34
Из данных таблицы видно, что организация понесла убытки в 2017
году в размере 38 млн. руб., что было связано с невыполнением бизнес-плана
по уровню выручки (изначально был установлен завышенный годовой план),
ростом расходов на ремонт транспортных средств ввиду невыполнения
планов по замене автопарка (при планировании учитывали замену ТС),
невыгодными условиями договора по работе с агентами и партнерами по
доставке. Рентабельность по валовой прибыли составила 20%. В 2018 году
показатель валовой прибыли вырос на 2%, что объясняется проведенной
оптимизацией в структуре персонала, снижением уровня фонда оплаты
труда, налаживанием технологических процессов по загрузке
автотранспорта, проведением тендеров по выбору поставщиков на оказание
транспортных услуг; рост рентабельности по чистой прибыли составил +2%
от уровня 2017 года . В 2019 году продолжается рост рентабельности по
валовой прибыли и рост по отношению к 2018 году составил +1 %. По
итогам 2019 года прогнозируется рентабельности по чистой прибыли около 3
%. Данный показатель не является высоким и по оценкам сотрудников
департамента внутреннего аудита компании должен составлять около 15%
или приближаться к этому значению. Более подробно факторы, влияющие на
прибыль организации, рассмотрены в пункте 3.2 «Пути оптимизации
прибыли АО "Фрейт Линк"» главы 3.
Весомое значение на финансовые результаты организации оказали:
геополитическая обстановка в результате событий 2014 года, снижение курса
рубля, отказ многих крупных международных контрагентов от услуг АО
«Фрейт Линк», а также влияние антироссийских санкций. Так в 2017 году