паны, почему топливо сначала идет в штоковую полость цилиндра, а затем в на-
гнетательный клапан, обратите внимание, что нагнетание топлива совершается при ходе поршня под действием пружины, а также при повышении давления в ма-
гистрали выше 0,15.. 0,16 МПа пружина не в состоянии преодолеть его и поршень зависает, подача топлива прекращается до тех пор, пока давление не понизится
(так поршень и пружина выполняют в насосе роль предохранительного клапана),
изучите назначение, устройство и работу насоса ручной подкачки.
Топливный насос высокого давления – изучите общее устройство насоса,
обратите внимание на конструкцию и работу топливной секции, проследите путь топлива из канала в головки к трубопроводу высокого давления при движении плунжера вверх-вниз, обратите внимание, когда начинается момент начала пода-
чи топлива и когда прекращается подача топлива(отсечка), рассмотрите отсечную кромку плунжера, обратите внимание, как в районе работы плунжером можно ме-
нять объѐм порции топлива, подаваемого за один ход, обратите внимание на регу-
ляцию количества подаваемого топлива каждой секции в отдельности, а так же на регулировку момента начала подачи топлива секции, рассмотрите устройство на-
гнетательного канала, найдите его конусную запорную часть и разгрузочный поя-
сок, уясните назначение этих частей клапана.
Привод насоса – изучите устройство и работу муфты опережения впрыска топлива при минимальной и максимальной частоте вращения, обратите внимание на метки на пол)-муфте, фланце и муфте.
Форсунка – рассмотрите расположение форсунки на двигателе и способ еѐ крепления, изучите конструкцию и работу форсунки, обратите внимание на кон-
струкцию распылителя и на регулировку форсунки.
Всережимный центробежный регулятор – изучите назначение и устройство,
обратите внимание на конструкцию регулировок, а также изучите работу регуля-
тора на основных режимах двигателя: на рабочем режиме, при перезагрузке дви-
гателя, при минимальной частоте вращения на холостом ходу, при пуске двигате-
ля, при остановке двигателя.
21
Техническое обслужившие системы питания дизеля – изучите основные операции, выполняемые при ЕГО, ТО-1, ТО-2, ТО-3 и при сезонном техническом обслуживании.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. К какому типу дизельных двигателей по смесеобразованию относятся-
ЯМЗ-236? ,
2. Какие детали подкатывающей помпы выполняют роль предохранитель-
ного клапана?
3.Зачем установлена резиновая прокладка в корпусе насоса ручнойподкачки?
4.Зачем выполнено отверстие в горловине бака?
5.Сколько ступеней очистки воздуха имеет воздухоочиститель?
6.Каким образом регулируется цикловая подача топлива для каждойсекции?
7.Каким образом регулируется угол опережения впрыска топлива?
8.Каким образом корректируется угол опережения впрыска топлива в зави-
симости от режима работы двигателя?
9. Чем отличается момент начала подачи топлива и момент началавпрыска? 10 Что изменяет водитель, перемещая рычаг (педаль) акселератора – подачу
топлива или скоростной режим двигателя?
11. Что произойдет с работой двигателя при нарушении работы нагнета-
тельного клапана? Разгрузочного пояска нагнетательного клапана?
12. Какое устройство регулятора вступает в работу при перегрузке. При за-
пуске двигателя?
13. Что произойдѐт с работой двигателя при неполном закрытии иглы фор-
сунки при нерезком окончании впрыска?
14.Каким образом регулируется давление впрыска топлива в цилиндр?
15.Зачем на наносе установлена ручная подкачка?
22
ЗАНЯТИЕ №4
Тема 9. Электрическое оборудование тракторов и автомобилей (общие сведения). Источники тока и приборы, регулирующие работу генератора.
Цель– изучить общую схему электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, а
так же изучить назначение, устройство и принцип действия генератора перемен-
ного тока, аккумуляторной батареи и реле-регулятора ЗИЛ-130.
