение ускорения виб-рации, при котором достигается хорошее уплотнение гранулированных удобрений и сохраняется их качество, равно 9-10м/с2. Установлено, что уплотнение для гранулированного кар-бамида достигает 16--17% и аммиачной селитры - - 14%.термоусадочный груз сыпучий руда
Вопрос№43 Виды элеваторов.
К зерновым грузам относят: злаковые(пшеница,рож, рис), бобовые (горх, фосоль), масляничные (льняное,хлопковое семена). Качественными показателями зерна явл. Его насыпная плотность, угол естест. откоса, влажность и степень чистоты. По ж/д нормально высушенное зерно с содержанием влаги в хлеб. И боб. До 14% в масляничных до 11% перевозят в крытых вагонах. При более высокой влажности его перевозят в искл. случаях на небольшие расстояния. При перевозке зерна могут быть как количеств. так и качественные потери. Количественные могут быть в пунктах погр., выгр.. при транспортировании. Загрузочные устройства должны обеспечивать сохранность груза при погрузке и полное заполнение вагона. Для повышения качества перевозок зерно перевозят в вагонах-хопрах. Качественные потери происходят в результате биологических процессов которые могут привести к самовозгоранию зерна. Элеваторы-механизированные хранилища. Бывают: заготовительные- для приема зерна от колхозов, для перевалки с одного вида транспорта на другой. Мельничные-отличаются от заготовительных большой вместимостью. Портовые и перевалочные - обеспечивают перевалку зерна с ж/д на водный трасп. и наоборот. Базисные - служат для длительного хранения зерна, они имеют необходимое оборудование для контроля за состоянием зерна. Принцип перемещения зерна в мех. складе: зерно с транспортных средств поступает в приемный бункер, подается элеватором для просушивания, проветривания, через конвейер в склад где оно хранится. Со склада зерно выдается через отверстие на конвейер, затем элеватор на устройства сушки, на конвейер и на транспортные средства. Расчет кол-ва ваг. Разгружаемых одним конвейером
44. Элеватор
Элеватором называется наиболее совершенный вид механизированного хранилища. Строят элеваторы большой вместимости для хранения зерна. На хлебоприемных пунктах сосредоточивается большое'количество продовольственного, фуражного и товарного зерна. Они предназначаются главным образом для хранения сухого товарного зерна с установленной влажностью не более 14... 15%.
Элеватор состоит:
Рабочее здание с технологическим и транспортным оборудованием
Силосный корпус с транспортным и другим оборудованием
Устройство для приемки зерна из автомобилей, вагонов и судов
Устройства для отпуска зерна на различные виды транспорта и зерноперерабатывающие предприятия
Цех отходов
Системы аспирации и удаления пыли
Основные типы элеваторов для хранения зерна, их принцип работы
Выбор типа элеватора обусловливается производительностью комплекса и транспортом, который используется для перемещения зерновых культур. Так что в зависимости от устройства элеватора для хранения зерна и его назначения можно выделить следующие типы хранилищ:
Заготовительный элеватор строится для приема зерна от хозяйств, далее зерновые очищают от примесей, просушивают и отгружают потребителям. Объём перерабатываемого зерна в таком комплексе может достигать 100 тыс. тонн.
Производственные элеваторы емкостью 10-150 тысяч тонн часто находится рядом с заводами по производству муки и комбикормов, крупы и так далее. Такой тип элеватора обеспечивает бесперебойную поставку заводам сырья, которое прошло предварительную обработку по нужной рецептуре. Базисные элеваторы используется для продолжительного хранения сельскохозяйственной продукции, зерно доставляется железнодорожным транспортом, емкость такого элеватора может достигать 250 тыс. тонн.
Перевалочные или портовые пункты перегрузки актуальные в местах разгрузки и сбора крупных партий зерна для дальнейшей транспортировки ж/д транспортом -- такие пункты оснащены не только перегрузочными машинами, но и хранилищами, которые накапливают большие объемы зерновых. Фондовые элеваторы предназначены для хранения элитного фонда зерна, что позволяет при необходимости восполнить нехватку продовольствия в некоторых районах. Объем для хранения объекта достигает 200 тонн. Для оперативности транспортировки зерна используются железнодорожные составы, что подразумевает наличие отдельной ж/д ветки на предприятии. Линейные элеваторы предназначены для приема зерновых, транспортировка осуществляется автомашинами, реже - вагонами.
Реализационная база -- оптовая база по снабжению покупателей оптовыми партиями продуктов переработки зерна, которые включают в группу комбикорма и муку. Также такие реализационные базы выступают пунктом приема зерна от хлебосдатчиков.
45.Количество вагонов разгружаемых одним приемным конвеером и ковшовым элеватором.
