Материал: курсач есс

16

Згідно цього графіку та транспортних характеристик вантажу, при виході із Карибського моря вмикаємо осушувальну систему, щоб запобігти утворенню конденсату в трюмі, а після проходження Середземного моря можливе утворення конденсату у твіндеках. Тому до кінця рейсу необхідно додатково висущувати вантажні приміщення.

5. Визначення кількості вантажу, який приймається до перевезення

5.1 Розрахунок чистої вантажопідйомності судна на рейс

Порт Кінгстон знаходиться в районі сезонної тропічної марки. З 1 листопада по 15 липня діє тропічна вантажна марка. Так як рейс починається 5 травня, то на час відправлення діє тропічна вантажна марка. У цьому випадку розрахункове водовміщення:

∆р = ∆л + Рт ≤ ∆т

Водовміщення по літню вантажну марку беремо з ТЕХ судна:

∆л = 19220 т

Водовміщення по тропічну вантажну марку розраховуємо за формулою:

∆т = ∆л + 481 * Тл * q

∆т = 19220 + 9,39 24,83 100 = 19705,7 т

48

Сумма запасов на переход в тропической зоне рассчитывается по формуле:

Рт = (qхт + qхв + 0.05qхм)* т

24

Рт = (23,2+5+0,05*23,2)* 3894 = 287,2 т

16 24

∆р = 19220 + 287,2 = 19507,2 т 19507,2 < 19705,7, что удовлетворяет условию, поэтому

∆р = 19507,2 т

Дедвейт судна:

∆w = ∆р - ∆о

∆w = 19507,2 – 5434 = 14073,2 т

Сума запасів на рейс:

∑Рзап = ∑Рхзап + ∑Рстзап

∑Рхзап = Рхт + Рхв + Рхм

∑Рстзап = Рстт + Рств + Рстм

Рхт = qхт * (tx + tшт) = 23,2* (16627324 + 2) = 425 т

17

Рхв = qхв* (tx + tшт) = 5* (16627324 + 2) = 92 т

Рхм = 0,05* Рхт = 21 т

Стоянковий час беремо із розрахунку кількості факультативного вантажу: ∑Qф = ∆w - ∑Qоб

∑Qф = 14703,2 – (5300+2150) = 6623,2 т

Середня валова норма вантажних робіт факультативних вантажів:

Рстт = qстт* tст = 2,4*25,56 = 61 т Рств = qств* tст = 5*25,56 = 128 т

Рхм = = 0,05* Рстт = 3 т

∑Рзап = (425 + 92 + 21) + (61 + 128 + 3) = 731 т

Чиста вантажопідйомність судна:

∆ч = ∆w - ∑Рзап

∆ч = 14073,2 – 731 = 13343,2 т

5.2 Розрахунок кількості вантажу, який приймається до перевезення

Значення чистої вантажопідйомності визначає максимальну кількість вантажу, яке судно може прийняти:

∆ч = ∑Qi

Фактично, кількість вантажу залежить від вантажопідйомності, вантажомісткості, питомого вантажного об’єму вантажу та питомої вантажомісткості судна.

Питома вантажомісткість судна:

ω = ∆ч

ω = 13343,217423 = 1,3 м3/т

18

Порівняння питомого вантажного об’єму з питомою вантажомісткістю судна

Знаходимо залишок чистої вантажопідйомності судна після завантаження обов’язкових вантажів:

∆’ч = ∆ч - ∑(Qоб + Qсеп)

∆’ч = 13343,2 − (5300 + 2150 + 5300 0,008 + 2150 0,025) = 5796,49 т

Знаходимо залишок чистої вантажомісткості судна після завантаження обов’язкових вантажів:

W’ = W - ∑Vоб W’ = 17423 – (5300*0,25 + 2150*2,0) = 11798 м3

Маса сепараційного матеріалу факультативних вантажів:

∑Qсеп.ф = kmaxсеп.ф*∆’ч ∑Qсеп.ф = 0,015*5796,49 = 86,9 т

Об’єм, який займає сепараційний матеріал факультативних вантажів: Vсеп.ф = uфmax * ∑Qсеп.ф

Vсеп.ф = 2,49 *169,8 = 216,5 м3

Знаходимо масу факультативних вантажів, розв’язуючи систему рівнянь: Qф1 + Qф2 = ∆’ч - ∑Qсеп.ф,

Qф1*uф1 + Qф2*uф2 = W’ - Vсеп.ф;

Qф1 + Qф2 = 5709,54,

Qф1*2,49 + Qф2*2,0= 11581,5;

Qф1 = 5709,54- Qф2,

(5709,54- Qф2)*2,49 + Qф2*2,0 = 11581,5;

Qф2 = 5378 т;

Qф1 = 331,5 т

19

Система рівнянь має рішення, тому до перевезення приймаються всі вантажі.

Таблиця 5.1 – маса та об’єм партій вантажів, які приймаються до перевезення

Перевіримо, чи задовольняються умови:

∑Q ≤ ∆ч,

∑V ≤ W.

13302,3 < 13343,2

17420 < 17423

Кількість знайденого вантажу задовольняє умовам.

20

6.Складання вантажного плану судна

6.1Визначення розподіленої маси вантажних приміщень

Від якості складеного вантажного плану залежать збереженість перевезення вантажів, безпека мореплавання, морехідна якість судна та комерційні результати.

Коефіцієнт співвимірювання вантажного приміщення: kci =

Значення розподілення мас для кожного вантажного приміщення: Qi = kci * Qобщ

Розрахунки приведені у таблиці 6.1.

Таблиця 6.1 – Розподілення масового навантаження по вантажним приміщенням

6.2 Розробка плану комплектації вантажів

Комплектація вантажів по приміщенням виконується з огляду на транспортні характеристики вантажу, згідно вимог оптимального використання судна як транпсортного засобу.

Таблиця 6.2 – Розміщення вантажів на судні