Материал: Покровский Н.К. Холодильные установки пособие для машинистов, обслуживающих аммиачные машины и аппараты

его маховичок вешают табличку с указанием, Что вентиль за­ крыт. Затем прекращают подачу охлаждающей воды на конден­ сатор, если не работают другие компрессоры. После этого за­

крывают вентиль на маслопроводах и тщательно обтирают ма­ шину; у сальников с осевым нажимом подтягивают нажимную

втулку.

Эксплуатация вертикального и у-образного компрессоров одноступенчатого сжатия

Подготовка к пуску и пуск компрессора. Перед пуском комп­ рессора проверяют, достаточно ли масла в картере и выносном подшипнике (если последний предусмотрен конструкцией ма­ шины). Подают охлаждающую воду в рубашки цилиндров вер­ тикального компрессора или рубашки блок-цилиндров у-образ- ного, а также в змеевик для охлаждения масла в картере (если он имеется). Для облегчения пуска компрессора открывают на

полный проход перепускной вентиль, соединяющий всасываю­

щий коллектор с нагнетательным. Нагнетательный запорный вентиль у компрессора в это время держат закрытым; его от­ крывают на полный проход (одновременно быстро и плотно за­

крыв перепускной вентиль), как только электродвигатель ком­

прессора после пуска достигнет нормального числа оборотов.

Обслуживание. При нормальной работе компрессора инеем покрываются только всасывающий запорный вентиль и всасы­ вающий коллектор, нагрев сальника не превышает 60°, и из него в течение минуты вытекает не более одной—двух капель смазоч­ ного масла, а температура воды, выходящей из рубашек цилин­ дра, не превышает 35—40°.

хода машины. Один конец резинового шланга укрепляют к уг­ ловому масляному вентилю, а другой опускают в ведро с мас­ лом, предварительно понизив давление по манометру в картере до 0°. В это время подачу жидкого аммиака в испарительную систему прекращают и закрывают запорный всасывающий вен­ тиль компрессора. Когда уровень масла в картере достигает контрольной черты на указательном стекле, угловой масляный

вентиль закрывают, а всасывающий запорный вентиль у комп­ рессора осторожно открывают и возобновляют питание испари­ тельной системы жидким аммиаком. Если на линии между кар­ тером и всасывающим коллектором есть вентиль, его надо закрыть.

Нагрев деталей компрессора определяют приблизительно по нагреву стенки картера.

Остановка. После закрытия всасывающего запорного вентиля

понижают давление в картере компрессора до 0°.

208

Востальном пуск, обслуживание и остановку вертикального

иу-образного компрессоров производят так же, как и горизон­ тального компрессора.

Эксплуатация компрессора двухступенчатого сжатия

Подготовка к пуску и пуск компрессора. Подготовка к пуску

компрессора двухступенчатого сжатия осуществляется так же,

как компрессора одноступенчатого сжатия.

После проведения подгото­ вительных операций переходят к пуску компрессора, начиная с цилиндра высокого давления

(ц. В. д.).

Нагнетательные вентили ц.н.д. и ц.в.д. у горизонтального

компрессора должны быть от­ крыты. В таком же положении должны находиться нагнета­ тельные вентили у некоторых вертикальных компрессоров, пуск которых производят от­ жатием всасывающих клапа­

нов. У вертикального и у-об­

разного компрессоров с байпа­ сом нагнетательный вентиль в

щим вентилем при одноступенчатом регулировании, а при двух-

ступенчатом регулировании—-с закрытыми обоими регулирую­ щими вентилями до тех пор, пока на нагнетательной стороне ц. в. д. температура будет не ниже 60°. После этого при двух­

ступенчатом регулировании приоткрывают регулирующий вен­ тиль первой станции, не допуская переполнения жидким аммиа­ ком промежуточного сосуда и влажного хода у ц. в. д., и затем открывают на соответствующий проход регулирующий вентиль второй станции, избегая влажного хода у ц. н. д. При односту-

пенчатом регулировании приоткрывают регулирующий вентиль для подачи жидкого аммиака в испарительную систему на­ столько, чтобы не было влажного хода машины. Работу холо­ дильной установки регулируют в соответствии с правилами экс­ плуатации.

Обслуживание. При обслуживании компрессора следят за

тем, чтобы температура нагнетаемых паров у выхода из ц. в. д.

была не выше 110°, а температура всасываемых паров ц. н. д. на

Рис. 108. График давления в промежуточ­ ном сосуде агрегата АДС-150

5—10° выше температуры кипения, а при наличии на всасываю­ щей стороне теплообменных аппаратов — примерно на 15°. На повышение температуры всасываемых паров оказывает влияние также значительная протяженность всасываемых трубопроводов.

Уровень жидкого аммиака в промежуточном сосуде при двухступенчатом регулировании поддерживают на 50 мм (не бо­ лее) выше штуцера жидкостного трубопровода, отводящего жид­

кий аммиак ко второй регулирующей станции, а при одноступен­ чатом регулировании на 50 мм выше змеевика промежуточного сосуда. Если уровень поддерживается с помощью ПРВ, товслу-

210

чае отклонения уровня от нормального отключают ПРВ и до его исправления регулировку уровня производят вручную.

Давление аммиака в промежуточном сосуде зависит от тем­ пературного режима работы установки (температур кипения, конденсации и переохлаждения). Величину давления для комп­ рессора АДС определяют по графику (рис. 108).