Грузят, выгружают и хранят зерно на специальных складах. Наиболее совершенные склады-зернохранилища, обеспечивающие наилучшие эксплуатационные и экономические условия переработки зерна, -- элеваторы. Принимаемое в них зерно поступает из кузовов автомобилей в лари приемного амбара, откуда подается в рабочую башню и с помощью ленточных конвейеров направляется в зерносушилку или к механизмам, которые поднимают его в весовые бункера для взвешивания. Отсюда зерно попадает на очистительные машины или на надсилосные ленточные конвейеры, при помощи которых его распределяют по силосным бункерам. Для погрузки в железнодорожные вагоны зерно из них поступает на ленту подсилосного конвейера, затем с помощью ковшового элеватора его передают на весы, а оттуда самотеком по трубе направляют в вагон или в отпускные бункера-силосы для последующей погрузки в вагоны.
Для взвешивания зерно сначала поступает в питающий бункер автоматических элеваторных весов, а оттуда через выпускное отверстие с клапаном в ковш, соединенный с весовым механизмом. При заполнении ковша точно установленной порцией груза клапан выпускного отверстия бункера автоматически закрывается, ковш опрокидывается, и зерно высыпается в приемник подводящей системы. Освободившийся ковш возвращается в прежнее положение, клапан питающего бункера открывается и процесс повторяется. Массу зерна определяет особый механизм -- счетчик, учитывающий груз, прошедший через ковш, по количеству отвесов. Элеваторные весы позволяют взвесить в один прием зерно для целого вагона.
- продолжительность уборки и постановки вагонов под разгрузку.
- число подач вагонов в сутки.
- часовая экспл. перераб. способность, т/ч.
- количество груза в ларе,т.
Вопрос№46 Склады для свеклы, картофеля.
На перерабатывающих предприятиях исп. как открытые так и закрытые склады.
Свеклоприемные пункты. Комплексная механизация работ на свек-лоприемных пунктах предусматривает выполнение основных и вспо-могательных работ по разгрузке, хранению, погрузке и подаче свеклы на переработку при помощи соответствующей системы машин, где го-ловной машиной является буртоукладчик. Свекла укладывается в свекольные штабели длительного хранения, остальная -- свекольные штабели краткосрочного хранения или направляется на погрузку в вагоны. Буртоукладочные машины обес-печивают обработку поступающей свеклы без задержек, способству-ют упорядоченному движению свекловозного транспорта. Кроме буртоукладчиков, к основным механизмам относятся трактор-ные и пневмоколесные погрузчики, которые применяют для погрузки свеклы в вагоны и доставки ее к погрузочному фронту.
Картофель хранится на складах открытого и закрытого типа. Одним из перспективных направлений механизации погрузки, выг-рузки и доставки картофеля является применение для этих целей специ-альных контейнеров. Такие контейнеры заполняются картофелем непос-редственно при уборке комбайном, хранится картофель в контейнерах у производителя либо доставляется и хранится в овощехранилищах у по-требителя в тех же контейнерах. Перегрузка контейнеров в крытых ваго-нах производится вилочными электропогрузчиками, а на складах могут применяться грузоподъемные краны и краны-штабелеры.
Типовой склад для хранения сахара состоит из силоса-резервуара и элеваторной башни. Сахар из сушительного отделения перемещается ленточными конвейерами в элеваторную баш-ню и подается в бункер , где сахар взвешивается на бункерных весах , далее ссыпается в бункер и ленточным ковшовым элеватором подает-ся на ленточный конвейер. С конвейера сахар ссыпается в силос по специальному рукаву. Далее сахар поступает в сушильное отделение.
Вопрос№47. Хар-ка лесных грузов перевозимых жд.
Лесные грузы: круглый лес, пиломатериалы, заготовки и изделия из дерева. Лесоматериалы в зав-ти от влажности: воздушно-сухие, полусухие, сырые. Круглый лес включает стволы всех видов деревьев, очищенные от сучьев. В зав-ти от длины бревна бывают: длинномерный , средних размеров, короткомерный, отрезки стволов, хвойных деревьев.Пиломатериалы: доски, бруски, брусья, пластины, шпалы, необрезные доски. Заготовки и изделия из дерева( плинтуса,поручни, перила, наличники) должны поступать в пакетах. В собранном виде на склад должны поступать оконные и дверные блоки.
Вопрос №48
Хранение лесных грузов.
Лесные грузы делятся на круглый лес, пиломатериалы, шпалы, заготовки и изделия из дерева.Лесные грузы хранят на складах рассортированными по сортиментам, породам дерева и размерам. Круглый лес, который не теряет своих своиств длительное время в любых погодных условиях,складируютна открытых площадках.
Пиломатериалы размещают на открытых складах и защищают от воздейстия атмосферных осадков и солнечных лучей.Заготовки из древесины и сухие материалы твердых лиственных пород хранят в винтелируемых закрытых складах.
Определение параметров склада по элементарным площадкам.
Вместимость штабеля леса
- объем штабеля, м3 .
- коэффициент заполнения штабеля.
Число штабелей
- коэф. недогрузки штабеля.
- объем плотности древесины.
Зная площадь, штабеля леса их количество можно определить площадь, длину и ширину склада.