Материал: Выпускная квалификационная работа (бакалаврская работа )

грузоперевозках. Бурный экономический рост Казахстана, высокие темпы роста товарооборота с Россией и другими странами вызывают постоянное увеличение потребности в грузоперевозках. Перевозки в Казахстан обслуживают экспортные и импортные операции между странами, обеспечивают доставку оборудования и промышленной продукции, потребительских товаров и сырья.

Ежегодно грузоперевозки из Казахстан в Россию увеличиваются по объёму примерно на треть. Наибольший удельный вес в объеме грузоперевозок занимают контейнерные перевозки.

ООО «ВАРС» будет предлагать клиентам комплексный подход к организации грузоперевозки в Казахстан. Компания разработает оптимальную схему доставки груза, обеспечит постоянный контроль за ее прохождением в

полном соответствии с разработанными графиком и маршрутом, предоставит

информационную, консультативную, юридическую поддержку доставки груза, окажет содействие при страховании и таможенном оформлении.

Ниже рассмотрим факторы интернационализации деятельности.


Необходимость интернационализации и глобализации

Государственные факторы:

прямое запрещение некоторых форм деятельности или косвенное противодействие определенным формам деятельности

Затратные факторы: экспорт может быть сопряжен с меньшим количеством ресурсов, чем прямые иностранные инвестиции, в том случае, когда в собственной стране фирма располагает избыточными мощностями

На рынке международных перевозок свободный доступ, нет необходимости получать специальных (дополнительных) разрешений, лицензий. В РФ у ООО «ВАРС» достаточно ресурсов, в том числе капитальных (транспортных средств) для начала деятельности в новом направлении (рисунок 13).

Рыночные факторы: Наличие свободного входа на рынок




Конкурентные факторы: ограниченное число конкурентов
Рисунок 13 – Оценка факторов интернационализации деятельности ООО

«ВАРС»
Таким образом, можно сказать, что ООО «ВАРС» в состоянии выйти на международный рынок и совершенствовать свои продажи путем запуска нового направления перевозок в Казахстан.

Теперь необходимо выбрать стратегию развития.

Рассматриваемое предприятие входит в блокированную глобальную отрасль. Так как в ООО «ВАРС» присутствует должность логиста, который подчиняется директору, изменений в организационной структуре предприятия не потребуются, однако, для реализации нового направления грузоперевозок необходимо нанять специалиста по таможенному оформлению, который будет также подчиняться директору. Взаимодействие специалиста по таможенному оформлению в структуре предприятия представлено на рисунке 14.



Рисунок 14 – Схема взаимодействия специалиста по таможенному оформлению с другими подразделениями организации
Совместное выполнение некоторых аналитических работ (пересечение зон ответственности) подразделениями организации представлены в таблице 20.

Таблица 20 – Общие зоны ответственности

Наименование отдела	Обмен информацией об исполнении маркетинговых работ или совместное исполнение
Бухгалтерия	Составление бюджета исследований
Директор	Организация и контроль исследований
Отдел по работе с клиентами	прогноз объема и структуры продаж; подготовка исследований; анализ реальных и потенциальных потребителей услуг, изучение требований и условий клиентов

Планово- экономический отдел

Прогноз развития продаж, анализ потребителей

Методы международной интеграции для реализации выбранной формы –

внутренние. ООО «ВАРС» будет осуществлять международную интеграцию за счет собственных ресурсов и возможностей, а также за счет сотрудничества с иностранными партнерами.

Совершенствование деятельности предприятия: разработка нового маршрута и реализация программы лояльности клиентов в ООО «ВАРС» предполагает:

− оптимизировать производственную деятельность (операции), построив эффективную производственную инфраструктуру на основе методологии и инструментария автоматизации логистического процесса;

− интегрировать клиента и сфокусировать на покупателе подразделения организации, с основными планирующими и производственными подразделениями;

− внедрить открытые технологии, чтобы создать технологическую инфраструктуру, которая может поддерживать интеграцию потребителей;

− разработать маршрут, стоимость нового направления деятельности – грузоперевозок в Казахстан. Интеграция потребителя должна отвечать следующим характеристикам: анализ не только действующего положения потребителя и его потребностей, а оценка возможных его потребностей в краткосрочной, а в дальнейшем и в долгосрочной перспективе.

