прокладками-J-натяг внешней диафрагмы. Если при замере Н
оказалось равным 36,3 мм, то натяг будет равен И — в = 36,3 —
— 36 = 0,3 мм. Натяг недостаточен, поэтому добавляют свин цовую прокладку толщиной примерно 0,3 мм.
После этого устанавливают крышку 9 и затягивают болты.
Затягиванием крышки с кольцевым упором 20 закрепляют диа фрагму и уплотняют прокладки. Потом устанавливают масля ное уплотнение 10, затягивая его крышкой 11, устанавливают масляный бачок, собирают маслопровод, заполняют маслом бачок и масляную камеру сальника (между диафрагмами), включают компрессор в работу и проверяют качество сборки сальника.
Во избежание попадания масла по валу на электродвигатель, ремни и маховик компрессора масляное отверстие 0 должно быть открытым: при нормальной работе из него вытекает в спе циальный противень две-три капли масла в минуту. Отвер стие П постоянно закрыто; пробку отвертывают только перед длительной остановкой компрессора для выпуска грязного масла.
В процессе работы необходимо следить по масляному мано метру за тем, чтобы подача масла в сальник производилась при давлении на 0,5—1 ати выше давления в картере. В случае по дачи масла в сальник при высоком давлении происходит нагрев его уплотняющих колец вследствие повышения удельного давле ния на трущиеся части сальника; при продолжительной работе это может привести к задирам. Нагрев сальника допускается не выше 60°.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОНДЕНСАТОРОВ
Включение. После внешнего осмотра проверяют, открыты ли соответствующие запорные вентили на нагнетательном и жид костном аммиачных трубопроводах, запломбирован ли в откры том положении общий газовый вентиль у конденсатора, открыты
ли вентили у ресивера и на уравнительной линии от него к кон
денсатору, а также задвижки на циркуляционной водяной ма гистрали. После этого включают воду на конденсатор, а также на градирню и охлаждающий пруд, если они предусмотрены схемой холодильной установки.
Обслуживание. Для нормальной работы необходимо беспере бойно подавать на конденсатор охлаждающую воду в достаточ ном количестве, своевременно выпускать из него масло и воздух; если конденсатор работает с использованием отработанной воды,
надо периодически добавлять к циркуляционной воде свежую. При наличии брызгального бассейна нужно систематически на блюдать за работой форсунок, а при наличии градирни — за равномерным орошением ее поверхности водой. Несоблюдение этих условий приведет к увеличению давления и температуры
213
конденсации, повышению расхода электроэнергии и уменьше нию холодопроизводительности установки.
Для эффективной работы оросительного конденсатора необ ходимо равномерно орошать трубы охлаждающей водой при по мощи установки у секций конденсатора достаточного количества отбойных щитов. При работе кожухотрубного вертикального конденсатора следует систематически наблюдать за правильным положением направляющих колпачков для распределения охла ждающей воды тонким слоем по внутренней поверхности труб.
Перепад между температурой отходящей воды с конденса
тора и температурой конденсации обычно принимают 4—6°, а между температурой свежей воды и температурой перед регули рующим вентилем при наличии переохладителя —1,5—:---- 3°; при отсутствии же переохладителя температура перед регули рующим вентилем близка к температуре конденсации.
Выключение, Закрывают соответствующие вентили и прекра щают поступление на конденсатор паров аммиака. Через неко торое время останавливают насос и прекращают подачу на кон денсатор охлаждающей воды.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ИСПАРИТЕЛЕЙ
Включение. Перед включением испарителя открывают запор ные вентили на жидкостной аммиачной линии и проверяют, от крыты ли вентили на всасывающей линии.
Ввертикальнотрубном испарителе проверяют уровень рас
сола в баке: рассол должен полностью покрывать змеевики и быть на 100 мм выше верхнего коллектора. Устанавливают, до
статочно ли масла в подшипнике электродвигателя мешалки и
тавота в масленке ее сальника. После этого включают мешалку
иоткрывают соответствующий регулирующий вентиль для по дачи аммиака в испаритель. Когда достигнута требуемая темпе ратура рассола в испарителе (примерно на 8—10° ниже темпе ратуры обслуживаемых этим испарителем камер), включают рассольный насос, открыв соответствующие задвижки на слив ных и подающих рассольных трубопроводах.
Вкожухотрубном испарителе во избежание возможного за мерзания рассола в трубах открытие задвижек у входа и вы хода рассола из испарителя и включение рассольного насоса производят до пуска компрессора.