Оборудование: аккумуляторная батарея в разрезе, генератор в разрезе, ре-
ле-регулятор, плакаты и литература.
Содержание: последовательность и методика изучения конструкции и ра-
боты приборов электрооборудования.
Изучите общую схему электрооборудования, подразделив ее на источники тока, систему зажигания и потребителя тока.
Аккумуляторная батарея – изучите назначение, устройство и принцип рабо-
ты, обратите внимание на конструкцию положительных и отрицательных пла-
стин, состав и плотность электролита, химические и электрические процессы в аккумуляторе при его зарядке и разрядке, запомните маркировку аккумуляторных батарей, обратите внимание на правила ухода за батареей.
Генераторы переменного и постоянного тока – изучите назначение, устрой-
ство и принцип работы, обратите внимание на схему подключения в сеть общего электрооборудования, рассмотрите крепление генератора на двигателе, его привод.
Реле-регулятор вибрационного типа – изучите назначение, устройство и принцип работы реле обратного тока, регулятора напряжения и ограничителя то-
ка, рассмотрите электрическую схему соединения аккумуляторной батареи, гене-
ратора и реле-регулятора.
23
Тема 10. Система зажигания
Цель — знать назначение, устройство, схемы работы батарейного зажига-
ния и зажигания от магнето, а так же уметь регулировать зазор между контактами и устанавливать зажигание на двигателе.
Оборудование: прерыватель-распределитель, катушка зажигания, свечи,
провода, магнето, замок зажигания, плакаты и литература.
Содержание: последовательность изучения приборов систем зажигания.
Индукционная катушка – изучите назначение, устройство и принцип работы катушки, вариатора, рассмотрите подключение катушки зажигания в цепь, обра-
тите внимание на работу катушки при запуске и работе двигателя.
Свеча зажигания – изучите назначение, устройство и маркировку, обратите внимание на регулировку зазоре между электродами.
Прерыватель-распределитель – изучите назначение, устройство и работу прерывателя, распределителя, центробежного и вакуумного автоматических регу-
ляторов, октан корректора, конденсатора и обратите внимание на схему подклю-
чения и регулировку зазора между контактами.
Замок зажигания – изучите назначение и устройство, обратите внимание на различные положения ключа зажигания и подключения его в цепь. Рассмотрите схему зажигания (первичную и вторичную цепь).
Магнето – изучите устройство я работу магнето, обратите внимание на то,
что магнето объединяет все приборы батарейной системы зажигания трансформа-
тор, прерыватель, распределитель, конденсатор, провода высокого и низкого на-
пряжения, рассмотрите схему подключения магнето, изучите привод и порядок установки магнетона двигателе.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Как отличит, по внешнему виду положительную пластину аккумулятора от отрицательной?
24
2. Что из себя представляет активная масса положительных и отрицатель-
ных пластин?
3.Для чет служат сепараторы и где их устанавливают н аккумуляторе?
4.Какой должна быть плотность и уровень электролита?
5.От чего приводится генератор, прерыватель-распределитель, магнето?
6.Какой принцип работы генератора?
7.Какие правила ухода за аккумуляторной батареей и техника безопасности при этом?
8.Какое назначение и принцип работы реле обратного тока, реле напряже-
ния и ограничителя тока
9.В каком порядке регулируют зазор между контактами прерывателя и магнето?
10.Как регулируют зазор между электродами свеч?
11.Как устанавливают прерыватель и магнето на двигатель?
12.Какова схема работы центробежного и вакуумного генераторов
13. Какой принцип работы индукционной катушки?
14.Почему необходимо изменять угол опережения зажигания при измене-
нии частоты вращения и нагрузки двигателя?
15.Какова схема работы магнето?
16.Каков путь тока в первичной или вторичной цепях систем зажигания?
17.Как соединяются аккумуляторная батарея, генератор, реле-регулятор,
катушка зажигания и замок в общую схему электрооборудования?
25