Материал: Изучаем язык специальности (автодороги, мосты, строительные машины). Новикова О.В., Недоступова Л.В

прокладке дорог наибольшее число мостов обычно приходится строить через многочисленные малые реки, пересекающие трассу дороги.

Если расчётные расходы воды, которые должны быть пропущены под сооружениями, невелики, то мосты заменяют водопропускными трубами, укладываемыми в тело насыпи. В настоящее время широко применяют железобетонные и металлические трубы.

Постройка мостов через большие водные преграды требует значительных материальных затрат и выполняется после проведения тщательных изысканий. В горах и при прокладке дорог в пересечённой местности приходится строить мосты через долины и ущелья. Мостовое сооружение, предназначенное для пропуска транспорта через препятствие в виде глубокого оврага, ущелья, с высоким уровнем проезда над препятствием, называют виадуками.

При выборе размеров и конструкции мостов в необходимых случаях учитывают некоторые специфические условия: возможность появления камнепадов, снежных лавин, сейсмичность района строительства.

Развитие транспортной сети требует устройства и оборудования пересечений дорог. Наиболее удобны в эксплуатации пересечения в разных уровнях, для которых сооружают мосты-путепроводы.

Путепровод – мостовое сооружение, предназначенное для пропуска транспорта над пересекаемой им транспортной магистралью.

Особенно большое значение имеет постройка путепроводов на подходах к крупным городским центрам, а также в пределах железнодорожных станций со значительным путевым развитием.

Обеспечение удобных подходов к мостам, а также устройство развязок многочисленных полос движения часто осуществимы только при замене земляного полотна дорог мостами-эстакадами.

Эстакада – многопролётное протяженное мостовое сооружение, предназначенное для пропуска транспорта над поверхностью земли, которое устраивают иногда вместо насыпей (например, на подходах к мосту).

Во многих крупных городах Западной Европы, США и Японии устраивают многоярусные эстакады, образующие сложные транспортные узлы и имеющие большую протяжённость. В Нью-Йорке, Токио, Осака, Берлине на эстакадах проложены линии городских железных дорог.

ВТокио и Осака эстакады в ряде случаев проходят вдоль реки или канала, причём столбчатые опоры располагаются в воде. Это вызвано высокой стоимостью земли в пределах городской территории, пригодной для застройки жилыми домами. Устройство эстакад может быть экономически оправданным также при прокладке дорог в особо сложных геологических условиях.

Вантичную эпоху часто строили мосты– водопроводы (акведуки). Архитекторы и строители древнего Рима, используя труд рабов, создали ряд замечательных каменных акведуков, некоторые из которых сохранились до наших дней. К акведукам близки по своему назначению мосты– каналы, позволяющие проложить водный путь над дорогой, рекой или местностью, отметки поверхности которой ниже уровня воды в канале.

56

Вспециальную группу могут быть выделены разводные мосты различных систем. Разводные мосты обеспечивают проход больших судов при относительно малой высоте моста, что позволяет, как правило, в городах или районах портовых акваторий снизить стоимость сооружения за счёт сокращения затрат на устройство подходов и опор с учетом стоимости эксплуатации разводных мостов.

Внекоторых случаях при большой глубине водной преграды проектируют мосты-тоннели, расположенные в толще воды выше уровня дна на опорах, заложенных в дно.

Ряд существенных отличий в конструкции имеют мосты под железную и автомобильную дорогу. Отдельные группы составляют городские мосты и мосты с совмещённой ездой под железную и автомобильную дороги.

Приведённые примеры классификации типов мостов претерпевают с течением времени некоторые изменения и уточнения в связи с прогрессом в технике мостостроения или появлением и распространением новых конструкций.

Задание 12. Проверьте, как вы поняли содержание. Отвечайте на вопросы.

1.Что обеспечивают транспортные связи и чему они способствуют?

2.Где прокладываются железные и автомобильные дороги, нефтепроводы?

3.Что такое городской мост?

4.Какие типы мостов существуют?

5.Чем определяется объём работ и стоимость строительства моста?

6.Чего требует постройка мостов через большие водные преграды?

7.Что такое виадук?

8.Для чего сооружают мосты-путепроводы?

9.В каких случаях сооружают мосты-эстакады?

10.Что строили в античную эпоху?

11.Что обеспечивают разводные мосты?

12.В каких случаях проектируют мосты-тоннели?

13.Какие факторы влияют на изменения этих типов?

Задание 13. Составьте назывной план текста.

Задание 14. Закройте текст. Напишите ответы на каждый пункт плана.

Задание 3. Из двух предложений составьте одно с причастным оборотом.

1.Мосты представляют собой инженерные сооружения. Они позволяют проложить транспортную магистраль над встретившимися препятствиями.

2.Известны разнообразные типы мостов. Мосты различаются по назначению, конструкции и архитектуре.

3.При прокладке дорог наибольшее число мостов обычно приходится строить через многочисленные малые реки. Реки пересекают трассу дороги.

4.В некоторых случаях при большой глубине водной преграды проектируют мосты-тоннели. Мосты-тоннели располагаются в толще воды выше уровня дна на опорах. Опоры заложены в дно.

5.К акведукам близки по своему назначению мосты-каналы. Мосты-каналы позволяют проложить водный путь над дорогой, рекой или местностью, отметки поверхности которой ниже уровня воды в канале.