В случае резкого падения температуры перегрева на нагне­ тательной стороне ц. н. д. при двухступенчатом регулировании прикрывают всасывающий вентиль у ц. н. д. и оба регулирую­ щих вентиля, а при одноступенчатом регулировании — регули­

рующий вентиль и тот же всасывающий вентиль. Если перегрев будет падать у ц. в. д., следует прекратить подачу жидкого ам­

миака в промежуточный сосуд и испарительную систему и при­ крыть запорные всасывающие вентили ц. н. д. и ц. в. д. Такое положение оставляют до тех пор, пока не восстановится требуе­

мый режим.

При нормальной работе компрессора инеем бывают покрыты запорный всасывающий вентиль и крышки всасывающих клапа­ нов ц. н. д., при работе же на низкие температуры кипения инеем

покрываются всасывающие вентили у обоих цилиндров и крыш­ ки всасывающих клапанов (у ц. в. д. слой инея тоньше).

Остановка. При остановке компрессора закрывают регули­ рующие вентили, подводящие жидкий аммиак к промежуточному сосуду и в испарительную систему. После некоторого отсоса ам­ миака из работающих аппаратов вначале закрывают всасываю­ щий вентиль у ц. н. д., затем у ц. в. д., понизив давление в кар­ тере машины до 0°. Далее поступают так же, как при остановке компрессора одноступенчатого сжатия.

Примечание.' Так как компрессоры двухступенчатого сжатия в ряде случаев значительно отличаются по конструкции, то и эксплуатация их может иметь некоторые особенности. В каждом конкретном случае следует руковод­ ствоваться составленной инструкцией.

Эксплуатация сальников компрессоров 4АУ-15 и 4БАУ-19

Необходимое условие нормальной работы сальника—-запол­ нение его маслом. Сначала проверяют, есть ли смазочное масло в сальнике между диафрагмами (см. рис. 34): если картер нахо­

дится под давлением, то отсутствие пропуска аммиака через сальник свидетельствует о наличии масла в этой полости, если

же картер не под давлением, то наличие масла можно устано­ вить, отвернув соответствующую пробку.

В случае разладки сальника, сопровождающейся значитель­ ным пропуском через него паров аммиака и смазочного масла,

его необходимо разобрать, проверить состояние деталей и устра­ нить обнаруженные дефекты. Изношенные диафрагмы, масля­ ные уплотнения и свинцовые прокладки заменяют новыми, а из­ ношенные и «задранные» уплотняющие кольца исправляют про­

точкой уплотняющих поясков колец с последующей шабровкой

по плите и взаимной притиркой их. Поверхность поясков должна быть гладкой ■— без задиров, рисок, забоин.

Нормальная работа этого сальника зависит от натяга диско­ вых пружин, который делают от 0,4 до 0,8, регулируя толщиной прокладок между неподвижными уплотняющими кольцами и

диафрагмами. Толщину прокладок определяют соответствую­ щими замерами.

Сборку сальника производят в следующем порядке. Устанав­ ливают подвижное кольцо так, чтобы не происходило биения его и чтобы оно было перпендикулярно оси коленчатого вала компрессора. Одновременно проверяют исправность проволоч­ ных замков 19 у винтов, закрепляющих стопорный фланец 17. Замеряют расстояние а между торцом фланца и картера и тор­ цом подвижного кольца и помещают свинцовую прокладку тол­ щиной 0,5 мм.

Допустим, что размер а в нашем случае равен 7,4 мм. Тогда расстояние а вместе с прокладкой будет равно 7,9 мм. Обозна­ чим его буквой г. Потом устанавливают неподвижное кольцо 2 с внутренней диафрагмой 6. Величину натяга регулируют под­ бором прокладки 14 соответствующей толщины, закладывая ее между торцом неподвижного кольца и диафрагмой.

Величину натяга проверяют так. Замеряют расстояние от торца уплотняющего пояска неподвижного кольца 2 до внутрен­ ней плоскости диафрагмы 6. Это расстояние должно быть больше расстояния г на величину натяга диафрагмы. Если при замере это расстояние оказалось равным 8,4 мм, то натяг диафрагм бу­

0,5 мм, доведя натяг до 0,5—0,7 мм. Затем устанавливают втулку 3 на прокладках 13 толщиной по 0,5 мм и проверяют раз­ мер в, который в нашем случае составляет 7,9 -ф- 0,6 ф- 26,5 ф- + (0,5-2) =36 мм, где 7,9 — размер а с прокладкой, 0,6 — тол­ щина внутренней диафрагмы, 26,5 ф- (0,5 • 2) — втулка с двумя

прокладками.

Проверяют состояние уплотняющего пояска А у второго бронзового неподвижного кольца 5 и пригонку этого пояса к со­

ответствующему пояску подвижного кольца; устанавливают

второе неподвижное уплотняющее кольцо 5 с внешней диафраг­ мой, с натягом, обеспечиваемым подбором толщины проклад­

ки 15. Проверяют размер Я от торца уплотняющего пояска неподвижного кольца 5 до внутренней плоскости внешней диа­ фрагмы и определяют величину ее натяга. Это расстояние дол­ жно быть больше расстояния в на величину натяга. Если натяг не выдержан, то увеличивают или уменьшают толщину свинцо­ вой прокладки. Расстояние Я равно размеру а -{- прокладка -ф-

ф- толщина внутренней диафрамы ф-толщина втулки 3 с двумя

212