Обслуживание. Необходимо регулярно следить за заполне нием испарительной системы аммиаком и за концентрацией рас сола в испарителе. Вертикальнотрубный испаритель считают нормально заполненным, если жидкий аммиак находится на
уровне нижней образующей верхнего коллектора, а кожухотруб
ный испаритель считается заполненным нормально, если жидкий аммиак находится на уровне между вторым и третьим рядами труб, считая сверху. Концентрация рассола в вертикальнотруб
214
ном испарителе должна быть такова, чтобы точка замерзания его была на 4—5° ниже рабочей температуры кипения аммиака, а в кожухотрубном на 8° ниже рабочей температуры кипения
аммиака.
При наличии приборов автоматики (рис. 109, ПО) нормаль
ный уровень аммиака в испарителе поддерживается автоматиче ски, а наблюдение за уровнем жидкого аммиака производят по сигнальным электролампам. Уровень жидкого аммиака счи тается нормальным, если горит только белая лампа. Загорание
Рис. 109. Схема включения приборов автоматики ж верти кальнотрубному испарителю:
/ — воздухоотделитель системы инж. Ш. Н. Кобулашвили, 2 — масло сборник, 3 — ПРВ, 4 — фильтр, 5 — дистанционный указатель уровня
зеленой лампы означает, что уровень жидкого аммиака в испа рителе стал ниже нормального, а загорание красной лампы свидетельствует о том, что уровень стал больше нормального. Если загорится зеленая или красная лампа, это означает, что ПРВ
неисправен. Надо отключить ПРВ и перейти к ручному регули рованию.
При регулировании холодильной установки добиваются, что бы температура кипения аммиака была примерно на 5° ниже температуры рассола в испарителе, а температура рассола на
8—10° ниже температуры охлаждаемого помещения.
Для повышения концентрации рассола в испарителе во избе жание загрязнения рассола соль надо растворять в концентра
торе или баке с фильтрующим устройством.
При обслуживании вертикальнотрубного испарителя помост над баком следует держать закрытым и вести регулярное на
215
блюдение за смазкой подшипника электродвигателя и сальника мешалки и за натяжением ремня. При эксплуатации кожухо
трубного испарителя надо периодически выпускать воздух через
краники в крышках и внимательно следить за непрерывной ра ботой рассольного насоса. Вынужденная остановка насоса мо жет вызвать аварию испарителя, при остановке насоса нужно немедленно закрыть соответствующие запорные вентили и пре кратить поступление в испаритель жидкого аммиака и отсос из него паров.
Рис. 110. Схема установки ПРВ и дистанционного указателя уровня на кожухотрубном испарителе:
1 — кожухотрубный испаритель, 2 — ПРВ, 3 — дистанционный указатель уровня жидкого аммиака; 4 — фильтр, 5 — паровые уравнительные ли нии, £ —манометр, 7—трехходовый запорный вентиль с двумя предо
хранительными клапанами, 8— поступление |
жидкого аммиака из кон |
|||
денсатора, |
9— выход |
паров аммиака к |
компрессору, |
/(7 —вход рас |
сола, |
Л — выход |
рассола, 12 — краны |
для выпуска |
воздуха |
Так как замасливание теплопередающей поверхности вызы
вает понижение температуры кипения аммиака (замасливание
слоем в 0,1 мм понижает температуру кипения примерно на 2,5°
и перерасход электроэнергии на 10—12%), необходимо периоди чески выпускать масло из испарителя после его отепления. Отеп ление производят подачей в испаритель горячего аммиака (если это предусмотрено аммиачной схемой) или выключением испа рителя на некоторое время из работы. Вертикальнотрубный ис паритель можно отеплить подачей в бак теплого рассола, пред варительно выпустив холодный рассол в специальный бак и по низив давление в испарителе. При отеплении нельзя допускать повышения давления в испарителе свыше 6—8 ати, а в про цессе выпуска масла в испарителе надо поддерживать давление несколько выше атмосферного.
216
Выключение. Выключение испарителя производят в следую щем порядке: закрывают соответствующий регулирующий вен тиль и запорный вентиль на жидкостном трубопроводе; после повышения температуры рассола в испарителе на 3—4° останав ливают рассольный насос и закрывают задвижки у входа и вы хода рассола из испарителя.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПЕРЕОХЛАДИТЕЛЯ, МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ, ОТДЕЛИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ, ЛИНЕЙНОГО РЕСИВЕРА
Перед включением в эксплуатацию аппарата осматривают его техническое состояние, потом переходят к осмотру и откры тию соответствующей запорной арматуры (у ресивера прове ряют, открыты ли запорные шариковые вентили мерных стекол).