Задание 4. Продолжите предложения.

1) Мост – это … 2) Виадуками называются … 3) Мосты-путепроводы

устраивают ... 4) Мосты-эстакады – это... 5) Мосты-тоннели прокладывают...

Задание 5. Заполните схему.

Мосты

ТЕМА 3. ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ И ЭЛЕМЕНТЫ МОСТОВ

Активная лексика: пролётное строение, монолитный, железобетон, сталь, сплошностенчатые балки, высокопрочные болты, опоры, фундаменты, дорожная одежда, насыпь, нагрузка, транспорт, передвижение, воздействие,

58

ширина, ограждение, освещение, мостовое полотно, проезжая часть, конструктивный слой, ездовое полотно, температурный шов, деформируемый шов.

Грамматика: глагольное и именное управление, образование прилагательных и существительных, пассивные причастия настоящего и прошедшего времени, предложения с причастным оборотом.

Задание 1. Образуйте от существительных прилагательные и согласуйте их со словами в скобках.

Пролёт (строе?ние), желе?зо (бето?н), тра?нспорт (нало?г), встреча (пото?к), инжене?р (сооруже?ние), осно?ва (часть), автомоби?ль (дорога), вода (тра?нспорт), температу?ра (шов); мост (полотно?), езда? (полотно?), грунт (основа?ние), асфа?льт (покры?тие).

Задание 2. Замените согласованные определения несогласованными.

Образец: автомобильная дорога – дорога для автомобилей, конструктивные элементы – элементы конструкции.

Перехо?дные пли?ты, тротуа?рная пли?тка, во?дный?нспотрат, прое?зжая часть, тра?нспортный прое?зд, пролётное строе?ние,мостово?е полотно?, климати?ческие возде?йствия, доро?жное освеще?ние,емперату?рные напряже?ния, пролётная констру?кция, железобето?нная констру?кция, сплошносте?нчатые ба?лки, высокопро?чные болты?.

Задание 3. Образуйте от глаголов существительные.

Соотве?тствовать, передвига?ть, возде?йствовать,ражда?ть,ог освеща?ть, отсу?тствовать, разделя?ть, соотноси?ть, изготовля?ть; пролета?ть, опира?ться, насыпа?ть, наезжа?ть, пропуска?ть, устро?ить.

Задание 4. Образуйте от данных прилагательных существительные со значением «свойство».

Ро?вный, гла?дкий, непреры?вный, пла?вный, про?чный, пло?тный, долгове?чный.

Задание 5. Образуйте от глаголов пассивные причастия настоящего и прошедшего времени.

Образец: получать – получаемый; получить – полученный.

Заменять – заменить, обеспечивать – обеспечить, сооружать – соорудить, разрушать – разрушить, рассматривать – рассмотреть, предназначать – предназначить, предотвращать – предотвратить, встраивать – встроить, деформировать – деформировать.

59

Задание 6. Выберите правильную форму причастия.

1)Все инженерные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады) состоят из трех основных частей, (заменяющих, заменяемых) соответствующие конструктивные части автомобильной дороги.

2)Переходные плиты, (встраивающиеся, встраиваемые) для плавной передачи нагрузок, опираются одним концом на устои, а другим – на тело насыпи.

Задание 7. Замените сложные предложения простыми с причастным оборотом.

1)Пролётное строение – это основная часть инженерного сооружения, которая соответствует дорожной одежде, проезжей части.

2)Опоры – это часть инженерного сооружения, которая примерно соответствует насыпи автодороги, заменяет ее.

3)Фундаменты – это часть инженерного сооружения, которая соответствует основанию насыпи и воспринимает нагрузку от сооружения.

4)Всё конструкторское приспособление, которое находится на пролётном строении и закрывает его, называется мостовым полотном.

5)Нагрузки, которые действуют на пролётное строение, очень большие.

6)Ограждения – специальные устройства, которые предотвращают наезд транспорта на тротуары.

Задание 8. Прочитайте текст «Основные части и элементы мостов». Постарайтесь понять его содержание. Незнакомые слова смотрите в словаре.

ОСНОВНЫЕ ЧАСТИ И ЭЛЕМЕНТЫ МОСТОВ

Все инженерные сооружения (мосты, путепроводы, эстакады и пр.) состоят из трёх основных частей, заменяющих соответствующие конструктивные части автомобильной дороги: пролётного строения, опор и фундаментов.

(magak.ru/blagoustroistvo/common-... )

Пролётное строение – это основная часть инженерного сооружения, которая соответствует дорожной одежде проезжей части.

Опоры – это часть инженерного сооружения, которая примерно соответствует насыпи автодороги, заменяет её.

Фундаменты – это часть инженерного сооружения, которая соответствует основанию насыпи и воспринимает нагрузку от сооружения.

Пролётное строение заменяет часть насыпи автомобильной дороги над каким-то препятствием, имеет значительную длину и обеспечивает передвижение транспорта над препятствием и свободное пространство под сооружением с целью пропуска под ним водного транспорта.

Для безопасного и бесперебойного передвижения транспорта по пролётному строению, а также для защиты пролётного строения от механического воздействия передвигающегося транспорта на пролёты укладывают какую-либо

60