Дипломная работа: Логистика: возникновение, становление, основные факторы и тенденции развития (на примере транспортной логистики)
Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
59
железнодорожного транспорта очень не активно. Можно даже говорить о
застое. Среди представленных в таблице показателей положительную динамику
демонстрируют исключительно данные о подвижном составе, как в разрезе
локомотивов, так и в разрезе грузовых вагонов.
Если рассматривать перевозки грузов и грузооборот железнодорожного
транспорта общего пользования, то наблюдается подобная тенденция, имеется
в виду, что развитие грузоперевозок железнодорожным транспортом общего
пользования развивается не слишком активно (Таблица 8).
Таблица 8
Перевозки грузов и грузооборот железнодорожного транспорта
общего пользования в 2012-2017 гг.
Показатель
2012г.
2013г.
2014г.
2015г.
2016г.
2017г.
Перевезено грузов - всего,
млн. т
1 312
1382
1421
1381
1375
1329
в контейнерах
23
26,7
28,1
28,6
30,4
28,6
пакетами
14,7
19,4
21,9
22,4
22,1
25,7
Удельный вес контейнеров
массой брутто 20 т и более в
общем отправлении грузов в
контейнерах, процентов
83
85
97,9
99,8
100
99,9
Грузооборот - всего, млрд.
т-км
2013
2128
2222
2196
2301
2306
Исходя из данных таблицы 8, грузоперевозки транспортом общего
пользования проводятся несколько активнее, нежели промышленные
железнодорожные перевозки (Рисунок 11).
Рисунок 11. Динамика грузооборота перевозок железнодорожного
транспорта в 2012-2017 гг., млрд. т-км
60
Анализируя перспективы развития логистической инфраструктуры
страны, необходимо рассматривать две ее составляющие: техническую и
организационно-экономическую. Техническая составляющая содержит систему
средств для преобразования материального, а именно: автодороги,
железнодорожные пути, железнодорожные станции, контейнерные терминалы,
логистические центры.
Организационно-экономическая составляющая охватывает предприятия
различных организационно-правовых форм, создают организационно-
экономические условия прохождения материальных потоков с целью их
пространственно-временной оптимизации (логистические операторы,
информационно-телекоммуникационные сети, транспортно-экспедиционные
организации, финансово-кредитные организации, таможня, торговые
представительства других государств).
Сейчас качественные характеристики функционирования отдельных
элементов национальной логистической инфраструктуры не всегда
соответствуют требованиям современного развития. Речь идет о транспортной
инфраструктуре и ее техническое состояние, качество дорог, наличие
логистических операторов, создание логистических центров, наличие и
качество складских мощностей, уровень логистического сервиса.
К причинам, препятствующим развитию логистической
инфраструктуры, следует отнести:
отсутствие достаточного количества специалистов, которые бы
занимались вопросами национальной логистики;
умаление, а иногда нивелирования значения логистики в
обеспечении развития международной торговли;
низкий уровень инфраструктурного обеспечения отраслевых
предприятий в разрезе тех видов деятельности, связанных с логистикой.
С целью выделения приоритетных для формирования логистической
инфраструктуры страны элементов на рисунке 12 изобразим ее техническую и
организационно-экономическую составляющие.
61
Рисунок 12. Обязательные составляющие логистической
инфраструктуры страны
Важно учитывать, что формирование и развитие логистической
инфраструктуры зависят от функционирования логистических операторов. В
условиях динамичной внешней среды особенно важную роль играют операторы
3PL, 4PL, 5PL.
Появление логистических операторов обусловлена необходимостью
трансформации отдельных фрагментов логистической деятельности (операторы
1PL - односторонние), ориентированных на совершенство и точность их
выполнения, в комплексные операторы (2PL - двусторонние), ориентированные
на совершенство исполнения логистических процессов.
