Материал: Покровский Н.К. Холодильные установки пособие для машинистов, обслуживающих аммиачные машины и аппараты

паратов, способствующих повышению эффективности и эконо­ мичности работы установки (воздухоотделителей, маслоотдели­ телей с промывкой паров жидкостью, устройств для обратного охлаждения воды, промсосудов со змеевиком, дренажных реси­

веров)- и своевременное устранение обнаруженных неисправно­ стей и неполадок в оборудовании. При эксплуатации оборудова­ ния руководствуются действующими инструкциями и правилами техники безопасности на холодильных установках.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Перед включением машин или аппаратов машинист или его

помощник выясняет по суточному журналу работ причину их остановки. Если в журнале отмечено, что машина (или аппарат) была выключена для профилактического осмотра или ремонта из-за неполадок в работе, а также остановлена на длительное время (более суток), то включать такую машину в эксплуата­ цию дежурная смена может только с разрешения механика.или лица, его заменяющего.

Время пуска и остановки, включения и выключения машин и аппаратов машинист и его помощник обязаны отмечать в жур­

нале работ машинного отделения; в этом же журнале должно

быть указано также время вынуж­ денной остановки машин и вы­

каждой машины ежеквартально следует заменять свежим или хорошо отфильтрованным.

На рис. 105 изображена схема установки в маслоотделителе

поплавкового регулятора высокого давления ПРВ-1 для автома­ тического возврата масла в картер компрессора. Действует ре­ гулятор следующим образом. При накоплении в нижней части маслоотделителя смазочного масла поплавок всплывает, рычаг поворачивается вокруг оси, и игла, соединенная осью с рычагом,

поднимается над седлом. Проход открывается, и регулятор пе­ репускает масло из маслоотделителя в картер компрессора. После этого регулятор плотно закрывает отверстие в седле, от­

203

деляя нагнетательную линию от картера (конструкция ПРВ-1 показана на рис. 72, б).

У нормально работающего компрессора посадка на седла грибков и пластинок всасывающих и нагнетательных клапанов происходит с легкими и мягкими ударами.

Нагрев деталей компрессора не должен превышать темпера­ туру воздуха компрессорного зала более чем на 25—30°. При более высоком нагреве надо проверить подачу масла на пере­

гретую деталь. Если проверка покажет, что масло подается нор­ мально, то до выяснения причины и устранения перегрева ком­ прессор надо остановить.

Компрессор останавливают также при внезапном появлении

стука в цилиндре, при резком повышении давления конденсации или показаний амперметра.

Если стрелки манометров будут делать резкие колебательные движения, свидетельствующие о наличии в системе воздуха и

неконденсирующихся газов, необходимо включить воздухоотде­

крывать постепенно, так как быстрое и обильное поступление холодной воды в рубашку перегретого компрессора может вы­

звать защемление поршня и разрыв цилиндра.

Трубка, соединяющая предохранительный клапан со всасы­ вающей стороной компрессора, обычно бывает холодной. Если же она нагрелась, необходимо проверить состояние предохрани­ тельного клапана. Пломбу с предохранительного клапана сни­

мают в присутствии механика (начальника компрессорного цеха), так как он отвечает за опломбирование приборов и вен­ тилей.

При остановке компрессора на продолжительное время де­ тали его после осмотра надо тщательно смазать маслом и каж­ дые 7—10 дней коренной вал проворачивать от руки, а при вы­ ключении на такой же срок какого-либо аппарата из него сле­ дует отсосать аммиак на вакуум и отключить его от аммиачной

системы.

При выключении из эксплуатации машин или аппаратов в зимнее время необходимо выпустить воду из трубопроводов, аппаратов и деталей оборудования (из рубашек цилиндров, из змеевика масляного бачка и др.), если есть опасность замерза­ ния воды.

Пропуски аммиака необходимо устранять немедленно по их обнаружении (определение пропусков через запорную арматуру и фланцевые соединения производят с помощью индикаторных бумажек, способ приготовления которых описан ниже).

Подтягивать болты фланцевых соединений, производить за­ мену сальниковой набивки запорной арматуры надо осторожно.

Для этого необходимо предварительно отсосать аммиак из по­

204

врежденного участка на вакуум и отключить этот участок от аммиачной системы. При подтягивании болтов нельзя удлинять

ключ каким-либо предметом или применять очень большое усилие. Ежемесячно необходимо производить проверку отхо­ дящей воды с конденсатора и переохладителя и рассола, выхо­ дящего из испарителя, на присутствие в них аммиака в целях определения плотности фланцевых соединений, запорной арма­

туры и неповрежденности коррозией трубопроводов.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОМПРЕССОРОВ

Эксплуатация горизонтального компрессора одноступенчатого сжатия

Подготовка к пуску и пуск компрессора. После выяснения по суточному журналу причины остановки компрессора дежурная смена машинного отделения производит внешний осмотр ком­ прессора, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо посторонних предметов, которые могут помешать пуску и работе компрес­ сора. Затем проверяют, есть ли пломба на предохранительном клапане, открыты ли вентили у манометров, достаточно ли сма­ зочного масла в центральном смазочном аппарате, в масляном бачке и выносном подшипнике. Открывают запорные вентили на маслопроводах и ручными насосами (если они предусмотрены конструкцией машины) прокачивают масло «ХА» в цилиндр и сальник и машинное масло —в механизм движения (если мано­ метр не покажет давления в маслопроводе, пускать компрессор нельзя).