При обслуживании маслоотделителя, отделителя жидкости и ресивера через определенный промежуток времени из них выпу
скают масло (о выпуске масла см. ниже).
Из переохладителя в целях повышения эффективности его работы периодически выпускают воздух через краники, располо женные на водяных коллекторах.
При обслуживании линейного ресивера регулярно наблюдают
за уровнем жидкого аммиака, не допуская опорожнения и пере
полнения его аммиаком. Во избежание 'чрезмерного повышения
давления ресивер защищают от воздействия солнечных лучей и в теплое время года орошают его поверхность охлаждающей во
дой (для этого устанавливают над ним желоба с вырезными кромками).
Выключение аппаратов производят закрытием соответствую щих запорных вентилей (маслоотделитель во время эксплуата ции обычно не выключают), причем вначале закрывают вентиль на линии подачи аммиака в аппарат, потом, через некоторое
время, на линии выхода аммиака из аппарата. Линейный реси вер можно выключить только в том случае, когда он заполнен жидким аммиаком не более чем на 70%. Кроме того, при вы ключении ресивера вентиль на уравнительном трубопроводе с конденсатором не закрывают, а держат в открытом положе нии, опломбировав его.
НЕНОРМАЛЬНОСТИ В РАБОТЕ ХОЛОДИЛЬНОЙ МАШИНЫ
Повышенный перегрев компрессора
Причины повышенного перегрева компрессора следующие:
1. Неправильное регулирование работы холодильной уста новки в результате того, что регулирующий вентиль недоста точно открыт. В этом случае охлаждающие батареи камер (или испарители) мало заполнены жидким аммиаком; образующиеся пары аммиака начинают несколько подогреваться еще в бата
217
реях и в дальнейшем при движении по всасывающей магистрали перегреваются (протяженность всасывающего трубопровода влияет на перегрев) и к компрессору подходят перегретыми
выше нормы (нормально температура всасывания выше темпе
ратуры кипения на 5—10°). Перегрев всасывания вызывает сни
жение холодопроизводительности машины: повышение перегрева против нормы на 1° уменьшает холодопроизводительность ее на 0,4%. Компрессор, всасывая такие пары, при сжатии пере
гревается. Для снижения перегрева увеличивают подачу амми
ака в испарительную систему, больше открыв регулирующий вентиль.
2. Недостаток аммиака в системе. Малое количество амми
ака вызывает чрезмерно низкую температуру кипения. Повысить температуру аммиака не удается даже при полном открытии ре гулирующего вентиля'; нельзя пополнить аммиаком работающие охлаждающие приборы также из других частей системы. Для нормальной работы в этом случае пополняют систему холодиль
ным агентом. .
3. При нормальном регулировании с использованием прибо ров автоматики, когда в работу включено недостаточное коли чество испарителей или охлаждающих батарей по сравнению с производительностью работающего компрессора. Для создания нормальных условий включают дополнительное количество охлаждающих батарей или испарителей.
4.Наличие в системе значительного количества воздуха и неконденсирующихся газов. В этом случае стрелки манометров делают сильные колебательные движения. Для удаления воз духа и неконденсирующихся газов в работу включают воздухо
отделитель.
5.Всасывающий трубопровод неудовлетворительно или не
полностью изолирован. Через 1 пог. м неизолированного трубо провода диаметром 100—150 мм теряется 2—3 тыс. ккал холода
всутки, для выработки которого требуется 1,2—1,5 квт-ч элек
троэнергии. Необходимо привести изоляцию трубопроводов в надлежащее техническое состояние — одна из основных задач лиц, эксплуатирующих холодильные установки.
Температура нагнетаемых паров у выхода из цилиндра ком прессора достигает (в редких случаях) опасного предела (выше 150—-160° С). Такой перегрев может вызвать разложение сма зочного масла на составные части; выделившиеся летучие ве щества, соединяясь с парами аммиака, могут образовать взрыв чатую смесь.
Повышенное давление конденсации
Контроль за давлением осуществляется по манометру на ма
нометровой станции. Причины повышенного давления конденса ции следующие:
218