Интеграция логистических процессов в цепи поставок генерирует
появление нового класса операторов 3PL (трехсторонних) как поставщиков
комплекса логистических услуг. Интенсивное развитие цепей поставок связан с
появлением интегратора цепи поставок - оператора 4PL.
Развитие электронных средств информации сформировал логистику
коммерческих процессов и появление операторов 5PL. Таким образом,
Производственный
сектор
Услуги
транпортировки
Услуги
складирования и
хранения
Услуги обработки
груза и
пакования
Дистрибуция
Финансовые услуги в
сфере логистической
деятельности
Информационные услуги
в сфере логистической
деятельности
Логистический
сервис
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ
ИНФРАСТРУКТУРА
Логистические
центры
Автодороги
Железные дороги и
станции
Аэропорты
Логистический
аутсорсинг
Морские и речные
порты
62
объективная реальность обусловливает появление и функционирование
логистических операторов. Сегодня на национальном рынке действуют
преимущественно операторы 1PL, 2PL.
Формирование современных элементов логистической инфраструктуры
или совершенствования действующих на национальном уровне требует
применения специальной методологии осуществления таких изменений.
Необходимо сочетать и использовать принцип регионального и логистического
управления для решения задач социально-экономического развития страны, в
частности:
принцип региональной специфики. Формирование логистической
концепции построения общенациональной логистической инфраструктуры
требует учета природно-климатических, географических, социально-
демографических, экономических факторов каждого региона страны;
принцип целеполагания. Формирование логистической
инфраструктуры необходимо начинать с формирования системы целей. Цели
функционирования и развития логистической инфраструктуры должны
учитывать цели и направления социально-экономического развития, а также
обслуживающих субъектов;
принцип специализации. Исходя из регионального разделения труда,
каждая страна характеризуется особенностями своего развития, опытом
хозяйствования и его ресурсным обеспечением. Поэтому уровень и структуру
специализации страны необходимо учитывать при формировании
логистической инфраструктуры;
принцип кооперирования. В условиях глобализации экономических
отношений логистическое управление поставками внутри страны требуют
применения этого принципа, поскольку предприятиям трудно самостоятельно
выполнять функции логистических операторов;
принцип комплексного развития. Актуальность данного принципа
определена тем, что развитие субъектов логистической инфраструктуры
должен обеспечить не только их точечный развитие, но и способствовать
63
развитию страны и ее перспективных направлений в целом;
принцип общей эффективности. При оценке общей эффективности
мероприятий, направленных на формирование логистической инфраструктуры,
необходимо учитывать не только частные показатели логистической
деятельности, но и результат, который они вызывают. Важно учитывать
последствий на максимальное использование имеющихся объектов
логистической инфраструктуры, увеличение возможностей реализации
потенциала страны, социальный аспект;
принцип развития. Формирование логистической инфраструктуры
должно обеспечить возможности пропорционального изменения
количественных и качественных показателей национального развития.
Приоритетность принадлежит интенсивному пути развития как элементов
логистической инфраструктуры, так и страны в целом;
принцип стандартизации и унификации. В процессе формирования
логистической инфраструктуры важно придерживаться стандартов не только
национальных, но и международных. Это необходимо для того, чтобы
элементы инфраструктуры могли выступать полноценными участниками не
только национальных логистических цепей, но и международных;
принцип долгосрочного прогнозирования. В процессе формирования
логистической инфраструктуры нужно учитывать будущие тенденции не
только локального, национального, но и международного развития. Показатели
социально-экономического развития должны охватывать частичные показатели
функционирования элементов логистической инфраструктуры (состояние
дорог, объем грузоперевозок, качество и количество слогов).
В это же время, эксперты и участники рынка выделяют следующие
основные тенденции развития комплексной логистики:
Существенно ускорился процесс консолидации логистического
рынка, ожидаются дальнейшие слияния и поглощения, которые приведут к
появлению игроков, обладающих серьезными ресурсами, большими
возможностями и уже сформировавшейся репутацией.
Источник: https://baza.diplomsite.ru/previewfile/1412