Затем проверяют, открыты ли запорные вентили на нагнета­ тельном трубопроводе от компрессора до конденсатора и на жидкостном трубопроводе до регулирующей станции и работаю­ щих аппаратов. После этого открывают нагнетательный вентиль у компрессора и вентили на всасывающем трубопроводе, вклю­ чаемом в работу (регулирующий и запорный всасывающий вен­ тили у компрессора в это время остаются закрытыми), и пере­ ходят к подаче охлаждающей воды на конденсатор, в рубашку

цилиндра компрессора и змеевик масляного бачка (если это предусмотрено конструкцией машины). Отжав всасывающие клапаны и ослабив нажимную втулку сальника для облегчения пуска, от руки провертывают маховик компрессора не менее од­ ного оборота и пускают его электродвигатель. По достижении

электродвигателем нормального числа оборотов приводят в ра­

бочее положение всасывающие клапаны и приступают к откры­ тию всасывающего запорного вентиля у компрессора, делая это медленно и осторожно во избежание возможного засасывания в цилиндр машины жидкого аммиака. После того как всасываю­

щий вентиль будет открыт, открывают регулирующий вентиль и переходят к регулированию холодильной установки.

205

Таблица 24

Определение температуры перегрева по температурам кипения и конденсации

тический перегрев будет ниже (разницей в 1—2° можно пренебречь), надо несколько прикрыть регулирующий вентиль, а при резком падении перегрева прикрыть и запорный всасывающий вентиль у компрессора; если же темпе­ ратура нагнетаемых паров будет выше температуры, указанной в табл. 24 (выше '133°), необходимо больше открыть регулирующий вентиль.

Для приближенного подсчета температур перегрева с точностью, вподне достаточной для целей эксплуатации, можно пользоваться следующей фор­ мулой :

f«=Go+^«)'2,4,

где —температуры перегрева, кипения и конденсации (температуры t0 и tK в этом случае взяты без знака, как арифметические числа)..

Пример 2. Найти температуру перегрева при /о =—26° и /к=30°. Под­ ставляя числовые значения в формулу, получим:

t„ = (26 + 30) .2,4 = 134,4°.

Результаты близки к данным табл. 24 (135°).

Обслуживание. При обслуживании компрессора руковод­ ствуются следующим: температура всасываемых паров поддер­ живается на 5—10° выше температуры кипения; температура на­ гнетаемого аммиака (температура перегрева) должна нахо­ диться в определенной зависимости от температур кипения и конденсации (табл. 24).

Такой таблицей следует руководствоваться при налажива­ нии температурного режима работы холодильной установки.

Рассмотрим это на примере.

При рассольном охлаждении температуру кипения аммиака

поддерживают примерно на 5° ниже, температуры рассола в ис-

206

парителе, а при непосредственном охлаждении — на 10° ниже температуры воздуха охлаждаемого помещения.

Всасывающий запорный вентиль и частично крышки всасыва­

ющих клапанов при нормальной работе компрессора бывают по­

крыты инеем. Если же иней осел на стенках цилиндра, это свидетельствует о влажном ходе компрессора. В этом случае еле-

дует уменьшить пода­ чу аммиака в испари­ тельную систему.

На рис. 106 приве­

дена схема установки защитного ресивера для защиты компрес­

сора от влажного хода. Установка действует

следующим образом. . При отсутствии жидко­ сти в защитном реси­

вере трехходовый кран, управляемый ДУ, со­

нит защитный ресивер с нагнетательной линией. Жидкость из за­ щитного ресивера перетечет в ресивер высокого давления, монти­ руемый обычно ниже защитного ресивера не менее чем на 1,2 м.

Проверку нагрева подшипника ползуна и мотылевого под­ шипника компрессора производят после его остановки (прове­ рять нагрев деталей машины на ходу запрещается), нагрев па­ раллелей и подшипника пальца определяют приблизительно по нагреву рамы.

Приводной ремень не должен иметь провисания и сползать с середины обода маховика и шкива электродвигателя. Натяжку ремня производят после остановки компрессора с помощью на­

тяжных болтов электродвигателя. Натяжку плоских ремней ши­ риной 250—350 мм с пятью—шестью прокладками при расстоя­ нии между центрами шкива и маховика, равном 5,5—8 м, можно

считать удовлетворительной, если под нажимом гири весом 1 кг ремень провисает на 2—3 мм.

Остановка. Закрывают соответствующий регулирующий вен­ тиль, потом всасывающий запорный вентиль компрессора и оста­ навливают его электродвигатель. Когда маховик перестает вра­ щаться, закрывают нагнетательный вентиль компрессора и на

207