Мероприятия по разработке нового направления: грузоперевозки в Казахстан. По данным Комитета по статистике РК товарооборота Казахстана в январе 2020 составил 5272,9 млн. долл. США, в том числе импорт – 1994,341 млн. долл. (37,8%). В тройку главных импортеров Казахстана вошли Россия, Китай и США. Импорт из России

в Казахстан в январе 2020 года составил 788,2

млн. долл. США. Наиболее большим спросом с показателем 28,2% от общего количества импортируемых товаров пользовалась товарная группа «Машины, оборудование и механизмы, электротехническое оборудование». Доля экспорта строительных материалов в РК по-прежнему остается на низком уровне – около 4% производимого объема. Тогда как импорт в общем объеме потребления строительных материалов примерно на уровне 30%.

ООО «ВАРС» разрабатывает услуги, отвечающие за перевозки груза из Екатеринбурга в Казахстан. Одними из основных услуг, оказываемых компанией, будут являться перевозки строительных материалов в контейнерах. Данный вид деятельности сочетает в себе выгодные цены, работу с широким спектром товаров и, конечно же, имеет свои особенности, с которыми необходимо считаться при организации маршрутов транспортировки.

Импорт строительных материалов из Екатеринбурга в Казахстан – будет одной из специализаций компании. Компания принимает на себя все обязанности по транспортировке, предоставляя клиенту возможность продолжать работать, не отвлекаясь на нюансы, которые возникают в процессе грузоперевозки из Китая в Россию.

Такой процесс, как международные грузоперевозки в Казахстан, связан с транспортировкой грузов на большие расстояния и решением вопросов, относящихся к заполнению таможенных документов. Так, к примеру, при ошибке в декларации товар может быть задержан на границе и создать массу проблем своему владельцу. ООО «ВАРС» исключает такие возможности и осуществляет полный мониторинг все время, в течение которого проводятся контейнерные перевозки. Клиенту всегда будет известно, где находится

в данное время груз и сколько времени необходимо ждать его доставки.

Международные грузоперевозки требуют решения важных организационных вопросов, и начало процесса заключается в создании маршрута, который напрямую зависит от времени проведения грузоперевозки. В Казахстан можно доставить груз многими путями и при их продуманной

комбинации ООО «ВАРС» сократит не только затраты клиента, но и время на его перевозку.

Импорт из Оренбурга в Казахстан – комплекс мероприятий, сочетающий услуги юристов, логистов, страховщиков, экспедиторов и прочих. ООО

«ВАРС» планирует предлагать квалифицированную помощь, которая станет началом долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества.

Обоснование формирования нового направления для клиентов. Грузооборот между Казахстаном и Россией за последнее время увеличивается на 10-20% ежегодно. Задействованы все каналы: железная дорога и автодороги. Считается, что продуманная логистика и ответственный перевозчик помогают снижать расходы на доставку практически вполовину. Сотрудники ООО

«ВАРС» подберут наиболее выгодные схемы транспортировки грузов и сориентируют по срокам доставки.

Все услуги доступны по обе стороны границы. ООО «ВАРС» поможет в погрузке груза на территории Казахстана, оформит страховку, сделает таможенную очистку и консолидацию. Таможенная очистка, как называют ее специалисты в сфере грузоперевозок, включает в себя ряд специальных операций, без которых не обойтись при отправке сборного груза через границу. Такие услуги подразумевают оформление документов, оплату таможенных взносов и другие немаловажные действия. Таможенная очистка производится таможней или же другой специальной организацией,